뒤이어 폭스바겐(+98%)과 현대차그룹(+65%) 성장세도 전체 평균 성장세(+112%)를 뒤쫓으며 시장을 확대하고 있다. 여전히 평균치에 모자라지만 추세는 뚜렷한 성장세를 거듭하고 있다.
◇한국서 테슬라 독주 깨져…獨고급차 브랜드도 약진
한국 EV 시장에서는 테슬라의 독주가 깨졌다. 현대차와 기아가 각각 전용 전기차 출시를 앞세워 시장을 확대하고...
2020년에는 폭스바겐그룹과 5년 장기 운송 계약을 맺기도 했다. 이 계약으로 현대글로비스는 폭스바겐, 아우디, 포르쉐, 벤틀리 등 그룹 내 모든 승용차 브랜드의 유럽발 중국 수출 물량 전체를 단독으로 운송하고 있다.
현대모비스도 지난해 현대차ㆍ기아 이외 고객과의 계약을 대폭 늘렸다. 지난해 현대모비스는 25억1700만 달러(약 3조357억 원) 규모의 핵심...
현대차그룹을 비롯해 테슬라와 다임러, 토요타, 폭스바겐 등은 이에 맞서 통합 OS를 자체 개발하고 있다.
이 전략은 차량 설계 특징에 기반을 둔 OS 구조화와 브랜드 차별성 확보가 쉽다. 자체 기술을 바탕으로 빅 테크 기업과의 중장기 경쟁에 대비한 역량도 마련할 수 있다.
하지만 해당 OS가 자사 완성차에만 적용되다 보니 사용자가 부족해 자체 SW 생태계의 성장이...
지난해 유럽에서 가장 많이 팔린 브랜드는 독일 폭스바겐으로 점유율 25%였다.
이어 푸조ㆍ시트로엥과 피아트ㆍ크라이슬러의 합병사인 스텔란티스가 20.2%로 뒤를 이었다. 3위는 점유율 9.3%를 기록한 프랑스 르노그룹. 그 뒤를 점유율 8.7%를 기록한 현대차ㆍ기아가 바짝 뒤쫓았다.
유럽시장 괄목 성장을 주도한 모델은 전략형 SUV인 현대차 신형...
2015년 9000만 대를 웃돌았던 글로벌 자동차 산업 수요는 폭스바겐 디젤 게이트를 기점으로 저성장 기조에 접어들었다.
코로나19 팬데믹 이후 산업 수요가 크게 위축됐고, 이후 빠른 회복세에 접어들었으나 반도체 생산이 이를 따르지 못하는 실정이다.
엎친 데 덮친 격으로 원자재 가격도 크게 상승했다. 국가봉쇄와 물류 대란 탓에 공급이 지연되자 공급처들이...
또 폭스바겐그룹과 빌게이츠가 투자한 미국의 차세대 전고체 배터리 전문 기업 한곳과 리드탭 공급을 협의했다.
더해 신화아이티는 글로벌 전기차 배터리 제조기업 ‘에너테크’와 중국 룽셍그룹의 2차전지 전문 계열사 ‘중신궈안멍구리(MGL)’에 리드탭 공급을 개시하며 미국을 포함해 러시아, 중국 등 글로벌 시장 확대에 속도를 내고 있다.
중국 3개 도시 봉쇄...2000만 명 외출 금지 골드만삭스, 올해 중국 경제성장률 전망치 4.8%서 4.3%로 하향 삼성전자·도요타·폭스바겐 등 글로벌 기업 중국 생산 차질 미국 상점 진열대도 텅텅 비어
중국 정부가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 집단감염이 발생한 3개 도시를 잇따라 봉쇄했다. 내달 4일 베이징 동계올림픽 개막을 앞둔 중국이 코로나19 확산을...
신화아이티는 지난달 미국 나스닥 시장에 상장된 배터리 제조 스타트업 ‘에노빅스(ENOVIX)’와 차세대 실리콘 배터리 소재 개발 및 공급을 위한 업무협약을 체결한 바 있으며, ‘폭스바겐그룹’과 ‘빌게이츠’가 투자한 미국의 차세대 전고체 배터리 전문 기업 한곳과 리드탭 공급을 협의했다고 알려졌다.
2차전지 조립공정 개발 전문기업 디에이테크놀로지는...
LG에너지솔루션은 폭스바겐과 GM, 테슬라, 아우디, 현대차, 포드, 볼보, 포르쉐 등 다수의 글로벌 완성차 업체에 전기차 배터리를 공급하고 있다고 밝혔다. 올해 기준 LG에너지솔루션의 수주잔고는 260조 원 규모다. SK On은 220조 원, 삼성SDI는 90조 원 내외의 수주잔고를 확보한 것으로 추정된다. 수주잔고에 기반해 LG에너지솔루션의 생산능력은 2025년 약...
그룹이 자동차 이외 분야에 집중하고 있다는 지적에는 “자동차는 계속 있을 것 같다”라고 강조해 말했다.
정 회장은 “(글로벌 자동차 시장이) 올해 5∼8% 정도 성장할 것으로 보지만, 반도체나 원자재 수급 상황을 봐야 할 것 같다”라면서 “오미크론 변이가 진정 분위기로 가고 있는데 저희는 작년보다는 성장할 것으로 본다”라고 밝혔다.
