이를 위해 2030년까지 컨테이너당 탄소 배출량을 절반으로 줄이고, 해상 운송 화물의 25%를 친환경 연료를 사용하는 선박으로 운송하기로 했다.
한국조선해양과 머스크는 지난해 8월 세계 최초로 1만6000TEU급 메탄올 추진 초대형 컨테이너선 8척에 대한 건조계약을 체결한 것을 시작으로 지금까지 총 19척의 메탄올 추진 컨테이너선에 대한 건조계약을 맺는 등 이...
해상운송 사업이 치열해지면서 해상 운임 경쟁 또한 치열해진 셈이다. 예상을 뛰어넘는 해상 운임 하락에 3분기 실적 발표를 앞두고 컨테이너 해운업들의 이익 컨센서스 전망치도 점차 쪼그라들고 있다. 블룸버그 컨센서스 기준 내년 선사 6곳(Maersk, Cosco, Hapag-Lloyd, Evergreen, Yang Ming, HMM)의 합산 영업이익은 올해보다 60% 감소할 것으로 전망됐다....
최근 원·달러 환율 상승으로 인한 수익성 개선과 그룹의 방산 수출 확대와 해상 풍력 진출, 친환경에너지 운송 시장 확대 등 새로운 사업이 추가되면 조기에 ‘턴어라운드’가 가능하다고 전문가들은 판단한다.
한화그룹 측은 “이번 인수는 그룹의 사업적 시너지를 극대화하는 것뿐 아니라 국가 기간 산업에 대한 투자로 대기업의 사회적 책임과 역할도 결코...
여기에 그룹의 방산 수출 확대와 해상 풍력 진출, 친환경에너지 운송 시장 확대 등 새로운 사업이 추가되면 조기에 ‘턴어라운드’가 가능하다는 판단이다.
지역∙협력업체∙노조와 상생… “대기업의 사회적 책임과 역할 할 것”
한국에서 기술 불모지와 같은 우주에 투자해온 한화그룹은 이번 대우조선의 인수 역시 ‘국가 기간산업의 한 축을 담당하겠다’는...
컨테이너선 운임과 달리 완성차 해상운송(PCC)선은 공급 부족으로 유리한 가격 상황이 연중 지속될 거란 분석이다. 최근 3년간 2조2000억 원 규모의 비계열 미국계 OEM(주문자상표부착생산)의 PCC수주는 내년부터 비계열 물량 증가 외에도 우호적인 가격에 따른 수익성 개선도 견인할 것으로 기대했다.
장 연구원은 “비계열사의 매출 비중 확대와 중장기 완성차 운송...
이어 “당국은 해상 운송 시장의 변화 속에서 명확한 메커니즘을 통해 운임을 조정했다”며 “(운임 상승에도) 운하는 대체 노선보다 효율적이고 저비용 노선으로 남아있다”고 덧붙였다.
AP는 이집트가 엄청난 경제적 어려움에 직면해 있고 곡물이나 연료 같은 필수품을 사는 데 필요한 외화가 부족한 점도 운임 인상에 영향을 미쳤을 것이라고 분석했다....
하지만 올 초 대비 중국~미국 서부 구간 평균 해상 운송 비용이 60% 떨어지는 등 7월 이후 운임지수가 가파르게 하락하면서 실적 개선에 기대로 주요 업체의 주가가 상승했다. 16일 종가를 기준으로 넥센타이어가 9월 들어 16.7% 올랐고 금호타이어 7.5%, 한국타이어앤테크놀로지가 5.0% 상승했다.
다만 이러한 주가 상승도 제한적일 것으로 예상된다. 타이어 수요 부진으로...
현대글로비스가 3년간 2조2000억 원 규모 초대형 완성차 해상운송 계약을 맺었다는 소식에 강세다.
16일 오전 9시 35분 기준 현대글로비스는 전 거래일 대비 1.75%(3000원) 오른 17만8000원에 거래되고 있다.
현대글로비스는 글로벌 완성차 브랜드와 2023년부터 2025년까지 3년간 총 2조1881억 원 규모의 완성차 해상운송을 계약했다고 공시 했다. 현대글로비스는 유럽...
전날 현대글로비스는 글로벌 완성차 브랜드와 2023~2025년 3년간 2조1881억 원 규모의 완성차 해상운송 계약을 체결했다고 공시했다.
이는 단일 선사(船社)가 자동차 제조사와 경쟁 입찰로 맺은 계약 중 최대 규모로 알려졌다. 현대글로비스는 이번 계약이 자사가 2010년 이래 체결한 비계열 계약 가운데 최대 규모라고 강조했따.
이번 계약으로 현대글로비스는...
현대글로비스는 14일 글로벌 완성차 브랜드와 2023년부터 2025년까지 총 2조1881억 원 규모의 완성차 해상운송 계약을 공시했다. 이는 최근 매출규모와 비교해 약 10%에 해당한다.
