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  • 올해 첫 임시 국회 개회…민생 입법·선거제 개혁 주목
    올해 첫 임시 국회 개회…민생 입법·선거제 개혁 주목
    여기에 선거제도 개혁과 사립 유치원 투명성 강화를 위한 '유치원 3법'(사립학교법·유아교육법·학교급식법 개정안), 탄력 근로제 확대 관련법, 카풀 대책 마련을 위한 택시운송사업법·여객운수사업법 개정안, 공수처(고위공직자범죄수사처) 신설 및 검경 수사권 조정 등 사법 개혁 관련 법 등도 주요 민생 법안으로 여야간 힘 겨루기가 예상된다.
    2019-03-07 16:01
  • 수소경제 등 7개 혁신기술 중점 추진…캠퍼스 첨단산단 조성
    수소경제 등 7개 혁신기술 중점 추진…캠퍼스 첨단산단 조성
    이는 7대 혁신기술 확산과 건설‧운수 주력산업 체질 개선, 노후 SOC 관리 강화 등 안전한 생활환경 조성, 지역사업 투자 활성화 및 미래 비전 마련, 수요자 중심의 맞춤형 복지 확산 및 안정적 시장관리, 삶의 수준을 높이는 교통 서비스 제공이다. 우선 수소경제, 스마트시티, 드론, 자율차, 스마트건설, 제로에너지건축, 데이터경제 등 7대 혁신기술로 새로운...
    2019-03-07 15:00
  • 文 의장 "국회, 또 다시 멈추는 일 없길…싸워도 국회에서 싸워야"
    文 의장 "국회, 또 다시 멈추는 일 없길…싸워도 국회에서 싸워야"
    소상공인의 특성에 맞춰 지원 근거를 마련하기 위한 소상공인기본법, 사립 유치원 비리 근절과 회계 시스템 의무화를 위한 유치원 3법, 탄력 근로 확대를 위한 근로 기준법, 카풀 대책 마련을 위한 택시운송 사업법과 여객운수사업법, 최저임금 결정 기준 개선을 위한 최저임금법 등 일일이 열거할 수 없이 많은 민생 법안이 국회의 논의를 기다리고 있습니다. 어느 것...
    2019-03-07 14:42
  • 차차, 택시 업계 향해 “'착한 차차' 공격 말라”
    차차, 택시 업계 향해 “'착한 차차' 공격 말라”
    2017년 10월 서비스를 시작한 차차는 작년 7월 국토부로부터 여객자동차 운수사업법을 위반한 영업 행위라는 판정을 받았다. 차차는 '차차 베이직'을 국토부 등과 소통한 뒤 출시할 예정이다. 이에 앞서 BM특허에 기반한 대중 친화적 서비스 모델들을 순차적으로 출시할 예정이며, 이를 위해 드라이버 모집을 위한 준비를 마무리하고 있고 조만간 모집안을 발표할...
    2019-03-04 11:49
  • 지난해 직장인 주당 평균 '41.5시간' 일했다…"10명 중 1명 54시간 근무"
    주5일근무제 정착과 더불어 2018년 7월부터 300인 이상 사업장에는 주 52시간근무가 도입된 것이 원인으로 추정된다. 근로기준법 개정에 따라 법정근로시간 40시간, 연장근로 한도 12시간으로 1주 최대 근로시간을 52시간으로 제한했는데, 올해 7월부터는 특례업종에서 제외된 21개 업종에서도 시행될 예정으로 주당 평균 취업 시간은 앞으로도...
    2019-02-28 08:51
  • 택시업계와 ‘협업’ 나선 타다…앞길은 첩첩산중
    택시업계와 ‘협업’ 나선 타다…앞길은 첩첩산중
    여객자동차 운수사업법 시행규칙 제93조의6(면허기준)에 따르면 서울시에서 여객자동차 운송가맹사업 면허를 취득하려면 법인이 택시 4000대 이상을 확보한 뒤 사업계획서를 제출해야 한다. 타다가 밝힌 연내 1000대 운영이라는 점에서 이미 사업적으로 위법이라는 것이 택시업계의 주장이다. 반면 타다는 운송사업이 아닌 플랫폼 사업이기 때문에 전혀 관련이 없다고...
    2019-02-25 18:05
  • “택시 깜깜이 채용 그만”…서울시, 회사별 근로·급여정보 100% 공개
    서울시 사업개선명령이 개정됨에 따라 근로정보 공개를 이행하지 않거나, 불법적인 구인활동을 할 경우 여객법 제23조의 규정에 의해 과징금(1차 120만 원·2차 240만 원·3차 360만 원) 또는 최대 60일의 사업일부정지 처분을 받게 된다. 지우선 서울시 택시물류과장은 “이번 조치로 택시회사가 구인에 소요되던 불필요한 간접비용을 절감해 운수종사자 처우개선에...
