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문성혁 해수부 장관 "연말에는 '한진해운 파산 전' 수준 회복…해운매출 40조 원"

문성혁 해양수산부 장관은 7일 "연말에는 주요 해운지표가 한진해운 파산 이전 수준을 회복할 전망"이라고 밝혔다. 문 장관은 이날 오전 정부세종청사에서 진행된 농림축산식품해양수산위원회 국정감사에서 "올해 말에는 해운 매출액 40조 원과 원양 컨테이너 선복량 105만TEU(20피트 컨테이너)를 달성할 예정"이라며 "지난해 하반기부터...

2021-10-07 11:48
HMM 해상노조, 집단사표 일단 보류…육상노조와 공동 대응키로

합의되지 못해 해원노조 파업이 현실화하면 국내 유일한 원양 컨테이너 선사의 선박 운항이 중단돼 수출기업의 어려움이 더욱 가중될 것"이라며 "노사가 상생 협력을 발휘해야 한다"고 밝혔다. 이어 "정부와 금융권도 HMM 임금협상이 원만하게 이뤄져 한진해운 사태와 같은 물류대란이 재발하지 않도록 깊은 배려와 관심을 가져달라"고 요청했다.

2021-08-25 16:53
HMM 해상노조, 집단사직ㆍ쟁의 실행할까…최종 결정 임박

못해 해원노조 파업이 현실화하면 국내 유일한 원양 컨테이너 선사의 선박 운항이 중단돼 수출기업의 어려움이 더욱 가중될 것"이라며 "노사가 상생 협력을 발휘해야 한다"고 밝혔다. 이어 "정부와 금융권도 HMM 임금협상이 원만하게 이뤄져 한진해운 사태와 같은 물류대란이 재발하지 않도록 깊은 배려와 관심을 가져달라"고 요청했다.

2021-08-25 14:24
HMM, 해원노조와 4차 교섭 결렬…창사 첫 파업 가능성↑

수출기업들은 ‘2016년 한진해운 파산’ 때와 비슷한 상황이 일어날까 봐 우려하고 있다. 한진해운 파산으로 2016년 초 105만TEU에 달했던 우리나라 선복량은 같은 해 말 46만TEU까지 떨어졌다. 선복량 급감으로 우리나라 기업들은 극심한 물류난을 겪었다. 업계 관계자는 “비행기, 철도 등 다른 대안이 있지만, 이들이 컨테이너선을 완벽히 대체할 수 없다”...

2021-08-11 16:10
SM그룹 쌍용차 인수 추진에 웃지 못하는 해운업계

7일 해운업계에 따르면 SM그룹은 2013년과 2016년 각각 법정관리 중인 대한해운과 삼선로직스(현 대한상선)를 인수하고 2016년 파산한 한진해운의 미주노선(현 SM상선)을 인수하면서 본격적으로 해운업에 뛰어들었다. SM그룹은 인수 초기 당시 해운업 불황으로 2~3년 힘든 시기를 겪었다. 그러다 최근 해운업 호황으로 흑자를 내고 있다. SM상선의 경우 분기별로...

2021-08-07 05:00
파업 위기 놓인 HMM…선원노조와 3차 교섭 결렬

HMM 노조 파업이 현실화되면 우리나라 산업에 미치는 타격은 적지 않을 전망이다. HMM 파업 시 국내 기업들의 수출길이 완전히 막혀버리기 때문이다. 한진해운 파산으로 2016년 초 105만TEU(1TEU=20피트 길이 컨테이너 1개)에 달했던 우리나라 선복량은 같은 해 말 46만TEU로 떨어져 국내 기업들이 극심한 물류난을 겪은 바 있다.

2021-08-03 16:58
SM상선, 코스닥 상장 본격화…예비심사서 제출

특히 2016년 국내 1위 컨테이너 선사였던 한진해운 조직 대부분을 인수한 SM상선은 영업, 재무, 관리 등 질적ㆍ양적 측면에서 이미 상장사 수준의 역량을 갖추고 있다. 건설부문은 친환경 건설 기술을 적용해 국내 건설문화를 선도하는 건설사로 능력을 인정받고 있다. 해운부문의 박기훈 대표는 “현재의 호황에 안주하지 않고 불확실한 미래에 선제적으로...

