나아가 △올 뉴 그랜드 체로키 2열 모델과 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델도 올해 출시한다.
푸조는 새로운 엠블럼과 브랜드 아이덴티티를 담은 신형 △308과 함께, 국내에선 처음으로 가솔린 엔진을 얹은 SUV △3008과 △5008을 도입한다. DS는 가솔린 엔진을 장착한 △DS 7 크로스백과 △DS 4로 프리미엄 시장을 공략한다.
판매 방식에도 변화를 추구한다. 장기화한...
독일은 자국 완성차 기업이 내연기관차 기술에 더 높은 경쟁력을 보유하고 있음을 고려해 내연기관이 적용된 플러그인하이브리드 차(PHEV)에 더 많은 보조금을 지급하고 있다.
반면, 한국은 국내 기업의 이익보다는 탄소중립이라는 명분을 우선하는 모양새다.
정부는 이르면 2년 뒤부터 하이브리드(HEV)와 LPG 차량을 저공해차에서 제외하기로 했다. 구매 보조금, 세제...
에너지 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 세계 전기차(BEV+PHEV) 폐차 대수는 2030년 414만 대에서 2040년 4636만 대로 증가할 전망이다. 배터리 용량 기준으로는 2030년 345GWh, 2040년 3455GWh 규모다.
폐배터리는 중금속 오염, 폭발 등의 이유로 재활용된다. 잔존 수명이 많은 경우 에너지저장장치(ESS) 등 다른 장치에 재사용할 수 있다. 또 니켈, 코발트 등 주요...
SNE리서치는 전기차(BEV, PHEV) 시장 규모가 2022년 974만 대에서 2025년 2172만 대로 약 2.2배 성장하면서 배터리팩 부품 시장도 2022년 200억 달러에서 2025년 424억 달러로 약 2.1배 성장할 것으로 전망했다.
전기차 1대당 소요되는 배터리팩 부품 비용은 2022년 2052달러에서 2025년 1952달러로 약 5% 정도 낮아질 것으로 보인다.
배터리팩 부품 중에서 가장...
지난해 중국 시장을 제외한 글로벌 전기차(EV, PHEV, HEV)에 탑재된 배터리 사용량 순위에서 한국의 LG에너지솔루션이 1위를 차지했다. SK온과 삼성SDI도 각각 4, 5위를 기록했다.
14일 글로벌 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 2021년 연간 중국을 제외한 세계 각국에 등록된 전기차의 배터리 에너지 양은 147.8GWh(기가와트시)로 전년 대비 79.0% 증가했다....
이는 △하이브리드(HEV)와 △플러그-인 하이브리드(PHEV) △배터리 전기차(BEV) △수소전기차(FCEV) 등 배터리를 이용한 자동차 전체가 여기에 해당한다.
중국 내에서 전기차 배터리 수요가 급증하자 희토류 가격도 덩달아 급등했다. 리튬과 코발트 등 핵심 원료 가격이 크게 오른 것. 지난달 25일 기준 중국산 탄산리튬, 수산화리튬 가격은 각각 1톤당 36만 위안...
에너지 시장조사업체 ‘SNE리서치’는 2021년 연간 글로벌 전기차(EV, PHEV, HEV)의 배터리 에너지 총량이 296.8GWh(기가와트시)로 전년보다 두 배 이상 많아졌다고 9일 밝혔다.
지역별로 보면 중국 시장이 149.2GWh로 2.3배 이상 늘면서 점유율이 50.3%를 기록했다. 2019년 56.0%에서 2020년에 43.7%로 떨어졌다가 2021년에 다시 회복한 모양새다.
현지 신에너지차(BEV...
삼성SDI는 △피아트 500과 △지프 랭글러 PHEV △BMW iX 등의 판매 증가가 성장세를 주도했다. 다만 △폭스바겐 e-골프 판매 급감해 전체 증가분을 적지 않게 잠식했다.
한편, 2021년 12월 글로벌 전기차 배터리 사용량은 43.7GWh로 전년 동월 대비 53.2% 증가하면서 18개월 연속 성장했다. 중국 시장이 두드러지게 성장한 가운데, 상당수의 중국계 업체들이 전체...
2016년 하이브리드(HEV) 모델로 첫선을 보인 뒤 이듬해 플러그인하이브리드(PHEV), 2018년에는 전기차(EV)로 라인업을 확장했다. 친환경 모델만으로 제품군을 구성하며 디젤, 가솔린 일색이던 SUV 시장에 균열을 냈다.
신형 니로는 6년 만에 선보인 완전변경(풀체인지) 모델이다. 2019년 공개된 콘셉트카 ‘하바니로’의 디자인을 계승하며 1세대와 완전히 다른 디자인을...
에너지 시장조사기관 SNE리서치에 따르면, 지난 2021년 1~11월 판매된 전기차(EV·PHEV·HEV) 탑재 배터리 사용량 순위에서 LG엔솔은 점유율 20.5% 기록했습니다. 1위는 중국 배터리 회사인 CATL(31.8%)이 차지했는데 CATL은 중국 내수시장에서 주로 활동하고 있습니다.
조철희 한국투자증권 연구원은 “LG엔솔은 진정한 글로벌 1위의 2차전지 생산회사”라며 “GM, 스텔란티스...