토요타와 폭스바겐이...
이번에 신화아이티가 고성능 리드탭의 공급 협의를 진행 중인 미국 전고체배터리 회사는 ‘폭스바겐그룹’과 ‘빌게이츠’가 투자한 차세대 전고체 배터리의 선두주자다. 해당 기업은 지난해 12월 뉴욕증권거래소에 상장돼 현재 시가총액이 12조 원에 육박한다.
한송네오텍 관계자는 “이번 공급협의를 계기로 ‘SK’ 및 ‘현대기아자동차’가 투자한 미국...
설상가상으로 현대차는 올 초만 해도 전기차 대량생산과 관련해 GM, 폭스바겐보다 뒤처진 상황이었다. 김진우 한국투자증권 연구원은 “금융시장은 이미 전체 자동차 시장이 전기차로 바뀐다는 전제하에 자동차 회사들의 기업가치를 전기차 점유율과 내연기관 전환 속도에 따라 매긴다”며 국내 자동차 업종의 주가가 부진한 배경을 꼬집었다.
하지만...
지난해 폭스바겐그룹은 현대글로비스에 5년 장기 해상운송계약을 맡겼다. 현대글로비스는 폭스바겐, 아우디, 포르쉐 등 폭스바겐그룹 내 전 승용차 브랜드의 유럽발 중국 수출 물량 전체를 단독으로 운송하게 됐다.
현대글로비스는 잇단 계약을 통해 유럽과 중국 간 왕복 셔틀 해상운송 물량을 안정적으로 확보함으로써 수익성을 한층 끌어 올릴 수 있을 것으로...
각 사와 협회가 발표한 올해 1~3분기 누적 판매량 통계에 따르면 폭스바겐그룹(695만대), 토요타그룹(632만대)이 글로벌 판매량 1, 2위에 올랐다. 이어 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스(549만대), 현대차그룹(505만대), 스텔란티스(504만대)가 3위 자리를 놓고 경쟁하고 있다.
영국에서 가장 유명한 자동차전문지 오토카는 지난 6월 “10년 전만 해도 현대차와 기아는 흥미로운...
지난해 폭스바겐 그룹과 체결한 계약 물량 운송에도 속도가 더해질 전망이다. 현대글로비스는 지난해 유럽 최대 완성차 제조사 폭스바겐 그룹과 5년 장기 해상운송 계약을 맺은 바 있다. 글로벌 완성차 브랜드와 해운 계약 중 가장 큰 규모다.
계약에 따라 폭스바겐 그룹이 유럽에서 생산한 승용차를 매월 10회에 걸쳐 중국 내 주요 항으로 단독 운송하는데...
미국 테슬라를 시작으로 독일 폭스바겐과 한국의 현대차그룹이 속속 전용 플랫폼을 앞세워 전기차 시장의 주도권 싸움에 나선 만큼, 토요타 역시 뒤늦게나마 전동화 전략 확대를 위해 전용 플랫폼을 개발해 이날 공개했다.
토요타가 대대적인 투자 계획을 공언한 가운데 한국의 현대차그룹도 이들의 전략을 주시하고 있다.
올해 첫 전용 전기차(아이오닉 5)를...
압축폭스바겐 TSI 엔진이 터보+슈퍼차저 G90, 전자식 슈퍼차저로 단점 보완해
현대자동차의 고급 브랜드 제네시스가 최고급 세단 G90을 공개했다.
이 시대 현대차가 내세울 수 있는, 내연기관으로서 갖출 수 있는 최첨단 기술을 총망라한 게 특징. 무엇보다 현대차그룹이 처음 도전한 고성능 엔진 기술 ‘슈퍼차저’가 눈길을 끈다. 과연 슈퍼차저는 무엇일까?...
이어 “현대차그룹은 100조 원, 폭스바겐그룹은 62조 원 규모의 투자를 발표하는데 에디슨모터스는 500억 원 수준이면 차량 개발이 가능하고 10종의 전기차를 내년에 출시한다고 해 과연 실현 가능하고 소비자 기대를 충족해 매출로 연결될지 의문이 간다”고 덧붙였다.
이에 따라 이 회장은 에디슨모터스가 제3의 검증기관으로부터 기술과 재무 타당성에 대한 객관적...
특히 인포테인먼트용 프로세서의 경우, LG전자와 협업해 폭스바겐에 공급하는 등 사업 확대를 위한 의지를 보였다.
30일 삼성전자가 공개한 제품은 △통신칩 '엑시노스 오토 T5123' △인포테인먼트용 프로세서 '엑시노스 오토 V7' △전력관리칩(PMIC) 'S2VPS01'이다.
최근 자동차 안에서 다양한 콘텐츠를 즐기는 소비자들이 늘고 있어 초고속 통신칩과 고성능...
디자인, 건축, 현대미술, 삶의 방식 관련 도서 출판 분야에서 전문성을 보유한 독일 출판그룹 ‘게슈탈텐(Gestalten)’이 기획, 제작했다.
슈라이어 사장은 아우디와 폭스바겐 디자인 총괄 책임자로 근무하며 양사의 디자인 변혁을 주도했다.
2006년 현대차그룹에 합류해 현대차와 기아, 제네시스가 독창적인 디자인 정체성을 가진 브랜드로 성장하는 데 중요한 역할을...
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