현대중공업의 경우 조선부문 최고의 경쟁력을 자랑하고 기계, 전기, 플랜트 외에도 풍력, 태양광 발전, 로봇 등 향후 신성장 사업에 대한 투자전략이 돋보인다는 설명이다.
삼성중공업은 선박 수주의 부진함을 드릴쉽, LNG FPSO 등 해양플랜트 수주에 집중할 것으로 전망했으며 대우조선해양은 LNG 부문에서 최고의 노하우가 축적된 회사인 만큼 향후 LNG관련...
가스공사는 예멘의 LNG 도입을 위해 대한해운을 운항선사로 선정한 바 있다. 한편 이날 국감에서는 가스공사가 예멘LNG로부터의 공급이 10개월 가량 지연되면서 약 3233억원의 손실을 입었다는 지적이 제기됐다.
한나라당 김태환 의원은 "가스공사가 예멘LNG와 체결한 LNG 공급 계획은 당초 지난해 12월이지만, 10개월 가량 지연되면서 해당물량을...
현대상선은 1994년 국내 첫 LNG선 '현대 유토피아'호의 운항을 시작한 이래 꾸준히 사업을 확장해 현재 8척의 전용 선박을 운영하고 있는 국내 최대 LNG수송선사다.
현대상선은 한국가스공사와 장기계약을 맺고 인도네시아와 말레이시아, 카타르, 오만 등에서 인천과 평택, 통영항으로 LNG를 수송하고 있으며, 최근에는 3국간 수송시장 진출을 모색하고 있다....
현대·기아차의 경우 1분기에 환율 수혜를 입어 경기침체에도 불구하고 해외시장에서 공격적 마케팅을 펼칠 수 있었다. 그 결과 세금 감면이나 보조금 지원을 해주는 중국과 독일, 프랑스 등지에서 판매가 늘었다.
하지만 최근 환율급락과 유가 상승으로 자동차 운행대수도 줄고 판매도 줄어들 수 있는 상황에 직면했다. 다만 당초 원·달러 환율 1000원대로...
국내 증권시장에서는 현대종합상사의 경우 LNG 수출이 본격화되면 매년 300억원 규모의 배당수익을 발생할 것으로 예상하고 있다.
SK에너지 관계자는 "상업생산이 시작되면 LNG 판매에 따른 배당수익이 예상된다"며 "유가에 연동되는 LNG가격의 특성상 구체적인 규모를 추정하기는 힘들지만 최근의 고유가 추세를 감안하면 상당한 수익을...
이에 따라 국내 대형 조선사들은 고부가가치 선박수주를 강화하거나 해운시황의 영향을 덜 받는 해양플랜트 사업 등에 더욱 매진한다는 계획이다.
지난해 국내 조선업체 중 유일하게 수주목표를 초과달성한 삼성중공업은 ▲드릴십(사진) ▲LNG-FPSO(부유식 천연가스 생산ㆍ저장장치) ▲극지운항용 선박 등의 개발을 중점사항으로 추진할 계획이다.
현대중공업도...
현대중공업은 최근 바레인으로부터 17억 달러 규모의 발전·담수 플랜트 공사를 수주하고, 풍력발전기 공장을 착공하는 등 사업다각화를 꾀하고 있다.
대우조선해양도 오만의 수리조선소를 운영하고 나이지리아와 함께 해운사를 설립하는 등 신규사업 진출을 확대하고 있다.
조선업계 관계자는 이와 관련 "중대형 조선사들의 경우 아직 3∼4년 후의...
여기에 해양 플랜트 분야의 시너지효과, 포스코의 LNG선 터미널과 발전소를 대우조선해양의 강점인 LNG선 건조와 결합해 해외 에너지자원 개발에 따른 시너지효과까지 노린다는 전략이다.
아울러 막강한 자금 동원력과 해운업체를 포함해 컨소시엄에 참여시킬 경우 포스코는 필요한 원자재 수송 및 철강제품 수출물량확보가 가능함은 물론 해운업체는 선대 확보 및...
정재마진 개선으로 이익 개선이 진행중인 SK에너지와 지주회사 SK, 원자력발전소 수주가 기대되는 두산중공업, LNG선을 만들 수 있는 삼성중공업, 석탄 수요 증가로 물동량이 증가해 BDI(건화물지수)가 상승하는 대한해운, 철강가격 상승으로 제품가격 인상이 기대되는 POSCO 등이다.
아울러 대외 변수에 흔들리지 않고 업종 내 높은 점유율을 확보해 안정적...
현대중공업그룹이 올해 건조한 초대형 컨테이너선과 신개념 LNG선, PC선 등 총 7척의 선박이 세계 3대 조선, 해운 전문지들로부터 ‘올해의 세계우수선박’으로 선정됐다.
