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  • BYD, 3월 전기차 판매량 46% 급증…가격 인하·저가 모델로 수익성은 악화 우려”
    BYD, 3월 전기차 판매량 46% 급증…가격 인하·저가 모델로 수익성은 악화 우려”
    대신증권은 비야디(BYD)의 올해 3월 전기차 판매량이 전년 대비 급증했으나 가격 인하와 다수의 저가 모델 출시로 수익성이 악화할 수 있다고 우려했다. 다만, 수출 성과가 수익성 하락 여부를 결정할 것으로 내다봤다. 비야디의 3월 전기차 판매량은 30만2000대로, 전년 대비 46%, 전월 대비 147% 증가했다. 판매량은 지난해 12월 이후 다시 30만 대로 진입했다. 이...
    2024-04-09 08:45
  • 1~2월 K-배터리 점유율 하락…SK온·BYD는 '역성장'
    1~2월 K-배터리 점유율 하락…SK온·BYD는 '역성장'
    1~2월 글로벌 전기차 배터리 시장 분석국내 배터리 3사, 시장 점유율 전년 대비 1.2%p 하락견고한 1위 中 CATL…BYD는 역성장 올해 1~2월 전 세계 전기차용 배터리 시장에서 국내 배터리 3사(LG에너지솔루션·삼성SDI·SK온)의 점유율이 전년 대비 하락했다. 전기차 판매 둔화가 이어지며 SK온과 중국 BYD는 역성장을 기록했다. 8일 시장조사업체 SNE리서치에...
    2024-04-08 09:28
  • 기아, “2030년 전기차 160만 대 판매…친환경차 시장 선도한다”
    기아, “2030년 전기차 160만 대 판매…친환경차 시장 선도한다”
    비야디(BYD) 등 중국 브랜드의 글로벌 시장 공략에는 △상품 경쟁력 강화를 통한 브랜드 차별화 △품질 경쟁력 강화 및 고객 서비스 만족도 제고 △PBV 신규 시장 진출을 통한 판매 수요 창출 △중국 공장을 활용한 신흥시장 수요 공략 등으로 대응한다. 커넥티드카, OTA 적용 차종을 늘리고 서비스 역량을 높이는 한편 PBV를 통해 B2B·B2C 신규 수요를...
    2024-04-05 14:00
  • 테슬라, 1분기 중국 점유율 반토막
    테슬라, 1분기 중국 점유율 반토막
    블룸버그는 테슬라가 중국에서 지난 몇 년간 모델3 세단과 모델 Y 스포츠유틸리티차(SUV)에 의존해온 사이 비야디(BYD)와 리샹(리오토), 샤오펑(엑스펑), 최근에 뛰어든 샤오미까지 현지의 여러 경쟁업체가 첨단기술로 무장한 새로운 전기차 라인업을 발표해 왔다고 지적했다. 테슬라는 지난해 중국 시장의 경쟁 심화에 가격 인하로 대응했다가 수익성이 떨어지자...
    2024-04-04 08:56
  • 중국 저가 공세·미국 성장 정체에 무릎 꿇은 테슬라…코로나19 이후 첫 판매 감소
    중국 저가 공세·미국 성장 정체에 무릎 꿇은 테슬라…코로나19 이후 첫 판매 감소
    1분기 출하량 전년 동기 대비 8.5%↓중국 BYD·샤오미 등 저가 전기차 출시미국, 인프라 부족에 시장 정체1분기 주가 하락폭 29% 달해 테슬라가 중국의 저가 공세와 미국시장 성장 정체에 무릎을 꿇으면서 1분기 저조한 인도 실적을 발표했다. 2일(현지시간) CNBC에 따르면 테슬라는 1분기 전 세계 신차 출하 대수가 전년 동기 대비 8.5% 줄어든 38만6810대를 기록했다고...
