최 연구원은 “글로벌 물류대란이 심화하면서 컨테이너 해운과 마찬가지로 항공화물 사업은 여객 손실을 만회하고 남을 만큼의 수혜를 얻고 있다”며 “대한항공은 3조3000억 원에 달하는 유증 덕분에 부채비율이 307%로 대폭 하락하며 2010년대 들어 가장 낮아졌다”고 설명했다.
이어 “3월 유증으로 인한 희석보다 아시아나 인수효과가 더 크다는 점에서...
숙박, 항공료, 외식 등 코로나19 봉쇄 직격탄을 맞았던 업종에서 가격 상승이 두드러졌다. 백신 접종 속도전으로 경제활동 재개가 본격화한 데다가 정부의 막대한 경기부양책으로 주머니가 두둑해진 사람들이 광폭 소비에 나선 영향이다. 여기에 반도체와 목재 등 원자재 공급 대란까지 겹치면서 물가 상승을 부채질했다.
예상을 훌쩍 넘어선 물가상승이...
지난해 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 대유행 속에서 물동량 감소를 예상한 선사들이 선박공급을 줄인 데다가, 여행 수요 급감으로 항공 운항까지 감축됐기 때문이다.
중국 경제가 빠르게 정상화 궤도에 올라선 영향으로 글로벌 반도체 공급 대란은 내년까지 지속될 전망이다. 백악관까지 문제 해결을 위해 팔을 걷어붙이고 나섰지만, 단기간 내 공급난...
수에즈 운하 마비가 길어지면서 전 세계 물류 대란 우려가 커지자 해운, 항공물류 매출 비중 75%에 달하는 유수홀딩스가 상승세다.
29일 오전 9시 18분 현재 유수홀딩스는 전일대비 300원(4.85%) 상승한 6480원에 거래 중이다.
이 날 세계 무역 물동량의 12%를 담당하는 이집트 수에즈운하의 ‘마비 상태’가 이어지고 있다. 에펠탑 높이보다 길이가 더 긴 초대형...
아시아-유럽 간 무역 관문…현재 통과 대기 화물만 13조 원 규모“유럽 제조·자동차업체 제일 타격”…희망봉 우회로 비용·해적 걸림돌
이집트 수에즈 운하에 초대형 컨테이너선이 좌초되면서 전 세계 물류 대란이 현실화되고 있다. 주요 해운사 선박이 수에즈 운하에서 발이 묶이면서 원유·가스 등 원자재부터 생필품 같은 일반 소비품의 공급에도 차질이 생기고...
프랑스 국경 폐쇄로 물류대란 위기 직면 제조업에도 영향…도요타, 휴업 22일로 이틀 앞당겨 전환기간 연장 목소리 커져
기존 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)보다 전염력이 훨씬 강한 변종 바이러스가 발생한 영국이 국제 사회에서 천덕꾸러기가 됐다.
40여 개국이 빗장을 걸어 잠그면서 영국은 졸지에 아무런 합의 없이 유럽연합(EU)을 떠나는 ‘노 딜 브렉시트’...
이어 임대차보호3법 통과 이후 불거진 전세 대란에 대해서는 "(전·월세) 계약갱신이 많이 늘며 공급이 줄고 수요자들은 더 어렵게 됐다. 과도기적 진통이 있다고 생각한다"며 "국토교통부가 곧 대책을 내놓을 것이니 기다려 달라"고 당부했습니다.
유승민 "뼈 아프면 임대차법부터 고쳐라"
국민의힘 유승민 전 의원은 17일 최근...
대한항공과 비교가 적절하다. 대표적인 국적선사였기 때문이다.
박근혜 정부는 그랬던 한진해운을 결국 파산하게 내버려 뒀다. 부동산 정책으로 폭격을 맞고 있는 문재인 정부가 그나마 잘하는 정책이 해운 분야다. 한국해양진흥공사를 설립해 HMM으로 이름을 바꾼 현대상선을 지원했고, 현대상선은 최근 운임 급등과 선박 부족으로 수출 대란이 일어난 한국...
해운물류가 운임 급등과 선박 부족으로 공급난을 겪는 가운데 항공화물의 공급 불균형도 지속하면서 ‘물류 대란’이 우려되고 있다.
항공화물, 수요보다 더딘 공급 회복
9일 국제항공운송협회(IATA)에 따르면 9월 기준 글로벌 항공화물 수요는 전년 동기보다 8% 감소하는 데 그쳤다.
이전보다 감소 폭을 줄였으며 항공화물 수요가 코로나 이전의 90% 이상을...
김치 대란, 종가집·비비고 김치 죄다 품절
올해 장마와 태풍으로 배추 가격이 폭등해 소비자 부담이 커졌습니다. 대상·CJ제일제당 등 포장김치 업체들도 온라인몰에서 포기김치 판매를 중지할 정도로 배추 수급에 어려움을 겪고 있는데요. 13일 농림축산식품부에 따르면 배추 도매가격은 9월 상순 포기당 6597원에서 9월 중순 8607원까지 뛰었지만, 9월 말 8124원, 10월...
