美, 철강·알루미늄 관세 개시면세쿼터 폐지로 가격경쟁력 약화수출비중 24%인 강관 ‘직격탄’철강 ‘美 진출 확대’ 반사익 전망도반도체·의약품 등 관세 예의주시
도널드 트럼프 2기 행정부의 첫 관세 부과가 당초 계획대로 철강·알루미늄부터 시작됐다. 다음 타깃으로 지목된 자동차 업계는 미국의 멕시코 대상 관세부과 움직임에 촉각을 세우며 상황을 예의주시하고
현대차그룹 미국 현지 생산 최대한 활용기아 멕시코공장 수출 다변화 꾀할 듯“반도체 현지 투자 기업 자본으론 불가”
도널드 트럼프 미국 행정부가 멕시코와 캐나다를 대상으로 한 25% 관세에서 자동차 분야를 한 달간 유예하면서 글로벌 완성차 기업들을 비롯한 현대자동차그룹, 부품사들은 한숨을 돌리는 모습이다.
반도체 기업들은 미국 현지에 공장을 건설하면 지
완성차 공급망 재편 임박…국내 100여개사 관세 영향권멕시코 연간 車생산 380만대…글로벌 완성차 북미 수출 거점관세 부과 우려에 투자 올스톱…공장 이전·현지협력사 검토 중
멕시코에 공장을 둔 전기차 배터리 부품기업 B사는 ‘트럼프 관세’로 발등에 불이 떨어졌다. 도널드 트럼프 미국 대통령이 캐나다와 멕시코에 유예 중인 관세를 예정대로 4일(현지시간) 부
현지 생산량 늘리고 투자 확대판가인상 등 수익성 개선 노력
자동차 대형 부품사들도 관세 리스크에서 자유롭지 못하다. 완성차가 관세를 맞게 되면 이들 기업의 부품 생산물량 조정이 어려워질 수 있어서다.
3일 한국경제인협회에 따르면 자동차·기타운송장비의 3월 기업경기실사지수(BSI) 전망치는 88.2로 나타났다. BSI가 100보다 높으면 전월 대비 긍
공작기계 및 로봇 자동화 솔루션 전문기업 스맥이 지난해 창사 이래 최고 실적을 달성했다고 26일 밝혔다.
스맥은 지난해 연결기준 매출액이 전년 대비 13.97% 증가한 2013억 원이라고 공시했다. 영업이익은 8.71% 늘어난 240억 원을 기록했으며, 특히 당기순이익은 221억 원으로 32.67% 급증해 수익성 개선이 뚜렷하게 나타났다고 전했다.
현대위아는 전국 사업장 인근 복지기관 10곳에 ‘현대위아 드림카’를 기증했다고 13일 밝혔다.
이번 기증은 현대위아 임직원들이 자발적으로 월급 1%를 모아 지역사회를 돕는 사회공헌 프로그램 ‘1%의 기적’의 일환으로 이뤄졌다. 현대위아가 2013년부터 전국 복지기관에 전달한 차량은 올해로 총 180대에 달한다.
현대위아는 7~8일 제주 서귀포시 해비치호텔앤드리조트에서 ‘2025년 파트너십 데이’를 개최했다고 10일 밝혔다. 협력사가 신규 투자를 늘릴 수 있도록 동반성장 펀드를 더욱 확대해 운영하기로 했다.
파트너십데이는 현대위아가 주요 협력사와 함께 경영 비전을 공유하는 자리로, 총 122사가 참여했다.
현대차그룹의 주요 계열사들이 중국 생성형 인공지능(AI) 서비스인 ‘딥시크’ 사용을 전면 제한했다.
현대차·기아는 7일 오후 서울 서초구 양재사옥 임직원들에게 딥시크 접속을 차단한다는 공문을 보냈다. 딥시크에 따른 정보 유출 가능성이 제기되자 보안상의 이유로 딥시크 접속 차단 방침을 결정한 것이다.
현대차그룹의 다른 계열사인 현대모비스, 현대위아, 현
△기아, 국내기관 방문 IR (Non-Deal Roadshow) 실시
△삼성에스디에스, 국내 NDR 진행
△유니드, 당사에 대한 이해도 제고 및 투자 활동 촉진
△현대위아, 국내기관 IR(Non-Deal Roadshow) 실시
△현대모비스, 국내 기관투자자 IR 미팅 실시
△포스코스틸리온, 2024년 4분기 기업설명회
△포스코인터내셔널, 2024년 4분기
트럼프 대응할 시간도 모자른데…계열사 노조는 ‘최대 성과급’ 요구“파업 장기화 시 산업 경쟁력 저하”
현대제철이 노사 간 임금·단체협약(임단협) 교섭 결렬로 갈등 해결의 접점이 보이지 않고 있다. 해를 넘기며 교섭을 진행하고 있으나 노사간 이견을 접히지 못한 채 팽팽하게 대치 중인 상태다. 노조는 현대자동차 수준의 성과급을 요구하며 부분 파업에 돌입했고
협력사 자금 운영에 도움 주는 차원계열사 생필품 전달과 차량 점검 서비스 등
설 명절을 앞두고 주요 기업들이 협력사 납품 대금을 조기에 지급하는 등 상생 활동에 나섰다. 내수 침체가 이어지는 가운데 협력사에 실질적인 보탬이 될 것으로 기대된다.
13일 재계에 따르면 현대자동차그룹은 납품대금 지급을 앞당기는 등 상생에 힘쓰고 있다. 현대차의 조기 납품
현대차그룹은 명절을 앞둔 협력사들의 자금 부담 완화를 위해 납품대금 2조446억 원을 당초 지급일보다 최대 19일 앞당겨 지급한다고 13일 밝혔다.
납품대금 조기 지급은 현대자동차, 기아, 현대모비스, 현대건설, 현대제철, 현대글로비스, 현대트랜시스, 현대위아, 현대오토에버 등 그룹사에 부품과 원자재 등을 납품하는 6000여 개 협력사를 대상으로 한다.
현대위아가 한국ESG기준원(KCGS)의 환경·사회·지배구조(ESG) 평가에서 2년 연속 A+등급을 획득했다고 29일 밝혔다.
현대위아는 환경과 사회 부문에서 A+등급을, 지배구조 부문에서는 A등급을 받아 종합 A+등급을 달성했다. 우리나라 자동차 부품사 중 2년 연속 A+등급을 받은 건 현대위아가 유일하다.
한국ESG기준원은 올해는 국내 1066개 기
현대위아가 실적 부진으로 28일 약세를 보이고 있다. 현대위아는 이날 오전 10시 28분 기준 전 거래일 대비 6.15% 내린 4만3450원에 거래되고 있다. 현대위아는 이날 4만3050원까지 내리며 52주 최저가를 기록했다. 현대위아는 3분기 영업이익이 529억 원으로 전년 동기 대비 22.5% 감소했다고 25일 밝혔다.
NH투자증권은 28일 현대위아에 대해 기대했던 신규사업 수주가 지연되고 있다는 점이 아쉬운 요인이라며 목표주가를 6만4000원으로 20% 하향조정했다. 다만 중장기 투자포인트는 유효하다며 투자의견은 매수를 유지했다.
조수홍 NH투자증권 연구원은 "전기차 캐즘 등으로 신규사업수주일정이 지연되고 있다는 점이 아쉬운 부분"이라며 "진행중인 공작기계사업부