PX 등 아로마틱스 등 전반적인 시황 부진이 영향을 미쳤다"며 "환차익 489억 원, 지분법 753억 원 등 반영으로 세전이익은 흑자전환 했으나 법인세 증가로 순이익은 적자로 돌아섰다"고 말했다.
황 연구원은 "항공유를 중심으로 중간정제유의 수요가 여전히 바닥을 형성하고 있어 SK이노베이션의 CDU 가동률도 72%로 하향 조정했다"고 밝혔다.
전체적으로 석유화학 부문에서 영업이익을 낼 것으로 기대한다"면서도 "아로마틱 영역에서는 큰 이익은 기대하기 어렵다"고 말했다.
한편 정유 제품 비중에 대해서는 “디젤이 34%, 제트(항공유)가 16%”라며 “내부적으로는 제트의 수요가 상당히 약해서 가급적 디젤로 바꿔 생산하고 있는데 상당히 제한적인 상황”이라고 밝혔다.
코로나19가 전 세계적으로 재확산 됨에 따라 항공유를 포함한 중간유분(middle distillates) 제품을 중심으로 수요 회복이 제한되면서 3분기에도 정제마진이 마이너스를 기록했다.
석유화학 부문은 매출액 6425억 원, 영업손실 483억 원을 기록했다. 아로마틱계열은 파라자일렌 스프레드가 부진한 수요가 지속하면서 전 분기 대비 추가로 하락했다. 벤젠 스프레드도 수요...
한편, 에쓰오일은 3분기 흑자 전환에 성공할 것으로 전망된다. 에프앤가이드에 따르면 에쓰오일의 3분기 실적 컨센서스는 매출액 4조3848억 원, 영업이익 855억 원이다. 항공유 수요가 여전히 약세를 보이는 등 정제마진이 반등하지 못하고 있지만, 재고 평가이익이 이를 상쇄할 것으로 예상된다.
중장기적으로 항공사 등 민간재원으로 항공산업발전조합을 설립토록 해 항공리스료 보증, 항공투자펀드 조성, 항공유 공동구매 등 사업도 추진한다.
정부는 또 인구구조 변화 대응방향과 관련해 제2기 인구정책TF가 마련한 △경활참여 확대 △노동생산성 제고 △지역 공동화 대응 △고령화 대응 제도설계 등 4대 전략별 핵심과제를 마련하고 추진한다.
여기에는...
또 항공사 등 민간재원으로 항공산업발전조합을 설립해 항공리스료 보증, 항공투자펀드 조성, 항공유 공동구매 등 사업도 추진한다.
국토교통부는 27일 정부서울청사에서 열린 제15차 비상경제 중앙대책본부 회의를 통해 관계부처 합동으로 마련된 '고용·경영 안정 및 경쟁력 강화를 위한 항공산업 지원방안'을 상정·발표했다.
코로나19로 항공사 매출 비중이 높은...
홍 부총리는 "중장기적으로 항공사 등 민간재원으로 항공산업발전조합을 설립토록 해 항공리스료 보증, 항공투자펀드 조성, 항공유 공동구매 등 사업도 추진한다"고 밝혔다.
홍 부총리는 또 인구구조 변화 대응방향과 관련해 "어제 발표된 인구동향조사 결과에 따르면 올해 2분기 합계출산율은 역대 최저인 0.84명을 기록했고 상반기 출생아...
최근 정유사의 수익성 지표인 정제마진이 5주 만에 ‘플러스’로 돌아섰지만, 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)의 확산세가 심상치 않자 항공유의 정제마진은 다시 ‘마이너스’로 돌아섰다. 하반기 실적 개선을 기대하던 정유사들로선 반갑지 않은 소식이다.
20일 한화투자증권과 에너지 가격평가업체 아거스미디어에 따르면 두바이 원유 대비...
항공유와 휘발유 등 운송용 제품을 중심으로 글로벌 정유 제품 수요가 급감한 영향이 컸다. 이에 유가 하락 관련 재고손실도 반영하면서 실적 악화 속도는 빨라졌다.
특히 SK이노베이션이 적자 전환하면서 약세를 견인했다. SK이노베이션은 지난해 2분기 4937억 원에서 올 2분기 -4397억 원을 기록했다. 전분기 1조 원이 넘는 영업손실을 낸 S-oil은 올해 2분기 역시...
또, 수익성 높은 경유 생산비중은 높이고, 항공유 생산을 최소화하는 전략으로 이익 개선을 이끌었다.