    2024-04-03 14:51
  • [오늘의 뉴욕증시 무버] 테슬라, 1분기 성적 부진에 약 5% 하락…휴매나 13%대 약세
    [오늘의 뉴욕증시 무버] 테슬라, 1분기 성적 부진에 약 5% 하락…휴매나 13%대 약세
    CNBC는 “후티 반군의 홍해 공격으로 테슬라 부품 공급이 중단됐고 1월에는 베를린 외곽 독일 공장 생산이 일시 중단됐다”며 “중국에선 BYD를 비롯한 중국 전기차 업체들, 휴대폰 제조사 샤오미 등 신규 진입자들과 맹렬한 경쟁에 직면했다”고 설명했다. 건강 보험사 휴매나는 13.41% 하락한 304.33달러를 기록했다. 주가는 2020년 4월 이후 최저 수준으로...
    2024-04-03 08:32
  • [기업탐구] ‘기록 제조기’ LG에너지솔루션, 2년 전 영광 다시 재현할까...AMPC 수혜 확대 등 돌파구 마련 분주
    [기업탐구] ‘기록 제조기’ LG에너지솔루션, 2년 전 영광 다시 재현할까...AMPC 수혜 확대 등 돌파구 마련 분주
    중국 CATL이 36.8%로 1위, 2위도 중국 BYD(15.8%)가 위치해 있다. LG에너지솔루션은 13.6%로 3위다. 성장률도 떨어지고 있다. CATL과 BYD의 지난해 성장률은 40.8%, 57.9%로 집계됐는데, LG에너지솔루션은 33.8%를 기록했다. 이유는 리튬·인산철(LFP) 배터리 수요 때문이다. 저렴한 전기차에 들어가는 LFP 배터리를 소비자들이 더 많이 찾기 시작하면서 중국 기업의 LFP...
    2024-04-03 07:17
  • 직접투자에 ELS까지…테슬라 1분기 암울한 성적표에 투자자 울상
    직접투자에 ELS까지…테슬라 1분기 암울한 성적표에 투자자 울상
    한병화 유진투자증권 연구원은 “테슬라의 2030년 연간 판매 목표 2000만 대는 달성 불가능할 것으로 예상하며, 모델2 200만대 판매 달성 시점이 2027년에서 2030년으로 지연될 것으로 판단한다”며 “비야디(BYD) 등 중국 업체들이 저가 전기차 시장을 선점하며 중국과 유럽 등 비미국지역에서 모델2의 성장이 더딜 것”이라고 분석했다.
    2024-04-02 15:27
  • 전기차 시장 판도 바꾼 LFP 배터리…후발주자 K-배터리 전략은
    전기차 시장 판도 바꾼 LFP 배터리…후발주자 K-배터리 전략은
    BYD와 CALB의 점유율은 아직 한 자릿수지만, 작년 같은 기간과 비교하면 각각 261%, 594%에 달하는 성장세를 보였다. 국내 기업들도 고객사인 완성차 업체 수요에 발맞춰 LFP 배터리 개발에 뛰어들었다. 시장 진입은 다소 늦었지만, 성능을 대폭 끌어올린 LFP 배터리를 통해 ‘기술 우위’를 점하겠다는 전략이다. SK온은 지난달 배터리 산업 전시회 ‘인터배터리...
    2024-04-02 12:00
  • [노트북 너머] 중국 진출 앞둔 전기차 시장, 더 많은 중저가형 신차 필요하다
    [노트북 너머] 중국 진출 앞둔 전기차 시장, 더 많은 중저가형 신차 필요하다
    글로벌 전기차 판매 1위 기업인 비야디(BYD)가 국내 시장 진출을 저울질하고 있다. BYD가 일찍부터 저렴한 가격을 무기로 빠르게 성장해온 만큼 국내 시장에 미칠 영향도 적지 않을 것으로 예상된다. BYD가 국내 시장에 들여올 모델 중 하나로는 소형 스포츠유틸리티차(SUV) ‘돌핀’이 거론된다. 특히 가격 경쟁력이 무서운 모델이다. BYD는 지난달 2024년형 돌핀을...
