지난해 올리브영 외국인 매출은 전년 대비 660%가량 증가했으며, 코로나19 이전인 2019년과 비교해도 4배 이상 커진 것으로 집계됐다. 명동이나 홍대, 동대문 등 전통적인 관광상권 외에 강남이나 성수, 부산, 제주 등에도 글로벌 고객이 많이 방문하며 매출 규모가 급증한 것으로 풀이된다. 중국인 방문객 비중이 높았던 과거와 달리, 최근에는 일본, 동남아, 영미권, 중동...
코로나19, 외환위기와 같은 대형 악재가 아니더라도 돌발 소형 악재에도 기업들이 쉽게 도산 위험에 노출될 수 있다”고 지적했다. 김준수 키움증권 연구원 “국내외 기준금리 인상으로 기업들의 금융비용 부담 증가와 더불어 원자재 가격 상승에 따른 실적둔화 등으로 상환 능력이 저하되는 가운데 금융기관 대출이 증가하고 있다. 비금융산업의 리스크가...
1분기 중국 노선 여객 전년 대비 7배↑인바운드ㆍ아웃바운드 수요 동시 회복대한항공ㆍ아시아나 등 중국 노선 확대운수권 유지 위해서도 일정 수준 운항 필요
코로나19 이후 항공업계 경영 정상화의 마지막 퍼즐로 꼽히던 중국 노선의 수요가 되살아나고 있다. 항공사들은 중단했던 중국 노선을 재개하거나 항공편을 늘리는 등 늘어나는 수요에 대응하고 나섰다....
여행이지의 올 1분기 일본 송출객 수는 코로나19 이후 분기 기준으로 가장 많은 것으로 나타났다. 지난해 최다 송출객 수를 기록한 4분기에 견줘 17% 증가한 수치다.
대표 상품으로 ‘천천히 걷다, 마츠야마 3일’은 제주항공의 인천~마츠야마 노선을 이용하며, 일본에서 바다와 가장 가까운 역으로 알려진 시모나다 역을 찾는다. 일본 혼슈 최북단 아오모리를 찾는...
제주항공 관계자는 “제주항공은 코로나19 이후 다양한 노선과 운항 스케줄로 시장에 유연하게 대처하며 소비자의 선택권을 확대해왔다”며 “앞으로도 시장 선도 항공사로 제주항공의 지위를 견고히 하는 한편 인바운드 여객 유치를 통한 한국 관광 활성화에도 기여할 것”이라고 말했다.
지난달 인천공항의 일일 여객 수는 코로나19 이전 수준인 20만 명에 육박한다. 특히 국내 제주도로 향하는 중국인 발걸음이 급격히 늘어나고 있다.
제주도의 지난 3월 외국인 일일 평균 입도객 수는 약 1만 명으로 중국인 관광객 수요가 가장 높았던 2016년과 비슷한 수준을 기록했다. 중국 관영 글로벌타임스(GT)은 "올해 들어 중국 경제는 회복세를 보이고...
아울러 코로나19 이후 지속적으로 늘어나는 여행 수요에 맞춰 늘어난 항공기로 인한 운임 하락도 수익성 저하의 원인으로 지목된다. 올해 2월까지 여객 수요는 1201만 명으로, 코로나19 이전인 2019년 같은 기간 1265만 명 대비 94.9%까지 회복한 상황이다. 이러한 수요 증가에 맞춰 항공사가 기재 도입을 늘리며 공급석이 늘어나자 항공 운임이 낮아진 것이다....
지난 21대 총선 때만 해도 코로나19 영향으로 거리두기 유지나 비닐장갑 사용 등이 필요해 투표에 상당한 시간이 걸렸지만, 이번 선거는 빠르고 순조롭게 진행됐다.
중앙선거관리위원회는 이날 낮 12시 현재 투표율이 6.56%로 집계됐다고 밝혔다. 오전 6시부터 시작된 사전투표에서 4428만11명의 선거인 중 290만3033명이 투표를 마친 것이다.
오전 11시 50분...
코로나 사태 이후 중국으로 가는 우리나라 여행객 수가 급감한 반면 일본으로 가는 여행객 수는 꾸준히 증가하고 있다는 얘기를 항공사 직원에게 직접 들었다. 우리나라 외교정책도 중국과는 데면데면해졌고 일본과는 아주 친밀해졌음을 요 몇 년 동안 계속 느끼고 있다. 이런 기류가 바람직한 것인지 모르겠다.
작년 일이다. 학부 종강 무렵, 이번 방학 때 해외여행...
노선 운항 확대를 통해 영·호남 지역 여행객들의 편의를 높이는 한편 지방공항 활성화에도 기여할 것으로 기대하고 있다.
제주항공 관계자는 “코로나19이후 상대적으로 회복이 더뎠던 중국 노선의 여객 회복 속도가 점차 빨라지고 있다”며 “중국 하늘길 확대를 통해 인바운드 여객수요를 흡수하고 나아가 우리나라 관광산업 활성화에도 기여할 것”이라고 말했다.
