한국토지주택공사(LH)는 한국철도시설공단(KR)과 행복주택사업 지구로 지정된 오류동·가좌지구에 대한 설계관리 업무분담협약을 체결했다.
16일 LH에 따르면 양 기관은 지난 5월 철도부지를 활용한 공공임대주택 건설사업의 성공적 수행을 위한 기본협약을 체결한데 이어 13일 오류동 및 가좌지구 행복주택사업의 효율적 추진을 위해 인공지반구조물 설계관리 업무분담
한국토지주택공사(LH)는 제17회 대학생주택건축대전의 대상 수상작으로 김용세 외 1인이 공동응모한 '도시활력프로젝트, 식스팩'을 선정했다고 12일 밝혔다.
이번 공모전은 행복주택 대상지구 중 하나인 가좌지구를 대상으로 주거와 커뮤니티 공간이 어떠한 모습으로 어우러질 수 있는지에 대해 대학생들의 참신한 아이디어를 받아 향후 새로운 공동주택의 방향을 모색하고
수인선 인천논혁역 주변 철도 유휴부지에 복합 업무단지가 조성된다.
한국철도시설공단은 인천논현역 철도부지에 지하 4층~지상 12층, 연면적 3만7579㎡의 복합시설을 건설하겠다는 민간사업자의 제안을 받았다고 2일 밝혔다.
업무, 근린생활, 판매, 의료, 노유자, 운동, 주차장, 교육연구시설이 포함된 지역사회의 중심공간으로 개발한다는 게 철도공단과 민간
한국토지주택공사(LH)는 행복주택 건설과정의 각 분야 전문가가 첨여하는 '행복주택 기술자문위원회'를 발족하고 28일 LH 본사 사옥에서 위촉식을 가졌다고 밝혔다.
이번 위원회 구성은 철도부지의 진동·소음 발생문제 해결, 유수지의 방재계획 마련, 인공데크 설계와 지하장애물에 대한 상부의 기초설계 등 고난도의 설계 기술이 필요하다는 지적에 따른 것이다. 시공
정부는 행복주택을 단순하게 물리적인 임대주택 공급이 아니라 들어서는 지역과 소통하고 지역을 배려하는 임대주택으로 계획했다. 이를 통해 행복주택이 주변 지역의 가치를 높이는 것은 물론 주변 구도심에 새로운 활력을 주는 촉진제 역할을 하게 될 것이라는 게 정부의 예상이다.
때문에 행복주택은 이전 임대주택과는 완전히 다른 방식으로 공급된다. 이전에 공급된 영구
행복주택은 박근혜 정부의 핵심 주거복지 정책이다. 도심 내 제대로 활용되지 않던 철도부지와 홍수 때 임시로 빗물을 저장하는 유수지 등 국·공유지에 향후 5년간 소형주택 20만 가구를 짓는 대규모 프로젝트다.
그러나 첫 시작부터 삐걱거리고 있는 것이 사실. 유수지와 철로변을 활용해 들어선다는 기본적 한계에 따라 행복주택의 주거 여건이 열악할 것이라는 우
한국토지주택공사(LH)는 한국철도공사, 한국철도시설공단과 함께 11일 LH 본사 사옥에 행복주택 실무 태스크포스(TF) 합동사무소를 개소했다.
LH는 앞서 코레일(한국철도공사), 한국철도시설공단과 5월21일 행복주택 건설을 위한 기본 업무협약을 체결한 바 있다.
실무TF는 앞으로 토지사용, 철도 관련 운행 및 안전, 지구별 설계안 검토, 철도 운행 조
수익형 부동산의 새 모델로 각광 받던 도시형생활주택이 찬밥 신세로 전락했다. 공급과잉과 주차공간 부족, 높은 분양가 등 각종 문제점을 노출하며 수요자로부터 외면을 받게 된 것이다.
특히 공급 유형의 대다수를 차지하는 원룸형 도시형생활주택은 최근 입주율이 급격히 떨어지는 등 공급과잉에 따른 부작용이 현실화되는 추세다.
◇ 연 수익률 4%대 불과 = 2
정부가 행복주택의 용적률·건폐율·층고제한·학교 등에 대해 각종 특례를 적용한다. 또 주민 반발을 최소화하고 지역의 의견을 수렴하기 위해 필요한 경우일선 시·군·구 지자체와 사전 협의를 거쳐 후보지를 지정할 수 있게 된다.
국회 국토교통위원회 강석호 의원은 이 같은 내용의 보금자리주택 건설 등에 관한 특별법 개정안을 발의했다고 밝혔다.
개정안에 따르면 행
행복주택이 건설되면 이 부지들이 근본적으로 안고 있는 소음 및 진동, 악취 등으로 인한 문제가 본격 대두될 것이라는 지적이 많다. 특히 유수지의 경우 악취는 물론 홍수 등 재해 가능성도 있어 인명피해까지 우려되고 있는 상황이다.
