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  • 안철수 “텔레그램 N번방 ‘본 사람’도 처벌…관련법 개정 추진”
    2020-02-19 14:40
  • 공유 전동킥보드 업체 “자전거 도로 달릴 수 있게 해 달라”…법제화 촉구
    2020-02-17 15:51
  • [정치권력 금융지배] ‘親정권’ 마패 든 관피아…전문성 없어도 ‘꽃보직’ 안착
    2020-01-20 05:00
  • [종합] 민감 이슈 진화 나선 이해찬 대표… 총선 D-90에 "촛불혁명 완수 분수령"
    2020-01-16 14:42
  • 최성진  코리아스타트업포럼 대표 "통신사 편의 봐주는 정책으로는 스타트업 육성 어렵다"
    2020-01-16 09:14
  • 박용만 “우선과제는 민간 역동성 회복…한국판 ‘빌 게이츠’ 위해 법ㆍ제도 개혁 절실”
    2020-01-03 17:30
  • [경자년 경제 대전망] 37.6% “경제 발목 잡는 ‘입법 남발’ 방지 장치 필요”
    2020-01-02 05:00
  • [자본시장 속으로] 법 이론과 자본시장의 발전
    2019-12-18 18:24
  • 차차·타다 “타다금지법은 옳지 않은 방향…법안 통과 중단해 달라” 호소
    2019-12-09 18:00
  • [정부 주요 일정] 경제ㆍ사회부처 주간 일정(12월 9일~13일)
    2019-12-08 10:50
  • 숙박ㆍ전동킥보드…국회에 묶인 공유경제
    2019-11-28 14:11
  • [e법안 Zoom] 안갯속 유통산업발전법 개정안… 여야 3당 vs 한국당 ‘줄다리기’ 언제까지?
    2019-11-25 05:00
  • 차차크리에이션, 여객법 개정안 '즉각 중단해야'
    2019-11-24 10:21
  • 2019-11-24 10:06
  • 산업계 "청부입법이 한국 車산업 발목…단순화ㆍ기업 여건 고려해야"
    2019-11-20 16:12
  • 자동차산업연합 '산업발전포럼' 개최 “2년간 최저임금 29.1% 인상…재정효과 반감”
    2019-11-19 09:53
  • [스페셜리포트] 계류 민생법안 1만6000건 연내처리 못하면 ‘휴지조각’
    2019-11-18 05:00
  • [타다 논란-상] 대통령은 혁신하라는데…국회는 ‘발목’잡고 검찰은 ‘딴지’
    2019-10-29 17:42
  • [스페셜리포트] ‘청소년 유해’ ‘아동 형상 리얼돌’...규제 시급하다
    2019-10-27 10:44
  • ‘타다 금지법’ 발의한 국토위…타다 측 “서비스 중단 겨냥한 것” 유감
    2019-10-24 16:26
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