이는 경영권 분쟁의 당사자인 KCGI 등 3자연합이 제시한 논리다. 하지만 산은은 이를 견제하기 위한 장치는 충분히 마련했다고 수차례 소명했고, 특히나 이 해석은 법원이 가처분 신청을 기각하면서 힘을 잃었다.
하지만 공적자금 회수에선 의구심이 남았다. 산은의 보통주 투자 방식에 대해 국회 입법사무처는 지난 2일 발표한 ‘대형항공사 M&A관련 이슈와 쟁점’에서...
서울중앙지법 민사50부(재판장 이승련 수석부장판사)는 1일 사모펀드 KCGI 산하 투자목적회사 그레이스홀딩스 등 3자연합이 한진칼을 상대로 낸 신주 발행 금지 가처분 신청을 기각했다.
재판부는 "한진칼의 아시아나항공 인수 및 통합이라는 경영상 목적을 달성하는 데 필요한 범위에서 이뤄진 것으로 보인다"며 "한진칼 경영진의 경영권이나 지배권...
그러면서 “3자연합도 책임 있는 주주로서 대한민국 항공산업이 생존할 수 있는 생태계를 만드는 데 뜻을 함께 모아주기를 바란다”고 덧붙였다.
이날 서울중앙지법 민사합의50부(이승련 수석부장판사)는 KCGI 산하 투자목적회사 그레이스홀딩스가 한진칼을 상대로 낸 신주발행 금지 가처분 신청을 기각했다. 이에 대한항공과 아시아나항공 통합의 첫 단추인 한진칼의...
특히나 한진칼은 현재 조원태 한진그룹 회장과 KCGI 등 3자연합 간의 경영권 분쟁이 진행 중이다. 지분의 변동을 동반하는 제3자 배정방식을 두고 이를 요구하는 측과 반대하는 측의 명분 싸움이 첨예하게 대립하고 있다.
이에 산은은 국적 항공사의 통합 없이는 장기적인 생존이 불가능하고, 의결권이 동반되는 한진칼 보통주 투자를 통해 직접 주주로 참여해야 건전...
서울중앙지법이 KCGI가 한진칼을 상대로 낸 신주발행금지 가처분 신청을 기각하면서 대한항공의 아시아나항공 인수가 ‘3자 연합’으로 인한 부담을 털고 속도를 내게 됐다. 그러나 풀어야 할 과제도 상당하다.
1일 가처분 신청이 기각되면서 대한항공과 아시아나항공 통합의 첫 단추인 한진칼의 제3자배정 유상증자가 계획대로 진행될 전망이다.
산업은행의...
30일 법원에 따르면 서울중앙지법 민사50부(재판장 이승련 수석부장판사)는 다음 달 1일 사모펀드 KCGI 산하 그레이스홀딩스 등 3자연합이 한진칼을 상대로 낸 '신주 발행 금지' 가처분 신청의 결론을 내린다.
한진그룹 경영권을 두고 조원태 회장과 분쟁을 벌이고 있는 KCGI 측은 산업은행이 참여하는 한진칼의 5000억 원 규모 제3자 배정 유상증자에 대한 신주 발행을...
한진칼의 주가는 조원태 회장과 '3자 연합'(KCGI강성부펀드·조현아 전 대한항공 부사장·반도건설)의 경영권 분쟁이 격화되면서 올해 4월 17일 10만9500원(종가 기준)까지 치솟았다. 이후 등락을 반복하다 11월 10일 9만 원까지 올랐지만, 상승 피로감과 대한항공의 아시아나항공 인수 소식까지 더해 내리막을 그리며 7만 원대까지 하락했다.
정부가 공적자금을 투입해...
“한진칼, 아시아항공 인수 관련통합 컨트롤타워 역할 수행 가능구조 개편 지원·감독 효율성 커”
KDB산업은행·한진칼 진영과 조현아·KCGI·반도그룹 등 3자연합이 경영권을 둘러싼 신경전이 치열해지고 있다. 산업은행은 한진그룹의 아시아나항공인수 과정에서 한진칼에 8000억 원을 투자하기로 한 것과 관련해 “조원태 한진그룹 회장의 경영권 보호를 위한 결정이...
3자 연합은 특히 산은이 제3자 유상증자를 통해 한진칼 지분을 확보해 조 회장의 ‘우군’ 역할을 할 것으로 본다.
법원이 KCGI의 가처분 신청을 인용하면 두 대형항공사의 ‘빅딜’은 출발부터 삐걱거리는 수준이 아니라 아예 무산되고 항공산업은 다시 격랑 속에 빠져들 수밖에 없다.
KCGI 측은 “경영권 분쟁 중인 상황에서 경영진의 경영권이나 지배권 방어를 위해...
앞서 KCGI를 비롯한 3자연합은 “한진칼이 유상증자를 강행한다면 3자배정보다는 기존 대주주인 주주연합이 우선 참여하겠다”는 입장을 밝힌 바 있다.
이날 한진그룹은 KCGI를 향해 “코로나19로 회사가 존폐의 위기에 몰려 있을 때 아무런 희생이나 고통 분담 노력도 없다가, 항공산업의 생존을 위한 대안도 제시하지 못한 KCGI의 이번 가처분 신청은 지극히 무책임한...
