카 앤 드라이버·모터워크 등 수상‘에디터스 초이스 어워즈’에서 17개 차종
현대차그룹이 미국 유력 자동차 매체 3곳의 주요 어워즈에서 연속으로 수상했다. 미국 시장에서 신뢰받는 브랜드 경쟁력을 다시 한번 입증했다는 평가다.
6일 현대차그룹은 미국 유력 자동차 전문지 ‘카 앤 드라이버(Car and Driver)’가 발표한 ‘2026 에디터스 초이스 어워
외국인과 기관이 8조원이 넘는 매물을 쏟아내며 지수를 끌어내렸다. 코스피는 하루만에 4% 가까이 급락하며 전날의 상승분을 반납했다.
5일 코스피 지수는 전 거래일 대비 207.53포인트(3.86%) 내린 5163.57에 거래를 마쳤다.
외국인과 기관이 기록적인 순매도를 쏟아냈음에도 개인이 이를 받아냈다. 외국인이 6조403억원, 기관이 2조6099억
기아, 연속 참가로 유럽 공략 강화EV 풀라인업 앞세워 존재감 확대
기아가 오는 10월 열리는 ‘파리 모터쇼’ 참가를 확정하며 유럽 전기차(EV) 시장 확대에 속도를 낸다. 직전 행사에 이어 연속으로 글로벌 모터쇼 무대에 서며 유럽 시장 공략 의지를 분명히 했다는 평가다. 전동화 전환이 빠르게 진행 중인 유럽에서 브랜드 존재감을 이어가겠다는 전략적 선택
장중 국내 증시는 외국인·기관의 동반 매도와 개인의 ‘나 홀로’ 매수세가 충돌하며 극심한 변동성을 보이고 있다.
5일 한국거래소에 따르면 오후 1시 46분 기준 코스피 지수는 전 거래일 대비 172.39포인트(3.21%) 내린 5198.71에 거래되고 있다.
개인은 홀로 6조6881억원 순매수하며 지수 하단을 방어하고 있다. 반면 외국인과 기관은 각
전날 역대 최고치를 기록한 코스피가 5일 미국 기술주발 한파에 반도체 대형주가 동반 하락하면서 하락세다.
한국거래소에 따르면 이날 오전 9시 27분 코스피 지수는 전 거래일 대비 83.06포인트(1.55%) 내린 5288.04에 거래되고 있다.
개인이 외국인과 기관의 매도세를 홀로 방어하고 있다. 개인이 2조982억원 순매수하는 가운데 외국인이 1조
키움증권은 현대오토에버에 대해 투자의견 ‘시장수익률 상회’(Outperform), 목표주가를 50만 원으로 상향한다고 5일 밝혔다.
신윤철 키움증권 연구원은 “현 주가는 아직 구체화되지 않은 사항들에 대해 시장 기대가 다소 조기에 반영된 측면이 있다고 판단한다”고 말했다.
2025년 4분기 NDR에 참가한 기관투자자들은 현대차그룹의 3대 피지컬 인공
현대차·기아 지난해 합산 104만여대EU, 중국에 ‘최저 판매가격제’ 적용
현대자동차·기아를 비롯한 국내 완성차 기업들은 전기차 수출의 또 다른 거대 시장인 유럽 시장에도 난제를 맞닥뜨렸다. 전기차 성장세를 보이는 유럽 시장 내에서 각국의 보호무역주의 일환으로 보조금 정책이 변화하면서 중국 자동차와 가격 경쟁을 해야 하는 처지에 놓였다.
4일 유럽자동
관세·보조금 회피용 현지화, 국내 EV 공장부터 흔들대미 수출 급감 속 생산능력만 확대된 ‘캐파 역설’수입 전기차 공세에 내수 흡수력도 한계 드러나
미국 관세와 보조금 장벽을 넘기 위한 현지화 전략이 오히려 국내 전기차 생산 기반을 압박하는 역설로 돌아오고 있다. 대미 수출 급감 속에 국내 전기차 생산 능력은 늘어나고 있지만, 이를 흡수할 시장은 빠르게
작년 전기차 수출액 88% 급감수출 미국 비중도 35%→4.6%배터리 원산지 공급망 요건 제약국내생산→美 수출 구조 깨져현대차ㆍ현지 생산 가속도
미국의 자동차 관세 부과와 전기차 보조금 종료가 맞물리면서 한국의 대미 전기차 수출이 사실상 막히는 구조가 굳어지고 있다. 수출 급감은 단기적인 통계 왜곡이나 경기 요인이 아니라 관세 대응 과정에서 생산 거점이
한국타이어가 지난해 매출액 21조2022억원, 영업이익 1조8425억원을 기록했다고 4일 밝혔다. 매출은 전년 대비 125.3% 증가했으며, 영업이익은 4.6% 늘었다.
