SM상선 관계자는 “해운업 피크아웃에 대한 전망과 더불어 운임이 하락하고 있으나, 전통적 성수기인 3분기에 다시 물량이 회복될 것으로 예상하며 운임 하락 폭도 완화될 것으로 예상한다”고 밝혔다. 이어 “선박 스케쥴의 정시성을 개선해 공급을 안정화시키고, 소석율(선박의 화물 적재율) 유지를 통해 하반기 시황 변화에 대응할 것”이라고 덧붙였다.
KSS해운은 재심청구 기각 판결을 취소해달라며 헌법소원심판을 냈다.
헌재는 “한정위헌결정은 일부위헌결정으로서 법률에 대한 위헌결정에 해당하고, 법원과 그 밖의 국가기관 등에 대해 기속력이 있다”며 “이 판결은 ‘법률에 대한 위헌결정의 기속력에 반하는 재판’으로 헌법상 보장된 재판청구권을 침해했으므로 취소돼야 한다”고 판단했다.
헌재는...
크레딧 아웃룩은 발행자 또는 발행자의 향후 1~2년 이내 신용등급 방향성에 대한 전망으로 긍정적·안정적·부정적으로 분류된다.
한신평은 “최근 국내외 경기 상황과 각종 거시 변수의 불확실성을 감안했을 때 크레디 아웃룩이 변경되지 않은 나머지 업종들도 연초 전망 대비 업황이 저하될 것”이라며 “지난해부터 올해 상반기까지 이어진 기업 신용도 개선 추세는...
최근 경기침체에 대한 우려가 커지면서 해운업종 주가는 크게 조정받았다. BDI는 5월 중순에 기록했던 올해 고점 대비 30% 넘게 하락했다. 글로벌 경제성장률이 하향조정되는 상황에서 케이프선 정상화에 가장 중요한 중국 철강 시황의 회복 역시 지연되고 있다.
최 연구원은 "그러나 벌크해운 수급 개선은 변함없이 구조적이다. 지난 2년간 건화물선...
△대한해운, 자회사에 421억 원 규모 금전대여
△HDC랩스, 한화건설과 220억 원 규모 공사 계약
△SK이노베이션, 29일 2분기 경영실적 발표
△SK이노베이션 종속회사, 1조2000억원규모 신주 발행
△한컴라이프케어, 방위사업청과 16억원규모 공급 계약
△AJ네트웍스, 300억원 단기차입금 증가 결정
△SK바이오사이언스, 395억원 규모 노바백스와 공급계약...
국제유가 상승세에 힘입어 에너지 업종과 광산업종 등이 강세를 보이고, 해운업과 비철금속 업종이 강세를 보인 것이 지수 상승세로 이어졌다.
다만 호주중앙은행(RBA)의 이달 통화정책회의 의사록이 공개된 이후 주요국 중앙은행의 긴축 행보에 대한 우려가 커졌다.
RBA는 이날 공개한 통화정책회의 의사록에서 현행 기준금리가 중립금리보다 훨씬...
◇HMM
신규 투자 확대와 시황 악화
Spot운임은 하락, SC운임을 통한 증익 전망
미래를 위한 15조원 투자
이병근 흥국증권
◇대한해운
가장 안정적인 해운사
시황이 좋았던 2분기
안정적인 매출에 LNG선 추가
이병근 흥국증권
◇녹십자
남반구 백신 수주 확대로 양호한 실적 기대
2분기 남반구 백신으로 기대치 상회
‘23년 신제품 수출 기대
허혜민...
또, 2026년까지 선복량을 현재 82만 TEU(20피트 컨테이너 1개)에서 120만 TEU까지 확대한다.
해운뿐 아니라 항만, 물류까지 이어지는 종합 물류 솔루션 기업으로서 도약하기 위한 투자도 이어진다. 최근 글로벌 해운업계 흐름에서 유럽 선사를 중심으로 한 종합물류사업 분야가 큰 비중을 차지하는 만큼 HMM도 인프라를 다지겠다는 복안이다.
박진기 총괄부사장은...
HMM은 해운업 불황을 겪으며 2016년부터 산업은행 등 채권단 관리체제에 있다. 지난해부터 이어진 해운업 호황에 힘입어 지난 1분기 연결기준 영업이익이 3조1486억 원을 기록하는 등 최근 6분기 연속 최대 실적을 경신 중이다. 이러한 상황 속에서 2016년까지 15조 원 투자 등 대규모 계획을 밝힌 건 처음이다.
‘통큰’ 투자를 감행하는 김 대표는 “5년간 15조 이상의...
HMM이 미래 성장을 위한 사업 다각화와 글로벌 톱 티어(Top-tier) 해운물류기업으로 도약하기 위한 중장기 전략을 14일 발표했다.
주요 내용으로는 2026년까지 선복량을 120만TEU(현재 82만TEU) 규모로 확대하고, 벌크 선대를 55척(현재 29척)으로 90% 확장한다. 또 2022~2026년 5년간 선박, 터미널, 물류시설 등 핵심자산을 중심으로 15조 원 이상 투자한다.
