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  • 서울시, ‘승차거부 방지' 택시앱 에스택시 민간에 넘긴다
    서울시, ‘승차거부 방지' 택시앱 에스택시 민간에 넘긴다
    것"이라며 "주요 사항은 시민위원회를 열어 결정하고, 서울시는 행정 지원을 제공할 것"이라고 설명했다. 택시업계는 카카오택시와 플랫폼 택시 '타다'에 대항해 자체 택시 호출 앱(플랫폼 택시)을 준비하고 있다. 한편 서울시는 2017년 목적지 미표시, 최대 2000원 콜비 등을 적용한 택시 호출 앱 '지브로'를 내놨다가 이용이 저조해 운영을 접기도 했다.
    2019-07-11 16:57
  • 카카오택시 오류 발생, 이어지는 콜 대기에…출근길 직장인 발 동동
    카카오택시 오류 발생, 이어지는 콜 대기에…출근길 직장인 발 동동
    9일 오전 7시 30분께부터 현재까지 카카오택시가 서비스 오류로 이용이 불가능하다. 현재 카카오택시는 카카오T 앱으로 택시를 호출하면 '콜 대기 중'이라는 화면이 뜬 채 연결되지 않고 있다. 혹은 '호출 가능한 택시가 없다'라는 메시지가 나타나기도 한다. 이와 관련, 불편을 겪은 직장인들은 "출근 때 이용하려고 카카오택시를 호출했으나 호출만...
    2019-07-09 08:49
  • [하반기 달라지는 것] 근로장려금 연 2회 지급…초음파ㆍMRI도 건강보험 적용
    [하반기 달라지는 것] 근로장려금 연 2회 지급…초음파ㆍMRI도 건강보험 적용
    아울러 다음 달부터 지방세와 과태료 등을 카카오톡이나 네이버 및 페이코 애플리케이션에서 납부할 수 있게 된다. 모바일고지서 건당 최고 1000원까지 세액공제도 받을 수 있다. 담합·보복에 대한 징벌적 손해배상제도도 도입된다. 담합 및 보복조치를 당한 피해자는 위반사업자·사업자단체를 상대로 실제 발생한 손해의 3배까지 손해배상을 청구할 수 있게 된다....
    2019-06-27 11:00
  • [기자수첩] O2O 기업의 숙명과 책임감
    [기자수첩] O2O 기업의 숙명과 책임감
    카풀은 택시 업계의 반발에 가로막혔다. 카카오 카풀을 포함한 승차공유 스타트업들의 사업은 여전히 걸음마 수준이다. 플랫폼 사업자들이 기존 사업자들과의 갈등을 얼마나 잘 관리해야 하는지를 보여주는 대목이다. 유니콘 기업으로서 이해관계자들과의 소통과 상생에 더 힘을 쏟아야 한다. 야놀자는 2014년부터 4년 연속 영업 적자를 기록했지만, 지난해 매출이 88...
    2019-06-23 17:35
  • 무인기기 사용법 몰라 '쩔쩔' 없앤다...서울시, ‘디지털 문맹’ 퇴치에 86억 투입
    무인기기 사용법 몰라 '쩔쩔' 없앤다...서울시, ‘디지털 문맹’ 퇴치에 86억 투입
    △앱으로 기차표 예매하기 △카카오택시 호출하기 △영화관과 패스트푸드점에 있는 무인기기로 예매‧주문하기 등 '스마트기기'와 '무인기기' 활용 관련 프로그램을 개발하고, 도심지에 2022년까지 은행 ATM, 무인정보 단말기(키오스크)를 체험하며 익힐 수 있는 공간을 조성할 계획이다. 3명 이상이 함께 요청시 강사가 직접 찾아가 교육해주는 ‘찾아가는...
    2019-06-19 13:29
  • 서울시, ‘타다 프리미엄’ 택시 인가 부인…“서류만 제출 받았다”
    서울시, ‘타다 프리미엄’ 택시 인가 부인…“서류만 제출 받았다”
    이에 대해 서울시는 “호출중개사의 의무 담보 및 서비스 품질관리를 위해 호출중개사가 고급택시에 신규로 진출(타다 등)하거나 기존 고급택시 호출중개사(카카오 모빌리티, 우버 등)가 고급택시를 늘리고자 할 경우에는 업무협약을 우선 체결하도록 하고 있다”고 말했다. 이어 “업무협약 체결 과정에서 이행보증금, 보증보험 가입 등 다양한 의무 담보 방안을...
    2019-06-13 11:00
  • [설경진의 시정 24시] 서울시의 두번째 택시앱 ‘S-택시’
    [설경진의 시정 24시] 서울시의 두번째 택시앱 ‘S-택시’
    카카오택시, 티맵택시 등 기존 택시앱과 달리 이용자가 앱에서 택시를 지정해 호출하는 것이다. 승객이 빈차를 지정해 호출하면 택시가 응해야 하는 방식이기 때문에 기본적으로는 승차거부가 불가능하다. 서울시는 “서울택시승차앱은 길거리탑승에서 정보통신기술을 통한 온라인탑승으로 승차 방식의 확대를 위해 택시의 기본기능인 빈차를 보고 탄다는 것에...
