이지평 한국외국어대 교수는 “한일 양국이 직면한 과제는 단독으로 해결하기 어려운 측면이 많다”며 “미·중 무역분쟁 장기화 및 경제안보 정책 강화, 디지털 전환과 친환경 전환 동시 대응, 저출산 인구 고령화 대응 등은 양국 협력이 절실하다”고 강조했다.
이 교수는 “한일 양국의 잠재력을 발휘하면서 협력의 이점을 실현할 수 있는 ‘한일 재계 플랫폼(가칭...
양국관계 개선을 위한 정책과제(복수응답)로는 ‘일본 수출규제 조치 해제 등 무역분쟁 해결’(35.9%), ‘다자간 무역협정 참여를 통한 무역 활성화’(32.5%), ‘정부 간 대화와 소통 강화’(31.1%) 등을 꼽았다.
경총 관계자는 “한일 관계가 경색된 상황에서 주한일본대사와 기업인들의 소통을 위한 간담회를 주기적으로 개최하는 등 양국 관계 개선을 위해...
문재인 전 대통령도 취임 직후 북핵 위협과 한일 무역 분쟁, 코로나19 등 위기 상황이 이어지면서 2019년부터 휴가를 사용하지 않았다.
통상 대통령은 보장된 연차를 대부분 사용하지 못하는 것으로 알려져 있다. 연차 사용을 독려한 문 전 대통령도 5년의 재임 동안 연평균 5.4일을 사용했다.
더 앞서서는 김영삼 전 대통령이 1996년 수해 발생으로 휴가 간 지 하루 만에...
노조는 2019년부터 지난해까지는 한일 무역분쟁과 코로나19 상황 등을 고려해 무분규로 타결했다. 2019년과 지난해에는 파업 찬반투표를 벌여 가결됐으나 실제 파업하지는 않았다.
올해 교섭에서 노조는 기본급 16만5200원(호봉승급분 제외) 인상, 순이익 30% 성과급 지급, 수당 현실화 등을 요구하고 있다. △신규 인원 충원 △정년 연장 △고용 안정 △임금피크제...
노조는 2019년부터 지난해까지는 한일 무역분쟁과 코로나19 상황 등을 고려해 무분규로 타결했다. 2019년과 지난해에는 파업 찬반투표를 벌여 가결됐으나 실제 파업하지는 않았다.
현대차 노조는 올해 핵심 요구안으로 △기본급 16만5200원(호봉승급분 제외) 인상 △순이익 30% 성과급 지급 △호봉제도 개선△이중임금제 폐지 △신규인원 충원 △정년연장(임금피크제...
기업들은 수출 경쟁력 강화를 위한 정부 정책 우선순위로 △원자재 수급 애로 해소(35.2%) △해상운송 등 수출물류 애로 해소(34.0%) △한일관계, 미·중 무역분쟁 등 외교 현안 해결(15.4%) 등을 꼽았다.
원자재 수급 애로에 대응하기 위해서 정부는 △원자재 구매자금 지원 확대(32.1%) △원유 및 벙커C유에 대한 관세 폐지(26.1%) △해외자원개발 추진(17.9%) 등의 노력을...
2019년에는 558만으로, 한일무역 분쟁에 따른 불매운동으로 다소 감소했으나 꾸준히 일본 여행을 떠난 우리나라 여행객수는 많았다. 일본 다음으로 많았던 나라는 중국으로, 2017년 386만, 2018년 419만 명이다. 일본 여행객 수에 절반 수준이다.
LCC항공사 관계자는 "일본 여행 규제가 풀리고 있는 건 당연히 좋은 소식으로 볼 수 있다"며 "아직은 코로나...
이어 ‘국민 인식 악화’(14.1%), ‘무역분쟁’(13.5%), ‘영토분쟁’(11.0%), ‘코로나19 등 대외 여건 악화’(2.1%) 순으로 나타났다.
한일 협력분야를 묻자 ‘반도체 등 공급망 재편에 따른 협력’(48.3%)이라는 응답이 가장 많았다. 이어 ‘청년 취업 등 인적 교류 활성화’(19.0%), ‘미세먼지, 해양오염 등 국제 환경문제 공동 대응’(16.8%), ‘디지털 전환’(9.8...
몇 년 전 있었던 반도체 소재 관련 한일 무역분쟁을 비롯해 중국과 호주의 석탄 분쟁, 중국의 요소수 수출 통제 등이 그 예다.