공시에 따르면 현대글로비스는 유럽, 미주, 아시아 등 글로벌 수요처에 완성차를 해상운송할 예정이다. 이와 계약 사항은 상호 협의에 따라 비공개됐다.
현대글로비스는 특히 이번 계약이...
이러한 배경으로는 친환경 이슈뿐 아니라, 러시아가 유럽으로 가는 해저 가스관 노르드스트림을 가동 중단하자, 이를 LNG로 대체하는 해상운송이 대안으로 떠오른 점도 꼽힌다.
이처럼 한국 조선업이 LNG 운반선, 추진선에 집중하고 있는 가운데, VLCC 글로벌 수요에 대한 긍정적 전망이 새어나왔다. 노르웨이에 본사를 둔 세계 최대 해운 전문매체...
‘HANARO Fn조선해운 ETF’는 국내 유일 조선 해운 ETF로 해상 운송 용역을 제공하는 회사들로 구성된 에프앤가이드(FnGuide) 조선해운지수를 추종하는 상품이다. 신탁 원본액은 70억 원, 총보수는 0.45%다.
이번 상장은 최근 해상 환경규제 강화에 따라 노후선의 LNG 추진선 교체 수요가 증가하며 신조선 수요 증가 기대감에 따라 추진됐다.
아울러 카타르...
이 기술은 영하 253도의 초저온 액화수소를 해상에서 안전하게 운송하기 위해 이중 진공 상태의 단열시스템을 도입한 탱크(Type C)를 채택했고, 미국 ABS 선급으로부터 기술 인증을 받을 예정이다.
이와 함께 노르웨이 DNV 선급과 공동 개발한 대형 액화이산화탄소 탱크(Type C)와 고효율 재액화시스템도 공개할 예정이다. 이는 천연가스 등 화석연료로부터 수소를...
또 암모니아 적재 옵션을 적용해 친환경 에너지로 주목받고 있는 암모니아 운송 역시 가능하다.
한국조선해양은 지난달 29일(월)에도 유럽 소재 선사로부터 4만 5000입방미터(㎥)급 중형 LPG선 2척을 수주한 바 있다. 조선·해운 시황 분석기관인 클락슨리서치에 따르면, 전 세계 LPG 해상 수송량은 2022년 1.17억 톤을 기록할 전망이며, 2023년에는 1.21억 톤으로...
얀 디엘만 카길 해상운송사업 담당자는 “수소, 메탄올, 암모니아 등 탄소 무배출 연료가 상용화되려면 2030년 이후에나 가능할 것”이라고 내다봤다. 그에 반해 바람은 비용도 들지 않고, 무한한 에너지원이라는 점에서 적절한 대안으로 평가받고 있다.
지난 18개월간 풍력 보조 장치 주문량도 늘었다고 블룸버그는 설명했다. 일본 해운사 가와사키기선은 7월...
액화수소는 기체 수소의 부피를 1/800로 줄여 저장 및 운송이 용이하다. 액화수소 충전소도 기체 충전소 대비 30% 수준이면 건립이 가능하다는 점에서 차세대 수소 경제의 핵심 기술로 손꼽힌다.
이번 전시회에서는 디지털 미디어를 통해 내년 완공 예정인 효성중공업의 액화수소플랜트 건립 현황을 소개한다. 현재 연산 1만3000톤(t) 규모에서 3만9000톤으로 생산 능력을...
지난 23일에는 국내 NGO 단체 휴먼아시아가 요르단에 보내는 방한 의류의 육상 및 해상운송 비용 일체를 지원했다. 이 외에도 국내 NGO 단체들의 해외지원사업에 적극적으로 동참해 구호 물품의 해외 운송을 적극 지원하고 있다.
앞서 지난 3월에는 강원도 동해안 산불 피해지역의 복구를 위해 성금 5억 원과 컨테이너박스를 지원했다.
HMM 관계자는 “사회적 가치...
홍 연구원은 “울산 앞바다에 계획된 세계 최대 규모인 약 9GW의 부유식 해상풍력 발전 단지 개발 프로젝트에서 당사는 지리적으로도 큰 이점이 있다”며 “해상 작업은 위험하고 비용이 많이 드는데, 당사는 운송·설치 비용 절감과 공정 간의 빠른 피드백이 가능하다는 점에서 큰 장점을 갖고 있다”고 말했다.
홍 연구원은 “부유식 해상풍력 산업 진출에 대비해 약...
박성봉 하나증권 연구원은 "석유와 천연가스와 같은 화석연료 생산 및 운송을 위한 인프라 관련 규제가 완화되면서 미국 내 파이프라인, 가스 액화 및 저장 설비, 해상 운송을 위한 터미널 등의 건설이 확대될 것"이라며 "에너지용 강관 수요를 견인해 국내 강관업체들에게 긍정적으로 전망할 것"이라고 내다봤다.
이어 "최근 미국은...