XDI, 3페이지 - 이투데이

검색결과 총89건

최신순 정확도순

티볼리 디젤 가격 2045만원 부터… 리터당 15.3km 주행 '2등급'

티볼리 디젤 모델은 3년여간의 개발기간을 통해 새롭게 탄생한 유로6 e-XDi160 엔진이 적용돼 최고 출력 115ps, 최대 토크 30.6kg·m를 발휘한다. 복합연비는 15.3km/ℓ(2WD A/T기준)를 달성했다. 연비효율성과 함께 경쾌한 주행성능도 자랑한다. 티볼리 디젤은 실제 주행에서 가장 많이 사용되는 1500~3500rpm 구간에서 최대토크를 발휘토록 해 주행성능을...

2015-07-06 19:32
티볼리 디젤 출시 가솔린 모델과 비교해보니… 연비ㆍ가격↑

티볼리 디젤 모델은 3년여간의 개발기간을 통해 새롭게 탄생한 유로6 e-XDi160 엔진이 적용돼 최고 출력 115ps, 최대 토크 30.6kg·m를 발휘한다. 복합연비는 15.3km/ℓ(2WD A/T기준)를 달성했다. 연비효율성과 함께 경쾌한 주행성능도 자랑한다. 티볼리 디젤은 실제 주행에서 가장 많이 사용되는 1500~3500rpm 구간에서 최대토크를 발휘토록 해...

2015-07-06 19:17
쌍용차, "티볼리 디젤 출시, 가솔린 판매량에 영향 없다"

티볼리 디젤 모델은 3년 여의 개발기간을 통해 새롭게 탄생한 유로6 e-XDi160 엔진이 적용돼 최고 출력 115ps, 최대 토크 30.6kg·m를 발휘한다. 복합연비는 15.3km/ℓ(2WD A/T기준)를 달성했다. 연비효율성과 함께 경쾌한 주행성능도 자랑한다. 티볼리 디젤은 실제 주행에서 가장 많이 사용되는 1500~3500rpm 구간에서 최대토크를 발휘토록 해 주행성능을 크게...

2015-07-06 13:00
쌍용차, 연비 15.3km/ℓ '티볼리' 디젤 출시… 2045만원부터

티볼리 디젤 모델은 3년 여의 개발기간을 통해 새롭게 탄생한 유로6 e-XDi160 엔진이 적용돼 최고 출력 115ps, 최대 토크 30.6kg·m를 발휘한다. 복합연비는 15.3km/ℓ(2WD A/T기준)를 달성했다. 연비효율성과 함께 경쾌한 주행성능도 자랑한다. 티볼리 디젤은 실제 주행에서 가장 많이 사용되는 1500~3500rpm 구간에서 최대토크를 발휘토록 해 주행성능을 크게 높였다....

2015-07-06 11:24
쌍용차, ‘코란도 C LET 2.2’ 출시… 파워ㆍ연비 동시에 잡는다

코란도 C LET(Low-End Torque) 2.2에는 유로6 기준을 만족하는 e-XDi220 엔진이 새롭게 적용됐다, 신속한 변속성능과 매끄러운 주행품질을 자랑하는 아이신(AISIN)사의6단 자동변속기가 결합됐다. e-XDi220 엔진은 출력과 토크 등 드라이빙 성능 향상과 동시에 높은 연비효율성을 함께 달성했다. △최고출력은 178마력으로 19.4% △최대토크는 40.8kg·m로 11...

2015-07-02 10:11
‘코란도투리스모’ 걸그룹 앞세워 젊은층 공략

또 이 차량에 장착한 e-XDi200 엔진은 1500rpm(엔진 회전수)부터 최고 토크가 발휘되는 한국형 디젤엔진으로 중저속영역에서의 가속 성능이 뛰어나다. 코란도 투리스모는 여유로운 적재공간도 갖췄다. 234열을 모두 접으면 3240ℓ에 달하는 적재공간을 확보할 수 있다. 9인승, 11인승 모델을 갖춘 코란도 투리스모는 두 모델 모두 6명 이상 탑승하면 고속도로의 버스...

