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  • 렉서스, “한국 배터리 기업과도 협업 가능해”
    렉서스, “한국 배터리 기업과도 협업 가능해”
    렉서스코리아 21일 글로벌 시장 전동화 전략 소개와타나베 사장, “K 배터리 기업과 함께할 수 있어”2035년 100% 전동화 지속…일부 모델만 한국 투입 토요타자동차그룹의 프리미엄 브랜드 렉서스가 한국 배터리 기업과의 협업에 대한 가능성을 열어두고 있다고 밝혔다. 와타나베 타카시 렉서스 인터내셔널 사장은 21일 서울 잠실 커넥트투에서 열린 ‘렉서스 RZ...
    2023-06-21 15:25
  • 렉서스, ‘렉서스 다운 전동화’ 지속…RZ, RX 공식 출시
    렉서스, ‘렉서스 다운 전동화’ 지속…RZ, RX 공식 출시
    강대환 한국토요타자동차 상무는 “렉서스 첫 순수 전기차 ‘디 올 뉴 일렉트릭 RZ’와 5세대로 새롭게 태어난 ‘뉴 제너레이션 RX’ 등 2종의 전동화 모델을 출시하며, 고객의 라이프 스타일에 맞는 다양한 선택지를 제공하는 렉서스다운 전동화를 가속해 나가고자 한다”라며 “렉서스는 세심하게 배려하는 진정성 있는 서비스와 다양한 전동화...
    2023-06-21 10:12
  • [종합] ’현대 모터 웨이’…핵심은 브랜드 역량ㆍ독립성 강화
    [종합] ’현대 모터 웨이’…핵심은 브랜드 역량ㆍ독립성 강화
    더는 현대차가 자동차산업의 후발주자가 아닌 “전통의 완성차 업체”임을 스스로 강조하기 시작한 셈이다. 이런 브랜드 역사는 자본시장에서 '무형의 가치'로 통한다. 단순하게 "차 몇 대를 판매해 매출을 얼만큼 끌어올리겠다"는 전략과 견줄 수 없는 자산이기도 하다. 브랜드 역사를 강조한 것은 테슬라를 포함해 중국의 신생 전기차 업체와의 차별화를...
    2023-06-20 17:30
  • 10분 충전으로 1200km 주행...도요타, ‘전고체 배터리’ EV 2027년 상용화
    10분 충전으로 1200km 주행...도요타, ‘전고체 배터리’ EV 2027년 상용화
    주행거리 현재 EV의 2.4배도요타, 전고체 배터리 연구개발에 앞서고 있어양산 기술이 관건...제조 비용 리튬이온의 4~25배 도요타자동차가 2027년 차세대 배터리의 본좌로 꼽히는 ‘전고체 배터리’를 탑재한 전기차(EV)를 출시할 예정이다. 전고체 배터리가 실용화되면 전기차 시장의 게임체인저가 될 전망이다. 13일 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면...
    2023-06-13 17:07
  • [CEO 탐구생활] 광고사 이노션의 재발견…M&Aㆍ투자 '키' 잡은 이용우
    [CEO 탐구생활] 광고사 이노션의 재발견…M&Aㆍ투자 '키' 잡은 이용우
    미국시장에 이노션이라는 이름을 성공적으로 안착시킨 그는 마침내 그룹의 주축인 현대자동차로 자리를 옮긴다. 이때부터 현대차 아중동사업부장→해외판매사업부장→브라질법인장 등을 거쳤다. 사실상 성공이 보장된 내수시장보다 경쟁이 치열했던 해외시장에서 젊음을 보냈다. 그가 본격적으로 그룹 내에서 입지를 확대한 계기는 제네시스사업부장을...
    2023-06-12 05:00
  • [시승기] 헤리티지 바탕으로 새로움 입은 토요타 ‘크라운’
    [시승기] 헤리티지 바탕으로 새로움 입은 토요타 ‘크라운’
    제원상 전장 4980mm, 전폭 1840mm, 전고 1540mm로 현대자동차 그랜저와 소나타의 중간 정도 크기에 높이만 살짝 더 높은 정도로 느껴진다. 실내 공간은 ‘토요타’스럽다. 필요한 기능을 깔끔하게 배치해둬 조작성을 높였다. 물리버튼 적용, 계기판과 인포테인먼트 디스플레이의 분리 등으로 직관적인 느낌을 준다. 3스포크 형태의 스티어링 휠은 윗 공간이 넓게...
    2023-06-11 00:00
  • 글로벌 과제 산적한 현대차·기아, 노조 리스크 현실화하나
    글로벌 과제 산적한 현대차·기아, 노조 리스크 현실화하나
    현대차·기아 노조, 임단협 요구안 마련성과급 4조5650억 원…역대급 요구안판매량 유지·전동화 과제에 부담 우려 현대자동차·기아 노조가 도합 4조5650억 원에 달하는 성과급 지급을 포함한 임단협 요구안을 확정했다. 일각에서는 글로벌 판매 3위 유지, 전동화 등 과제를 떠안은 현대자동차그룹에 노조 리스크가 부담이 될 것이라고 우려하고 있다. 6일...
