㈜한화 건설부문이 대형 사업 준공 영향으로 매출은 감소했지만 원가율 개선에 힘입어 수익성 방어에 성공했다.
6일 ㈜한화 IR자료에 따르면 한화 건설부문은 별도 기준 올해 1분기 매출 5218억원, 영업이익 172억원을 기록했다. 영업이익률은 3.3%다. 매출은 전년 동기 대비 20% 감소했지만 영업이익은 32% 증가했다. 회사 측은 대형 사업 준공 영
매출 1조579억원으로 4% 감소…전분기 대비 흑자전환중동 리스크에 석유화학 판가 상승…글로벌 외형 성장여수 질산 공장 고정비 반영에 글로벌 영업익은 32% 감소
㈜한화가 올해 1분기 별도 기준 영업이익 1895억원을 기록하며 전년 동기 대비 24.8% 증가했다. 대형 건설사업 준공 여파로 전체 매출은 줄었지만, 글로벌 부문 매출이 두 자릿수 증가했고 건
두산에너빌리티가 인공지능(AI) 데이터센터 전력 인프라 확대와 소형모듈원전(SMR) 시장 개화 기대를 동시에 품으며 증권가의 재평가를 받고 있다. 그간 시장이 기대해온 수주 모멘텀이 실제 실적 개선으로 이어지기 시작했다는 점이 확인되면서다.
1일 금융투자업계에 따르면 두산에너빌리티에 대한 증권사 목표주가는 잇달아 상향되고 있다. 가스터빈과 원전 기자재,
MRO 첫 입찰·NGLS 설계 참여…‘마스가 후발주자’ 반격 시동FLNG 10기 중 6기 건조…초고부가 해양플랜트 경쟁력 입증코랄·델핀 프로젝트 가시권…향후 3년간 수주·실적 개선 기대
삼성중공업이 부유식 액화천연가스 생산설비(FLNG)와 방산 협력을 양대 축으로 사업 포트폴리오를 재편하며 ‘최성안호(號)’ 체제에서 뚜렷한 성과를 내고 있다. 그동안 군
매출, 15.8% 줄어든 6조2813억원 잠정 집계
현대건설은 연결 기준 올해 1분기 영업이익이 1809억원으로 잠정 집계됐다고 28일 밝혔다. 이는 지난해 같은 기간보다 15.4% 감소한 수준이다.
같은 기간 매출은 6조2813억원으로 전년 동기 대비 15.8% 줄었다. 반면 당기순이익은 2068억원으로 24% 증가했다.
1분기 실적 부진은 국내 주
창립 130주년을 맞은 두산그룹은 ‘변화 DNA’를 바탕으로 인공지능(AI) 시대를 맞아 수요가 늘어나는 에너지 분야에서 차별화된 경쟁력을 바탕으로 핵심 파트너의 입지를 강화하고 있다.
두산에너빌리티는 청정 전기 생산을 위한 가스터빈과 대형원전, 소형모듈원전(SMR)을 비롯해 수소터빈, 해상풍력 등 다양한 발전 주기기 부문에서 기술 경쟁력을 높이며 공
키움증권은 17일 삼성중공업에 대해 글로벌 에너지 공급망 재편에 따른 LNG선 발주 확대와 미국 해군 사업 진출을 기반으로 중장기 성장 모멘텀을 확보할 것이라며 투자의견 ‘매수(BUY)’와 목표주가 3만9000원을 유지한다고 밝혔다.
이한결 키움증권 연구원은 "중동 지역 지정학 리스크로 글로벌 에너지 공급망 재편이 나타나며 LNG선 발주 증가와 FLN
키움증권은 HD현대중공업에 대해 투자의견 ‘매수’, 목표주가 81만원을 유지한다고 17일 밝혔다.
이한결 키움증권 연구원은 “상선 업황 호조 지속과 미 군함, MRO 사업 본격화에 대한 기대감은 여전히 유효한 구간”이라고 분석했다.
1분기 매출액은 5조4395억원, 영업이익 7635억원으로 시장기대치에 부합할 것으로 전망했다. 이 연구원은 “HD현대
HD현대 조선 부문 중간지주사인 HD한국조선해양이 총 1조2000억원 규모의 선박 건조 계약을 다수 공시했다.
HD현대중공업은 아시아 소재 선사와 석유화학제품운반선(P/C)선 8척 수주 계약을 체결했다고 3일 공시했다. 계약금액은 6117억원으로 이는 2025년 매출 대비 3.48%에 해당하는 규모이다. 계약기간은 2029년 5월 31일까지다.
HD현
삼성중공업은 버뮤다 지역 선사로부터 친환경 대형가스운반선(VLGC) 2척을 3420억원에 수주했다고 1일 공시했다. 이 선박은 액화석유가스(LPG) 뿐만 아니라 암모니아 운반도 가능한 선박으로 '29년 5월까지 인도될 계획임.
삼성중공업의 올해 누적 수주 실적은 총 16척, 31억달러로 연간 수주목표 139억달러의 22%를 달성했다. 선종별로는 액화
삼성중공업은 오세아니아 지역 선사로부터 액화천연가스(LNG)운반선 2척을 7701억원에 계약했다고 23일 공시했다.
이달 20일 수주한 LNG운반선 1척까지 합하면 총 수주 금액은 1조1500억원에 달한다.