2014-08-25 09:56
쌍용차, 새로운 ‘액티언’ 해외시장 출시

액티언 디젤 모델에는 저속 토크 중심의 설계로 효율성과 NVH를 향상시킨 e-XDi200 로우(Low) CO₂ 엔진(155마력)을 적용했다. 또 최대 출력 150마력을 발휘하는 XGi 230 엔진을 적용해 탁월한 정숙성을 갖춘 가솔린 모델도 함께 판매된다. 변속장치는 6단 수동변속기 또는 5단 자동 변속기 중 선택할 수 있다. 안정 사양으로는 △차량 전복방지 장치(ARP) △브레이크...

2013-11-08 15:32
[포토]더욱 새로워진 뉴 코란도C

C'는 도시형 레저 차량을 개발 콘셉트로 내외관을 과감히 변경하는 한편 인스트루먼트 패널을 비롯한 운전자 공간을 신차 수준으로 개선했다. 또한 최대 출력 181ps/4000rpm, 최대 토크 36.7kgm/2,000~3,000rpm의 e-XDi200를 장착했다. 판매 가격은 트림 별로 CVS 2071만원~2226만원 CVT 2380만원~2572만원 CVX 2722만원~2872만원이다. 양지웅 기자 yangdoo@

2013-08-07 09:27
[포토]새롭게 선보이는 '뉴 코란도C'

C'는 도시형 레저 차량을 개발 콘셉트로 내외관을 과감히 변경하는 한편 인스트루먼트 패널을 비롯한 운전자 공간을 신차 수준으로 개선했다. 또한 최대 출력 181ps/4000rpm, 최대 토크 36.7kgm/2,000~3,000rpm의 e-XDi200를 장착했다. 판매 가격은 트림 별로 CVS 2071만원~2226만원 CVT 2380만원~2572만원 CVX 2722만원~2872만원이다. 양지웅 기자 yangdoo@

2013-08-07 09:25
쌍용차, 육군군수학교에 렉스턴W 기증

쌍용차는 이날 대전 유성의 육군종합군수학교에서 열린 자매결연식에서 ‘렉스턴 W’, ‘코란도 스포츠’ 등 차량 2대와 e-XDi200 LET 한국형 엔진 2대 등 군의 정비 역량 향상을 위한 교보재를 기증했다. 송영한 쌍용차 국내영업본부 전무는 “이번 자매결연 및 교보재 기증을 통해 군과 더욱 긴밀한 협력 관계를 맺었다”며 “향후 고유의 기술력과 강점을 살린...

2013-07-25 10:55
쌍용차, ‘틈새시장 노린다’ 코란도스포츠 앰뷸런스 공개

이번에 전시된 앰뷸런스는 ‘e-XDi200 LET’ 엔진과 사륜구동 시스템 등 코란도스포츠가 갖고 있는 강력한 주행성능은 물론 프레임 기반의 튼튼한 차체 안전성으로 무장했다. 또한 자동변속기와 운전석 및 동반석 에어백 등 기존 앰뷸런스와 차별화된 경쟁력을 갖췄다. 더불어 기존의 승용형 5링크 서스펜션에 에어 서스펜션을 새롭게 적용해 차체 진동을 최소화함으로써...

2013-05-08 11:43
[상하이모터쇼]쌍용차, 中에 렉스턴W 출시…1만대 목표

디젤 엔진은 폭넓은 실용영역에서 최대 토크를 발휘해 도심 주행에서 최적의 성능을 보이는 e-XDi200 엔진과 뛰어난 고속 안정성을 인정 받은 XDi270 엔진 중 선택할 수 있다. 스포츠유틸리티차량(SUV) 최고 수준의 정숙성 및 주행 안정성을 보장하는 XGi3200 가솔린 엔진이 적용된 모델도 선보일 계획이다. 더불어 벤츠 이트로닉(e-Tronic) 5단 자동변속기가...

2013-04-20 10:40
[시승기]쌍용차 코란도 투리스모…눈쌓인 국도 달려보니

엔진은 직렬 4기통 2.0리터 e-XDi 200 엔진을 얹었다. 최고출력 155마력, 최대토크는 36.7kg·m다. 엔진의 밑그림은 1994년 쌍용자동차 이노베이션을 통해 도입한 독일 벤츠의 OM661 엔진이다. 데뷔 당시 직렬 4기통 2.3리터 자연흡기를 도입했고, 이후 쌍용차가 과급기와 인터쿨러를 더했다. 다운사이징 추세가 시작될 무렵 발 빠르게 커먼레일 시스템을 추가했고 배기량을 2....