한국조선해양도 이날 2분기 매출 3조9255억 원, 영업이익 929억 원을 기록했다고 발표했다. 매출은 지난 분기 3조9446억 원 대비 0.5% 감소했으며, 영업이익은 지난 분기 1217억 원 대비 23.7% 줄었다.
영업이익의 경우 해양부문을 제외한 전 부문이 견고한 흑자를...
석유업계 역시 최근 제트유(항공유)를 비롯해 업황 개선을 이어가고 있지만 수요 회복은 아직 멀었다는 우려감이 여전히 팽배하다.
정유업계 대표적인 수익성 지표인 정제마진이 개선세를 보이고 있다. 6월 셋째 주 평균 싱가포르 정제마진은 배럴 당 0.1달러로 집계됐다. 올해 3월 셋째 주 -1.9달러 이후 14주 만에 플러스로 돌아섰다.
하지만, 최근 코로나19...
최근 제트유(항공유) 마진이 3개월여 만에 '플러스'로 전환되는 등 정유업황 개선의 기미가 보이지만, 글로벌 수요 부진이 이어지면서 경영 정상화까지는 시간이 걸릴 것으로 보인다.
에너지 가격평가기관 '아거스 미디어(Argus Media)'에 따르면 최근 한국의 항공유 마진은 배럴 당 0.1달러로 3월 4일 마이너스로 내려간 지 3개월여 만에 플러스로 돌아섰다....
휘발유·경유·항공유(등유)의 수요 감소는 전체 수요 감소분의 약 80%를 차지한다.
코로나19로 인한 석유제품 수요 감소는 휘발유→경유→항공유(등유) 순으로 회복되지만 기간은 최소 2년이 걸릴 것으로 전망되고 있다.
업계에서는 코로나19 위기 이후 수요 회복을 마냥 긍정적으로 보고 있진 않다. 추가적인 수요 증가를 의미하는 것이 아닌 정상화의 관점에서...
정유업계의 항공유 마진이 3개월여 만에 '플러스'로 전환했다는 조사결과가 나왔다. 최근 정제마진도 14주 만에 플러스로 바뀌는 등 정유업계가 '죽음의 골짜기'에서 점차 벗어나는 모양새다.
23일 에너지 가격평가기관 '아거스 미디어(Argus Media)'에 따르면 최근 한국의 제트유(항공유) 마진은 배럴 당 0.1달러로 집계됐다.
3월 4일 '마이너스'로 전환한...
국방상용물자는 방위사업청이 조달했던 군 급식품목, 피복장구류, 항공유 등 3000여 품목으로 지난해 계약 기준 총 1조4000억 원 규모에 달한다.
중소기업계는 육가공품, 장류, 김치류, 통조림식품류, 어육연제품류, 조미김 등 급식류의 적정가격 보장, 조달청 계약이행능력심사 기준 중 ‘기술능력’ 부문의 배점항목 조정 등을 건의했다.
김기문 회장은 “코로나19...
이때 항공유 수요 회복이 국내 정유사 정제마진 개선에 중요하게 작용할 것이라고 봤다.
다만 강 연구원은 “GS리테일 지속적인 실적 개선 및 발전자회사 안정적 실적이 기대된다”라며 “주요 자회사인 GS칼텍스 실적 부진으로 목표주가 하향하지만, 복합기업으로 상대적으로 실적 변동성은 크지 않을 것”이라고 덧붙였다.
여객 수요 부진과 국제유가 급락 등으로 마이너스까지 떨어진 항공유 마진이 최근 들어 개선세를 보이면서 정유업계도 항공유 부문의 실적 개선을 기대하고 있다.
다만, 확실한 항공산업의 회복은 코로나19 종식 단계에 들어서야 가능할 것으로 보여 항공유 마진 역시 코로나19 이전 수준으로 회복하기까지는 상당시간이 소요될 것으로 예상된다.
28일 관련...
운용수요 감소의 영향으로 휘발유, 항공유 제품의 마진도 하락했다.
한신평은 정유사들의 올해 영업이익이 대부분 손익분기점 수준을 크게 벗어나기 어려울 것으로 전망했다. 내년에는 추가적인 유가 상승 효과에 따른 긍정적 시차 효과가 반영되고 저유가와 글로벌 경기 회복이 석유제품 수요 회복에 기여하면서 지난해 수준 이상의 영업이익이 가능할 것으로...