국내 건설업계의 해외건설 수주액이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 쇼크 속에서도 지난해 대비 70% 가까이 늘어난 것으로 나타났다.
22일 해외건설협회에 따르면 올해 상반기 국내 건설사들의 해외건설 수주액은 이날 기준 158억7945만 달러를 기록했다. 이는 전년 동기(94억1826만 달러) 대비 69% 늘어난 수치다.
코로나19 사태에도 상반기 수주액이...
JI, BCTC 등 울산지역 내 협력업체들과 국내 업계 최초로 개발하고 5월 시작한 정기보수에 적용했다.
열교환기는 원유 온도를 높이고 석유제품 온도는 낮춰 저장을 쉽게 해주는 정유공장의 필수 설비 중 하나다.
그간 정기보수 때마다 분리ㆍ이송해 작업자들이 고압 호스로 수동 세척 작업을 해왔다. 많은 물 사용과 긴 작업시간이 불가피했고 특히...
인수자 아람코의 야시르 알루마이얀 회장은 매도자인 PIF의 이사회 의장이다.
아민 나세르 아람코 최고경영자(CEO)는 이날 낸 성명에서 "아람코가 다운스트림(석유화학, 정유 분야)까지 사업 분야를 확대하고 석유화학 업계의 주류 회사로 자리 잡는 데 중요한 큰 걸음을 뗐다"고 밝혔다.
또한 수분에 강해 흡수성, 흡습성 등 내후성이 우수하고 유연한 소재 특성으로 현장 시공이 용이해 사출성형기, 정유·석유화학, 철강 산업, 건축 분야까지 활용성이 커지고 있다.
이 표준안은 업계 공청회와 기술심의회 등의 과정을 거쳐 올해 10월께 KS로 제정된다.
앞서 정부는 2016년 에어로젤 블랭킷 단열재의 국제표준안을 국제표준화기구(ISO)에...
◇‘정유’ 적자지속…‘화학’ 수익성 개선 = 정유업계는 2분기에도 적자를 지속할 전망이다. 사상 최대 적자를 기록한 1분기보다 적자폭은 줄이겠지만, 코로나19로 제품 수요의 유의미한 회복이 나타나지 못하고 있어서다. 정제마진 악화로 여전히 수익성은 부진할 것으로 보인다. 다만, 부정적인 래깅효과(원재료 투입 시차 효과)가 소멸되면서 5월부터는...
이에 따라 주력 업종 중 호황이 예상되는 곳은 단 한 곳도 없으며 ‘3약(철강ㆍ반도체ㆍ정유) 3중(조선ㆍ전자ㆍ자동차)’ 체제를 보일 것으로 예상되고 있다.
전국경제인연합회는 10일 서울 여의도 전경련회관 컨퍼런스센터에서 ‘2020년 하반기 산업전망 세미나’를 개최했다.
이날 세미나에서는 조선·기계, 철강, 반도체, 전자·전기, 정유·석유화학, 자동차...
특히 한국경제의 대들보인 자동차, 정유, 화학, 철강 등은 사업환경 악화로 기존의 재무안정성에 생채기가 날 것이란 평가를 했다.
다른 신용평가사들도 올해 디스플레이, 조선, 해운, 철강 등 거의 모든 업종이 고전할 것으로 전망했다. 무더기 등급 하락이 현실화될 것이란 우려가 나오는 이유다.
일본의 경제 보복도 걱정꺼리다. 최근 법원이 일본제철(옛...
과도한 할인율, 동종업계 대비 저평가 상태쌍두마차의 턴어라운드. 흑자전환 예정인 오일뱅크, LNG선을 확보한 조선해양시장 1위 프리미엄. 조선 경쟁력 세계 1위. 정유 고도화율 국내 1위NH투자 최진명
삼성SDI늦기 전에 준비하자!긍정적 시각 유지 권고전기차용 전지 사업은 실적 가속 성장 구간에 진입NH투자 고정우
정유 업계에 따르면 당분간 국내 기름값은 계속 오를 것으로 보인다. 국제 유가가 5월 들어 회복한 것이 국내 기름값에도 영향을 미쳤기 때문이다. 보통 국제 유가 등락은 2~3주 후 국내 주유소 기름값에 반영된다.
또한 국제유가는 사우디아라비아와 러시아의 감산 규모 연장 합의 등의 영향으로 이번 주에도 상승세를 이어갔다. 한국으로 수입하는...
높은 연봉과 연이은 호실적 기록으로 ‘꿈의 직장’으로 불려온 에쓰오일이 올해 정유업황 부진과 공장 증설로 인한 재무건전성 악화로 신용등급 하락 기로에 서있다. 올 1분기에 창사 이래 최대 적자를 기록한 데 이어 차입금의 절대 규모도 대폭 증가해 신용 등급 전망 복귀를 위해서는 업황 회복이 절실한 상황이다.
4일 크레딧업계에 따르면 에쓰오일은...
