국내 주력 수출품인 자동차, 조선, 철강의 일본 경합도가 낮아진 점도 제한적인 반사이익을 기대하게 한다.
자동차ㆍ조선ㆍ철강 기회
전문가들은 엔화 강세로 글로벌 시장에서 일본 기업과 경합하는 국내 일부 산업이 수혜를 볼 것으로 예상한다. 엔화 강세로 글로벌 시장에서 일본 제품의 가격경쟁력이 떨어질 수 있는 탓이다.
김현수 대한상공회의소...
김현수 대한상공회의소 경제정책팀장은 “엔화가 강세로 돌아서면 글로벌 시장에서 일본 기업과 가격 경쟁 관계에 있는 국내 산업은 반사이익을 얻을 수 있을 것으로 보인다”며 “대표적으로 자동차, 조선, 철강 등이 수혜 업종으로 예상된다”고 말했다.
김 팀장은 “일본으로의 아웃바운드(한국인의 해외여행) 급증으로 인해 지속되고 있는 여행수지 적자 개선에도...
자동차와 금리에 민감한 부동산은 강세를 나타냈다. 스톡스600지수는 지난주 15일 끝난 주까지 8주 연속 상승, 2018년 이후 가장 긴 강세 흐름을 나타냈다.
블룸버그통신은 투자자들이 이번주 미국, 영국, 일본의 금리 결정을 앞두고 지수 상승을 경계하면서 약세를 나타냈다고 분석했다.
미국 연방준비제도(Fed·연준)은 19∼20일 연방공개시장위원회(FOMC)를...
니혼게이자이신문은 “일본은행이 금융정책결정회의에서 마이너스 금리 정책을 해제할 것으로 전망돼 금융정책에 대한 불투명 감이 줄어들면서 주식을 되사는 움직임이 우세해졌다”라고 급등세를 분석했다.
이날 엔화 약세가 지속하면서 자동차와 전기 등 수출 관련 종목이 상승했다. 대표적인 수출주인 도요타자동차는 이날 2.26% 올랐다.
중국 증시는...
자동차산업 경쟁력도 크게 강화됐다. 1979년 일본은 ‘톱러너 제도(최고 수준의 에너지 효율 가전제품이 나오면 일정 기간을 두고 나머지 제조사들도 그 수준까지 도달해야 한다는 것)’ 도입으로 에너지 절약형 가전제품 보급이 확대됐다. EU의 2030년 내연기관 자동차 판매금지 조치도 저탄소 차량의 기술혁신과 보급에 큰 역할을 하고 있다.
지자체에 환경정책...
국가별로 신재생에너지 비율 ‘천차만별’아이슬란드 전력의 89%가 재생 에너지북유럽 비(比)산유국, 상대적 비율 높아한국 OECD 및 G20 국가 가운데 '꼴등'
친환경 자동차의 궁극점으로 꼽히는 전기자동차(EV)를 놓고 실제 친환경성에 대해 논란이 커지고 있다.
운행 중 탄소 배출이 사실상 제로에 가까운 반면, EV가 충전 때 사용하는 전기를 어떻게...
현대자동차, 워커힐 호텔 앤 리조트, 에코프로비엠 등에도 서비스 도입을 시범 운영 중이며, 다양한 고객사에 서비스를 공급해나갈 계획이다.
또한 가정용 솔루션 개발 준비에 나선다. 최근 개인화 추세에 따라 맞춤형 건강관리가 주목 받으면서 알고케어는 기업의 사내복지를 위한 서비스뿐만 아니라 가정용 서비스 개발에 주력하고 있다. 가정용 서비스는...
요미우리는 "양사 협업은 국내 전기차 시장이 될 것으로 보인다"며 "전기차 보급이 빠른 중국이나 서구보다 판매 대수가 적은 만큼, 협업을 통한 비용 억제로 생산 효율화를 도모하려는 것"이라고 설명했다.
지난해 일본 내 전기차 판매량은 약 8만8500대로, 전체 자동차 판매량의 2%를 넘는 수준에 그쳤다.
점차 늘어나는 자동차 동호인과 일본과 중국의 마니아층 등을 타겟으로 자동차 문화를 즐기고 새로운 도로체계도 준비하는 미래 자동차산업의 핵심 기반으로 개발한다는 계획이다.
특히 자동차 성능 향상, 자율주행 상용화, 도심항공교통(UAM) 등 모빌리티 기술발전과 미래형 도로 방향으로의 빠른 전환에 대응한다.
현재는 편도 2차로 이상 고속국도...
스웨덴의 볼보자동차는 ‘패밀리본드’ 제도를 도입, 운영하여 일과 가정의 병립이 가능하도록 하고 있다. 이 제도는 기업이 정부와 협력하여 육아휴직을 쓰는 직원에게 아이 1명당 6개월간 기존임금의 80%를 지급하는데 육아휴직의 70%를 남자가 쓰고 있다고 한다. 이런 가족친화적 기업문화로 세계의 인재들이 볼보에 지원하여 도입 2년 후인 2023년에는 역대...
