이번 발표된 GTX-D 노선은 김포~인천에서 팔당~원주를 연결하는 ‘더블 Y자’ 형태로 대장을 분기점으로 김포와 인천공항으로 갈라지는 노선과 삼성을 분기점으로 팔당과 원주로 갈라지는 노선이 이어졌다. 강동 구간의 경우 삼성에서 잠실을 지나 강동~교산~팔당으로 이어진다.
정부는 이번 2기 GTX 계획을 ‘제5차 국가철도망 구축계획’에 반영하고 속도감 있는...
x-TX에 대해서도 윤 대통령은 "민간에서 민자 사업으로 제안한 대전·세종·청주 CTX부터 연내 사업에 착수하고, 다른 노선도 지자체와 협의해 추진 방안을 마련하겠다. 이를 통해 지방 대도시권도 30분 출퇴근이 가능한 메가시티로 발전시키겠다"고 약속했다.
윤 대통령은 혼잡도가 높은 김포골드라인 탑승 경험을 언급하며 "6월부터는 신규 열차...
10일 국회에서 통과한 철도 지하화 특별법을 활용해 즉시 종합계획 수립에 착수할 것"이라고 강조했다.
한편 박상우 국토교통부 장관은 토론회에서 △GTX A·B·C 연장 노선, D·E·F 신설 노선, 지방 대도시권 광역급행철도 추진(속도 혁신) △신도시 광역교통 획기적 개선(주거환경 혁신) △철도·도로 지하화(공간 혁신) 등 3대 분야 교통 혁신 방안을 제시했다.
올해 3월까지 종합계획 수립에 들어가고 대상 노선은 6대 특·광역시+a를 대상으로 내년 말까지 선정하며 경제성이 낮은 지방을 위해 수도권-지방 패키지 개발, 통합계정 운용, 추가 출자 등 지방권 사업 활성화를 검토한다.
역세권은 고밀·복합 개발해 환승·중심업무지구·유통 등 핵심 거점으로 조성하고 선로 주변 노후·저밀 지역은 통합 재정비한다.
국토부는 서울...
신설인 D·E·F 노선은 내년 5차 국가 철도망 계획에 반영하고 구간별로 개통을 추진한다. 1단계 구단은 2035년 개통 목표로 임기 내 예비타당성 통과를 계획하고 있다. 민간 제안도 받는다. 민간 제안의 경우 약 6개월 단축 효과가 기대된다.
D노선은 김포/인천~광명시흥~강동구~팔당/원주를 잇고 E노선은 인천~대장(D노선 공용)~연신내~덕소를 잇는다. F노선은...
인천공항발 GTX-D 노선 신설도 계획됐지만 모두 장기간이 소요되는 상황이다.
실제 인천 검단신도시 대장단지인 ‘호우금푸’(검단호반써밋1차, 검단신도시우미린더시그니처, 검단금호어울림센트럴, 검단신도시푸르지오더베뉴) 현장에선 "5호선 연장 개통 프리미엄은 이미 반영됐다"는 반응이 지배적이다.
호반써밋1차 인근 A 공인중개소 관계자는...
이들 중 지난해 제주항공을 가장 많이 이용한 승객은 49년생 여성 A씨로, 편도 기준으로 인천-나고야 노선을 135회나 이용했다. 이 고객의 총이동거리는 13만1625km로 이를 합치면 지구 세 바퀴(지구 둘레 약 4만km)를 돈 거리보다 많다.
지난해 제주항공은 인바운드(외국인의 한국 여행) 여객 유치에도 큰 노력을 기울였다. 지난 한 해 동안 총 220개 국적의 외국인이...
이 실장은 우선 예산에 대해 “의견 차이가 있는 부분도 있고, 일치하는 부분이 있다”며 “(예컨대) R&D 예산의 경우 국내총생산(GDP) 대비 R&D 예산은 우리나라가 세계 1위다. 이런 상황에서 지출을 줄일 생각은 없지만, 방만하게 쓰이거나 다른 목적으로 쓰이는 것에 대해 구조조정이 필요하다는 생각”이라고 밝혔다.
또 거부권과 관련해선 “여야 간 정책 노선...
"교통문제 해결 안 되면 편입으로 나아질 게 없어"GTX-D 노선따라 교통요충지 또는 교통지옥 결판원희룡 장관 만나 설득..."강동 경유 검토" 이끌어교통+한강 접근성 개선으로 젊은 인구 유입 호재
이수희 강동구청장은 5차 국가철도망 구축 계획이 수립되는 2025년, 강동구의 ‘운명’이 결판날 것이라고 봤다. 수도권광역급행철도(GTX)-D의 강동구 경유...
울산은 테크노산단에서 지역과 거주지역으로의 이동 및 버스정류장을 연계하는 노선형 서비스를 제공하고 대구 동성로에서는 도시철도 1, 2호선 및 시내버스와 연계한 수요응답형 서비스를 제공한다. 안양에서는 대중교통 사각지역과 심야취약시간 해소를 위해 자율주행 기반 대중교통 서비스를 도입한다.
