연구원
◇현대위아
러시아 공장, 묘수에서 악수로
러시아 공장 가동률 하락 리스크 부상, 2022년 연간 EPS -24% 하향
기업가치 반등의 조건, 러시아 가동률 정상화 + 글로벌 BEV 생산거점 확대
김준성 메리츠증권 연구원
◇BGF리테일
1분기도 차별적
1분기 훈풍은 이어지는 중
다만 1분기 변수는 BGF로지스
투자의견 BUY, 목표주가는 22만 원
남성현...
대기업(만도, 케이씨씨글라스, 현대위아)의 지난해 3분기 영업이익은 전년보다 38.2% 늘어난 반면, 중견기업과 중소기업은 영업익이 각각 52.3%, 98.8%씩 대폭 감소했다.
부품업계 관계자는 “대형 부품사는 회사채를 발행해 자체 자금을 조달할 수 있지만, 영세한 2~3차 협력업체는 금융권 자금에 의존할 수밖에 없어 어려움이 더 클 수밖에 없다”고 설명했다.
간담회에서...
지난달 28일에는 장중 현대차, 기아, 현대모비스, 현대위아 등이 모두 52주 신저가를 쓰기도 했다.
지난해에는 차량용 반도체 공급 부족 문제가 주가를 짓눌러 왔는데, 올해 들어선 우크라이나 사태까지 겹치며 좀처럼 반등 기미를 찾지 못하고 있다.
우선 미국과 유럽연합(EU) 등이 일부 러시아 은행을 국제은행간통신협회(SWIFTㆍ스위프트)에서 배제하기로 하면서...
관세(20~25%)를 피해 현지에 생산설비를 확대하는 과정에서 현대모비스(부품)와 현대위아(엔진)를 비롯한 계열사, 나아가 협력사까지 동반 진출한 상태다.
이 상황에서 미국을 비롯한 서방이 국제은행간통신협회(SWIFT·스위프트)에서 러시아 퇴출을 결정함에 따라 러시아와 거래하는 우리 기업은 송금 차단 우려에 직면한 상태다.
실제로 이날 유가증권시장에서는...
현대차그룹은 지난 10월 발표된 국내 주요 ESG 평가인 ‘한국기업지배구조원 ESG 평가’에서도 상장사 12개사(현대자동차, 기아, 현대모비스, 현대제철, 현대건설, 현대글로비스, 현대위아, 현대로템, 현대비앤지스틸, 이노션, 현대차증권, 현대오토에버)가 모두 A 등급 이상을 획득한 바 있다.
이 중 기아는 자동차와 부품 업계 내 최고 등급인 A+ 등급을...
이번에 차기 사장으로 내정된 김경배 전 현대글로비스ㆍ현대위아 사장의 역할에 업계의 관심이 쏠리고 있다. 김 내정자는 추가 화물 확보와 내부 역량 강화를 비롯해 영업 체질 개선에 주력할 전망이다. 일각에서는 컨테이너선 사업의 비중을 줄이고 사업을 다각화하는 작업이 필요하다는 지적도 나온다.
해운업계 한 관계자는 “지금과 같은 HMM의 호실적은...
현대위아(AA-), HDC현대EP(A-) 등도 회사채 발행 계획을 미룬 상태다.
지난달 급식업체인 CJ프레시웨이(신용등급 A)와 전선업체 LS전선(A+) 등이 수요예측 과정에서 당초 예정한 모집물량을 채우지 못했다.
뿐만 아니라 이날 국고채와 회사채 금리는 2%대 이상을 나타내며 우량 회사들마저 회사채를 통한 자금 조달을 쉽사리 결정하지 못하고 있는 상황이다. 이날 오전...
연구원은 "올해는 영업이익이 34% 정도 성장해 10조 원을 기록할 것으로 보인다"며 "이는 장기계약 비중이 높아 올해 운송할 계약물량의 운임을 선제적으로 확보한 효과 때문으로, SCFI 하락 여부와 관계없이 실적은 추가적인 성장이 가능하다"고 말했다.
한편 HMM 채권단은 차기 사장으로 김경배 전 현대글로비스, 현대위아 사장을 내정했다.