운임료 상승에 재고도 부족...세계경제 회복 둔화 가능성중국발 미국 서해안 항구 도착 운임, 사상 최고 수준 유럽, 육로 운송에 초점…중국-유럽간 화물열차 운행 급증
미국이 연말 성수기를 앞두고 물류 대란에 직면했다는 우려가 나오고 있다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 국제 물류가 진통을 겪는 가운데 연말 미국의 쇼핑 시즌이 다가오고 있기...
전 세계 이동이 제한되며 일찌감치 가장 큰 타격을 받은 항공·여행업 종사자부터 자동차·정유 산업 등 무역 의존도가 높은 대기업들 직원까지 실업 공포에 떨고 있다.
13일 재계에 따르면 항공뿐 아니라 중공업, 화학, 자동차 등 전 산업에서 수천 명 규모의 인력 감축이 이뤄지고 있다.
최근 인수합병(M&A)무산으로 605명에게 희망퇴직을 통보한 이스타항공에 이어...
정부를 향해서는 "최근 국토교통부는 이스타항공 정리해고로 인한 항공산업 실업대란을 막기 위해 유동성을 지원하겠다는 '항공산업 추가 지원방안'을 발표했지만, 실제로는 이스타항공이 매각 중이라는 이유로 지원 대상에 포함하지 않고 있다"며 "고용노동부도 경영진의 비도덕적이고 부당한 정리해고 계획을 사실상 묵인하고 있다"고...
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 인한 저비용항공사(LCC)의 ‘고용 대란’이 현실화한 이스타항공에서 인력 감축을 놓고 노사의 갈등이 커지고 있다.
26일 이스타항공 조종사노조는 회사가 노조의 순환 휴직 고통 분담 안도 거부하고 무조건 인력감축을 추진하고 있다며 “700명 인력감축 계획을 철회하고 고용유지를 위해 최소한의 노력을 다할 것을...
하지만 코로나19 확산세가 끝나지 않는다면 11월 이후 실업대란을 피할 방도가 마땅치 않을 것으로 업계는 예상하고 있다.
LCC들은 영업손실을 줄이기 위해 화물 운송 사업 확대를 검토하고 있다. 진에어는 이미 국내 LCC 중 유일하게 보유한 중대형 항공기 B777-200ER 여객기로 화물 수요를 유치해 운영 중이다.
다만 항공업계 관계자는 “대형 항공사들과 달리...
주요 저비용항공사(LCC)의 고용유지지원금 지급 기간이 이달 말 만료되는 가운데 정부가 지원 기간을 연장쪽으로 가닥을 잡았다. LCC들은 정부의 결정을 기다리면서도 만약을 준비하는 분위기다.
17일 항공업계에 따르면 제주항공과 티웨이항공은 고용유지지원금 만료를 앞두고 무급휴직 신청을 받았다. 업계 관계자는 "기간 연장이 안됐을 경우...
한편 관련 업계에 따르면 아시아나 항공이 HDC현대산업개발의 인수 의지에 의문을 제기하면서 아시아나항공 인수가 무산되는 게 아니냐는 관측이 커지고 있습니다.
◇스타벅스 '리유저블 콜드컵' 대란 조짐
스타벅스가 28일 오전 출시한 '컬러체인징 리유저블 콜드컵'이 대란 조짐을 보입니다. 주요 매장에서 구매하기 위한 대기 줄이 새벽부터 이어지고, 많은...
상황과 정부의 고용유지지원금 연장 논의 등을 살펴본 뒤 무급휴직 전환 등을 검토할 계획이다.
인건비 비중이 큰 항공업계 특성상 고용유지지원금으로 현금 유출을 최소화하는 만큼 지원이 중단되면 항공사의 고정비 부담이 커질 수밖에 없다.
이에 따라 자칫 정부의 지원금이 끊길 경우 대규모 구조조정을 비롯한 실업 대란이 불가피하다고 업계는 지적하고 있다.
이에 항공업계 안팎에서는 9월 대규모 실업 대란 등을 우려하는 목소리가 나오고 있다.
대형항공사와 달리 화물 영업을 하지 못하는 LCC들은 매출 급감으로 어려움을 겪고 있다. 국토교통부 항공정보포털시스템에 따르면 6월 국내 공항의 국제선 여객은 18만3349명으로 전년 대비 97% 감소했다. 여객 부문은 단기간 회복을 기대하기 어려운 상황이다....
많은 선원은 입출국 비자를 받기 위해 분투하고 있으며, 항공편 운항의 급감 또한 선원들의 이동에 어려움을 가중시킨다.
전 세계 9만6000여척의 상선에 승선 중인 약 180만 명의 선원들 가운데 5분의 1가량이 이동 제한의 영향을 받는 것으로 전해졌다. 국제해사기구(IMO)가 지난달 안전한 선원 교대를 위한 12단계 프로토콜을 발표했지만, 시행은 더딘 상태다. 가이...