조선해운시황 조사기관인 클락슨리서치에 따르면 컨테이너선 신조선가 지수는 지난해 12월 75.4에서 올해 1월 76.4, 2월 77.4, 3월 82로 월평균 약 3%씩 오르고 있다.
한편, 조선 3사는 1분기 만에 올해 목표치 304억 달러의 약 40%를 수주했다. 한국조선해양은 올해 목표치 149억 달러의 34%를, 삼성중공업은 올해 목표 78억 달러의 65%를 달성했으며 대우조선해양은 목표치...
삼성중공업은 올 들어서만 42척을 수주했다. 금액 기준으로는 51억 달러(약 5조7000억 원) 규모로, 회사의 올해 수주 목표(78억 달러) 가운데 3분의 2를 1분기에 달성했다. 조선업 시황분석업체 클락슨리서치에 따르면 올해 전 세계에서 발주된 1만2000TEU급 이상(네오파나막스급) 대형 컨테이너선 66척 가운데 삼성중공업이 절반을 넘는 34척을 수주했다.
조선업 시황분석업체 클락슨리서치에 따르면 올해 전 세계에서 발주된 1만2000TEU급 이상(네오파나막스급) 대형 컨테이너선 66척 가운데 삼성중공업이 절반을 넘는 34척을 수주했다.
카카오는 오늘 액면분할과 신사업 진출 등을 다룰 예정인 주주총회를 앞두고 투자자들의 시선이 쏠리고 있다. 카카오에 따르면 오늘 제주도 본사에서 제26기 정기 주주총회를...
한편, 영국의 조선해양시황분석 기관인 클락슨리서치에 따르면, 올해 전 세계에서 발주된 1만2000TEU급 이상(네오 파나막스급) 대형 컨테이너선 총 66척 중 삼성중공업이 절반(34척, 52%)을 수주해 시장점유율 1위를 나타냈다.
삼성중공업은 2019년 이후 최근 3년간 실적 또한 세계에서 가장 많은 40척(전체 138척, 29%)을 수주하는 등 대형 컨테이너선 분야에서...
영국 조선ㆍ해운 시황분석기관 클락슨리서치에 따르면 지난해 수주량은 819만CGT(약 187척)로 전년 대비 16.5% 감소했다.
수주잔량은 지난해 말 기준 2216만CGT로 전년 말 대비 4.7% 줄었다. 지난해 9월 말에는 1871만CGT 수준까지 감소했다.
이에 올해에도 단기적 일감 부족으로 조선업계 일자리 감소가 이어질 것이라는 전망이 제기됐다. 올해 초...
영국 조선ㆍ해운 시황분석기관 클락슨리서치에 따르면 올해 1~2월 글로벌 선박 발주량은 전년 동기 대비 83% 상승한 482만CGT(표준화물선환산톤수)이다.
양극화는 여전…대형 조선사 91척 수주
주목할 만한 성과에도 대형 조선사와의 격차는 상당하다.
이날까지 현대중공업그룹(56척), 대우조선해양(16척), 삼성중공업(19척) 등 조선 3사가 수주한 선박은 91척이다. 중형...
10일 영국 조선해운시황 분석업체 클락슨리서치에 따르면 한국은 2월 전 세계 선박 발주량 282만CGT(92척) 중 156만CGT(43척, 56%)를 수주하며 1위를 차지했다.
이어 중국 112만CGT(43척, 40%), 일본 6만CGT(2척, 2%) 순으로 집계됐다.
2위 중국과의 점유율 격차는 1월 8%포인트(한국 47%, 중국 39%)에서 2월 16%포인트(56%, 40%)로 더욱 벌어졌다.
한국은...
9일 영국 조선해운 시황 분석업체 클락슨리서치에 따르면 연초 이후 지금까지 전 세계에서 총 481만5303CGT(표준선 환산톤수ㆍ169척)가 발주됐다.
이중 컨테이너선이 51%(244만6992CGTㆍ66척)를 차지했다. 지난해 전체 발주량에서 컨테이너선이 차지하는 비중은 19%였다.
이어 유조선을 포함한 탱커선(87만3200CGTㆍ30척), 자동차운반선 등 기타선...
조선해운 시황 분석기관인 클락슨리서치에 따르면 우리나라는 지난해 발주된 VLCC 41척 중 35척, 약 85%를 수주했다.
올해 1월에도 발주된 VLCC 2척을 모두 수주해 100% 점유율을 보였다. 한국조선해양이 유럽 소재 선사와 30만 톤급 VLCC 2척, 약 2000억 원 규모의 건조 계약을 체결했다.
지난해 VLCC선 인도는 2019년의 57% 수준에 그쳤다. 향후에는 친환경...
영국 조선ㆍ해운 시황분석기관 클락슨리서치에 따르면 올해 1월 전 세계 선박 발주량은 전년 동기 대비 14% 증가한 170만CGT(표준화물선환산톤수)이다.
철강 제품이 많이 들어가는 자동차 시장도 반등이 예상된다.
현대차그룹 글로벌 경영연구소에 따르면 올해 글로벌 자동차 시장 규모는 전년 대비 9% 성장한 7910만 대이다.