이로써 삼성중공업의 올해 누적 수주 실적은 총 14척, 29억달러로 연간 수주목표 139억달러의 21%를 달성했다. 선종별로는 LNG운반선 6척
3X 대전환·초격차 기술 확보·글로벌 사업 고도화 제시"특유의 성공 DNA 토대, 경쟁력 성과로 증명"
최성안 삼성중공업 대표이사(부회장)이 3X(AI·디지털·로보틱스) 전환을 통한 미래 성장, 초격차 기술 확보, 글로벌 사업 고도화를 주요 3대 사업 방향으로 제시했다.
삼성중공업은 20일 성남시 분당구에 위치한 판교R&D센터에서 제 52기 정기 주주총
제6기 정기주주총회 개최“지금은 밸류 시프트 시기…균형 있는 사업 구조 구축”로봇·UAM·선박 등 신사업 확장건식전극·전고체·소듐이온 등 차세대 기술 확보 주력
김동명 LG에너지솔루션 최고경영자(CEO) 사장은 20일 “에너지저장장치(ESS)와 신사업 비중을 현재 20% 수준에서 향후 40% 중반까지 확대해 안정적이고 균형 있는 사업 구조를 구축하겠다
삼성중공업은 오세아니아 지역 선사로부터 LNG운반선 1척을 3779억 원에 수주했다고 20일 공시했다. 이 선박은 2029년 4월까지 인도될 계획이다.
삼성중공업의 올해 누적 수주 실적은 총 12척, 24억달러다. 연간 수주목표 139억달러의 17%를 달성했다. 선종 별로는 LNG운반선 4척, 에탄운반선 2척, 컨테이너운반선 2척, 원유운반선 4척 등
신한투자증권은 17일 삼성E&A에 대해 단기 실적 둔화에도 불구하고 수소·액화천연가스(LNG) 등 뉴에너지 사업 확대 기대를 바탕으로 성장성이 주목받고 있고, 중동 중심의 기존 화공 플랜트 사업을 넘어 에너지 전환 프로젝트로 포트폴리오를 확장하면서 중장기 투자 매력이 높아지고 있다며 투자 의견을 '매수', 목표 주가를 4만5000원으로 유지했다.
김선
오티에르 반포로 하이엔드 단지 첫선희소성 매력-단지 규모 한계 시선 공존포스코이앤씨, 브랜드 타운 조성 추진
포스코이앤씨의 하이엔드 브랜드 ‘오티에르(HAUTIERE)’가 처음으로 검증대에 오른다. ‘오티에르 반포’ 분양을 통해서다. 2022년 하이엔드 브랜드 오티에르를 론칭한 지 4년 만에 처음 공개되는 실물 단지로 해당 단지의 성공 여부가 향후 반
HD현대중공업은 최근 아시아 소재 선사와 컨테이너선 10척에 대한 건조 계약을 체결했다고 16일 공시했다.
수주 금액은 8237억원으로, 2024년 매출 대비 5.69%에 해당하는 규모다.
이번에 수주한 컨테이너선은 2028년 하반기까지 인도할 예정이다.
한편 HD현대의 조선 중간 지주사인 HD한국조선해양은 이번 수주 건을 포함해 현재까지 총 43척
삼성증권은 두산에너빌리티에 대해 '매수' 의견과 목표주가 12만원을 유지한다고 12일 밝혔다.
김영호 삼성증권 연구원은 두산에너빌리티가 “대형 원전부터 SMR까지 해외 원전 수주가 확대될 것으로 기대되며 글로벌 원전 확대 기조가 이어지는 중”이라고 평가했다.
김 연구원은 “폴란드 AP1000 대형 원전 프로젝트에 대한 주기기 공급 계약이 연내 구체화
HD현대의 조선 중간 지주사 HD한국조선해양이 유럽 소재 선주와 액화석유가스(LPG) 운반선 2척에 대한 건조 계약을 체결했다고 10일 밝혔다. 수주 금액은 총 3천402억 원이다. HD현대삼호에서 건조해 2028년 하반기까지 인도할 예정이다.
HD한국조선해양은 이번 수주 건을 포함해 현재까지 모두 33척, 47억9000만 달러를 수주했다. 연간 수주
삼성바이오로직스가 지난해 4분기에 이어 40% 수준의 매출총이익을 유지하면서 가동률 상승에 따른 레버리지 효과가 본격화되고 있다.
특히 최근 비어(Vir)바이오테크놀로지와 4400억 원 규모의 신종코로나바이러스감염증(코로나19) 치료용 항체 공급계약을 체결하고, 올해는 3공장 수주목표 60%를 조기에 달성해 투자자들 사이에서는 기대가 커지는 분위기다.
현대건설의 지난해 4분기 실적은 시장의 기대에 못 미쳤다. 현대건설의 지난해 4분기 매출은 4조7000억 원, 영업이익은 1926억 원으로 전년 동기 대비 각각 4.2%, 18.4%의 성장률을 기록했다. 하지만 기대 이상의 매출 성장에도 영업이익은 시장 컨센서스를 하회했다는 평가다.
시장의 기대치에 미치지 못한 이유는 송도 랜드마크 관련 손실 370억 원
법정관리(기업회생절차) 중인 남광토건㈜이 경영정상화를 위한 M&A(인수합병)를 추진키로 했다. 이 회사는 법정관리를 진행중인 건설사 중 유일한 상장업체로 M&A추진 소식이 전해지자 주가가 급등하고 있어 주목된다.
남광토건은 2012년 12월 인가 받은 회생계획의 채권 출자전환이 대부분 완료됨에 따라 서울중앙지방법원의 허가를 얻어 M&A를 본격 추진하기로