독일 자동차산업협회는 “중국의 보복 가능성을 고려해야 한다”고 우려의 목소리를 냈다. 중국 관영 언론 글로벌타임스는 “보호무역주의는 유럽 경제에 독이 될 것”이라면서 “유럽 정책 당국은 중국이 중요한 자동차 시장이라는 사실을 잊어서는 안 된다”고 경고했다.
한편 일각에서는 고율 관세 부과가 근본적인 해결책이 될 수 없다는 지적이 나온다. 독일 등...
우리나라가 수입하는 요소는 크게 비료용과 자동차 요소수로 주로 쓰이는 산업용으로 나뉜다. 이 중 비료용 요소의 경우 카타르에서 수입하는 비중이 41%로 가장 높고, 중국 비중은 17.4%다.
양기욱 산업부 산업공급망정책관은 “이번 중국의 요소 수출 축소는 비료용 수출 물량으로 중국 정부 차원의 공식 조치가 아님을 여러 외교 채널을 통해 확인했다”며 “2년 전과는...
교섭에서 글로벌 경기 침체에 따른 시장 불확실성 증대 및 러시아-우크라이나 전쟁, 고유가, 고물가 등 대외 리스크를 고려했다. 안정된 생산 시스템을 유지해 위기 극복의 기반을 마련한다는 데 뜻을 함께한 셈이다.
한국자동차모빌리티산업협회 관계자는 "기업의 사회적 책임이 강화되는 가운데 노조 역시 사측과 뜻을 함께한 이례적인 현상"이라고 말했다.
국산 고급차 브랜드의 내수 판매 확대가 이어지는 가운데 이들과 차별화된 시장을 겨냥한 수입차의 마케팅 전략, 산업 수요 등이 맞물린 결과다.
12일 자동차 업계와 한국수입차협회(KAIDA) 통계 등에 따르면 올해 들어 8월까지 KAIDA에 등록된 수입차는 총 17만5177대. 이 가운데 1억 원을 초과한 고가 모델의 판매는 5만345대로 전체의 28.8%에 달했다. KAIDA의 통계...
산업계에서는 철강업계 파업이 산업 전반에 미칠 파장을 우려하고 있다. 철강은 자동차 강판과 조선 후판 등 기초 소재로 쓰이기 때문에 산업계가 도미노 영향을 받을 수 있다.
조선업계 한 관계자는 “긴 불황의 터널을 지나 본격적 흑자 전환을 앞두고, 파업에 대한 우려로 불안감이 커지고 있다”며 “파업이 현실화한다면 가뜩이나 일손이 부족한 상황에서 선박...
한국LNG벙커링산업협회 관계자는 “전 세계 운항 중인 선박 중 대체 연료 추진 선박의 비중은 1.5%에 불과하지만, 발주 중인 선박은 35.6%로 증가하는 추세”라고 밝혔다.
같은 기간 수소 추진선은 8척에서 27척으로 세 배 넘게 증가했다. 꿈의 연료라 불리는 수소는 무탄소ㆍ무공해 연료로 선박, 자동차, 열차 등 다양한 산업에 활용 가능해 수요가 빠르게 증가하고...
해금협은 국내 금융산업의 해외진출 전략 모색 및 체계적인 해외 진출 지원을 위해 2013년 2월 출범한 협의체로, 국내 금융인프라 기관과 각 협회를 포함한 총 25개 기관이 해금협에 참여 중이다.
김 부위원장은 해금협 역할 강화를 위해 해금협의 인력과 재원을 보충하고 금융분야별 및 지역별로 사업을 세분화해 인도네시아 등 상대국이 가장 필요로 하는 사업을...
김주홍 한국자동차모빌리티산업협회 전무도 수도권 내 생산시설 세제혜택 등이 지적하며 “무엇보다 데이터가 중요하다. 중국은 다른 국가에 비해 규제 문턱이 낮아 기술 개발 속도가 빠른데, 우리는 개인정보 관련 법 때문에 자율주행 기술 확보에 애로사항이 많다”고 덧붙였다.
국회 기획재정위원회 야당 간사이자 모임 공동대표인 민주당 유동수 의원은 지원에...
2022년 말 기준 한국에는 2500만 대의 자동차가 움직이고 있다. 이는 인구 2명당 1대 꼴이다.