전동화 부문은 내연기관 대신 전기모터를 사용하는 전기차(BEV)ㆍ하이브리드(HEV)ㆍ플러그인 하이브리드(PHEV)ㆍ수소 전기차(FHEV) 등에 적용되는 부품을 말한다.
현대모비스의 전동화 매출액은 2020년 3분기 처음으로 1조 원을 넘어선 뒤 5분기 연속 급격한 성장세를 유지했다. 지난해 4분기 매출은 처음으로 2조 원을 넘어섰다. 현대차와 기아의 전용 전기차...
플러그인 하이브리드(PHEV) 라인업 개발에 박차를 가한다는 구상이다.
23일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 람보르기니는 아벤타도르, 우라칸, 우루스SUV 모델에 폭스바겐AG 전동화 파워트레인, 운영체제를 적용한 전기차를 내년부터 생산할 예정이라고 밝혔다. 오는 2024년까지 전체 라인업을 전기차 모델로 바꿀 계획이다.
슈테판 빙켈만 람보르기니 회장은...
유럽 18개국 EV 판매 17만6000대HEV와 PHEV 등 제외한 순수 EV전년 같은 기간 대비 약 6% 증가전체 신차 판매 가운데 20% 돌파디젤차 12월 점유율 19%에 그쳐
2015년 폭스바겐 디젤 게이트에서 시작한 디젤차의 부침이 유럽 현지에서 본격화됐다. 월 판매에서 처음으로 전기차에 자리를 내줘 향후 시장전망에 관심이 쏠린다.
18일 미국 뉴욕타임스(NYT)를 포함한...
무뇨스 사장은 “현대차의 친환경차(HEVㆍPHEVㆍBEV) 판매 비중은 전체의 10% 정도를 차지하고 있다”며 “특히 지난해 BEV(전기차)는 판매량이 전년 대비 130% 이상 증가했다. 이를 근거로 2030년까지 미국 시장에서 친환경차 판매 비중을 40~50%까지 끌어올리기 위한 준비가 돼 있다”고 말했다.
‘럭셔리(고급화)’ 역시 또 다른 트렌드로 꼽았다. 제네시스를 진정한 럭셔리...
삼성SDI는 피아트 500과 지프 랭글러 PHEV 등의 판매 증가에 힘입어 꾸준하게 성장했다.
가장 두각을 보인 곳은 CATL과 BYD 등 중국계 업체들이다. 꾸준한 중국 시장 성장에 힘입어 중국계 업체들 대부분의 점유율이 상승했다.
반면, 파나소닉 등 일본계 업체들은 시장 평균을 한참 밑도는 성장률을 보였다.
11월 한 달 기준으로 글로벌 전기 승용차 배터리...
중국은 순수 전기차(BEV), 플러그인하이브리드차(PHEV), 수소전기차 등을 신에너지 차량으로 분류한다.
재정부는 통지에서 "2022년 보조금 정책은 정해진 계획에 따라 순차적으로 감소할 것"이라며 "2022년 신에너지 차량 구매에 대한 보조금 기준은 2021년 대비 30% 줄인다"고 밝혔다.
대중교통, 택시, 우편, 물류 배송, 당·정 기관의 공무 등...
삼성SDI는 피아트 500과 지프 랭글러 PHEV, 아우디 E-트론 EV 등의 판매 증가가 성장세를 견인했지만, 폭스바겐 e-골프 판매 급감이 전체 증가분을 대거 상쇄시켰다.
한편, 11월 글로벌 전기차 배터리 사용량은 33.0GWh로 전년 동월 대비 81.4% 증가했다. 전기차 배터리 시장이 코로나 사태 속에서도 17개월 연속 성장세를 나타냈다.
SNE리서치 관계자는 “중국계...
삼성SDI는 아우디 E-트론 EV와 피아트 500, 지프 랭글러 PHEV 등의 판매 증가가 성장세를 견인했다.
한편 지난달 배터리 사용량은 11.8GWh로 전년 동월 대비 43.3% 늘었다. 업체별로 LG에너지솔루션이 파나소닉을 2배 앞서면서 1위를 고수했으며, SK온과 삼성SDI도 두 자릿수 성장세를 이어갔다. CATL은 2.5배가 넘는 고속 성장세를 나타냈다.
SNE리서치...
삼성SDI는 피아트 500과 아우디 E-트론 EV, 지프 랭글러 PHEV 등의 판매 증가로 견조한 성장세를 보였다.
한편 지난달 글로벌 전기차 배터리 사용량은 24.2GWh로 전년 동기 대비 76.2% 늘었다. 2020년 3분기부터 16개월째 회복세가 지속하고 있으며, 이러한 추이가 적어도 연말까지는 이어질 것으로 보인다.
SNE리서치 관계자는 “중국계 업체들의 압박이 오히려...
하이브리드(HEV)와 플러그인 하이브리드(PHEV), 수소차(FCEV), 전기차(BEV)와 같은 다양한 전동화 차량의 구조 원리는 물론, 만일의 사고 때 전원 및 고전압 차단 방법 등 안전 조치법, 화재 진화 요령에 대한 이론 교육을 실시했다. 이와 함께 실제 토요타, 렉서스 차량을 활용한 구조 실습 훈련으로 진행했다.
이번 세미나는 사회적 거리 두기를 고려해 철저한 마스크...