2013-02-07 06:00
[포토]쌍용차 야심작 코란도 투리스모 베일 벗다

한국지형과 도로상황에 최적화된 e-XDi200 LET(Low-end Torque) 엔진을 탑재해 최대 출력 155ps(4000rpm), 최대 토크 36.7kg·m(1500~2800rpm)를 발휘하는 코란도 투리스모는 다목적·다인승 레저 차량을 콘셉트로 2년 6개월의 개발기간 동안 1800억원을 투자해 탄생했다. 새롭게 탄생한 ‘코란도 투리스모’의 판매가격은 LT(Luxury Touring)2...

2013-02-05 19:10
[포토]코란도 투리스모

한국지형과 도로상황에 최적화된 e-XDi200 LET(Low-end Torque) 엔진을 탑재해 최대 출력 155ps(4000rpm), 최대 토크 36.7kg·m(1500~2800rpm)를 발휘하는 코란도 투리스모는 다목적·다인승 레저 차량을 콘셉트로 2년 6개월의 개발기간 동안 1800억원을 투자해 탄생했다. 새롭게 탄생한 ‘코란도 투리스모’의 판매가격은 LT(Luxury Touring)2...

2013-02-05 19:07
[포토]베일 벗은 쌍용차 11인승 다목적 레저 차량 '코란도 투리스모'

한국지형과 도로상황에 최적화된 e-XDi200 LET(Low-end Torque) 엔진을 탑재해 최대 출력 155ps(4000rpm), 최대 토크 36.7kg·m(1500~2800rpm)를 발휘하는 코란도 투리스모는 다목적·다인승 레저 차량을 콘셉트로 2년 6개월의 개발기간 동안 1800억원을 투자해 탄생했다. 새롭게 탄생한 ‘코란도 투리스모’의 판매가격은 LT(Luxury Touring)2...

2013-02-05 17:54
[포토]쌍용차, 프리미엄 MLV '코란도 투리스모' 선보여

한국지형과 도로상황에 최적화된 e-XDi200 LET(Low-end Torque) 엔진을 탑재해 최대 출력 155ps(4000rpm), 최대 토크 36.7kg·m(1500~2800rpm)를 발휘하는 코란도 투리스모는 다목적·다인승 레저 차량을 콘셉트로 2년 6개월의 개발기간 동안 1800억원을 투자해 탄생했다. 새롭게 탄생한 ‘코란도 투리스모’의 판매가격은 LT(Luxury Touring)2...

2013-02-05 17:51
[포토]쌍용자동차, 11인승 코란도 투리스모 출시

한국지형과 도로상황에 최적화된 e-XDi200 LET(Low-end Torque) 엔진을 탑재해 최대 출력 155ps(4000rpm), 최대 토크 36.7kg·m(1500~2800rpm)를 발휘하는 코란도 투리스모는 다목적·다인승 레저 차량을 콘셉트로 2년 6개월의 개발기간 동안 1800억원을 투자해 탄생했다. 새롭게 탄생한 ‘코란도 투리스모’의 판매가격은 LT(Luxury Touring)2...

2013-02-05 15:23
[포토]다목적 레저차량 '코란도 투리스모' 출시

한국지형과 도로상황에 최적화된 e-XDi200 LET(Low-end Torque) 엔진을 탑재해 최대 출력 155ps(4000rpm), 최대 토크 36.7kg·m(1500~2800rpm)를 발휘하는 코란도 투리스모는 다목적·다인승 레저 차량을 콘셉트로 2년 6개월의 개발기간 동안 1800억원을 투자해 탄생했다. 새롭게 탄생한 ‘코란도 투리스모’의 판매가격은 LT(Luxury Touring)2...

2013-02-05 15:19
[포토]쌍용자동차, 프리미엄 MLV 코란도 투리스모 탄생

한국지형과 도로상황에 최적화된 e-XDi200 LET(Low-end Torque) 엔진을 탑재해 최대 출력 155ps(4000rpm), 최대 토크 36.7kg·m(1500~2800rpm)를 발휘하는 코란도 투리스모는 다목적·다인승 레저 차량을 콘셉트로 2년 6개월의 개발기간 동안 1800억원을 투자해 탄생했다. 새롭게 탄생한 ‘코란도 투리스모’의 판매가격은 LT(Luxury Touring)2...

2013-02-05 15:10

1 2 3 4 5