여객 수요 회복하며 항공사 평균 연봉도↑대한항공, 업계 최초로 평균 연봉 1억 넘어제주항공 평균 임금 상승률 43%로 가장 높아에어부산은 코로나19 이전 수준 회복 못해
국내 항공사들의 임직원 평균 연봉이 코로나19 이전 수준을 회복한 것으로 나타났다. 여객 수요가 늘어나면서 항공사들의 실적이 빠르게 개선되고 있는 영향으로 풀이된다.
28일...
이는 코로나19 이전의 98% 수준이다. 또 인천~자그레브(크로아티아)·멜버른(호주) 등 노선이 신설되고 4월 봄철 여행수요에 대응해 제주노선도 임시 증편한다.
국토교통부는 국내외 항공사들이 신청한 2024년 하계기간 국제선·국내선의 정기편 항공운항 일정(스케줄)을 확정했다고 28일 밝혔다.
일광절약시간제(daylight saving time)에 따른 운항시각 변동 및...
코로나19 이후 비대면 상담업무가 활성화된 것도 폐점을 부추기는 도화선이 됐다. 문제는 디지털에 익숙하지 않은 노인들이 소외될 수 밖에 없다는 점이다. 비대면 뱅킹의 편의성을 높여 고령층의 접근성을 높이고, 시니어 특화 점포를 확대하는 등의 대안을 마련해야 한다는 목소리가 나온다.
27일 금융감독원과 은행연합회에 따르면 지난해 말 기준 국내...
제주에 3개월 연속 외국인 관광객이 월 10만 명을 넘어선 것은 코로나19가 확산하기 시작한 2020년 2월 이후 처음이다.
실제 지난해 월별 외국인 관광객 수는 극성수기인 7월 8만9437명, 중국 국경절 연휴가 맞물린 10월 8만6699명 등을 기록하며 9만 명에 벽을 넘지 못했다.
올해 1월부터 3월까지 외국인 관광객이 총 32만6153명 방문한 것으로 지난해 같은 기간...
지난 정권이 코로나 위기를 타개하기 위해 여기저기 곳간을 허물어 나라 곳간도 기업 곳간도 공공기관의 곳간도 다 비어 있다못해 남의 곡식을 빌려다 연명하는 처지이다. 하지만 2년이 지난 지금 그 책임은 온전히 현 정권이 지게 된다.
이것이 선거다. 우리 경제 상황은 미중 무역분쟁 여파로 대중 교역이 급감했다. 사드(THAAD) 갈등 이후는 우리 제품은 중국의 애국...
하지만 이후 코로나19 팬데믹(감염병 대유행)이 전 세계적으로 확산되면서 항공업계가 직격탄을 맞자, 매수인 측은 아시아나항공 재무상태가 악화됐다는 등 이유를 들어 인수상황 재점검을 요구하며 나머지 인수대금을 지급하지 않았다.
매도인 측인 원고들은 매수인 측 요구는 타당하지 않고 이는 사실상 이행거절에 해당한다고 반발했다. 종국적으로 거래종결...
1~2월 여객 수 코로나19 이전 수준 회복여객 수 증가 발맞춰 국제선 공급 확대중국 여행 수요 확대 따라 중국 노선 재개↑
움츠러들었던 해외여행 수요가 코로나19 이전 수준을 회복한 것으로 나타났다. 항공사들은 늘어나는 여객 수요를 잡기 위해 하늘길 확대에 분주한 모습이다.
23일 국토교통부 항공통계에 따르면 올해 1~2월 누적 여객 수는 1943만5670명으로...
이미 아열대화가 진행 중인 제주는 해외 풍토병의 토착화 가능성이 크다. 여기에 코로나19 이후 신종 감염병 유행 대비도 필요하다. 신종 감염병 대응은 중장기적 숙제다.
검역 대상은 공항·항만 등 모든 출입국 통로다. 선박에 대해선 승객 검역에 더해 화물 소득을 진행한다. 공항에선 발열감시, 큐 코드(Q-CODE) 또는 건강상태 질문서 징구를 병행하고 있다. 검역...
지난해에는 신종 코로나바이러스감염증(코로나19) 여파를 극복하고 전년 수송객 수(145만 명) 대비 5배 많은 736만 명을 수송하며 빠른 회복세를 보이고 있다.
제주항공의 국제선 취항은 항공 여행 대중화를 이끌어내며 항공 여행 판도를 크게 바꿨다.
제주항공의 국제선 취항 이전인 2004년부터 2008년까지 우리나라 국적항공사의 전체 국제선 수송객 수 연평균...
올해 1월 드디어 코로나19 팬데믹 이후 월 제주도 외국인 입도객 10만명 수준을 회복했다”며 “올해 1월 드디어 코로나19 팬데믹 이후 월 제주도 외국인 입도객 10만명 수준을 회복했다. 중국인 관광객의 비중은 약 85% 수준에 달한다”고 덧붙였다.
글로벌 LCC 중심의 항공 노선도 빠르게 늘어나고 있는 것으로 파악된다. 중국과 제주, 일본과 제주를 오가는 직항...