스타트업 쏘카의 자회사인 VCNC의 서비스 ‘타다’를 주제로 한 다큐멘터리 ‘타다: 대한민국 스타트업의 초상’은 이달 14일 개봉을 앞뒀다.
홍보를 위해 기업에서 투자한 게 아니냔 의혹이 나오지만, 영화 제작사 측은 그런 바가 전혀 없다는 입장이다. 기업이나 배급사의 투자 없이 제작사가 제작비 전액을 투자해 만든 독립 다큐멘터리 영화로, 영화진흥위원회가...
핀테크 업체인 토스가 '타다'를 인수해 모빌리티 사업에 진출한다. 핀테크와 모빌리티 서비스를 결합해 한국의 '그랩'으로 발돋움 하기 위한 전략이다. 최근 금융시장으로 발을 넓히고 있는 토스 입장에선 사업영역을 한층 확대할 수 있는 기회가 됐다.
토스 운영사 비바리퍼블리카는 쏘카가 보유한 타다 운영사 VCNC 지분 60%를 인수하기로 하고 3사 간 양해 각서(MOU)...
8일 모빌리티 스타트업 쏘카가 보유한 타다 운영사를 토스가 인수한다고 밝힌 가운데, 박재욱 쏘카 대표는 “대규모의 자금을 가지고 장기적인 비전을 그리며 성장할 수 있는 새로운 모멘텀을 맞이하게 됐다”고 견해를 밝혔다.
박재욱 쏘카 대표는 이날 페이스북을 통해 “타다를 운영하는 VCNC가 토스의 전략적 투자를 받았다”며 “타다가 여태까지 걸어온 길이...
토스가 타다를 전격 인수하고 모빌리티 시장에 진출한다. 타다 인수를 통해 핀테크와 모빌리티를 결합한 혁신서비스를 내놓겠다는 각오다.
토스 운영사 비바리퍼블리카는 쏘카가 보유한 타다 운영사 VCNC 지분 60%를 인수하기로 하고 3사 간 양해 각서(MOU)를 체결했다고 8일 밝혔다.
토스는 타다 인수를 통해 토스 결제 등 금융 비즈니스의 외연을 확장하고, 모빌리티...
지난해까지 도로에서 쉽게 볼 수 있었던 ‘타다’도 그중 하나였다.
개봉을 앞둔 ‘타다:대한민국 스타트업의 초상’을 시사회에서 만났다. 영화적인 상업성, 완성도는 제쳐두고 이 영화가 기자에게 의미하는 바는 ‘취재의 역사’였다.
VCNC가 쏘카에 인수돼 박재욱 대표에게 축하한다고 통화한 일, 이재웅 당시 쏘카 대표와 나란히 공식 석상에 나선 일, 2018년 10월...
실제로 부산ㆍ울산ㆍ경남엔 르노삼성 공장과 현대중공업이, 또 대구ㆍ경북엔 포스코, 광주ㆍ전남엔 기아자동차 공장과 포스코 광양제철소, 전북엔 현대자동차와 타다대우 자동차 공장, 현대중공업이 있다. 이 같은 제조업은 해당 지역의 실질 지역 내 총생산(GRDP) 17~25%를 차지하고 있다. 서울(3.8%)과 비교해 제조업에 쏠린 모양새다.
쏠림은 언제나 위험했다. 전...
생리의학상 후보엔 파스퇴르연구소의 장 피에르 샹제 명예교수와 일본의 히라노 토시호-기시모토 타다미츠 연구팀 등 두 팀이 더 선정됐다.
클래리베이트는 과거에도 여러 차례 한국인 학자를 유력 후보로 꼽았지만, 이 중 수상자는 나오지 않았다. 최근 후보로 언급된 학자는 지난해 현택환 서울대 석좌교수였다.
올해로 121회를 맞은 노벨상은 내달 4일 생리의학상을...
이호왕 박사와 함께 장 피에르 샹제 프랑스 파스퇴르연구소 명예교수와 히라노 토시호 일본 양자과학기술연구개발기구 (QST) 소장, 기시모토 타다미츠 오사카대 명예교수가 후보에 올랐다.
이번 발표에 대해 이호왕 박사는 “1970 년대 한국은 연구에 있어 후발국의 위치에 있었고, 이 환경에서 연구를 한다는 것은 쉬운 일이 아니었다”며 “내 연구가 세계의...
로켓 속 우주 비행사가 경험하는 중력과 유사하다”며 “탑승자가 이를 버틸 수 없을 때 부상이 발생한다”고 설명했어. “탑승자들이 놀이공원의 지시대로 등받이에 몸을 붙이지 않았다면 탑승자의 잘못도 있다”고도 덧붙였어.
해당 롤러코스터를 타다 다친 한 여성은 “직원이 좌석에 등을 기대라고 했지만 나도 모르게 앞으로 숙인채 탄 것 같다”고 밝혔다고 해.
타다 운영사 VCNC는 운영 중이던 ‘타다 대리’ 서비스를 이달 27일까지만 운영한 뒤 종료한다. 출시 10개월 만이다. 코로나19로 인한 사회적 거리 두기 조치 장기화로 더 이상 더티기 힘들어져서다.