    2019-06-04 05:00
  • 카카오모빌리티, 정주환·류긍선 공동대표 체제로 전환
    카카오모빌리티, 정주환·류긍선 공동대표 체제로 전환
    현재 카카오모빌리티는 카카오 T 택시와 대리운전, 주차, 전기자전거, 내비게이션 등으로 사업 영역을 다각화하고 있다. 또 사회적 관심을 협의해 새로운 이동 혁신을 준비하는 등 시기를 맞고 있다. 이에 공동대표 체제를 구축함으로써 보다 신속하게 신사업을 추진하고 기존 사업을 확장해 두 마리 토끼를 모두 잡겠다는 전략이다. 류 신임 공동대표 내정자는 2000년...
    2019-05-29 14:11
  • ‘S-Taxi앱’ 내달 1일 시범오픈…“시민이 빈 택시 선택해 탄다”
    이는 카카오택시, 티맵택시 등 목적지를 표출해 운전기사가 승객을 고르는 것과 근본적인 차이가 있다는 것이 서울시의 판단이다. 서울시는 업계와 시민이 참여하는 시민위원회를 구성할 계획이며 시범운영 기간 모니터링 자료를 시민위원회에 제공해 시민이 좀 더 편리하게 이용할 수 있는 방안을 마련, 시민과 운수종사자 모두가 윈윈(Win-Win)할 수 있는 방안을 모색할...
    2019-05-28 11:25
  • 카카오·택시업계 “규제 혁신형 플랫폼 택시 출시 여건 조성해달라” 공식 요청
    카카오·택시업계 “규제 혁신형 플랫폼 택시 출시 여건 조성해달라” 공식 요청
    성명서에 따르면 “지난 3월 7일 정부와 여당, 택시단체, 카카오모빌리티가 참여하여 많은 어려움 속에서도 택시산업과 공유경제의 상생 발전을 실현하기 위한 사회적 대타협 결과를 도출한 바 있다”며 “사회적 대타협 기구에서 논의한 몇 가지 사안 중 금년 상반기에 규제 혁신형 플랫폼 택시의 출시를 위해 노력키로 하였으며, 이를 위해 당정 및 업계가 참여하는 실무...
    2019-05-23 17:59
  • “네이버ㆍ카카오 등 앱 사업 진출 규제해야”
    “네이버ㆍ카카오 등 앱 사업 진출 규제해야”
    그는 “최근에 이슈가 된 ‘카카오 카풀’은 부족한 택시 공급을 보완하기 위해 나온 것”이라면서도 “그러나 카카오 카풀은 ‘카카오톡’이라는 독점적 플랫폼을 기반으로 운영되는 앱 사업으로 독점력이 플랫폼에서 앱 사업으로 전이될 수 있어 장기적으로 가격이 오르고 서비스 품질이 향상되지 않을 수 있다”고 설명했다. 그는 카카오, 네이버 등 독점적...
    2019-05-22 14:59
  • [종합] 최종구 "비바리퍼블리카 비금융주력자로 보기 어렵다"
    [종합] 최종구 "비바리퍼블리카 비금융주력자로 보기 어렵다"
    기존 인터넷전문은행에 대해 최 위원장은 “케이뱅크는 심사가 중단됐고 카카오뱅크는 법제처 법령해석이 나오는대로 할 것”이라고 말했다. 이어 그는 "케이뱅크에 대해서는 우려가 있는 만큼 근본적인 방안을 모색해야 할 것으로 보인다"면서도 "당국이 대주주를 대주주를 바꾸라는 의견을 전달할 입장은 아니다"라고 밝혔다. 케이뱅크의...
    2019-05-22 13:52
  • '카카오T 택시' 서비스 장애 발생, 이용자 불만 호소…카카오 "정상화 되면 공지하겠다"
    '카카오T 택시' 서비스 장애 발생, 이용자 불만 호소…카카오 "정상화 되면 공지하겠다"
    부르는 경우 '콜 대기중'만 뜨고 연결이 되지 않아 출근길 시민들이 불편을 겪고 있다. 이에 네티즌들은 "카카오택시 오전 8시 30분부터 계속 오류나네요. 배차를 할 수 없다고 자꾸 넘어가고. 아침부터 화나네요", "카카오택시 안되면 공지라도 제대로 좀 해줬으면", "나만 안되는 줄 알았네" 등 반응을 보이며 불만을 나타냈다.