김 대표는 도시공학 전문가들과의 인터뷰를 토대로 “살기좋은 도시는 차없는 도시”라고 정의하며 “이를 만드는데 필수적인 PM 산업이 자리잡아야 한다”고 역설했다. ‘퍼스트ㆍ라스트마일을 관리하는 편리한 이동수단’이라는 순기능으로 성장한 PM이 ‘무분별한...
3일 한국경영자총협회는 ‘한·미·일 업종별 대표기업 경영실적 비교’ 보고서를 발표하고 이같이 밝혔다. △반도체 △철강 △자동차 △유통 △제약·바이오 △정유 △통신 △인터넷 서비스 등 8개 업종의 국가별 대표 기업 44곳을 대상으로 실시했다.
3개국 대표 기업(반도체, 인터넷 서비스 제외) 평균 매출액 증가율은 △일본 7.4% △대한민국 4.3% △미국...
현대차그룹, 2023 IDEA 디자인상 서 7개 수상N 비전 74·그랜저 등 컨셉카·양산차 모두 수상로보틱스 분야에서도 디자인 경쟁력 높이 평가
현대자동차그룹이 미국 산업디자인협회(IDSA)가 주관하는 ‘2023 IDEA 디자인상’에서 금상 1개 등 총 7개 상을 받았다고 24일 밝혔다.
세계 3대 디자인상으로 꼽히는 IDEA 디자인상은 매년 디자인 혁신, 사용자 혜택, 사회적 책임...
한국디스플레이산업협회가 주관하는 IMID는 매년 2000여명의 디스플레이 분야 전문가들이 참가하는 국내 최대 규모 디스플레이 학술대회다.
삼성디스플레이는 올해 마이크로 디스플레이, AI 등 차세대 기술 관련해 참가 기업 중 가장 많은 60여 건의 논문을 발표, 최신 연구 성과들을 공유한다.
또한, 세계 각국에서 참석한 디스플레이 관련 석학들과...
대한민국 재계의 중추 조직인 전국경제인연합회(전경련)가 한국경제인협회(한경협)로 이름을 바꿔 새로 출범한다. 새 수장(류진 풍산 회장)도 맞는다. 한경협은 1961년 조직 창립 때의 명칭(초대 회장은 이병철 삼성 창업회장)이다. 전경련이 22일 임시총회를 기해 1968년 이후 55년 만에 빛바랜 간판을 내리고 제 이름을 되찾는 것이다. 삼성전자, SK, 현대자동차, LG 등 4대...
그는 "정부 차원에서 AI 국책사업을 강력하게 추진하지 않으면 기하급수적으로 AI 기술 격차가 벌어질 것"이라며 "과거 정부가 국내 자동차 산업의 성장을 지원하기 위해 수입차에 대한 규제 정책을 펼쳤듯 국내 산업을 지키기 위한 정책을 펼쳐야 할 때"이라고 설명했다.
박 회장은 대표적인 지원책으로 AI 인재 양성과 인수ㆍ합병(M&A)...
대통령 순방 때 같이 모시고 가고, 정의선 현대자동차그룹 회장이 ‘갓생한끼’란 우리 프로그램에 출연하기도 했다”고 말했다. 다만, 형식적으로 완성이 되어야 한다는 설명이다.
김 직무대행은 “제일 중요한 건 회비가 들어와야 제대로된 활동이 되는 것이다. 재정이 뒷받침되어야 좋은 활동이 되지 않을까 기대한다”고 전했다. 뿐만 아니라 그는 “4대그룹에만...
우카시에비치 연구소는 해당 포럼에서 △한국자동차연구원(KATECH)과 미래 모빌리티 기술 R&D 분야 협력 △한국전자기술원(KETI)과 전자·IT 분야 공동 R&D, 인력교류 MOU △한국산업기술진흥원(KIAT)과 첨단산업 분야 한-폴 미래 인력교류 △한국로봇산업협회와 로봇 분야 협력 등 국내 유수 연구기관과 기술 MOU를 체결해 관심을 모았다.
한국로봇산업협회(KAR)에...
채희근 KB경영연구소 산업연구팀장은 지난달 발표한 ‘자동차 업계의 거대한 구도 변화 조짐과 시사점’ 보고서를 통해 “사드 사태로 시작된 부진이 장기간 지속되면서 부담이 가중되고 있다”며 “이는 단순히 반한 감정 문제라기보다 중국 현지 업체들의 성장으로 브랜드 포지션이 애매한 해외 업체들이 모두 타격을 받고 있는 것이 근본 원인”이라고...