지난해 말부터 올 초까지 열풍을 일으킨 ‘더 글로리’를 필두로 ‘모범택시2’, ‘국민사형투표’등 사적 복수를 소재로 한 작품들이 드라마판을 장악했습니다. 여기에 ‘막장’의 대가, 임성한·김순옥 작가의 ‘아씨두리안’, ‘7인의 탈출’ 등 눈길을 뗄 수 없는 거친 이야기가 연달아 등장했는데요. 이어지는 자극적인 이야기들에 시청자들의 피로도 점차 누적된...
경쟁업체인 KT와 LG유플러스도 UAM 관련 기업들과 컨소시엄을 구성하는 등 분주히 움직이고 있다. 특히 이달 초 UAM 상용화를 지원하는 내용을 골자로 하는 ‘도심항공교통법’ 제정안이 국회 본회의를 통과하면서 통신 3사뿐만 아니라 현대차와 대한항공 등 주요 기업들도 UAM 생태계 구축에 열을 올리고 있다.
김나은
또한 올해 말 미국에서는 자율주행 합작사 ‘모셔널’을 통해 아이오닉 5를 이용한 무인 ‘로보택시’ 사업을 출시할 계획이다. 로보틱스와 자율주행 기술의 연관성을 직접적으로 드러내는 대목이다.
이밖에 현대차그룹은 로보틱스 분야에서 차세대 웨어러블 로봇, 서비스 로봇, 모바일 로봇 기술 및 모델 등 다양한 로봇을 개발할 계획이다.
항공·우주 분야도...
이를 기반으로 현대차그룹은 △수요응답형 모빌리티 △로보택시 △로보셔틀 △퍼스널 모빌리티 등 다양한 교통수단을 적용한 10년간의 시뮬레이션을 실시했다.
현대차그룹은 이용자들의 편의성과 교통을 고려한 최적의 솔루션으로 ‘로보셔틀’을 도출했다.
현대차그룹 관계자는 “이번 프로젝트는 현대차그룹이 도시 인프라 및 교통 수요를 고려한 스마트시티...
29일 현대차그룹은 ‘피트인(PITIN)’, ‘매이드(MADDE)’, ‘에바싸이클(EVACYCLE)’ 등 유망 사내 스타트업 3곳이 분사했다고 밝혔다.
3개사는 △택시 등 영업용 전기차 대상으로 리퍼비시(Refurbished) 배터리 구독 서비스를 제공하는 ‘피트인’ △3D 프린팅을 활용해 실리콘 카바이드 부품을 제작하는 ‘매이드’ △폐배터리에서 리튬, 니켈, 코발트 등 유가금속이 포함된...
9일 관련 업계 및 현대차에 따르면 올 1∼6월 그랜저 내수 판매량(6만2970대) 중 하이브리드는 3만3056대로 전체의 절반을 넘는 52.5%를 차지했다. 이는 내연기관 모델(2만9914대)을 앞선 수준이다. 반기 기준으로 그랜저 하이브리드 판매량이 내연기관보다 많은 것은 이번이 처음이다.
택시 등 영업용 차량의 액화석유가스(LPG) 모델(5292대)들을 제외하고 일반...
HMG센터서 현대 레벨3 프로그램 이수보다 역동적인 서킷 주행을 위한 교육‘트레일 브레이킹’ 등 서킷 주행 기술 배워
HMG 드라이빙 익스피리언스 센터(이하 HMG 센터)에서 현대 레벨3 프로그램을 이수했다. 레벨1이 스포츠 드라이빙 입문, 레벨2가 서킷 주행의 시작이라면 레벨3는 보다 역동적 서킷 주행을 위한 운전 기술을 가르치는 데에 초점을 맞췄다.
이날 이수한...
기아는 현대캐피탈, 신한EZ손해보험, 서울특별시택시운송사업조합 등과 배터리 구독 서비스 실증을 위한 업무 협약(MOU)을 맺었다고 4일 밝혔다.
이번 실증 사업에서 기아는 배터리 구독 서비스 총괄 기획과 EV 차량 공급, 폐배터리 매입·활용처 확보를 담당한다. 현대캐피탈은 배터리 리스 상품 개발, 신한EZ손해보험은 배터리 전용 보험 상품 개발을 담당한다.
실증 사업...
완속충전기는 보통 3kW~7kW의 출력으로 현대 아이오닉5 기준 10시간 이상 충전해야 100% 충전할 수 있다. 급속충전기는 50kW 이상의 출력을 가진 충전기를 뜻하며 100kW 충전기라면 1시간 이내에 100% 충전할 수 있다. 국내 전기차 급속충전기 2만기 중 환경부, 한국전력, 지자체에서 1만2000여 기를 설치했고, 나머지 8000여 기는 민간 사업자가 설치 및 운영하는 충전기다....