이들 조선, 해운 전문지들은 각각 미국의 「마리타임 리포터(Maritime Reporter)」, 「마린 로그(Marine Log)」, 영국의 「네이벌 아키텍트(Naval Architect)」지(誌) 등으로, 매년 그해에 건조된...
이익성장모멘텀 부각, LNG 판매 호조로 4분기 실적 개선, 배당투자 대상으로 관심증대
▲한솔제지-4분기부터 내수 수급 개선에 따른 판가 인상 효과가 기대되고, 2008년 이후 펄프 가격 하락에 따른 실전 개선이 예상되는 가운데, 대주주 지분 매입을 비롯한 지배구조 개선 모멘텀이 여전히 유효
▲현대미포조선-신조선가 상승과 선박수주 급증으로 중장기...
이익성장모멘텀 부각, LNG 판매 호조로 4분기 실적 개선, 배당투자 대상으로 관심증대
▲대한해운-2008년 PER 6.6배 수준의 저평가 상태. 안정적인 공급 증가율, 중국, 인도 등의 원자재 수요강세 등의 요인에 의해 견조한 흐름이 지속될 전망
▲한솔제지-4분기부터 내수 수급 개선에 따른 판가 인상 효과가 기대되고, 2008년 이후 펄프 가격 하락에 따른 실전...
이익성장모멘텀 부각, LNG 판매 호조로 4분기 실적 개선, 배당투자 대상으로 관심증대
▲대한해운-2008년 PER 6.6배 수준의 저평가 상태. 안정적인 공급 증가율, 중국, 인도 등의 원자재 수요강세 등의 요인에 의해 견조한 흐름이 지속될 전망
▲한솔제지-4분기부터 내수 수급 개선에 따른 판가 인상 효과가 기대되고, 2008년 이후 펄프 가격 하락에 따른 실전...
이 관계자는 이어 "이외에도 인사동 방문 등 한국문화 체험과 함께 현대상선의 LNG 선박을 직접 방선하여 해운강국으로서 한국의 위상을 몸소 느끼는 시간도 가질 예정이다"라고 덧붙였다.
홍콩으로 파견될 현대상선 직원 또한 2주간의 일정으로 영국 해상법에 대한 이해 및 각종 계약 분쟁 대처 방안 등에 대한 실무 연수를 받게 된다....
이익성장모멘텀 부각, LNG 판매 호조로 4분기 실적 개선, 배당투자 대상으로 관심증대
▲대한해운-2008년 PER 6.6배 수준의 저평가 상태. 안정적인 공급 증가율, 중국, 인도 등의 원자재 수요강세 등의 요인에 의해 견조한 흐름이 지속될 전망
▲한솔제지-4분기부터 내수 수급 개선에 따른 판가 인상 효과가 기대되고, 2008년 이후 펄프 가격 하락에 따른 실전...
이익성장모멘텀 부각, LNG 판매 호조로 4분기 실적 개선, 배당투자 대상으로 관심증대
▲대한해운-2008년 PER 6.6배 수준의 저평가 상태. 안정적인 공급 증가율, 중국, 인도 등의 원자재 수요강세 등의 요인에 의해 견조한 흐름이 지속될 전망
▲한솔제지-4분기부터 내수 수급 개선에 따른 판가 인상 효과가 기대되고, 2008년 이후 펄프 가격 하락에 따른 실전...
이익성장모멘텀 부각, LNG 판매 호조로 4분기 실적 개선, 배당투자 대상으로 관심증대
▲대한해운(신규)-2008년 PER 6.6배 수준의 저평가 상태. 안정적인 공급 증가율, 중국, 인도 등의 원자재 수요강세 등의 요인에 의해 견조한 흐름이 지속될 전망
▲한솔제지(신규)-4분기부터 내수 수급 개선에 따른 판가 인상 효과가 기대되고, 2008년 이후 펄프 가격 하락에...
현대상선도 지난 2005년 발주한 8600TEU급 선박의 인도를 기다리면서 컨테이너·벌크선·LNG선 등 다양한 종류의 선박을 지속적으로 늘리고 있다.
올해 벌크선 시장의 최대 호황으로 일약 '빅3 해운선사'로 발돋움한 STX 팬오션은 올해 들어 30척의 선박을 신규로 발주하는 등 공격적인 경영을 지속 중이다.
하지만 해운업계의 성장을 가로막는 암초는 항시...
또한 4~5년의 구체적인 독주 시기를 점치는 이유로 과거 한국 조선업체의 경우를 고려할 때 중국이 LNG선 등 고부가가치급 선박에 대한 국제 경쟁력을 확보하기까지의 시간이다.
이에 따라 옥 연구원은 "과거 40년의 조선산업 역사와 달리 이번 호황이 장기적으로 지속될 것이라고 판단되며, 조선산업에 대한 비중확대를 유지하고 최선호주로 현대중공업과...