13일 관련업계에 따르면 홍수 때 저지대로 넘치는 물을 잠시 저장하는 곳인 유수지는 서울에 모두 52곳(180만㎡)이 있다
정부가 최근 발표한 행복주택에 대해 잡음이 끊이지 않고 있다. 청년 및 신혼부부 등을 대상으로 철도 부지에 임대주택을 주변 시세보다 싸게 공급하겠다는 취지인데 시범사업지로 지정된 지역 주민들의 반발이 거세다. 주변 집값의 하락 우려 때문이다.
이른바 ‘님비’ 현상에 마을 전체가 시끄럽다. 특히 목동, 강남 등지에서 불만의 목소리가 높다. 이처럼 서울에는
행복주택 사업이 시범사업 초기부터 파열음이 요란하다. 시범대상 지역 일부 지방자치단체와 지역 주민 반발이 본격화되고 있기 때문이다.
4일 서울시와 자치구 등에 따르면 양천·노원구 등과 해당 지역 주민들은 정부의 행복주택 시범지구 선정과 관련해 반대 수위를 높이고 있다.
교통 정체 심화, 인구 및 학급 과밀화 등이 반대 이유다. 또 사전 협의 없이 일방적
“일단 철길 위에 짓는 아파트를 ‘친환경적인 주택’이라고 볼 수 없다.”
이는 최근 기자가 사석에서 만난 부동산 분야 교수나 전문가들에게 행복주택에 대한 견해를 질문하면 공통적으로 돌아오는 답변이다. 소음, 악취, 진동 등 친환경 3종 세트를 거론하지 않더라도 신도시나 택지지구처럼 계획적으로 지어지는 단지와 환경 측면에서 비교할 수 없다는 의미가 포함된
지하철 2호선 양천구청역 2번 출구를 나와 왼쪽 신정차량기지 쪽을 바라보고 걷다보면 차량정비창 위로 우뚝 선 아파트 단지가 보인다. 바로 국내 유일 철도부지 위에 건설된 신정동 양천아파트다.
1995년 10월 준공한 공공임대주택으로 신정차량기지 위에 1만개 이상의 기둥을 세우고 그 위에 인공대지를 조성해 지어졌다. 전용 33·39㎡ 총 2998가구로
행복주택은 개발제한구역 등 도시 외곽에 건설됐던 보금자리주택과 달리 도심의 철도부지와 유수지에 들어선다. 즉 자투리 땅을 활용해 주택을 건설하는 만큼 주택을 보다 싼값에 공급할 수 있다는 게 정부의 복안이다.
그러나 일각에서는 행복주택이 건설되면 이 부지들이 근본적으로 안고 있는 문제인 소음 및 진동, 악취 등으로 인한 민원이 빗발칠 것이란 우려가 제
LH(한국토지주택공사), 한국철도공사(코레일), 한국철도시설공단은 철도부지 행복주택 건설의 성공적 추진을 위한 업무협약(MOU)을 21일 오전 10시 서울역에서 체결한다고 이날 밝혔다.
이번 업무협약은 수도권 전세가격 폭등, 임대주택 공급 부족, 실업난 등으로 경제적으로 어려운 이웃들의 주거불안 해소를 위해 정부에서 추진하는 행복주택 프로젝트를 계기로
박근혜 정부의 주요 국정과제인 행복주택이 구체적인 윤곽을 드러냈다.
국토교통부는 20일 행복주택 프로젝트의 수도권 7개 시범지구를 발표했다. 시범지구는 서울 오류동, 가좌, 공릉동과 경기 고잔 등 철도부지 4개 지구와 목동과 잠실, 송파 등 유수지 3개 지구 등 총 49만㎡, 1만가구 규모다. 첫 행복주택 입주는 이르면 2015년쯤 가능할 것으로 보인다.
국토교통부는 20일 박근혜 정부의 주요 국정과제인 행복주택 프로젝트의 수도권 7개 시범지구를 발표했다.
다음은 행복주택의 착공시점 및 문제점 해결방안 등에 대한 한창섭 공공주택건설추진단장과 국토부 출입기자단과의 일문일답.
- 행복주택 착공 시점은.
△ 후보지 7곳 중 연내 3곳을 먼저 착공하고 나머지는 내년 초에 착공 예정이다. 올해 착공하는 3곳은
오류·가좌·공릉·고잔·목동·잠실·송파 등 7개 시범지구에 행복주택 1만가구가 건설된다.
정부는 시범지구에 임대주택 외 업무·상업기능을 함께 디자인해 주변의 도심재생과 연계되는 친환경 복합주거타운으로 조성한다. 또 사회적 기업 등을 유치해 일자리 창출을 지원하고, 환경·대학·소통·스포츠·다문화 등 지구별로 특화 개발할 계획이다.
국토교통부는 20일 오류동