중소 대리운전 업체들의 반발은 거세다. 코로나19 확산으로 매출이 급감했는데, 대기업까지 전화 대리운전 업계에 진출하는 것이 결국 자신들을 압박하는 게 아니냔...
타다 대리운전 서비스가 내달 운영을 종료한다. 타다 대리가 출범한지 10개월만이다.
타다를 운영하는 VCNC는 앱 공지글을 통해 “타다 대리 서비스가 오는 8월 27일까지만 운영된다”고 밝혔다.
타다 대리 서비스는 이용자들의 안전한 이동을 위해 지난해 10월 28일 정식 출시했다. 이용자들이 대리 운행 전 금연, 정속 운전, 경로 지정 등을 사전에 요청할 수 있어...
앞서 승차 공유 플랫폼 ‘타다’는 택시업계의 강한 반발과 현행법 위반으로 시장에서 퇴출당했다. 기존 업계와 법을 고려하지 않은 혁신의 결과였다. 부동산 플랫폼 기업의 중개업 진출 역시 업계 반대와 공인중개사법 충족 등 넘어야 할 산이 많다. 사업 진행 과정에서 역풍을 맞을 가능성도 크다.
21세기 기업의 최우선 목표는 이윤 극대화보다 지속 가능한...
로톡이 사건을 특정한 뒤 변호사와 소비자를 연결해주는 것이 아니어서 변호사법 위반에 해당하지 않는다는 것이 우리의 주장인데 박 장관도 이와 같은 맥락의 발언을 했다고 알고 있다.”
-‘제2의 타다’로 불리고 있는데
“로톡은 타다와는 본질적으로 다르다고 본다. 우선 로톡은 법을 우회해서 비즈니스 모델을 만들지 않았다. 실제로 변호사법을 위반한 적도 없는...
그중에서도 VCNC의 ‘타다 대리’는 거의 힘을 못 쓰고 있고, 대부분을 ‘카카오T대리’가 점유하고 있다.
김종용 전국대리기사협회장은 이 같은 독점 시장인 탓에 기사들은 티맵모빌리티의 진출을 예의주시하고 있다고 밝혔다.
그는 “티맵의 시장 진출을 ‘조건부’로 환영한다”며 “그 조건은 수수료 인하일 것”이라고 말했다.
현재 카카오T대리의 수수료율은 20...
승차 공유 플랫폼 '타다' 서비스를 사실상 금지한 여객자동차운수사업법이 헌법에 어긋나지 않는다는 헌법재판소의 결정이 나왔다.
헌재는 24일 타다 운영사 VCNC가 승합차 임차 서비스를 관광 목적으로 제한하는 등의 여객운수법 제34조 2항 제1호가 기본권을 침해한다며 낸 헌법소원 사건에서 재판관 전원일치 의견으로 합헌 결정했다.
타다는 승합차를 대여해주고...
헌법재판소가 타다를 운영하는 VCNC가 청구한 여객자동차운수사업법에 대해 합헌 결정을 내렸다. 회사 측은 헌법재판소의 결정을 존중한다는 입장을 밝혔다.
24일 헌법재판소는 지난해 개정된 여객자동차 운수사업법 제34조 제2항 제1호 위헌확인에서 ‘관광을 목적으로’ 부분 및 ‘이 경우 대여시간이 6시간 이상이거나, 대여 또는 반납장소가 공항 또는 항만인...
그러나 일각에서는 ‘제2의 타다’ 사태가 촉발되는 것이 아니냐는 전망이 나온다. 플랫폼 사업자의 우월적 지위로 중개시장을 잠식할 것이란 우려에서다.
이에 안 대표는 “직접 중개가 아니라 형식과 구조 측면에서 중개사들과의 파트너십 모델을 구축하는 것”이라면서 “어떻게 보면 경쟁으로 볼 수도 있겠지만, 결국은 소비자 중심으로 가는 것”이라고 말했다.
검찰이 승합차 호출 서비스 '타다'를 불법 운영한 혐의로 재판에 넘겨진 이재웅 전 쏘카 대표에게 징역 1년의 실형을 구형했다.
서울중앙지법 형사항소1-1부(재판장 김재영 부장판사)는 8일 여객자동차 운수사업법 위반 혐의로 기소된 이 전 대표 등의 항소심 결심공판을 진행했다.
검찰은 "원심이 피고인들을 무죄로 판단한 사실오인을 바로잡고 유죄를...
고발이 알려지면서 부동산 업계에선 승차공유 회사 '타다'에서 촉발된 신산업과 기존 산업 갈등이 부동산 시장으로도 번진 게 아니냐는 평가가 나왔다.
김 대표는 “기존 산업권에서 형사고발이라는 방식보다 신기술을 검증하고 활용하려는 노력이 필요하며 신사업자 입장에서도 기존 산업과의 상생과 접점을 찾으려는 노력이 필요하다. 결국, 고객이자 사용자의...