    2024-04-01 05:00
  • “중국산 전기차, 올해 유럽 판매량 4분의 1 이상 차지할 것”
    “중국산 전기차, 올해 유럽 판매량 4분의 1 이상 차지할 것”
    다만 유럽에서 비야디(BYD) 등 중국 브랜드의 입지도 커지고 있다. T&E는 올해 중국 브랜드 전기차가 유럽 시장의 11%를 차지하고 2027년에는 시장 점유율이 20%에 달할 것으로 추정했다. 이번 연구 결과는 중국 정부의 보조금이 중국 업체들에 불공정한 이익을 가져다줬는지에 대한 유럽연합(EU) 집행위원회의 조사가 진행되는 가운데 나왔다. 중국 자동차 전문...
    2024-03-28 16:52
  • 현대차그룹, 3년 연속 ‘세계 올해의 차’ 선정…올해는 기아 'EV9'
    현대차그룹, 3년 연속 ‘세계 올해의 차’ 선정…올해는 기아 'EV9'
    EV9은 ‘세계 올해의 자동차’ 부문에서 볼보 ‘EX30’과 비야디(BYD)의 ‘씰(Seal)’를 제치고 최종 수상했다. ‘세계 올해의 전기차’ 부문에서는 BMW i5, 볼보 EX30 등에 앞섰다. 현대차는 N 브랜드 최초의 고성능 전기차 아이오닉 5 N이 2024 월드카 어워즈에서 2024 세계 올해의 고성능차를 수상했다. 이로써 현대차는 아이오닉 브랜드 모델로 2022년부터 연이어...
    2024-03-28 09:43
  • 포스코퓨처엠, 포춘 아시아 30대 혁신 기업 선정
    포스코퓨처엠, 포춘 아시아 30대 혁신 기업 선정
    올해 처음 발표한 30개 기업에는 친환경ㆍAIㆍ전기차 업종에서 알리바바 헬스 인포메이션 테크놀로지, 비야디(BYD), 니오(NIO), 이브 에너지(EVE Energy) 등이 포함됐다. 국내 기업 중에는 포스코퓨처엠을 비롯해 네이버, 셀트리온, 카카오가 이름을 올렸다. 포스코퓨처엠은 산업 기초 소재인 내화물에서 이차전지와 첨단화학 소재 등 다양한 신사업으로 분야를...
    2024-03-28 09:06
  • “BYD, 가격 인하에도 성장 이어갈 것…ASP 방어가 중요”
    “BYD, 가격 인하에도 성장 이어갈 것…ASP 방어가 중요”
    28일 한국투자증권은 비야디(BYD)가 전기차 등 가격 경쟁으로 마진 압박이 확대됐으나 규모의 경제 효과로 마진 여력이 충분하다고 분석했다. 지난해 4분기 비야디의 매출액은 1800억 위안으로 역대 최고치를 기록했으나 연말 가격 경쟁에 따른 인센티브 증가로 순이익은 86억7000만 위안으로 전 분기 대비 17% 줄었다. 이지수 한국투자증권 연구원은 “11~12월...
    2024-03-28 08:00
  • [아시아증시] 엔화 34년래 최저에 日↑…홍콩ㆍ상하이는 급락
    [아시아증시] 엔화 34년래 최저에 日↑…홍콩ㆍ상하이는 급락
    실제로 이날 사우스차이나모닝포스트는 지난해 중국 전기차업체 BYD 실적을 전하면서 “테슬라보다 가격 낮춰 시장에서 판매 우위를 점했다”라면서도 “다만 할인 정책 탓에 매출 늘어도 순이익은 감소했다”고 보도했다. 한편, 이날 코스피는 전 거래일보다 1.98포인트(-0.07%) 내린 2755.11로 집계됐다. 코스닥은 4.84포인트 내린 911.25로 장을 마쳤다.
