서울시는 민선 8기 서울의 디자인 정책을 총괄하기 위해 신설된 디자인정책관에 최인규 인제대학교 멀티미디어학부 교수를 내정했다고 22일 밝혔다.
디자인정책관은 서울시의 도시경쟁력 회복을 위한 디자인도시 모델 정립, 공공디자인 가이드라인 마련, 디자인산업 육성, 도시경관 디자인 종합계획 수립 등을 위해 지난 8월 조직개편으로 신설된 개방형 외부전문가...
국토부는 내년에는 2주에서 한 달 이내, 2030년에는 실시간으로 갱신하는 것을 목표로 하고 있다.
박지홍 국토부 자동차정책관은 "포럼을 통해 민관이 중복으로 투입해 왔던 비용이 절감되고 정밀도로지도 갱신 주기가 단축돼 자율주행차의 안전성 향상은 물론 도입 시기를 앞당기는 데도 기여할 것으로 기대된다"고 밝혔다.
최원영 중기부 글로벌성장정책관은 “뿌리산업계는 정책 자금에서 상당히 많은 지원을 받는 편이라고 생각한다”며 “따로 전용 자금을 만든다는 것은 어떻게 보면 다른 업종과 형평성 문제가 대두할 수 있어 신중히 따져봐야 할 것 같다”고 말했다.
홈앤쇼핑 등 중소기업 전용 T커머스 채널 승인에 대해서도 “홈쇼핑 채널은 물론이고 티커머스 쪽도 이미 과당 경쟁...
자동차보험에 가입돼 실제 운행되는 차량은 48만 대로 줄었다. 현재 운행 중인 차량에 대해선 2024년 잔여 물량에 따라 지원 연장 여부를 검토한다.
아울러 환경부는 저공해미조치 5등급 경유차에 대해 미세먼지 계절 관리제 기간 동안 운행제한을 수도권 외에 다른 지역까지 확대한다. 전라남도, 경상도 등 저공해 미조치 5등급 경유차가 상대적으로 많은 지자체도...
이동편의 정책 추진 필요성이 보다 높아지고 있음을 확인할 수 있다.
2021년도 전국의 교통수단, 여객시설, 도로(보행환경)를 대상으로 한 이동편의시설의 기준적합 설치율은 77.3%로 5년 전보다 4.8%포인트(P) 증가했다.
대상별로 보면 버스·철도·항공기 등 교통수단의 기준적합설치율이 79.3%로 가장 높고, 여객자동차터미널·도시철도역사·공항 등...
올해 조사된 공간정보는 분류체계에 따라 △국토관리·지역개발 49.6% △도로·교통·물류 15.6% △일반행정 9.8% △지도 9.6%다.
강주엽 국토부 국토정보정책관은 “앞으로도 공간정보를 손쉽게 활용할 수 있도록 지속해서 조사·연계를 통해 개방함으로써 자율주행 자동차, 드론, 디지털트윈 등 산업 발전의 기반이 되도록 적극적으로 지원할 것”이라고 말했다.
누적등록으로는 아이오닉5가 3만6740대로 가장 많았다. 제작사별 누적등록 점유율은 현대(43.8%), 기아(25.6%), 테슬라(13.3%) 순이다.
박지홍 국토부 자동차정책관은 "경유차는 2021년 2월부터 뚜렷한 감소세를 보이고, 전기차 및 수소차 등 친환경차량은 내연기관차 대비 높은 증가세를 기록하고 있다"고 밝혔다.
절차 등 고품질의 C-ITS 데이터를 지속해서 제공하기 위한 사후 품질 관리 방안도 논의한다.
박지홍 국토부 자동차정책관은 "이번 MOU를 통해 내비게이션 서비스 제공사는 신뢰성ㆍ호환성이 높은 C-ITS 데이터를 보다 편리하게 받아 국민에게 실시간 교통안전정보 서비스를 제공할 수 있어 누구나 쉽게 C-ITS 서비스를 누릴 수 있을 것으로 기대된다"고 밝혔다.
화물연대는 수석부위원장이, 정부 측에서는 국장급인 국토교통부 물류정책관이 나섰지만, 파업 철회를 위한 대안을 모색하지 못하고 있다.
화물연대는 이번 파업에서 '안전운임제'의 일몰제 폐지와 모든 차종ㆍ전 품목 확대와 유가 대책 마련 등을 요구하고 있다. 안전운임제는 화물 노동자의 최저임금으로 과로ㆍ과적ㆍ과속을 방지하겠다는 취지로 도입됐다. 2020...
환경부와 산업통상자원부는 지난해 공공부문의 저공해자동차 및 환경친화적 자동차 구매실적과 올해 구매계획을 31일 공표했다.
국가기관, 지자체, 공공기관은 대기환경보전법과 환경친화적 자동차의 개발 및 보급 촉진에 관한 법률에 따라 신규 차량을 일정비율 이상 저공해차(친환경차)와 무공해차로 구매하거나 임차해야 한다.
신규차량은 100...
또 비상시 주차로봇 수동 조작 장치, 주차로봇에 적재된 자동차 이탈방지장치, 2대 이상의 주차로봇 이동 시 로봇 및 자동차간 충돌방지장치, 장애물 감지시 즉시 정지 장치 등 주차로봇의 운영에 필요한 안전기준도 마련했다.
자율주행 주차로봇 서비스는 이용자가 입고구역에 차량을 두면 주차로봇이 운반기와 차량을 함께 들어 올린 후 주차장 바닥의 QR코드를 인식해...
사업 종료 시 국가가 환수해 각종 시험운행, 데이터 수집 등의 용도로 산업계·학계·연구기관 등에 대여하는 등 지속적인 모빌리티서비스 제공을 위해 활용된다.
박지홍 국토부 자동차정책관은 “이번 사업을 통해 국민이 한층 안정적인 자율차 모빌리티서비스를 체험함으로써 자율차 상용화 시대가 우리 눈앞에 성큼 다가왔음을 실감할 수 있을 것”이라고 밝혔다.
박지홍 국토부 자동차정책관은 “앞으로도 관계기관과 협력해 강력한 단속을 하고 불법 자동차 운행 근절을 위한 제도개선을 지속해서 추진해나갈 계획”이라고 밝혔다.
불법 자동차와 관련된 사항은 가까운 지자체나 인터넷 신고사이트(www.ecar.go.kr→ 민원신청 → 불법자동차신고)에서 접수할 수 있다.