2021-07-13 10:49
㈜한진 2분기 영업이익 276억 원…전년 대비 4.5%↓

㈜한진은 올해 2분기 경영실적을 잠정 집계한 결과 연결기준 영업이익이 276억 원으로 지난해 같은 기간보다 4.5% 감소했다고 9일 밝혔다. 매출액은 전년 동기 대비 12.5% 증가한 5988억 원으로 잠정 집계됐다. 상반기 누적 매출액은 1조1525억 원으로 전년 동기 대비 7.8% 늘어난 반면, 영업이익은 412억 원으로 24.1% 감소했다. 2분기 영업이익은 택배종사자 근로환경...

2021-07-09 17:52
[정책발언대] 해양진흥공사 3년의 가시적 성과와 친환경 선박

과거 한진해운 파산에 따른 금융권의 해운업 취급 기피 현상으로 몇몇 우량 선사를 제외하고 은행권의 신규 선박금융 취급이 제한적인 상황이었으나 공사 보증서를 통한 대출상환 안정성 향상, 국책은행의 취급 유도 등 활성화 노력 끝에 장기운송계약이 체결된 선박을 중심으로 하나·부산·국민은행 등 국내은행 및 외국계 은행들의 해운금융 취급이 점차 확대되고...

2021-07-06 05:00
김영춘 “한진해운 파산 책임? 박근혜 정부가 구조조정 잘못한 결과 맞다”

문재인 정부 초대 해양수산부 장관을 지낸 김영춘 더불어민주당 국회의원은 2일 세계 굴지의 선사였던 한진해운의 파산 배경을 두고 박근혜 정부 당국자에 대한 책임 공방이 불거지자 “박근혜 정부에서 해운산업 구조조정을 잘못한 결과”라고 밝혔다. 이는 최근 송영길 대표가 지난 2016년 박근혜 정부 시절 한진해운 파산의 책임을 당시 기획재정부와 금융 당국...

2021-07-02 17:35
“박근혜 정부 문고리가 막은 탓에 한진해운 파산?”… 유일호, 송영길 직격

이는 최근 송영길 대표가 박근혜 정부 시절 한진해운 파산의 책임을 당시 기획재정부와 금융 당국 탓으로 돌린 발언에서 비롯한 것이다. 유 전 부총리는 이날 법무법인 클라스를 통해 반박문을 내고 “박근혜 정부에서 이루어진 해운산업 구조조정에 대한 집권여당 대표의 최근 인터뷰에 나타난 잘못된 인식과 허위사실에 대해 사실관계를 밝히고자 한다”고 밝혔다....

2021-07-02 16:41
[종합]문재인 대통령 "해양선도국가 정부가 적극 뒷받침"

올해는 1분기에만 영업이익이 1조원을 넘는 창사 이래 최대 실적을 거두고 있다"며 "해양진흥공사의 지원으로 중소·중견 선사들의 경영도 안정화되면서 올해 해운 매출액은 한진해운 파산 전 수준을 회복할 것"이라고 예상했다. 또 "지난해에 선박 부족으로 운임이 급등하는 사태 속에서 수출 물류 차질을 최소화하는 데 미리 확보한 초대형...

2021-06-29 17:23
HMM 1.3만TEU급 컨선 12척 발주…정부 30억 달러 선박금융 지원

2030년 해운 매출액 70조 원 이상, 원양 ‘컨’ 선복량 150만TEU 이상, 지배선대 1억4000만DWT 이상을 달성한다는 계획이다. 문성혁 해수부 장관은 “해운재건 5개년 계획의 전반기는 한진해운 파산 이전의 해운산업 위상을 회복하는 데 주력했다면 후반기에는 글로벌 선도국가로의 도약을 목표로 이번 전략에서 마련한 정책과제들을 차질없이 이행하겠다”고 밝혔다.

2021-06-29 15:18
[베스트&워스트] 바이오주 ‘진원생명과학’ㆍ전기차 업황 호조 기대 ‘화승코퍼레이션’ 등 강세

한국거래소에 따르면 이번주 한진칼의 공매도 거래량은 8만1325주, 거래대금은 59억2900만 원을 기록했다. 유수홀딩스는 선박관리ㆍ해운 IT 사업 등을 하는 지주회사로 한 주간 10.95% 급락했다. 유수홀딩스의 주가 하락은 투자주의 종목으로 지정받은 영향으로 해석된다. 유수홀딩스는 지난 11일 8.54% 급등한 8130원에 거래를 마치며 코스콤으로부터 투자주의...