    2023-06-06 16:11
  • 40대 오너, 30대 밀어내고 다시 수입차 시장 큰 손으로
    40대 오너, 30대 밀어내고 다시 수입차 시장 큰 손으로
    상대적으로 가격이 싼 일본차(토요타ㆍ혼다ㆍ닛산)와 유럽 대중차 브랜드(폭스바겐ㆍ푸조ㆍ시트로엥) 등이 국내에 선보였다. 이들은 국산차에 견줄 수 있는 합리적인 가격을 앞세워 시장을 확대했다. 수입차 시장에서 30대의 구매력이 급상승한 것도 이때였다. 2006년 기준 수입차 시장에서 30대의 구매비율(9.57%)이 40대(9.47%)를 1.0% 포인트(p) 앞서기...
    2023-05-30 18:00
  • [오토 인사이드] 토요타, 캠리 내수판매 중단…日도 중형차 침체
    [오토 인사이드] 토요타, 캠리 내수판매 중단…日도 중형차 침체
    토요타 캠리의 자국판매 중단과 관련해 글로벌 자동차 업계에서는 다양한 시각을 내놓고 있다. 먼저 자국에서 팔리지 않는 차, 나아가 팔리지 않는 등급은 ‘지속 가능성이 작다’는 게 중론이다. 사정이 이렇다 보니 ‘캠리 부활’에 대한 관측도 나온다. 40년 넘는 역사를 지켜온, 토요타에게 상징적인 모델인 만큼 향후 ‘캠리’라는 이름의 또 다른 모델이...
    2023-05-25 05:00
  • 車업계 0%대 할부금리까지 나왔다…BMW코리아 0.99%
    車업계 0%대 할부금리까지 나왔다…BMW코리아 0.99%
    올해 초 연 10%대에 달했던 자동차 할부금리가 5% 수준까지 하락했다. 특히 상대적으로 가격 유동성을 지닌 수입차 업계에서는 0%대 할부금리까지 등장했다. 22일 자동차 및 금융투자업계를 대상으로 취재한 결과 올 하반기부터 자동차 할부금리가 뚜렷한 내림세를 보일 것이라는 전망이 확산 중이다. 먼저 5월 들어 변동금리의 기준이 되는 ‘코픽스(COFIX...
    2023-05-22 18:00
  • 돌아온 포니…정주영 선대회장의 비전 오롯이 담겨
    돌아온 포니…정주영 선대회장의 비전 오롯이 담겨
    포드는 범아시아 진출 계획이 있었지만, 경쟁사인 일본의 토요타가 중국 진출을 위해 한국에서 철수하기로 하자 현대차와의 합작사 계약 이행을 미뤘다. 급기야 1971년 합작사 설립은 무산됐다. ‘자동차를 세계에 수출하겠다’ 현대차는 1973년 ‘독자 생산’이라는 경영 방침을 공식화했다. 고유 모델 개발뿐 아니라 대량 생산이 가능한 완성차 공장 건설이...
    2023-05-19 16:51
  • 케이카, “5월 중고차 시장, 디젤 차량 인기 몰이 전망”
    케이카, “5월 중고차 시장, 디젤 차량 인기 몰이 전망”
    주요 디젤 모델의 시세 전망을 보면 △현대 싼타페 TM(2354만 원) △르노 QM6(1388만 원) △KG모빌리티(구 쌍용자동차) 티볼리(892만 원) 등 전반적으로 전월 시세를 유지하는 보합세를 나타낼 전망이다. 시간이 갈수록 시세가 하락하는 중고차의 특성을 고려하면 수요 증가에 따른 영향으로 풀이된다. 케이카는 디젤 모델의 인기가 유가에 있다고 분석했다. 지난해 경유...
    2023-05-02 10:49
  • 반도체 Fㆍ자동차 A+…국가대표 산업 ‘희비’
    반도체 Fㆍ자동차 A+…국가대표 산업 ‘희비’
    SK하이닉스, 영업손실 3.4조그룹 편입 이후 사상 최대 적자 기아, 영업익 79% 늘어 2.8조글로벌 완성차 업계 최고 수준현대차그룹, 토요타 전망치 추월 우리나라 주력산업인 반도체와 자동차가 올해 1분기 희비가 엇갈린 경영 성적표를 받아들었다. SK하이닉스는 분기 기준 역대 최악의 영업손실을, 기아는 역대 최대의 영업이익을 각각 기록했다. SK하이닉스는...
