글로벌 해상운임이 한 달 만에 반등세를 보였다는 소식이 매수세를 이끈 것으로 보인다.
4일 오후 3시 21분 기준 흥아해운은 전 거래일 대비 13.50%(305원) 오른 2565원에 거래 중이다.
같은 시간 대한해운(8.17%), 팬스타엔터프라이즈(8.02%), HMM(5.73%) 등도 오름세를 보이는 중이다.
1일 기준 상하이 컨테이너 운임지수(SCFI)는 일주일 전 대비 17.06포인트 오른...
9% YoY), 컨센서스 13% 상회
가격 인하 따른 실적 훼손은 제한적, 관건은 Q
외풍에도 불구하고 역대 최고 영업이익 달성 기대
조상훈 신한투자증권연구원
◇인카금융서비스
(P↑ x Q↑ - C↓) Cycle 진입
4Q23 부터 증익 Cycle 돌입
보험사들의 CSM 몰빵 전략, 수혜는 GA 업계
아이브이리서치 연구원
◇현대해상
3Q23 Review: 가이드라인 영향 vs. 예실차 개선
3Q23...
한진은 협약을 통해 자체 보유한 해외 네트워크와 포워딩 및 이커머스 등 물류 운영 역량을 제공하고, AWOT는 중국의 항공과 해상 및 내수 물류의 경쟁력 있는 자원과 운임을 제공한다. 한진은 이를 통해 중국을 중심으로 한 글로벌 사업을 지속 확대하고 공동 영업을 통해 새로운 고객사를 확보하는 등 신규 사업 기회 창출도 기대하고 있다.
한진 관계자는...
올해 해운시장은 경기침체와 금리 인상에 따른 수요부진, 운송 선박의 기록적인 공급 증가로 해상운임이 하향 안정세를 이어가고 있는 것으로 나타났다.
최병석 삼성 SDS 그룹장은 “내년에는 우크라이나 및 이스라엘의 지정학적 리스크에 더불어 각종 규제 시행에 따른 부대비용 증가 및 파나마 운하와 아마존강 가뭄 등 공급망에 영향을 주는 요소들이 상존해...
같은 기간 매출액은 6925억7400만 원으로 2.35% 감소했다. 넥센타이어 측은 사계절용 제품의 확대와 안정적인 판가 유지를 통해 전분기 수준의 매출을 달성했다고 설명했다.
넥센타이어 관계자는 “원재료 가격과 해상운임의 경쟁력 확보 등으로 영업이익이 큰 폭으로 개선됐다”며 “코로나19 팬데믹 이전의 수익성을 확보했다”고 밝혔다.
SCFI지수는 글로벌 해상운송 항로의 운임 수준을 나타내는 지수다. 9월 한 달간 SCFI는 13% 하락했다.
명지운 신한투자증권 연구원은 "성수기 효과는 아직 미미한 것으로 보인다. 1년 장기 계약에 대한 운임 갱신 영향이 3분기에 온전히 반영되면서 매출 하락을 만들었다"고 짚었다.
산업은행과 해양진흥공사의 HMM 매각의 향방도 불확실한...
55포인트까지 떨어지는 등 약세를 면치 못하고 일부 노선에서 컨테이너당 운임이 35달러까지 떨어졌다는 소식이 들리며 해상 물류가 장기 침체에 빠지는 것 아니냐는 우려가 나오는 가운데, HMM과 업계에선 현재로썬 우려할만한 정도는 아니라는 견해를 내놨다.
21일 업계에 따르면 지난해 1월 5094포인트까지 올랐던 SCFI가 최근 891.55포인트로 900선 밑으로 내려갔다....
중국의 경제성장 둔화는 해상 운송 수요 감소와 운항거리 축소로 이어질 것으로 전망했다. 특히, 미중 갈등 심화로 태평양 항로의 물동량 감소가 불가피한데 이 항로는 국내 선사들의 의존도가 높아 운임하락에 따른 실적감소로 이어질 수 있다고 우려했다.
환경규제 강화…석유화학 ‘체질개선’‧ 조선 ‘반사이익’
연구소는 환경 이슈에 관해 현 추세대로라면...
한편 ‘2M 얼라이언스’로 알려진 2M은 2015년 결성된 후 전 세계 해상 화물의 40%가량을 관리하며 해운시장을 주도해온 세계 최대 해운동맹이다. 2008년 글로벌 금융위기로 인한 경제 침체 이후 수년간 해운업계가 물동량 감소, 선박 과잉, 운임 약세 등을 겪었는데, MSC와 머스크는 동맹을 통해 비용 절감 등의 효과를 누릴 수 있었다. 해운동맹 해체로 인해 물량 유치...
코로나 특수 해제에 따른 해상 및 항공 운임 정상화로 인한 세방익스프레스 실적 감소가 반영됐다.
상반기 별도 실적은 매출액 3652억 원, 영업이익 182억 원, 당기순이익 239억 원으로, 매출액은 전년 동기 대비 8.25% 늘었으나 영업이익과 당기순이익은 소폭 감소했다.