닛산, 월급 1만8000엔 인상…인상률 5%일본제철은 노조 요구 뛰어넘는 인상일본 최대 노조, 올해 평균 5.85% 임금 인상 요구일본은행, 최소 4월까지 금리 인상 관측 강해져
도요타자동차 등 일본 대기업들이 수십 년 만에 최대 규모 임금 인상에 나선 것은 물론 일부는 노동조합의 요구를 뛰어넘는 임금 인상률을 제시하면서 일본은행(BOJ)의 마이너스 금리 정책 종료...
중국은 지난해 자동차 수출 대수로 일본을 누르고 처음으로 세계 선두가 됐다. 중국은 경쟁이 치열한 자국 시장에서 전기차와 IT 기술을 연마해 유럽과 동남아시아 등에서 저렴한 전기차 수출에 총력을 기울이고 있다. 이런 수출 확대는 국내의 과도한 생산능력을 완화할 목적도 있다. 세계 무대에서도 저가의 중국차와 치열한 경쟁을 벌일 위기에 놓인 것이다.
자동차 업계에서는 스즈키가 집중 응답일을 앞두고 조합의 요구를 넘는 임금 인상을 회답했다. 혼다와 마쓰다도 작년보다 높은 임금 인상 수준으로 조기 타결했다.
노조는 인력 부족 등에 힘입어 강경한 임금 인상을 요구하고 있다. 일본 최대 노동조합 조직 렌고(일본노동조합총연합회)에 따르면 올해 춘투에 노조가 요구한 평균 임금인상률은 4일 기준으로 전년 대비...
특히 엔화 가치 상승에 자동차와 반도체 등 수출 관련주가 하락하면서 주가 하방 압력을 높였다.
지난달 말 150엔 선에서 거래되던 달러ㆍ엔 환율은 이날 장중 한때 146엔대 중반까지 내렸다. 다음 주 열리는 금융정책결정회의에서 마이너스 금리 정책이 종료될 것이라는 기대감에 엔화에 몰린 투자자들이 많았던 탓이다. 앞서 로이터통신은 금리 인상 시기가...
자동차와 반도체 관련 생산체제 강화, 소프트웨어 투자가 중요한 역할을 했다고 닛케이는 설명했다.
반면 일본 GDP의 과반을 차지하는 개인소비는 0.3% 감소해 속보치보다도 부진했다. 그 밖에 주택투자는 0.1%, 공공투자는 0.8% 각각 감소했다.
닛케이는 “설비투자가 경제성장률의 플러스 전환을 이끌었다”며 “개인소비는 따뜻한 겨울로 겨울 의류 구매가...
인도에서 승용차 시장 점유율 1위를 차지하고 있는 일본 스즈키 자동차도 인도 자동차 시장에 베팅한다. 서부 구자라트주에 약 6조 원을 투자해 전기차 공장을 신설하고 있다. 르노-닛산 얼라이언스, 메르세데스-벤츠 역시 인도 현지에 투자 계획을 밝혔다.
업계 관계자는 “성장 엔진이 꺼져가는 중국을 대신해서 인도가 가파른 성장세를 보이며 완성차 업체들에...
문학훈 오산대 미래전기자동차과 교수는 “한국 사람들은 중국산 차가 품질 면에서 만족할 만한 수준이 아니라고 생각하는데 실제로 현재 BYD의 전기차 품질 수준을 보면 옛날의 중국차가 아니다”며 “BYD가 전 세계 시장에서 1위에 올라선 것도 품질이 상당 수준으로 올라왔기 때문”이라고 설명했다.
BYD의 국내 진출이 현대자동차와 기아 등 국내 완성차 업체에...
고객사는 현대자동차뿐 아니라 일본의 닛산, 도요타, 혼다 계열의 오토미션 제조업체 등, 미국완성차업체인 GM, 크라이슬러, 자동차부품 회사인 이튼, 콘티넨탈 등에 제품을 수출 중이다.
제품별 매출 비중은 범퍼와 필러 등 내·외장재 62.90%, 워터/히터 파이프류 24.87%, 오토미션 구동플레이트 6.84%, 자동차 부품제약용 금형 5.40% 등이다.
자동차 의무보험 DB시스템 개선을 위해 개발원의 문을 두드린 것이다. 대만이나 일본과도 활발한 교류 협력을 이어가고 있다. 한국·일본·대만 3개국은 법제도, 경제발전, 보험시장 성숙도가 비슷한 수준으로 고령화나 인슈어테크, 시장포화 등 보험산업이 안고 있는 과제도 유사한 측면이 많다. 향후 보험개발원은 이들 국가와 세미나, 정보교류회 등을 수시로 진행할...