    2019-05-21 09:30
  • 월요일-화요일은 해피블랙데이… 카카오T블랙 요금 30% 할인 이벤트 진행
    월요일-화요일은 해피블랙데이… 카카오T블랙 요금 30% 할인 이벤트 진행
    기업 회원 임직원이 카카오 T 블랙 서비스를 이용할 경우 등록된 법인카드로 자동 결제되어 하차 시 요금을 별도로 지불하지 않아도 된다. 카카오모빌리티 관계자는 “카카오 T 블랙 서비스의 역할과 이용 영역이 확대되는 만큼 보다 많은 이용자들이 고급택시가 제공하는 고품격 서비스를 폭넓게 경험할 수 있도록 다양한 이벤트를 전개할 것”이라고 말했다.
    2019-05-20 13:29
  • 카카오에 쏟아진 외인ㆍ기관 ‘러브콜’
    카카오에 쏟아진 외인ㆍ기관 ‘러브콜’
    실제 지난해 말 카카오는 승차공유(카풀) 사업이 택시업계·정치권의 반대로 어려움을 겪자 주가가 급락하기도 했다. 그럼에도 올해 1분기 어닝 서프라이즈를 달성하는 등 실적이 양호한 모습을 보이자 투심도 바뀌는 양상이다. 카카오의 올해1분기 매출액은 7063억 원, 영업이익은 277억 원으로 전년 대비 각각 27.2%, 165.9% 증가했다. 김동희 메리츠종금증권 연구원은...
    2019-05-16 18:31
  • 타다, 카카오T부터 택시까지 요금 비교해보니 ‘만만치 않네’
    타다, 카카오T부터 택시까지 요금 비교해보니 ‘만만치 않네’
    카카오T의 스마트호출은 4800원, 웨이고 블루는 6800원, 블랙은 6000원이다. ‘타다’ 베이직의 요금은 택시요금 수준으로, 타다 어시스트는 타다 베이직의 70% 수준, 타다 프리미엄은 택시요금보다 30% 비싼 수준이다. 다만 ‘타다’는 자동배차 시스템으로, 카카오에서는 ‘블랙’과 ‘웨이고 블루’만이 자동배차 시스템을 적용하고 있다.
    2019-05-16 00:53
  • 다양해지는 택시앱… 경쟁 가속화
    서울의 한 택시기사는 “카카오T택시를 대체할 수 있을만한 택시앱들이 많이 생기는 것은 반길만한 일”이라며 S택시 출시를 반기면서도 “너무 많은 앱들이 나와있는 상황이라 손님들뿐만 아니라 기사들도 혼란스러워 한다”고 말했다. 이어 “손님들의 편의성을 위해서만 앱이 치중하고 있어 기사들의 휴식권 보장 등 기본권은 지켜져야 할 것”이라고 말했다.
    2019-05-13 14:38
  • 막오른 고급택시 플랫폼 시장
    막오른 고급택시 플랫폼 시장
    타다 프리미엄 출시로 고급택시 시장은 카카오블랙, 우버블랙 등 3파전이 치러질 전망이다. 카카오블랙은 2015년부터 카카오모빌리티가 서비스하고 있으며 우버블랙은 2016년에 출시됐다. 업계에 따르면 고급택시는 일반택시와 다르게 기업 고객들이 주요 이용한다. 일반택시보다 요금이 비싸기 때문에 비즈니스 용도로 이용하는 사례가 많은 편이다. 이에...
    2019-05-08 17:48
  • 국토부, 스마트시티 챌린지 공모사업에 광주·부천·수원 등 6곳 선정
    국토부, 스마트시티 챌린지 공모사업에 광주·부천·수원 등 6곳 선정
    또한 부천시와 한전KDN, 카카오모빌리티는 신흥동 원도심 주거지 일원에서 블록체인 기술을 활용해 공영ㆍ민영주차장 정보를 개방하고 전기차 및 전동킥보드, 차량공유 등을 통한 도시문제 해결을 시도한다. 수원시는 삼성전자, 삼성SDS와 손잡고 원도심 활성화를 위해 5G 기반의 모바일 디지털 트윈 사업을 통해 시민의 서비스 인지와 의사 결정을 돕는 다양한 솔루션을...
    2019-05-02 11:00
  • 카카오 T 블랙 기본요금 1000원 인상… 거리·시간별 요금은 유지
    카카오 T 블랙 기본요금 1000원 인상… 거리·시간별 요금은 유지
    카카오모빌리티 관계자는 “물가상승률 등을 고려해 중형택시의 기본요금이 이미 인상된 상황”이라며 “유류비까지 인상됐기 때문에 불가피하게 요금을 인상했다”고 말했다. 국내 중형택시는 지난 2월 기본요금을 인상한 바 있다. 당시 일반 중형택시의 기본요금은 3000원에서 3800원으로 8000원 올랐으며 심야(0시~4시) 기본요금은 3600원에서 4600원으로...
    2019-04-29 14:18
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