2021-06-20 07:14
작년 수주 실적 뛰어넘은 중형 조선사…신기술 개발 나선다

STX조선해양과 한진중공업은 각각 선박 2척, 1척에 대한 건조계약을 맺었다. 중형 조선사들이 선전한 이유는 올해 들어 글로벌 선박 발주 시장이 반등해서다. 영국 조선ㆍ해운 시황 분석업체 클락슨리서치에 따르면 올해 1~5월 글로벌 선박 발주량은 1907만CGT(표준화물선환산톤수)로 전년 동기 대비 179% 상승했다. 중형 조선사들의 경영 안정화 또한 수주에 영향을...

2021-06-14 11:28
[노트북을 열며] 장관 자진사퇴 당한 해수부, 찬밥 신세 언제까지

박근혜 정부에서 부활했지만, 한진해운 파산이라는 또 다른 위기를 만났다. 현 정부에서는 여당의 3선 국회의원 출신인 김영춘 장관, 세계해사대학 교수로 해양ㆍ항만 전문가인 문성혁 장관이 4년간 해운 재건과 수산 혁신 등을 적극적으로 추진했다. 최근 해상·항공 운임의 급등세 및 선복(선박 내 화물 적재 공간) 확보난으로 물류 분야의 어려움이 지속하고 있는...

2021-06-09 05:00
“10년 만의 호황 잡자”···올 가을 조선·해운 'IPO 대전‘ 벌어질까?

에이치라인해운은 사모펀드 한앤컴퍼니가 한진해운의 벌크전용선 사업부를 인수해 세운 업체로, 지난 2018년 상장을 추진했다 해운업황 침체로 철회한 바 있다. SM상선과 에이치라인해운이 올해 IPO에 성공할 경우 지난 2007년 KSS해운 이후 14년 만에 해운사 상장이 이뤄지게 된다. 조선·해운 회사들이 이처럼 상장을 서두르는 것은 오랜만에 찾아온 호황기 효과를...

2021-05-26 08:43
제목에 속지 마세요…경제뉴스로 본 심리, 노무현·문재인정부 때가 좋았다

NSI지수 노무현(118.83)>문재인(113.99)>박근혜(113.66)>이명박(111.85) 정부순올 1월10일 141.5로 역대최고, 글로벌 금융위기때인 2008년 11월25일 72.85로 역대최저금융위기·동일본대지진·한진해운 법정관리+브렉시트·미중무역분쟁·코로나19 때 부진 경제뉴스를 볼 때 기사제목만으로 속단해선 안될 것으로 보인다. 경제뉴스로 본 심리지수를 2005년 이후...

2021-04-28 07:30
공매도 대상이 아닌 저평가된 기관 수급 빈집 종목에 관심

종목군들일 것”이라며 “해당 종목군은 숏이 아닌 롱 페어로 잡힐 가능성이 높아 공매도 재개시 안전한 도피처가 될 수 있을 것”이라고 말했다. 관련주로 한양증권, 한진, 한신공영, 씨앤투스성진, SGC이테크건설, 화신, DL건설, 한국자산신탁, 바이오니아, 한라, 아세아제지, 한솔제지, 한라홀딩스, 한국토지신탁, 코리안리, 피에이치에이, LF, KSS해운 등을 꼽았다.

2021-04-28 07:05
정부, 원양 컨테이너 최대 선복량 120만TEU에서 상향 검토

17일 해수부에 따르면 2016년 국내 1위 선사인 한진해운 파산으로 우리나라의 컨 선복량은 105만TEU에서 46만TEU로 꼬꾸라졌다가 회복 추세를 보이고 있다. 해수부는 2018년 4월 '해운재건 5개년 계획'을 발표하면서 2022년까지 선복량 113만TEU를 달성하겠다고 밝혔고 지난해 8월 '해운재건 추진성과 및 향후계획'을 통해 2025년까지 120만TEU를 목표로 세웠다....

2021-04-17 06:00

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