연구원
◇현대위아
아직은 깊은 골
4분기 영업손실 11억 원(적자전환)으로 기대치 하회
중국 회복이라는 먼 길
목표주가 9만 원, 투자의견 매수 유지
정용진 신한금융투자 수석 연구원
◇롯데정보통신
반등이 가능한 이유
영업이익 2021년 4분기 부진, 2022년 1분기 반등
2022년 1) 메타버스 2) 충전 인프라 등 신사업 확대에 주목
투자의견 ‘매수’...
연구원
◇현대위아
실적 부진 · 수주 지연
비영업적 비용의 산발적 발생 → 부진한 분기 실적 기록
현대/기아 지지부진한 BEV 생산 확대 → 중장기 실적 성장 속도 저하
김준성 메리츠증권 연구원
◇에스원
일회성 비용이 컸던 실적
4Q21 Review- 일회성 비용 반영으로 저조
보안 사업, 예외적용이 가능한 부문
BUY 유지
최민하 삼성증권 연구원...
현대위아가 지난해 1030억 원의 영업이익을 거뒀다고 28일 밝혔다. 전년 대비 42.7% 증가한 수치다. 매출은 14.2% 늘어난 7조5280억 원으로 집계됐다.
차량부품 부문과 기계 부문 모두 판매가 개선되며 매출이 늘었다. 차량부품 부문의 매출은 6조7760억 원, 영업이익은 1480억 원이다. 전년 대비 각각 14.5%, 71.7% 증가했다.
완성차 판매 호조로 엔진과 등속조인트...
푸른기술은 현대위아를 대상으로 협동로봇 '심포니 15'의 납품을 시작했다는 소식에 급등했다. 다만 매출액이나 기술력 등 구체적인 내용은 알려지지 않았다.
에코프로비엠은 검찰 수사 소식에 19.15% 급락했다. 에코프로도 27.64% 내렸다. 이날 한국경제는 에코프로비엠 임원들이 내부 정보를 이용해 주식 거래를 한 정황을 금융당국과 검찰이 포착하고 합동 수사...
현대트랜시스(AA-)와 현대위아(AA-)도 각각 최대 2500억원, 4000억원의 회사채를 발행한다.
시장에서는 회사채가 나왔다하면 완판 행진이 이어지고 있다. 신용등급 BBB급 기업의 하이일드(High-Yield·비우량 채권)가 잇따라 품절남 대열에 이름을 올리고 있다. 현대로템(BBB+), 한진(BBB+), 두산(BBB)에 총 5260억원의 자금이 몰렸다. 특히 한진은 모집 물량의 2배에 가까운...
우리산업은 지난해 말 현대위아로부터 열관리부품 공급사로 선정됐다. 차량사업부품 사업을 영위하는 현대위아는 현대차, 기아차 외에도 포드와 GM 등에 납품한다.
우리산업이 현대위아에 공급하는 제품은 전기차에 적용되는 3WAY 밸브로, 이는 냉각수 유로 및 유량 조절을 하는 열관리시스템의 핵심 부품이다. 우리산업 관계자는 "해당 부품이 쓰이는...
신사업 진출은 현재진행형
박광래 신한금융투자
◇세아베스틸
물적분할 지주회사 체제 전환 결정
분할 이후 자회사 가치 부각될 전망
박광래 신한금융투자
◇현대위아
아직은 마진 1% 구간
장기적인 노력이 빛을 볼 시기 도래 중
정용진 신한금융투자
◇한국타이어앤테크놀로지
외생변수에 따른 부진 지속
본격적 개선이 예상되는 시점은 2분기
정용진 신한금융투자
먼저 이번 납품대금 조기 지급은 현대자동차ㆍ기아ㆍ현대모비스ㆍ현대건설ㆍ현대제철ㆍ현대위아 등에 부품과 원자재, 소모품 등을 납품하는 3000여 협력사를 대상으로 진행한다.
협력사들은 현대자동차그룹으로부터 예정된 지급일보다 최대 26일 일찍 대금을 받을 수 있다.
현대자동차그룹은 명절을 앞두고 상여금 등 각종 임금과 원부자재 대금 등 협력사들의...