2022년 시범운행지구 운영성과 평가에서 평가 최초로...
이와 함께 "김포에서 출발해서 수도권 남부를 동서로 연결하는 D 노선, 인천에서 구리, 남양주로 연결되는, 수도권 북부를 동서로 연결하는 E 노선, 수도권 거점 지역 순환 노선인 F 노선을 신설하겠다. D, E, F노선은 대통령 재임 중에 예비타당성조사를 비롯한 모든 절차를 완료하고, 바로 공사가 시작될 수 있게 준비를 마무리해 놓겠다"는 구상도...
간담회 형식으로 진행한 만남에서 윤 대통령은 수도권·지방 대도시권 광역철도, 광역버스 노선 신설 등 정부 출범 이후 광역교통망 구축 성과를 지역 주민 대표 및 정부 관계자들과 함께 점검했다. GTX-A 노선이 지나는 경기도 화성시 동탄역에서 국민과 만난 윤 대통령은 GTX 노선 신설 및 연장 요구, 신도시 교통난 문제, 교통비 부담 등에 대한 현장 목소리를 경청했다....
그러면서 ▲서울지하철 5·9호선 김포 북부지역까지 연장·예비타당성조사 면제 ▲GTX(수도권광역급행철도)-D노선 강남 연결 조기 확정 ▲올림픽대교 버스전용차로 설치·확장 추진 ▲일산대교 통행료 무료화 등을 요구했다.
이들은 "서울시는 5호선을 김포로 연장하는 조건으로 강서의 건폐장 이전을 요구한 바 있다. 교통 인프라를 확충하려면 서울시의...
민주당은 이미 감사원 ‘표적감사’ 관련 ‘최재해 감사원장과 유병호 감사원 사무총장의 불법 정치감사 의혹’과 ‘서울-양평고속도로 노선 변경 대통령 처가 특혜 의혹’ 관련 국조 요구서를 각각 6월 30일, 7월 27일에 국회에 제출했다.
박주민 원내수석부대표는 “감사원이 지속적으로 ‘정치·표적감사’를 함으로써 당은 국조 요구서를 보고했지만, 시행되지 않고...
국토위의 한국도로공사 등 국감에선 김건희 여사 일가 특혜 논란이 인 서울-양평고속도로 종점 노선 변경 의혹 관련 공방이 벌어졌다.
농해수위의 해수부 국감에선 일본 후쿠시마 오염수 방류 관련 일본산 수산물 수입 여부가 도마에 올랐다. 조승환 해양수산부 장관은 ‘우리도 중국처럼 일본산 수산물 수입 금지를 일본 전역으로 확대해야 하는 것 아니냐’는 윤재갑...
있지만, 시간이 걸리기 때문에 한국토지주택공사(LH)와 신도시를 비롯한 공공 공급을 당기는 방안을 준비 중”이라고 밝혔다.
수도권광역급행철도(GTX)에 대해선 “GTX-A 노선의 내년 1분기 내 개통이 목표”라며 “A·B·C 노선을 착공하고 D·E·F 노선 계획을 올해 말, 내년 초에 확정해 발표하면 수도권 끝에서 끝까지 1시간에 주파하는 새로운 시대를 열게 된다”고 했다.
국회를 통과하는 등 많은 변화가 있었지만, 더 실효적인 지원이 필요하다. 지난 대정부질문에서 국토부 장관으로부터 확답을 받은 GTX-D Y자 노선과 인천역 KTX 등 산업 생태계의 기초가 되는 교통 역시 확충돼야 한다.
불합리한 수도권 규제가 여전히 옥죄이고 있지만, 포기할 수 없다. 지역 특화 일자리 중심의 도시 부흥은 인천에서 시작될 것이다.
미리 학습된 수많은 과거 교통상황 데이터들을 분석해 당일 운송뿐 아니라 향후 수행할 노선의 최적 경로와 예상 운행시간을 나타낸다.
이를 활용해 화주는 자신이 보낸 화물이 공장, 물류센터, 유통대리점 등의 목적지에 언제 도착하는지 예측할 수 있다. 이후 생산, 유통, 가공 등의 경영활동을 차질 없이 진행할 수 있다. 차주의 경우 안내된 최적 경로를 통해...
이번 예산안에서 △인천시 인천발 KTX 건설 △경기도 수도권 광역급행철도(GTX)-A노선 조기 개통 △서울 노후 전동차·에스컬레이터 보완 등 수도권 도로·교통 사업 예산이 증액됐다. 이번 예산안 집행으로 2024년 GTX-A노선이 조기 개통되면 GTX-B노선 공사가 연이어 시작되면서 수도권 서부의 교통 개선이 이뤄질 전망이다.
윤 정부의 저출산 정책에도 힘이 실릴...