중국이 올해 환경 규제 여파로 조강...
23일 영국 조선ㆍ해운 시황분석기관 클락슨리서치에 따르면 19일 기준 17만4000㎥급 LNG 운반선 신조선가(새로 제작하는 배 가격)는 1억8750만 달러이다.
지난달 22일 1억8650만 달러를 기록한 이후 약 한 달 만에 100만 달러 올랐다.
LNG선 가격은 한동안 정체됐었다. 2019년 10월 1억8600만 달러를 기록한 이후 약 15개월 동안 같은 가격에 머물 정도였다.
코로나19...
영국 조선해운시황 분석업체 클락슨리서치 데이터에 따르면 삼성중공업은 이번 계약을 포함해 전 세계 LNG 연료 추진 원유운반선 총 46척 가운데 26척을 수주하며 세계 시장 점유율을 57%까지 끌어올렸다.
삼성중공업 관계자는 "조선해운업계에 친환경 규제가 강화될수록 LNG 연료 추진선 수요는 더욱 확대될 전망"이라며 "끊임없는 기술 개발과...
영국 조선해운시황 분석업체 클락슨리서치에 따르면 지난달 발주된 대형 LNG 운반선(14만㎥ 이상) 2척을 우리나라에서 모두 수주했다.
한국조선해양은 지난달 대형 LNG 연료탱크를 탑재한 초대형 컨테이너선 6척을 수주했다. 한국조선해양은 지금까지 전 세계에서 가장 많은 총 50척의 LNG 추진선을 수주한 바 있다. 2018년 7월과 지난해 9월 각각 세계 최초로 LNG...
9일 영국 조선해운시황 분석업체 클락슨리서치에 따르면 지난달 전 세계 선박 발주량은 전년 동기 대비 14% 상승한 170만CGT(66척)이다.
국가별 수주량은 한국 91만CGT(20척, 54%), 중국 51만CGT(32척, 30%), 일본 26만CGT(12척, 16%) 순이다.
이로써 우리나라는 지난해 세계 선박 수주 1위를 기록한 데 이어 순조로운 출발을 했다.
우리나라는 특히...
지난해 4분기 대량 수주에도 내년 인도 물량 부족
영국 조선ㆍ해운 시황분석기관 클락슨리서치에 따르면 지난해 수주량은 819만CGT(약 187척)로 전년 동기 대비 16.5% 감소했다.
지난해 말 기준 수주잔량은 2216만CGT로 전년 말 대비 4.7% 줄었다. 수주잔량은 지난해 9월 말 1871만CGT 수준까지 감소했으나 4분기 대량 수주로 일부분 만회했다.
양종서 해외경제연구소...
영국의 조선해운시황 분석업체인 클락슨리서치는 올해 전 세계 선박 발주량을 지난해 대비 약 21% 증가한 2380만 톤(CGT, 974척)으로 예상했으며, 오는 2022년부터 2025년까지 연평균 3510만 톤(1552척)의 선박 발주가 나올 것으로 전망한 바 있다.
대표적인 해상운임지수인 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 15일 2885를 기록, 지수가 집계되기 시작한 2009년 이후 최고치를...
LNG선 가격 15개월 만에 반등
26일 영국 조선ㆍ해운 시황분석기관 클락슨리서치에 따르면 22일 기준 17만4000㎥급 LNG 운반선 신조선가(새로 제작하는 배 가격)는 1억8650만 달러이다.
2019년 10월 1억8600만 달러를 기록한 이후 무려 15개월 만에 가격이 올랐다.
그동안 LNG선 가격이 정체된 것은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)과 연관 있다.
작년 초 발생한...
19일 조선해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 15일 기준 신조선가 지수는 전주와 동일한 126포인트를 유지했으나 개별 선가가 전반적으로 상승한 것으로 나타났다.
선종ㆍ선형별 신조선가는 유조선 중 VLCC(초대형 원유운반선)가 8600만 달러에서 8650만 달러로 올랐으며 수에즈막스급이 5650만 달러에서 5680만 달러, 아프라막스급이 4700만 달러에서 4730만...
조선해운 시황 분석기관인 클락슨리서치는 지난해 9월 발표한 ‘클락슨 포캐스트 클럽’에서 초대형 원유운반선의 경우 올해부터 2025년까지 연평균 43척의 발주가 이어질 것으로 내다봤다.
한국조선해양은 지난해 전 세계에서 발주된 초대형 원유운반선 총 41척 중 65%인 27척을 수주한 바 있다.
한국조선해양 관계자는 “연초부터 다양한 선종에 걸쳐...
12일 영국 조선해운시황 분석업체 클락슨리서치에 따르면 우리나라는 지난해 전 세계 선박 발주량 1924만CGT(738척) 가운데 819만CGT(187척)를 수주하며 중국(793만CGT, 353척)을 제치고 1위를 차지했다.
이로써 우리나라는 2018년 이후 2년 만에 1위 자리에 복귀했다.
우리나라는 지난해 상반기만 하더라도 중국에 밀리는 모습을 보였다. 하지만 작년...