    2023-04-26 18:26
  • 기아 올해 1분기 영업익 2조8739억 원…전년 대비 78.9%↑
    기아 올해 1분기 영업익 2조8739억 원…전년 대비 78.9%↑
    한편 하루 앞서 현대자동차가 올해 1분기 실적으로 매출액 37조7787억 원, 영업이익 3조5927억 원을 발표하며 현대차와 기아의 1분기 합산 영업이익은 6조4666억 원을 기록했다. 이는 지난해 글로벌 완성차 1위 기업인 토요타의 영업이익을 뛰어넘을 것으로 예상된다. NH투자증권에 따르면 올해 1분기 토요타의 영업이익은 약 5094억 엔(약 5조710억 원)으로 추정된다.
    2023-04-26 14:31
  • 新경영 나서는 토요타…핵심 키워드 ‘탄소중립’과 ‘이동의 가치’
    新경영 나서는 토요타…핵심 키워드 ‘탄소중립’과 ‘이동의 가치’
    새 경영진, 글로벌 방향성 정립탄소 중립과 이동의 가치 주력다양한 전동화 선택지 제공해 토요타자동차가 4월부터 새로운 방향성을 중심으로 한 '신(新) 경영체제'에 돌입한다. 새 전략을 주도하는 '사토 고지(Sato Koji)' 신임 사장은 핵심 키워드로 ‘탄소 중립’과 ‘이동의 가치’를 꼽았다. 24일 토요타자동차에 따르면 사토 신임 사장과 경영진은 미디어를...
    2023-04-24 17:18
  • [특징주] 유안타제8호스팩, 테슬라 공급 포스코 투자 율촌 합병상장 기대감에 상승세
    [특징주] 유안타제8호스팩, 테슬라 공급 포스코 투자 율촌 합병상장 기대감에 상승세
    주로 자동차 부품용 인발강관을 생산한다. 주요 고객사로는 제너럴모터스(GM)·포드·테슬라 등 미국 기업을 비롯해 토요타·닛산·혼다 등 일본 기업도 다수 포함돼 있다. 2014년 설립된 율촌 멕시코법인은 인발강관과 더불어 조관 제품도 직접 생산할 수 있는 기술력을 확보해 북남미 시장에서 성과를 거두고 있다. 멕시코법인은 포스코인터내셔널과...
    2023-04-19 10:42
  • [CEO 칼럼] 재택로봇 시장이 커지고 있다
    [CEO 칼럼] 재택로봇 시장이 커지고 있다
    자동차가 필수품이 된 것처럼 집 안에서 재택로봇(at-home robot)이 필수품이 되고 있다. 최근 아마존, 구글, 다이손 같은 기술 기업들은 소비자 로봇 분야에서 눈에 띄는 움직임을 보여주고 있다. 그러면서 소비자 가정의 일상생활에서 변화의 중심을 차지하려고 치열한 경쟁을 하고 있다. 재택로봇의 시장 규모는 220억 달러나 된다. CB 인사이트가 전망한 재택 로봇...
    2023-04-18 08:00
  • [단독] 신차 공세 이어가는 한국토요타…‘크라운 하이브리드’ 인증 완료
    [단독] 신차 공세 이어가는 한국토요타…‘크라운 하이브리드’ 인증 완료
    한국토요타, 10일 ‘크라운 하이브리드’ 환경부 인증올해 2번째 신차 인증…그랜저보다 조금 작은 CUV토요타·렉서스 더해 올해 전동화 모델 8종 출시 계획 하이브리드 중심의 전동화 전략을 이어가는 한국토요타자동차(이하 한국토요타)가 올해 국내 출시를 예고한 전동화 모델 ‘크라운 하이브리드’의 인증을 마쳤다. 12일 본지 취재를 종합하면...
    2023-04-12 13:02
  • 韓 162대 vs 日 5342대…한일 車무역격차 33배
    韓 162대 vs 日 5342대…한일 車무역격차 33배
    반면 일본 현지 수입차시장에서 유일한 한국 브랜드인 현대자동차는 고전 중인 것으로 나타났다. 11일 한일 양국 수입차협회와 관세청 통계 등에 따르면 올해 들어 현대차 아이오닉 5와 수소전기차 넥쏘의 현지 판매는 162대(3월 누적)에 그쳤다. 일본 회계연도(2022년 4월~2023년 3월) 사이에 팔린 모델도 649대에 그쳤다. 월평균 55대 수준의 현대차가 팔리는...
    2023-04-11 17:30
  • [재산공개] 이창양 산업부 장관 34억9000만 원·안덕근 통상교섭본부장 47억4600만 원
    [재산공개] 이창양 산업부 장관 34억9000만 원·안덕근 통상교섭본부장 47억4600만 원
    자동차는 본인 명의로 2015년식 BMW 520d와 2018년식 토요타 RAV4도 한 대씩 갖고 있다. 안덕근 통상교섭본부장은 배우자와 장남·장녀를 포함한 신고 재산이 47억4602만 원이다. 종전가액 69억8688만 원에서 22억4086만 원 줄었는데 이는 종전에는 부모의 재산을 합산 신고했으나 이번엔 독립 생계유지로 제외되면서 재산가액에 변동이 생겼다. 안...
    2023-03-30 00:00
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