HD현대마린솔루션이 잇달아 LNG운반선 재액화 설비 설치 공사를 수주하며 친환경 선박 개조 시장에서 새로운 블루오션을 개척해 나가고 있다.
HD현대마린솔루션은 세계적인 에너지기업 ‘셰브론’(CHEVRON)과 LNG운반선 2척에 대한 재액화 설비 설치를 비롯한 ‘저탄소 선박 개조 계약’을 체결했다고 22일 밝혔다.
HD현대마린솔루션은 지난해 6월 노르웨이...
지난해 순연된 카타르 측과의 LNG 운반선 수주 프로젝트 영향이다. 한화오션 측은 카타르와의 계약이 성사되고 나면 신규 발주를 대기해 왔던 글로벌 선주들의 문의가 늘어날 것으로 예상하고 있다.
한화오션 관계자는 “HD한국조선해양, 삼성중공업 대비 한화오션의 2027년 납기 물량이 상대적으로 적은 상황”이라며 “이 남은 슬롯을 프리미엄 성격으로 활용해...
한화오션은 21일 열린 지난해 실적발표 컨퍼런스콜에서 “지난해 순연된 카타르 측과의 액화천연가스(LNG) 운반선 수주 프로젝트 영향으로 올해 수주 물량은 지난해 대비 큰 폭으로 늘어날 것”이라고 말했다.
한화오션 관계자는 “수주 규모나 금액은 유동적인 부분이 커 구체적인 수치를 밝히기는 어렵다”면서도 “카타르 프로젝트가 올 3월 즈음 마무리되면...
매출액은 전년 동기 대비 53.9% 증가했고 영업손실은 전년 동기보다 88.3% 감소했다.
한화오션 관계자는 “건조 물량 자체가 증가함과 동시에 수익성이 좋은 액화천연가스(LNG) 운반선 매출 비중이 늘어나며 적자 폭이 개선됐다”며 “2021년 이전 저가 수주 선박 물량이 거의 해소된 만큼 향후 실적이 더욱 개선될 것”이라고 말했다.
HD한국조선해양은 이번 계약을 포함해 올해 총 40척, 47억7000만 달러를 수주했다. 이는 연간 수주 목표치인 135억 달러의 약 35.3%에 달한다.
선종별로는 액화천연가스(LNG) 운반선 2척, 액화석유가스(LPG)·암모니아 운반선 17척, 석유화학제품 운반선(PC선) 15척, 에탄 운반선 1척, 액화이산화탄소 운반석 2척, 탱커 2척 등이다.
연합뉴스에 따르면 이날 완도군 청산면 여서도 인근 남서쪽 6㎞ 해상에서 5900t급 제주 선적 화물선과 9000t급 파나마 선적 LNG 운반선이 충돌했다.
화물선에는 승선원 58명과 차량, 컨테이너 등이 적재돼 있었다. LNG 운반선에는 승선원 19명이 타고 있었다.
신고를 받은 완도해경은 경비함정과 헬기, 구조대 등을 현장으로 급파해 4시간 만인 오전 8시께 승선원...
올해 연간 목표치인 135억 달러의 약 3분의 1 수준이다.
삼성중공업 역시 6일 카타르로부터 액화천연가스(LNG) 운반선 15척을 34억5000만 달러에 수주하는 등 이미 연간 목표치(97억 달러)의 약 38%를 달성했다.
삼성중공업 관계자는 “연초부터 대규모 수주 성공으로 상당한 일감을 확보한 만큼 향후 수주는 수익성에 집중할 것"이라고 밝혔다.
6% 상향했는데 벌크선 시황 호조 및 홍해 이슈로 인한 컨테이너 및 석유화학제품운반선 운임 반등을 반영한 결과”라고 덧붘였다.
글로벌 벌크선 시황은 중국 경기 개선 기대감, 선박 환경 규제로 인한 선박 가동률 제한, 제한적인 신조선 공급으로 인해 개선될 것으로 기대했다.
정 연구원은 “벌크선 운영 선대 확대도 진행 중”이라며 “4분기부터 LNG선 도입...
현대글로비스는 해진공과와 ‘1만800대적 초대형 자동차운반선 확보를 위한 업무협약(MOU)’을 체결했다고 7일 밝혔다.
이번에 현대글로비스가 확보한 PCTC는 4척으로 한국해양진흥공사의 선주사업을 통해 신조 발주되며 2027년 인도 예정이다. 앞서 현대글로비스가 지난해 10월 공시해 확보 계획을 밝힌 LNG 이중연료 추진엔진 PCTC 12척 중 일부다. 각 선박의...
삼성중공업 측에선 정확한 발주처를 밝히지 않았지만, 업계 관계자들의 의견을 종합하면 이번 수주는 지난해부터 협상을 이어오던 카타르의 LNG 운반선 발주 프로젝트와 연관된 것으로 보인다.
