42%)이 감소했고, 진에어 역시 시총 390억 원(-3.99%)이 줄어드는 등 하루 만에 그룹주 시총이 3507억 원 증발했다.
그동안 증권가에서 오너 리스크는 대부분 짧은 시간 내 주가가 원상 복귀한다는 이유로 ‘단기 악재’로 여겨왔다. 하지만 최근에는 오너 리스크가 주목받을 때마다 주가에 직접 반영되는 것은 물론, 기업 신뢰도 하락에 따른 실적 악화로 이어지는...
하이투자증권은 8일 한진칼에 대해 올해 진에어 실적 개선 및 칼호텔네트워크 적자폭 축소로 턴어라운드가 기대된다며 투자의견 ‘매수’와 목표주가 3만 원을 각각 유지했다.
한진칼의 올해 연결 기준 매출액과 영업이익은 각각 전년 대비 17.4%, 40.9% 증가한 1조3495억 원과 1625억 원으로 전망됐다.
이에 대해 이상헌 하이투자증권 연구원은 “진에어는 올해...
제주항공, 진에어, 티웨이항공, 에어부산, 이스타항공, 에어서울 등 국내 6개 LCC의 지난해 실적은 사상 최대였다. 총매출 3조6313억 원으로 지난해 같은 기간보다 35.8%(9575억 원) 늘었다. 영업이익은 2694억 원에 달했다. 또 기업의 고유 영업활동에 해당하는 수요 확보까지 정부가 간섭하는 것은 규제 완화라는 시대적 흐름에 맞지 않다는 지적이다. 실제로 기존 업체들이...
국토부도 조 전무가 미국 국적임에도 불구하고 2010∼2016년 대한항공 자회사 진에어의 등기임원을 지냈다는 의혹에 대해 위법성 검토에 나섰다.
국토부 측은 “여러 법률 전문기관 자문을 거쳐 법적·행정적 제재 방안을 검토해 문제가 있을시 철저히 조치할 계획”이라고 밝혔다.
관세청도 최근 ’물벼락 갑질‘ 논란과 관련해 폭로된 조 전무 일가의 관세 탈루...
주가뿐만 아니라 실적 면에서도 제주항공은 진에어를 넘어서고 있다. 제주항공은 지난해 영업이익 1013억 원, 매출액 9963억 원을 기록했다. 영업이익은 전년과 비교해 73.45%, 매출액은 33.27% 늘었다. 같은 기간 순이익도 778억 원으로, 전년보다 46.86% 증가했다.
진에어는 지난해 영업이익 969억 원, 매출액 8884억 원을 기록했다. 영업이익은 전년보다 83.37...
제주항공(7.06%)과 대한항공(4.47%)이 높은 상승세를 보였고, 진에어(3.59%), 아시아나항공(2.70%), 한진칼(2.60%)도 모두 올랐다.
이번달 들어 급격히 상승하던 국제유가가 전일 유의미한 하락폭을 기록하며 항공주에 우호적으로 작용했다는 분석이 나온다. 3월 초 뉴욕상업거래소 기준 배럴당 60.99달러(약 6만5000원)에 머물던 서브텍사스산원유(WTI) 가격은 23일...
지난 2016년 대비 국제 여객 증가율은 599.4%의 에어서울이 가장 높았고, 티웨이항공 62.1%, 제주항공 41.2%, 에어부산 35.6%, 진에어 29.6%, 이스타항공 21.3% 순이었다. 저비용 항공사 탑승률은 85.4%로 전년보다 1.8%p 상승했다.
반면 대한항공과 아시아나항공 등 대형항공사의 국제선 여객 수송 실적은 상대적으로 부진했다.
대한항공 국제선...
이에 따라, 제주항공과 진에어 등 대표 LCC의 실적 호조세도 지속될 전망이다.
류제현 미래에셋대우 연구원은 “제주항공은 지난해 B737 5대가 추가됐고, 올해는 8대가 순증할 것”이라며 “이에 따라 공급(ASK)이 15% 늘어날 것”이라고 예상했다. 류 연구원은 “기재 확대는 매출 증가뿐 아니라 규모의 경제를 통한 단위원가(CASK) 개선에도 일조할 전망”이라며...
진에어의 지난해 매출액은 8884억 원, 영업이익은 970억 원으로 역대 최대 실적을 달성했다.
류제현 미래에셋대우 연구원은 “최근 유가 상승에도 2017년 4분기 실적은 견조함을 유지하고 있다”면서 항공업종에 대한 비중확대 의견을 유지했다. 그는 “유류할증료 효과가 예상보다 컸고, 탑승률 개선추세가 유지되고 있다”며 “새해 들어서도 수요 개선...
진에어가 지난해 역대 최고 실적에 장중 최고가를 경신했다.