KCGI는 반도건설, 조현아 전 대한항공 부사장 등과 연대한 '3자 주주연합'을 구성해 조 회장과 경영권을 두고 대립 중이다.
KCGI는 산은이 제3자 유상증자를 통해 한진칼 지분을 확보하게 되면 조 회장의 '우군' 역할을 할 수 있다고 보고 아시아나항공 인수에 제동을 건 것으로 보인다.
KCGI가 신청한 가처분 신청이 법원에서 인용된다면 대한항공의 아시아나항공 인수는...
현재 한국자동차매매사업조합연합회 등에서 발급하는 매매업종사원증은 비대면으로 8시간 정도의 교육만 받으면 누구나 취득할 수 있다. 중고차 판매와 관련한 법률이나 좋은 차 매입 기준 등을 익히기엔 한참 부족한 시간이다. 반대로 생각하면, 사기로 이득을 보려는 마음을 먹은 사람들이 얼마든지 쉽게 시장에 진입할 수 있다는 뜻이다.
심지어 종사원증조차 없는...
‘3자 연합’과의 협력 가능성에는 “거기까지 생각한 적 없다”면서 “3자 연합 이슈보다 대한항공 사장으로서 대한항공과 아시아나항공을 통합하고 어떻게 시너지를 만들지 생각하고 있다”고 말했다.
우 사장은 항공사 국유화 우려에 대해 “국유화는 극단적인 얘기”라며 “국가 자금이 들어갔기 때문에 산업은행이 감시와 견제를 하는 것이며 산은이 경영하는 게...
그러면서 3자연합의 소송이나 법률적 리스크에는 “절차대로 진행하고 있다”고 덧붙였다. 다만 “법원 가처분 인용시 본건 거래는 무산될 수밖에 없으며 이 경우 차선책을 신속히 마련해 계속 추진할 것”이라고 부연했다.
한편 3자 연합(조현아 전 대한항공 부사장·사모펀드 KCGI·반도건설)은 산은에 배정하는 한진칼의 제3자 배정 유상증자 결의에 반발하며...
현재 한진칼은 조 회장 측과 3자 연합 간의 경영권 분쟁 중인데, 조 회장만 접촉했다는 것만으로 산은이 조 회장 측의 손을 들어주는 것이라는 의혹이 일 수 있는 사안이었다.
이 회장은 “조 회장은 사인(私人)으로서 딜에 참여한 게 아니라, 한진칼의 대표로 참여했다”면서 “조원태 회장과는 사전에 면담한 적이 없다”고 말했다.
또 이 회장은 한진칼과 경영권...
대한항공의 아시아나항공 인수 결정에 연일 지적하고 있는 3자 연합에 대해서는 비판의 목소리를 높였다.
대한항공 전직임원회는 "3자 연합은 이번 인수를 폄훼하고 훼방하려는 일체의 시도를 중단할 것을 대한민국 항공산업 원로로서 강력히 요청한다"고 강조했다.
그러면서 "3자 연합은 코로나19로 1년 가까이 회사가 어려울 동안 대주주로서...
한진그룹의 아시아나항공 인수를 비판하고 있는 행동주의 사모펀드 KCGI, 반도건설, 조현아 전 대한항공 부사장 등 3자 연합에 대한 대응 계획에 대해서도 “계획은 없다”고 선을 그었다.
한편, 고(故) 조양호 한진그룹 회장은 이날 대한민국과 미국의 재계 교류를 통한 양국 우호 증진에 이바지한 공로로 한미재계회의로부터 공로패를 받았다.
조양호 회장은 살아생전...
조원태 회장 측 지분율은 41.14%로 조원태 6.52%·조현민 6.47% ·이명희 5.31%·특수관계인 4.15%·델타항공 14.90%·대한항공 자가보험·사우회 3.79% 등이다. 반면 3자연합은 46.71%로 KCGI 20.34%·반도건설 20.06%·조현아 6.31% 등으로 한진칼 이사회를 장악하기 위해 지분을 꾸준히 늘려왔다.
이 때문에 3자연합이 한진칼 이사회를 장악함으로써 내년 3월 조 회장의 대한항공...
대한항공의 아시아나항공 인수를 비판하고 있는 3자 연합의 대응 계획에 대해서도 조 회장은 “계획은 없다”고 선을 그었다.
한편, 고(故) 조양호 한진그룹 회장이 이날 대한민국과 미국의 재계 교류를 통한 양국 우호 증진에 이바지한 공로로 한미재계회의로부터 공로패를 받았다.
조양호 회장은 살아생전 적극적으로 양국 경제계 가교 역할을 수행해 두 나라 간...
한진칼은 조현아 전 대한항공 부사장이 주축인 3자연합(조현아·KCGI·반도건설)이 유상증자에 반대의 뜻을 강하게 피력하면서 경영권 갈등이 재부각됐다.
대규모 유상증자로 주식 가치가 희석될 것이 뻔한 한진칼이 16일 주식이 하락하기는커녕 한때 전일 대비 22.75%까지 오른 후 5.66% 상승 마감했다. 경영권 분쟁에 따른 지분 확보 다툼으로 주가가 오르게 될...