총선을 한 달 앞둔 2020년 3월, 정치권은 25만여 택시업계를 고려해 타다 서비스를 사실상 금지하는, 박홍근 더불어민주당 의원이 대표발의한 ‘여객자동차법 개정안’, 소위 ‘타다 금지법’을 당시 정부 여당은 김현미 국토교통부 장관을 앞세워 적극 추진 통과시켰다. 4년간의 긴 법정 다툼 끝에 불법 혐의를 벗었지만, 국회가 그 사이 도입한 ‘타다 금지법’으로...
현대차가 1968년 울산 조립공장에서 처음 생산한 차량도 포드의 코티나 2세대 모델이었다. 코티나는 타사 경쟁 모델보다 큰 차체와 출력으로 이목을 끌었지만, 고장이 잦았다. 승용차의 대부분이 택시 등 영업용 차량으로 운영되던 시절이어서 큰 문제였다.
포드가 파견한 조사단은 ‘비포장 도로에서 험한 운행을 자제하라’는 대책을 내놓았다. 이는 포장률이 20...
모셔널은 현대차그룹이 앱티브와 함께 2020년 설립한 자율주행 합작법인이다. 차량 호출 서비스와 배달 애플리케이션을 위한 미국 자동차공학회(SAE) 분류 기준 레벨 4 자율주행 차량을 개발하고 있다.
모셔널의 아이오닉5 기반 로보택시는 미국 네바다주 라스베이거스에서 리프트와 우버 라이더를 위한 자율주행을 시행 중이다. 캘리포니아주 산타모니카에서는...
우버는 자율주행 사업부(ATG)를 2020년 오로라에 매각했고, 현대자동차의 경우 소프트웨어 솔루션 기업 앱티브(Aptiv)와 합작사 모셔널을 설립하고 자율주행 스타트업 포티투닷(42dot)을 인수했다.
다만 현재 상용화된 기술 수준은 돌발 상황에서 인간의 개입이 필요한 레벨2, 3 수준이므로 기술 고도화라는 과제도 남아있다.
전 선임 연구원은 “로보택시 서비스의...
커뮤니케이션 부문에서는 현대차 ‘아이오닉 6 월드 프리미어 영상’, ‘아이오닉 6 디자인 공개 디지털 빌보드 영상’, ‘아이오닉 5 로보택시 캠페인’, ‘기아 CI 가이드라인’, ‘제네시스 하우스 뉴욕’ 등이 본상 수상 목록에 올랐다.
아울러 실내 건축 부문에서는 ‘현대자동차 CES 전시관’과 ‘기아 스토어 아이덴티티’, ‘제네시스 하우스 뉴욕’이...
진모빌리티는 2020년, ‘진짜 모빌리티를 만들겠다’는 기치를 바탕으로 설립된 모빌리티 플랫폼 기업으로, 현재 대형 승합택시를 기반으로 한 ‘아이엠(i.M)택시’를 운영하고 있다.
이번 업무협약을 통해 현대캐피탈은 진모빌리티와 함께 플랫폼 운송사업자를 위한 맞춤형 차량관리시스템(FMS)을 구축하고, 플랫폼 운송사업자와 가맹사업자 간 금융서비스를...
현대차는 2021년 일본 승용차 시장 재진출을 공언했다. 2009년 현지에서 철수한 지 12년 만이었다. 전용 전기차와 수소전기차를 앞세워 현지 친환경차 시장을 공략하겠다는 전략이었다.
현지 공략을 위해 도쿄와 오사카 등 주요 거점에 체험형 전시장을 개설하는 한편, 대대적인 마케팅을 통해 렌터카 및 택시회사 등과 협약을 맺기도 했다.
그러나 한정적인...
정부와 부산시는 물론 △삼성 △현대기아차 △SK △LG 등 민간 유치위 기업이 한자리에 모여 부산세계박람회 주제와 연관된 전시와 이벤트를 진행했다.
'광화에서 빛;나이다'의 시작을 여는 점등식에는 유치위 위원장인 한덕수 국무총리와 이창양 산업통상자원부 장관, 안병윤 부산시 행정부시장 등이 참석해 LED 푸른 장미, 에펠탑 등 엑스포 대표 빛 조형물의...
EV9은 현대자동차그룹의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 한 기아의 두 번째 전용 전동화 모델이다.
기아의 이번 전시 콘셉트는 ‘지속가능한 모빌리티 솔루션 프로바이더가 되기 위한 기아의 또 하나의 움직임’이다. 기아는 이번 모빌리티쇼에서 EV9을 비롯한 모든 차량을 전기차로 전시한다.
기아는 일반 관람객 공개 하루 전 진행된 프레스데이에서...