국민 10명 중 4~5명이 차기 정부의 가장 핵심 과제로 ‘경제 활성화’를 꼽았다는 조사 결과가 나왔다.
전국경제인연합회는 시장조사 전문기관 모노리서치에 의뢰해 전국에 거주하는 만 18세 이상 남녀 1021명을 대상으로 ‘국민이 바라는 차기 정부 경제정책 과제 설문조사’를 진행한 결과 응답자의 46.7%가 경제활성화라고 응답했다고 14일 밝혔다.
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10일부터 서울 마포구 상암에서 운전자 없이 달리는 자율주행차가 운행한다. 요금은 거리와 상관없이 2000원이다.
서울시는 오는 10일 오전 9시 30분부터 승용차형 자율차 4대가 운행에 들어간다고 9일 밝혔다.
이용 승객은 서울시가 민간과 함께 만든 서울 자율주행 전용 스마트폰 앱(TAP!)을 통해 실시간으로 자율차를 호출해 탑승할 수 있다. 이용
규제 샌드 박스 시행 3주년을 맞았다. 신산업 발전 촉진을 위해 2019년 1월 도입했으니 이제 세 돌이 된 것이다.
규제샌드박스는 자율차, 드론, AI, 바이오 등 신기술을 활용한 혁신사업을 하려는 기업들이 현행 규제에 막혀 시장출시가 불가능한 경우 한시적으로 규제를 유예해 주는 제도다.
신기술을 활용한 사업을 하고 싶지만 ‘신기술’이다 보니 이에
정부가 2030년까지 1200개의 차부품기업을 미래차 부품 기업으로 전환시킨다. 또 2027년까지 완전자율에 가까운 레벨4+ 수준의 자율주행기술도 개발한단 계획이다.
산업통상자원부는 13일 제18차 혁신성장 Big3 추진 회의에서 이같은 내용의 ‘미래차 경쟁력 강화를 위한 디지털 전환 고도화 추진전략’을 발표했다.
산업부는 미래차 산업구조 전환으로 자
공항 짐 배송서비스가 내년 8월부터 김해·청주공항 등으로 확대된다. 내년 하반기부터는 위성항법시스템(GPS)이 더 정밀해진다.
기획재정부는 31일 새해부터 달라지는 제도와 법규사항 등을 알기 쉽게 정리한 '2022년부터 이렇게 달라집니다' 책자를 발간했다.
국토·교통 분야에서는 내년부터 공항 짐 배송서비스가 확대된다. 정부는 코로나19 여파로 급감한
앞으로 철도에 대한 투자비가 도로에 대한 투자비를 넘어선다. 이는 5년간의 교통시설 투자계획인 중기교통시설투자계획 수립 이후 처음이다.
국토교통부는 28일 2040년까지 국가 교통물류체계 구축 방향을 제시하기 위한 2차 국가기간교통망계획(2021∼2040년) 및 하위 실천계획인 5차 중기교통시설투자계획(2021∼2025년)안을 국가교통위원회 심의를 거쳐
정부가 내년 레벨3 자율주행차 출시, 2027년 레벨4 상용화를 위해 자율주행 소프트웨어(SW) 무선 업데이트(OTA) 허용 등 40개의 규제를 개선한다.
국토교통부는 23일 국정현안점검조정회의에서 자율주행차의 조속한 상용화 및 관련 산업 발전을 위해 관계부처 합동으로 마련한 '자율주행차 규제혁신 로드맵 2.0'을 확정했다고 밝혔다.
로드맵은 우선 미
국토교통부와 한국교통안전공단이 국내 최고 수준의 자율차 전용시험장인 'K-City'의 완전자율주행 기술 개발을 위한 첨단시험 설비를 구축하는 2단계 고도화 사업을 완성했다고 19일 밝혔다.
완전자율주행차는 사람의 개입 없이 차량 스스로 주행상황에 대응해 운전하는 차량을 의미한다. 특정 조건에서 자율주행하는 레벨4와 모든 상황에서 자율주행하는 레벨5 기
정부가 전기·수소·자율차 등 미래차 기술경쟁력 확보를 위해 내년도 자동차 예산을 30% 확대했다.
산업통상자원부는 국회 의결 과정에서 자동차 분야 내년도 예산이 올해 3615억 원보다 1094억 원(30.2%) 늘린 4709억 원으로 최종 확정됐다고 14일 밝혔다.
미래차 기술 개발을 위해 R&D에 전체 예산의 대부분인 4157억 원이 배정했으며 신
정부가 양자기술·자율주행차·인공지능 등 첨단기술 표준화를 위해 마국과 협력을 강화한다.
산업통상자원부 국가기술표준원은 2일 JW 메리어트 서울 호텔에서 미국표준원(ANSI)과 ‘한미 표준협력대화(S-Dialogue)’ 출범을 위한 양해각서(MOU)을 체결하고 제1차 한미 표준협력대화를 열었다.
양측은 그동안 유지해온 표준 협력 관계를 첨단기술 분야의
2035년. 델 스프너 형사가 탄 차가 충돌한 차와 함께 강물에 빠진다. 이때 길을 지나던 택배 로봇이 강에 뛰어들어 창문을 깨고 델을 꺼내려고 한다. 하지만 이를 완강히 거부하는 델. 그는 먼저 빠진 차에 탄 12살 소녀 사라를 구하라고 소리치지만 로봇은 듣지 않는다. 로봇은 델의 생존 확률이 더 높다는 이유로 아이를 구하지 않았다.
"로봇은 합리적 판
"처음엔 어색했는데 능숙하게 출발하고 차선도 바꾸는 걸 경험하면서 이 정도면 상용화해도 무방하겠다고 판단했다."
오세훈 서울시장은 29일 서울 마포구 상암동 에스플렉스센터 광장에 열린 '자율차 유상운송 선포식'에서 "자율주행을 선도하는데 지원을 아끼지 않겠다"고 밝혔다.
이날 선포식에서 자율주행차 유상운송을 최초로 시작하는 '42dot'와 'SWM'