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  • [김준형의 오토 인사이드] 또 하나의 양극화…사라지는 미드 사이즈
    2021-07-24 10:00
  • [김준형의 오토 인사이드] 친환경 하이브리드 車도 다양화…"너도 하이브리드였구나"
    2021-05-04 15:21
  • 기아 ‘K8 하이브리드’ 출시…복합연비 18.0km 달성
    2021-05-04 08:54
  • [코로나發 거거익선] 산업계 ‘거거익선·대대익선’이 뜬다
    2021-05-01 09:00
  • [코로나發 거거익선] 자동차도 큰 차가 대세…정부 정책과 세제 등이 흐름 주도
    2021-05-01 09:00
  • 기아 K8 돌풍, 현대차 ‘그랜저 2021년형’으로 맞불
    2021-04-25 12:33
  • [시승기] '진짜 전기차' 현대차 아이오닉5, 자동차의 새 시대가 열렸다
    2021-04-23 08:00
  • 기아, 1분기 영업익 1조764억 원 달성…전년比 142% 증가
    2021-04-22 16:11
  • 넥센타이어, 빅데이터 통해 저소음 타이어 개발…기아 K8 순정 타이어로 공급
    2021-04-21 10:07
  • [시승기] 기아 K8, 준대형 세단의 판도가 뒤집힌다
    2021-04-12 18:00
  • 현대차ㆍ기아 중형 세단 판매 18% 감소…준중형ㆍ대형차 판매는 증가
    2021-04-11 13:09
  • [발로 뛰는 뉴스] 긴장되나 그랜저? 판매 시동건 기아 K8
    2021-04-09 18:24
  • 기아 K7 후속 K8 출시…준대형 세단 더 커진다
    2021-04-08 13:56
  • 기아, K7 후속 준대형 세단 K8 출시…2.5 가솔린 3279만 원부터
    2021-04-08 09:14
  • 최고출력 584마력…기아 고성능 전기차 EV6 세계 최초 공개
    2021-03-30 17:00
  • 기아 K8 첫날 사전계약, 세단 중 역대 최다…1만8015대
    2021-03-24 09:03
  • "이번엔 그랜저 넘어설까?" 기아 야심작 K8, 그랜저와 비교해보니
    2021-03-23 17:11
  • [종합] 기아 야심작 K8 살펴보니 "그랜저보다 고급 맞네"…사전계약 돌입
    2021-03-23 15:02
  • 기아, 준대형 세단 K8 사전계약 돌입…2.5 가솔린 3279만 원부터
    2021-03-23 09:37
  • [단독] 기아, 전용 전기차 차명 EV로…파생 전기차는 IK로 명명
    2021-03-10 05:00
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