2일 오전 9시 10분 현재 진에어는 전일대비 1.94%(600원) 오른 3만1500원에 거래되고 있다. 장중 3만1900원을 터치하며 신고가를 새로썼다.
전날 진에어는 지난해 영업이익이 전년보다 85.5% 증가한 970억 원으로 집계됐다고 밝혔다. 매출은 전년 대비 23.4% 늘어난 8884억 원, 당기순이익은 86.3% 급증한...
진에어가 지난해 사드보복 조치에 따른 중국인 관광객 감소 등의 악재에도 불구하고 역대 최대 실적을 기록했다.
진에어는 지난해 매출액 8884억 원, 영업이익 970억 원을 기록했다고 1일 잠정공시했다. 이는 전년대비 매출액은 23.4%, 영업이익은 85.5% 증가한 수치다.
당기순이익은 86.3% 증가한 733억 원을 기록했다.
진에어는 "지난해 사드 제재 영향과...
금융정보업체 에프앤가이드에 따르면 진에어의 올해 예상 실적은 매출 1조315억 원, 영업이익 1105억 원으로 각각 집계됐다. 지난해 예상 실적 대비 16.55%와 16.93%가 증가한 수치다. LCC 업계 성장세가 계속되는 가운데, 창사 처음으로 매출 1조 원과 영업이익 1000억 원을 모두 돌파할 것이라는 낙관적 전망이다.
무엇보다 모회사(대한항공)의 후광 효과로 공격적인...
자회사인 진에어가 성공적으로 기업공개를 마친데다 HIC 차입금 리파이낸싱 등으로 계열사 지원부담이 감소했기 때문이다.
여기에 내년부터는 항공기 투자부담도 감소할 것이란 전망이다. 다만 주력사업지역 내 저가항공사와의 경쟁으로 영업실적 개선폭이 제한적인 수준에 머무를 수 있다는 지적이다.
이에 반해 아시아나항공은 다소 우울한 모습이다. 그룹...
제주항공도 6일 일본 규슈 최남단 가고시마에 인천발 노선을 주3회 일정으로 신규 취항할 예정이며 진에어는 지난 2일 새해 첫 신규노선으로 인천~조호르바루 노선 취항식을 진행했다.
올해 대규모 항공기 도입에 나서는 LCC들의 노선 확대는 지속적으로 이뤄질 전망이다. 국내 8개 LCC가 올해 새로 들여올 항공기는 무려 26대에 달한다.
특히 LCC들은...
진에어도 4~5대를 들여와 보유 항공기를 최대 30대까지 늘릴 방침이다.
에어부산은 2~3대를 도입해 총 25~26대를 보유한다는 목표다. 티웨이항공은 제주항공에 이어 2번째로 많은 6대를 늘려 25대까지 운영 항공기를 확보할 계획이다.
이스타항공와 에어서울은 각각 3대와 1대씩 항공기를 늘려 총 운영 항공기가 25대, 7대로 확대할 예정이다.
이들...
이에 진에어의 실적 또한 고공행진 중이다. 최근 3개년 연평균 매출성장률은 45%를 기록했고, 영업이익과 당기순이익은 각각 76%, 73%에 달하며 높은 성장률을 나타냈다. 특히, 올 3분기 누적기준 매출액 6564억 원, 영업이익 780억 원을 달성하며 12%의 영업이익률을 기록했다.
이번 공모를 통해 조달된 자금은 기재 추가 도입에 적극 활용될 계획이다. 매년 4~5대의...
실적 전망도 밝다. 관련 업계에서는 진에어의 올해 예상 매출액을 9000억 원으로 전망했다. 이는 작년보다 20% 이상 오른 수치다. 영업이익은 70% 이상 오른 900억 원으로 전망됐다.
방민진 유진투자증권 연구원은 “장거리 노선 진출 능력은 지속적인 수요 창출에 긍정적”이라며 “운수권 제약이나 슬롯(Slot) 제한이 있는 인기 공항들에 대형기를 투입해 증편...
그는 “PSS 도입으로 인한 비용절감 효과와 새로운 시스템을 토대로 한 부가서비스 강화를 통해 연간 2.5%포인트의 이익률 상승이 예상된다”며 “이미 진에어는 10% 이상의 영업이익률을 기록하며 업계 최고 수준의 수익성을 자랑하는데 앞으로 추가적인 이익률 향상으로 실적 성장을 자신한다”고 말했다.
진에어는 또 시장 지배력 강화를 위해 2020년까지...
최 대표는 "PSS 도입으로 인한 비용절감 효과와 새로운 시스템을 토대로 한 부가서비스 강화를 통해 연간 2.5%포인트의 이익률 상승이 예상된다"며 "이미 진에어는 10% 이상의 영업이익률을 기록하며 업계 최고 수준의 수익성을 자랑하는데 앞으로 추가적인 이익률 향상으로 실적 성장을 자신한다"고 말했다.
진에어는 또 시장 지배력...