삼성중공업은 카타르 측과 장기간 가격 협상을 이어나갔지만, 현재 LNG 평균 신조선가인 3450억 원에는 못 미치는 가격에 계약을 맺게 됐다. 삼성중공업의 이번 수주 척당...
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자동차운반선은 올해부터 적용되는 유럽연합(EU) 탄소배출거래제 등 친환경 규제 강화에 발맞춰 LNG 이중 연료 추진이 가능한 친환경 선박으로 제작될 예정이다.
강도형 장관은 “이번 협약식을 통해 홍해 사태 및 선박 부족 등으로 인한 자동차 수출 물류 정체 문제를 해소함으로써 우리나라 주요 수출품목인 자동차 수출에 도움이 될 것으로 기대한다”고...
HD한국조선해양은 이번 계약을 포함해 올해 총 38척, 46억5000만 달러를 수주해 연간 목표치인 135억 달러의 약 34.4%를 달성했다.
수주 선종 역시 다양화하고 있다. 올해 수주한 선종 종류는 액화천연가스(LNG) 운반선, 액화석유가스(LPG) 운반선, 에탄 운반선, 암모니아 운반선, 액화이산화탄소 운반선, 탱커, 해양설비, 석유화학제품 운반선(PC선) 등이다.
조선 3사 모두 LNG 선박으로 첫 수주에 성공했던 지난해와 대비되는 상황이다.
24일 업계에 따르면 국내 조선 3사 모두 친환경 선박으로 새해 첫 수주를 알렸다.
HD한국조선해양은 5일 유럽 소재 선사와 3092억 원 규모의 LPG 운반선 2척에 대한 계약을 체결하며 국내 조선사 중 첫 계약의 포문을 열었다.
삼성중공업도 18일 초대형 암모니아 운반선(VLAC) 2척을 3150억...
조선사 관계자는 “최근 메탄올 추진 선박의 수주가 급감한 것은 선박 포트폴리오 다양화 전략에 따른 것”이라며 “최근 LPG나 암모니아 운반선 수주가 집중됐지만, 메탄올 추진 선박 역시 지속 수주할 것”이라고 설명했다.
이어 “선가 마진의 경우, 시장 상황에 따라 변동되는 측면이 많고 메탄올 선박이 수익성이 낮다고 말하기는 어렵다”면서 “메탄올 추진...
이들 선박은 2027년 11월까지 차례대로 선주사에 인도할 예정이다.
삼성중공업은 이번 계약으로 암모니아 겸용 액화석유가스 운반선(VLGC)까지 포함해 암모니아 운반선 수주 잔고가 6척으로 늘었다.
삼성중공업 관계자는 “올해에도 LNG, 암모니아 운반선 등 친환경 고부가가치 선박 중심의 선별 수주를 지속해 나갈 계획”이라고 밝혔다.
수주한 선박은 울산 HD현대중공업에서 건조해 2027년 11월까지 순차적으로 인도될 예정이다.
현재까지 HD한국조선해양은 23억8000만 달러를 수주해 연간 수주 목표치인 135억 달러의 약 17.7%를 달성했다.
선종별로는 액화천연가스(LNG) 운반선 2척, 석유화학제품 운반선(PC선) 15척, 초대형 암모니아 운반선(VLAC) 2척, LPG 운반선 8척 등 총 27척을 수주했다.
중동 지역 국내 석유·가스 수급 현황과 유가 영향 등을 점검하기 위해 열린 이날 회의에서 산업부는 현재까지 국내 원유·LNG 도입에 차질이 없는 상황이며, 중동 인근에서 항해 또는 선적 중인 유조선 및 LNG 운반선이 모두 정상 운항하고 있다고 확인했다.
후티 반군이 공격하는 홍해는 유럽과 아시아를 잇는 세계 물류의 동맥으로, 이곳의 관문인 수에즈 운하는...
9일에는 중동 선사로부터 이중 연료 추진 엔진이 탑재된 8만8000㎥급 LPG 운반선 4척과 17만4000㎥급 LNG 운반선 2척을 수주했다.
삼성중공업은 2일 북미 지역 발주처로부터 부유식 액화천연가스 생산설비(FLNG) 1기를 수주했다고 밝혔다. 수주 금액은 약 2조101억 원이다. 다만, 계약 자체는 지난달 29일에 이루어져 지난해 수주 실적에 포함됐다.
삼성중공업은 미국...
9일에도 중동 선사로부터 이중 연료 추진 엔진이 탑재된 8만8000입방미터(㎥)급 LPG 운반선 4척과 17만4000입방미터(㎥)급 LNG운반선 2척을 수주했다. 계약 금액은 1조2588억 원으로, 6척 모두 전남 영암 현대삼호중공업에서 건조해 2027년 하반기까지 인도한다.
HD한국조선해양 관계자는 “연초부터 다양한 선종에서 선박 발주 문의가 지속 이어지고 있는...
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