    2024-03-27 17:02
  • 한자연 “BYD 글로벌 확장 전략, 2~3년 내 유효성 검증될 것”
    한자연 “BYD 글로벌 확장 전략, 2~3년 내 유효성 검증될 것”
    중국 내수시장을 중심으로 급격히 성장해온 BYD가 글로벌 시장 진출을 확대하는 가운데, BYD의 성장 전략 유효성이 향후 2~3년 이내에 검증될 것이란 전망이 나왔다. 한국자동차연구원은 24일 ‘BYD 글로벌 확장 전략의 명과 암’ 보고서를 통해 “주요 완성차 기업의 로드맵을 고려하면 향후 2~3년 내 글로벌 전기차 시장에서 BYD와 타사 간 직접 경쟁이 본격화될...
    2024-03-25 06:00
  • LFP 배터리 활용 늘어나는데…‘역행’하는 보조금 정책 [LFP 배터리 딜레마]
    LFP 배터리 활용 늘어나는데…‘역행’하는 보조금 정책 [LFP 배터리 딜레마]
    실제로 BYD의 LFP 배터리를 탑재한 KG 모빌리티의 ‘토레스 EVX’의 경우 보조금 개편으로 보조금이 203만 원 축소됐다. 이에 KG 모빌리티는 보조금 개편안 발표 당일 200만 원에 이르는 할인을 올해 내내 이어간다고 밝혔다. 할인으로 수익성 저하가 우려되는 만큼 완성차 제조사 입장에서 달가운 상황은 아니다. 업계에서는 해당 보조금 개편안이 ‘중국산’ LFP...
    2024-03-23 07:00
  • 엔비디아, 중국 전기차 업체 AI 수요 잡는다…BYD와 협력 강화
    엔비디아, 중국 전기차 업체 AI 수요 잡는다…BYD와 협력 강화
    BYD, 엔비디아 차량용 칩 ‘드라이브 토르’ 사용 드라이브 토르, 차세대 GPU ‘블랙웰’ 기반 샤오펑·리샹·리커 등과도 협력 인공지능(AI) 반도체 선두주자 엔비디아가 중국 전기차 제조업체의 AI 수요를 공략하면서 비야디(BYD)와의 협력을 강화하고 있다고 닛케이아시아가 보도했다. 18일(현지시간) 엔비디아는 미국 캘리포니아주 새너제이 SAP센터에서...
    2024-03-19 14:52
  • [찐코노미] 中 저가 전기차 경쟁 심화?…테슬라 자율주행 성능 폭발시킬 '이것'
    [찐코노미] 中 저가 전기차 경쟁 심화?…테슬라 자율주행 성능 폭발시킬 '이것'
    기술 개발이 더디고 전기차 시장이 한계에 다다랐다고 판단했기 때문입니다. 그 중심에는 중국의 저가 전기차가 있습니다. 실제 지난해 4분기 비야디(BYD)는 테슬라를 제치고, 세계 전기차 판매 1위에 올랐죠. 애플마저 브레이크를 밟게 만든 전기차 시장, 어떻게 재편될까요? 진짜 경제를 진하게 살펴보는 찐코노미에서 짚어보겠습니다.
    2024-03-18 13:49
  • “中 완성차·배터리, 내수 넘어 해외서도 점유율 확대”
    “中 완성차·배터리, 내수 넘어 해외서도 점유율 확대”
    비야디(BYD)는 2020년 판매량 17만 대, 2021년 61만 대에 이어 2023년 약 290만 대를 판매하며 테슬라 판매량을 넘어섰다. 전기차 스타트업 리오토(Li Auto), 샤오펑(XPENG), 니오(NIO) 등도 성공적으로 시장에 진입하며 중국 완성차 업체의 시장 점유율은 2023년 기준 55.7%를 기록했다. 중국을 제외한 글로벌 시장에서도 중국 완성차 업체의 점유율은 증가 추세다....
    2024-03-18 11:02
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