항공·해운·정유 등 업계에 산업은행(산은)이 3200억 원을 출자하는 총 30조7000억 원 규모의 채권·증권안정펀드가 조성되고, 마찬가지로 산은이 1조 원을 출자하는 10조 원 규모의 회사채·기업어음(CP) 매입기구(SPV)가 설립된다. 코로나19로 유동성에 어려움을 겪는 기업들에 대해선 신용보증기금의 1조4300억 원 출자로 회사채 보증이 지원되고, 산은·기업은행...
주유소 별 판매가격에 실시간으로 접근이 가능한 점, 비교적 저렴한 가격으로 석유제품을 판매하는 알뜰주유소가 존재하는 점 등을 고려할 때 관련 시장의 경쟁을 실질적으로 제한할 우려가 없다고 판단했다"고 말했다.
공정위는 최근 코로나19 사태 및 유가 폭락 등으로 불황을 겪고 있는 정유업계의 시장 상황을 고려해 이번 기업결합 건을 신속하게 심사했다.
정유업계가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 마비된 항공산업의 회복 조짐에 기대감을 내비치고 있다.
여객 수요 부진과 국제유가 급락 등으로 마이너스까지 떨어진 항공유 마진이 최근 들어 개선세를 보이면서 정유업계도 항공유 부문의 실적 개선을 기대하고 있다.
다만, 확실한 항공산업의 회복은 코로나19 종식 단계에 들어서야 가능할...
한국신용평가는 최근 보고서에서 정유업계가 당분간 유가, 정제 마진과 주요 제품의 수급 상황으로 현금 창출력 저하, 투자 자금 소요에 따른 재무 부담이 이어질 것으로 내다봤다.
이런 중에 국내ㆍ외 정유사들은 일단 가동률 조정하고 정기보수를 앞당기는 식으로 대응하고 있다. 당장 수요 개선이 어려운 가운데 공급량이라도 조절해 수급 격차를...
코로나19가 진정되지 않았고 미·중 무역분쟁의 격화될 조짐을 보이고 있어 수요 회복이 보장되지 않았다는 점은 장밋빛 전망을 하기 어려운 이유다.
업계 관계자는 “최근 들어 상황이 개선되고 있지만, 2분기에도 여전히 적자가 예상되는 상황"이라며 "다른 업계와 마찬가지로 정유업계도 유동성 위기에 빠지지 않도록 노력하고 있다"고 설명했다.
미국과 유럽 패션기업의 80% 이상이 문을 닫으면서 섬유 업계의 일감도 급감했다"고 진단했다.
문 대통령은 또 "자동차, 조선업의 부진은 기계, 석유화학, 철강, 정유 등 후방산업의 어려움으로 이어지고 수출시장도 정상적이지 않다"며 "대기업의 생산 차질과 수주 감소로 중소 협력업체의 일감이 줄었고 2차, 3차 협력업체로 갈수록 피해가 더...
SK이노베이션 관계자는 "정유, 석유화학, 배터리, 소재 등 기존에 영위하고 있는 사업과는 전혀 다른 새로운 사업을 모색하기 위한 시도"라고 설명했다.
경제 생태계가 급속도로 변화하는 중에 신성장 동력을 확보해 주도권을 확보하기 위한 차원이다. 슈퍼 씨드를 사전적으로 번역하면 '특별한 씨앗' 정도다. 성장 가능성이 높은 기술력과 사업 아이템을...
매번 성과급 파티를 벌여왔던 정유업계도 1분기에 총 4조 원이 넘는 적자의 쓴맛을 봤다. 구성원들의 사기를 다잡아야 할 CEO들마저 공공연하게 "역대 최악의 위기"라며 혀를 내두르고 있다.
재무구조가 괜찮은 기업들은 그나마 다행이다. 위태로운 경영 환경을 이어오던 기업들은 그야말로 '생사기로'에 섰다.
한진그룹과 두산그룹은 최근 유동성 위기에...
올해 1분기 국내 정유업계는 SK이노베이션 1조8000억 원, GS칼텍스 1조 원, S-OIL 1조 원, 현대오일뱅크 6000억 원 등 4사 합산 4조4000억 원의 대규모 영업적자를 기록했다. 국제유가가 배럴당 30달러 이상 하락하면서 재고 시차 효과와 기말 재고자산 평가 등으로 약 3조1000억 원의 유가 변동 관련 손실이 반영됐다. 운용수요 감소의 영향으로 휘발유, 항공유 제품의 마진도...
무디스, S&P 등 글로벌 신용평가사들은 자동차, 정유업, 철강업체 등 국내 경제를 뒷받침하는 산업에 대한 신용 리스크를 걱정한다.
14일 크레딧 업계에 따르면 전날 글로벌 신용평가사 무디스는 한국의 자동차·석화·철강 업체들의 수익성과 재무 레버리지에 대한 압박이 심화하면서 이들 기업의 신용 여건이 부정적이 될 것이라고 평가했다. 실제로 현재...