회사 관계자는 “별도 기준 실적은 전년도와 비슷한 수준을 유지해 고무적이며, 특히 전년 동기...
미국 매트리스 업황 회복과 함께 원자재 가격과 해상 운임 등도 정상화 되고 있어서다. 지누스에 따르면 매트리스 주요 소재인 폼(Foam)의 품목별 원자재값은 지난해 같은 기간보다 10~30% 하락했다. 해상 운임 역시 코로나19 이전 수준으로 정상화 됐다.
지누스 관계자는 “아마존 흥행을 기점으로 북미 매트리스 시장 공략에 박차를 가하기 위해 하반기 출시...
CJ대한통운이 글로벌 컨테이너 선사인 일본 오션 네트워크 익스프레스와 경쟁력 있는 운임제공, 해상운송 물량 확대 등을 위한 전략적 업무협약을 체결했다. 지난 6월 대만 에버그린에 이은 또다른 글로벌 선사와의 협력관계 구축으로 글로벌 해상운송 분야 경쟁력을 한층 높이게 됐다는 분석이다.
CJ대한통운은 글로벌 7위 컨테이너 선사인 일본 ‘오션...
그는 “유럽은 체코 공장의 생산 거점과 유통 커버리지 확대로 성장률이 높았다”며 “최근 3년간 부정적 영향이 컸던 해상 운임이 안정화되고 있고, 원자재 가격도 하락하면서 투입원가가 하락한 것”이라고 했다.
송 연구원은 “넥센타이어는 체코 공장의 2단계 증설을 진행 중인데, 하반기 고인치 라인업이 완공되면 550만 개의 생산능력이 추가될 것으로...
31일 송선재 하나증권 연구원은 “2021년~2022년 이익 증가에 기여했던 시황 사업들이 운임 상승과 비용 증가로 주춤하고 있지만, 현대글로비스의 핵심 가치를 결정하는 구조적 요인들, 즉 완성차 해상운송(PCTC)과 반조립제품(CKD) 부문에서의 성장 동력은 굳건하다”며 “주가수익비율(PER) 5배대의 낮은 밸류에이션과 개선되는 주주환원을 감안할 때, 주가는...
HMM을 인수할 경우 기존 육상과 항만에 해상 운송까지 물류 사업을 확장할 수 있게 된다.
HMM 인수는 하림과 동원 양 그룹 모두 기업 규모를 키우게 된다. HMM의 공정자산은 25조7890억 원이다. 단순 합산으로 계산하면 하림그룹은 인수 시 공정자산이 42조8790억 원으로 늘어 재계 순위가 27위에서 12위로 상승한다. 동원그룹도 마찬가지로 합산하면 15위로 올라갈 수...
3% 늘었다.
내수와 수출을 종합한 상반기 전체 실적은 6만4847대로 지난해 같은 기간 7만6156대에서 14.8% 줄어들며 부진했다.
르노코리아는 지난해 하반기부터 불거진 자동차 전용선 부족 및 해상운임 급증 이슈를 해결하기 위해 5월부터 XM3 수출 물량의 약 10%를 컨테이너선을 활용해 수출하고 있다.
해상운송 업체 OL USA의 앨런 바에르 최고경영자(CEO)는 “파나마 운하의 낮아진 수위는 아시아에서 미국으로 향하는 화물 운임에 계속 영향을 미치고 있다”며 “중량 제한과 할증료 문제는 사라지지 않을 것”이라고 설명했다.
미국의류신발협회(AAFA)의 스티븐 라마르 CEO는 “파나마 운하 할증과 선박 제한으로 인해 이번 휴가시즌 미국 소비자의 의류와 신발...
CJ대한통운과 세계 6위 컨테이너 선사인 대만 에버그린은 컨테이너 화물 해상운송시 경쟁력 있는 운임을 제공하기로 했다. 아시아와 전세계 및 동남아 국가 간 운송되는 컨테이너 화물에 대한 공동영업으로 신규 운송물량을 확보하는데도 협력한다. 컨테이너 화물의 해상-육상 일관수송 서비스 개발도 공동 추진하고 있다.
국적 대형선사인 SM상선과는 한국과 미국을...
아울러 그는 “지난해 매출액 기준 수출 비중은 78%에 달하는데 팬데믹 이후 공급망 차질로 해상운임이 급등하며 과거 300억 원에 불과하던 운반 및 보관료가 작년 965억 원을 기록했다”면서 “다만 현재는 팬데믹 이전 수준까지 하락했으며 1분기 관련 비용은 전기 대비 38% 하락해 향후 운임 하락과 해외 재고 조정 등을 감안할 경우 비용 감소에 따른 이익 개선이...
통상 해상운임이 떨어지면 공급 업체들은 3~6개월 사이로 단가 협상을 하는 것으로 알려져 있다.
아직 지난해 초까지 극심했던 해상운임 폭등이 완전히 해소되지 않았다는 설명이다. 그래서 향후 운임 안정화에 따른 이익 상승 여력은 남은 것으로 관측된다.
한일단조는 특히 미국 물량이 현지 항구에 묶여 추가 항공 운송을 고려할 수밖에 없었다고 한다. 현지...