이날 여의도...
나이스신용평가는 “해운 운임 상승, 원재료 가격 상승 등으로 영업수익성이 크게 저하됐다”며 “대규모 투자 소요로 재무안정성이 과거 대비 저하될 것으로 전망되는 점 등을 고려했다.” 밝혔다.
글로벌 긴축과 스태그플레이션 우려로 기업 실적과 재무구조가 약화하면서 도미노 신용등급 강등우려가 점증하고 있다. 신용등급이 떨어지면 자금 조달 비용이...
코로나19 확산에 따른 전 세계적인 공급망 병목 현상으로 호황기를 누렸던 해운업계에 부진의 그림자가 드리우고 있다. 경기침체와 인플레이션 등 수요 감소 요인에 해운 운임이 하락세를 보이고 있다.
해운운임 하락 요인은 코로나19 확산으로 시작된 고운임 기조가 정점을 지난 데다, 러시아의 우크라이나 침공에 따른 인플레이션(물가상승)과 미국 등의 금리...
반면 가와사키기선이 3.75% 하락하는 등 해운주는 부진했고 미쓰비시부동산은 2.30% 하락했다.
중국증시는 장 초반 상승하기도 했지만, 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산에 대한 경계심이 커지면서 반락했다.
최근 감염이 확산하는 중국 동부 안후이성은 전날도 231명의 신규 확진자가 나왔다. 안후이성은 지난 주말부터 1000명 이상의 감염자가...
수출 채산성 악화의 요인으로는 △원유, 광물, 농산물 등 원자재 가격 상승(39.8%) △해운 운임 증가 등 물류비 상승(31.5%) △금리 인상 등으로 인한 이자비용 상승(15.7%) 등으로 꼽았다.
또 올해 하반기 우리 기업들이 수출 채산성을 확보할 수 있는 적정 원ㆍ달러 환율 수준은 1206.1원으로 조사돼, 1,300원에 육박하는 고환율이 앞으로도 상당 기간 지속된다면 수입...
올해 상반기 역대 최다 기록을 경신한 데 이어 국내 조선 3사의 내년 흑자 전환에 대한 기대감도 모인다.
30일 조선해운 전문매체 트레이드윈즈에 따르면, 카타르 LNG선 프로젝트의 일환으로 노르웨이 KnutsenOAS Shipping과 일본의 NYK Line 등 2곳의 선사가 현대중공업에 추가 발주를 할 것이라고 전했다. 노르웨이 선사는 기존 현대중공업에 2척을 이미 발주한...
‘포괄적 녹색 전략적 동반자 관계’인 양국의 정상은 특히 해상풍력과 친환경 해운 분야의 상호 투자 및 기업 협력 활성화를 평가했다. 이를 더욱 촉진키 위한 정부 차원의 지원을 계속하기로 했다.
또 윤 대통령은 북한의 7차 핵실험 가능성 우려를 포함한 한반도 정세를 설명하며 북한 도발에 대한 국제사회의 단호한 대처를 강조했다. 프레데릭센 총리는 우리 정부의...
기술 세션에서는 허윤 대우조선해양 수석부장이 ‘친환경 선박 기술 동향’ 주제 발표를 통해 “해운업계의 탈탄소 규제 대응요구 증대에 따라 조선업계는 연료저감기술 및 친환경 연료에 대한 선제적인 기술 개발을 진행하고 있다”고 말했다.
이순기 포스코 수석연구원은 ‘IGC/IGF 액화기체 운반선 및 연료선용 고망간강 개발’ 주제 발표를 통해 “고객사의 친환경...
‘한진 로지버스 아일랜드’는 물류서비스에 대한 간접 경험을 제공해 MZ세대 등 다양한 고객과의 커뮤니케이션을 강화하고, 아바타로 참여하는 업무 협약 체결, 내부 임직원의 소통 공간으로 사용하는 등 실질적인 비즈니스에 필요한 활동이 전개될 예정이다. 또 앞으로 다가올 미래 물류에 대해 메타버스 공간에서 다양한 도전과 시도를 추진할 계획이다.
이날...
해양수산부는 27일 탄소배출 저감 기술이 적용돼 국제기준보다 훨씬 적은 온실가스를 배출하는 대한해운엘엔지의 에스엠 알바트로스호와 에스엠 블루버드 2척을 친환경선박으로 인증했다고 밝혔다.
해수부는 지난해까지 탄금호, 효정호 등 총 8척을 친환경선박으로 인증했다. 그동안 내항선박만 대상으로 하던 친환경선박 국가인증을 국제항해 선박에도 확대...
남선알미늄과 대한해운 등을 보유한 SM그룹도 에스엠에이엠씨투자대부를 계열사로 갖고 있다. 에스엠에이엠씨투자대부는 지난해 매출액 226억 원에 당기순익 161억 원을 올렸다.
다만 경기 침체가 추심업체의 실적 개선을 담보하는 것은 아니다. 채무자들의 상환 능력이 저하하면서 실제 수익성은 낮을 수 있기 때문이다. 코로나19 판데믹 상황에서 정부의 정책...