이제 광물자원 단순한 ‘광물’을 넘어서 경제 안보의 영역까지 영향력을 미치는 귀중한 ‘자원’으로 자리매김하고 있다. 광물자원 등 원자재 수급이 제대로 이뤄지지 않으면 중간재는 물론 최종 소비재 생산에 차질이 발생하며...
2019년 있었던 한일무역분쟁에서 우리 정부의 대응은 탁월했다. 특히 위기를 기회로 만들어 소재·부품·장비(소부장)의 해외 의존율을 낮췄다.
2019년 7월 1일 일본은 반도체와 디스플레이 핵심 소재인 고순도 불화수소, 플루오린 폴리이미드, 포토레지스트의 대(對)한국 수출규제를 단행했다. 수출허가 방식을 포괄허가에서 개별허가로 전환한 것이다. 이어 8월엔...
한일 양국은 2019년 반도체 부품 수출을 놓고 세계무역기구(WTO)에서 맞붙는 등 여러 차례 분쟁을 겪었다. 일본 측 관계자는 “한국의 CPTPP 가입 신청을 놓고 일본 내에서 엇갈린 평가가 있을 것”이라고 내다봤다.
한편 한국 정부는 중국 주도로 아시아 15개국이 참여하는 역내포괄적경제동반자협정(RCEP)에도 함께할 예정이다. 이달 초 비준 동의안이 국회...
노사는 2019년에는 한일 무역분쟁 여파, 2020년 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 속에 파업 없이 교섭을 마무리했다.
이어 올해 역시 지속된 코로나19 여파를 고려해 3년 연속 무파업 타결을 기록하게 됐다. 조인식은 29일 울산공장 본관에서 열릴 예정이다.
◇현대차 타결로 '기아 본교섭' 재개 가능성 커져
현대차 노사의 3년 연속 무분규 임단협...
이 경우 교섭 일정은 휴가 이후로 넘어가며, 재차 파업 등 쟁의가 발생할 가능성도 커진다.
합의안이 최종 가결되면 현대차 노조는 3년 연속 파업 없이 교섭을 끝내게 된다. 2019년에는 파업 투표를 가결했지만, 한일 무역분쟁 여파로 실행하지 않았다. 지난해에는 코로나19 사태로 파업 투표 자체를 하지 않았다.
2019년에는 파업 투표를 가결했지만, 한일 무역분쟁 여파로 실행하지 않았다. 지난해에는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 파업 투표를 하지 않았다.
노조는 올해 교섭에서 △임금 9만9000원(정기ㆍ호봉승급분 제외) 인상 △당기순이익의 30% 성과금 지급 △정년연장(최장 만 64세) △국내 공장 일자리 유지 등을 요구하고 있다. 특히, 코로나19 위기 속에서도...
2019년에는 파업 투표를 가결했지만, 한일 무역분쟁 여파로 실행하지 않았고, 지난해에는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 파업 투표를 하지 않았다.
노조는 올해 교섭에서 △임금 9만9000원(정기ㆍ호봉승급분 제외) 인상 △당기순이익의 30% 성과금 지급 △정년연장(최장 만 64세) △국내 공장 일자리 유지 등을 요구하고 있다. 특히, 코로나19 위기 속에서도...
노조는 2019년과 지난해에도 파업을 결의했으나, 각각 한일무역분쟁과 코로나19 사태의 충격에 따른 어려움으로 파업 실행없이 임금과 단체협상을 타결했다. 그러나 올해는 기본급 인상률을 비롯해 성과급 및 정년연장 등을 놓고 노사간 이견이 매우 커 협상 난항이 예고된다.
회사측은 지난달 말 임단협 교섭에서 기본급 5만 원 인상(호봉승급분 포함), 성과급 100...
2019년에는 파업 투표를 가결했지만, 한일 무역분쟁 여파로 실행하지 않았고, 지난해에는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 파업 투표를 하지 않았다.
노조는 올해 교섭에서 △임금 9만9000원(정기ㆍ호봉승급분 제외) 인상 △당기순이익의 30% 성과금 지급 △정년연장(최장 만 64세) △국내 공장 일자리 유지 등을 요구하고 있다. 특히, 코로나19 위기...
2019년에는 파업 투표를 가결했지만, 한일 무역분쟁 여파로 실행하지 않았고, 지난해에는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 파업 투표를 하지 않았다.
노조는 올해 교섭에서 △임금 9만9000원(정기ㆍ호봉승급분 제외) 인상 △성과금 30% 지급 △정년연장(최장 만 64세) △국내 공장 일자리 유지 등을 요구하고 있다.
사 측은 △기본급 5만 원 인상...