타이어 부문 연간 매출액은 전년 대비 9.6% 증가한 10조3186억 원으로 창사 이래 첫 10조 원을 돌파했다. 영업이익은 1조6843억 원을 기록했다. 한국타이어 관계자는 “지난해
그룹 코르티스(CORTIS)가 K팝 가수 최초로 미국프로농구협회(NBA) 올스타 주간 대표 이벤트를 장식한다.
4일 NBA와 미국 최대 스포츠 중계 채널 ESPN에 따르면, 코르티스는 13일(현지시간) 미국 캘리포니아 기아 포럼에서 열리는 ‘2026 러플스® NBA 올스타 셀러브리티 게임(2026 Ruffles® NBA All-Star Celebri
역대 동월 기준 최고 기록하이브리드·SUV 중심 호조카앤드라이버서 대거 수상
현대자동차와 기아가 지난달 미국 시장에서 나란히 역대 동월 최고 판매를 기록했다. 스포츠유틸리티차량(SUV)·하이브리드 중심의 세그먼트 확장 전략과 현지 생산 확대가 맞물리면서 호실적을 거둔 것으로 풀이된다. 올해 현대차·기아는 미국 시장을 겨냥한 신차 출시로 북미 시장 주도권을
현대차와 기아가 미국 시장에서 연초부터 호실적을 냈다는 소식에 강세다.
4일 오전 9시17분 현대차는 전 거래일 대비 4.17% 오른 51만2000원에 거래되고 있다. 기아는 1.36% 오른 15만6100원에 거래 중이다.
현대차 미국법인은 3일(현지시간) 1월 현지 판매량이 5만5624대로, 지난해 같은 달(5만4503대)보다 2% 증가하며 역대
한국투자증권은 현대차보다 30% 이상 낮은 밸류에이션과 본업 수익성 개선을 근거로 기아의 목표주가를 24만원으로 제시했다.
전유나 한국투자증권 연구원은 4일 “현대차의 주가수익비율(PER)은 9.6배, 기아는 6배로 (기아의)할인율은 37.5%에 달한다”며 “기아도 보스턴다이내믹스 지분 17.2%를 보유하고 있으며 현대차 대비 견조한 본업 경쟁력을 바
국정운영이 실패했을 때 그 책임은 어디에 있는가. 집권 세력의 정책 판단과 통치 역량에 있는가, 아니면 그 결과를 감내해야 하는 국민의 자유에 있는가. 이 질문은 위기 상황에서 자유민주주의 국가가 반드시 답해야 할 헌법적 물음이다.
헌법 제14조는 국민의 거주·이전의 자유를 보장한다. 그러나 우리는 이 자유를 너무 당연하게 여긴 나머지 법체계 안에서
국내 증시는 반도체 투톱의 귀환과 기관의 매수세에 힘입어 코스피와 코스닥이 동반 폭등하는 불장을 연출했다. 전날 이른바 ‘워시 쇼크’로 종가 기준 4940선까지 밀려났던 코스피 지수가 하루 만에 6% 이상 상승하며 5200선을 탈환했다.
3일 한국거래소에 따르면 코스피 지수는 전 거래일 대비 338.41포인트(6.84%) 오른 5288.08에 장을 마
전날 이른바 ‘워시 쇼크’로 종가 기준 4940선까지 밀려났던 코스피 지수가 하루 만에 5200선을 탈환했다. 반도체 대형주가 지수 상승을 견인하는 가운데 코스피는 지수는 단숨에 52주 최고가(5321.68)에 바짝 다가섰다.
3일 한국거래소에 따르면 오후 1시 17분 코스피 지수는 전 거래일 대비 264.40포인트(5.34%) 오른 5214.07에
애플의 차세대 차량용 소프트웨어 카플레이를 현대차ㆍ기아 일부 신차에 적용키로 하고, 테슬라도 부분 통합하는 방안을 추진한다는 소식에 인포뱅크가 상승세다.
인포뱅크는 차량용 인포테인먼트 국제 표준 플랫폼인 GENIVI의 핵심 멤버로서, 애플 카플레이 솔루션 기술개발에 성공했다.
3일 오전 11시 10분 현재 인포뱅크는 전일대비 560원(9.98%) 상
차기 연준 의장 후보로 지명된 케빈 워시 전 이사의 매파적 성향이 촉발한 이른바 '워시 쇼크'로 전날 4930선까지 주저앉았던 국내 증시가 개장과 동시에 5100선을 회복하며 강한 반등세를 보였다.
3일 한국거래소에 따르면 오전 9시 6분 코스피 지수는 전 거래일 대비 159.24포인트(3.22%) 오른 5108.91에 거래되고 있다.
기관이 599
GM한국사업장(한국지엠)이 올해 국내에서 50만 대 규모의 생산 목표를 세웠다. 최근 미국의 고율 관세로 한국 시장 철수설이 불거졌지만, 사업 의지를 재확인한 셈이다.
3일 업계에 따르면 한국지엠은 올해 국내 생산 목표량을 약 50만 대로 잡은 것으로 알려졌다. 이는 지난해 생산량(46만826대)보다 8.5% 많은 수준이다.
한국지엠이 올해 연간 생