    2019-02-24 11:42
  • 타다, 택시 모델 ‘타다 프리미엄’ 공개… 이재웅 “택시와 경쟁 아냐”
    타다, 택시 모델 ‘타다 프리미엄’ 공개… 이재웅 “택시와 경쟁 아냐”
    특히 지난달 택시운수사업자 6곳과 함께 시작한 ‘프리미엄 밴 예약 서비스’에 이른 두 번째 택시업계와의 협업이다. 타다 프리미엄은 올해 말까지 1000대를 목표로 하며 출시 시점에는 100대 대상 초기 지원 프로그램도 마련한다. 법인택시와 개인택시 모두 참여가 가능하며 이동의 기본을 고려하는 타다 플랫폼의 서비스 기준을 지키고 보다 합리적인 가격의 프리미엄...
    2019-02-21 14:00
  • 택시업계 ‘타다’ 고발에… VCNC “강력한 법적 대응 검토”
    택시업계 ‘타다’ 고발에… VCNC “강력한 법적 대응 검토”
    지난 11일에는 서울시로부터 “여객자동차운수사업법 시행령 제18조에 따르면 11인승 이상 15인승 이하의 렌터카를 빌리는 경우에는 운전기사의 알선이 가능하게 되어 있습니다. 타다 서비스는 여객자동차 운수사업법 주관부처인 국토교통부에서 운영을 승인한 상태로 현재로서는 적합한 영업행위”라는 답변을 듣기도 했다. 타다는 이날 입장문을 통해 “서울시에...
    2019-02-18 16:10
  • 출퇴근 동선 다른 손님 카풀…법원 “운행정지 처분 적법”
    출퇴근 동선 다른 손님 카풀…법원 “운행정지 처분 적법”
    이후 고양시가 여객자동차 운수사업법을 위반했다는 이유로 90일의 운행정지 처분을 내렸고, A 씨는 이에 불복해 소송을 냈다. 재판부는 자신이 출퇴근하며 승용차에 손님을 태웠다는 A 씨의 주장을 받아들이지 않았다. 재판부는 “원고는 고양시에 살면서 김포시에서 근무하고 있다”며 “운행이 이뤄진 서울 목동∼흑석동, 논현동∼서교동을 원고의 출퇴근 경로로...
    2019-02-18 10:56
  • [e기자가 해봤다] 기자가 직접 타본 '타다'…기사는 친절, 대기 시간은 불친절
    [e기자가 해봤다] 기자가 직접 타본 '타다'…기사는 친절, 대기 시간은 불친절
    현재 운수사업법에 따르면 렌터카와 운전기사를 함께 제공하는 것은 불법이지만, 11인승 이상 승합차의 경우엔 가능하다. ‘타다’는 11인승 카니발 차량을 이용해 서비스를 제공해, 유사택시 혹은 자동차 운송 불법알선 등의 비판에서 자유롭다. 또한, 사납금제 대신 월급제를 택해, 운전기사의 처우도 택시 이상이다. 이날 기자가 탑승한 ‘타다’ 기사는...
    2019-02-12 15:37
  • 버스 기사 운행 전 음주 여부 측정한다
    버스 기사 운행 전 음주 여부 측정한다
    이날 정부는 여객자동차법 시행령 개정하고 버스, 택시 등 운송사업자가 운수종사자의 운행 전 음주 여부를 확인할 때 호흡 측정기 검사로 해야 한다고 명시했고, 음주로 안전 운전을 할 수 없다고 판단되는 경우 운행하지 못하도록 했다. 또 사업자는 음주측정기 측정 결과를 출력해 관리해야 한다. 다만 장의차량 등 자동차 1대를 운송사업자가 직접 운전하는...
    2019-02-07 10:47
  • 서울시 “자동배차ㆍ여성전용콜 택시 운행…사납금제 폐지, 완전월급제로”
    서울시 “자동배차ㆍ여성전용콜 택시 운행…사납금제 폐지, 완전월급제로”
    여객자동차운수사업법에 따르면 택시 4000대 이상을 확보하고 서비스 지역의 시·도지사에게 사업계획서를 제출해 여객자동차운송가맹사업 면허를 취득하면 해당 지역에서 운송에 부가되는 다양한 서비스를 제공할 수 있다. 이에 승객 골라태우기가 불가능한 자동배차콜 '웨이고 블루(Waygo Blue) 택시'와 여성전용 예약콜 '웨이고 레이디(Waygo Lady) 택시'가 운행된다....
    2019-02-07 09:54
  • 입소문 타고 고공행진 ‘타다’… 승차공유 혁신모델 되다
    입소문 타고 고공행진 ‘타다’… 승차공유 혁신모델 되다
    여객자동차 운수사업법에 따르면 ‘승차정원 11인승 이상 15인승 이하인 승합차를 임차하는 사람’은 유상운송을 허용하는 조항 때문에 차량은 기아의 카니발을 주로 이용한다. 현재 타다 드라이버 앱에 가입한 운전기사는 7000여명이 활동하고 있으며 차량은 400여대가 움직이고 있다. 특히 타다의 성장은 입소문이 주를 이뤘다는 평가다. 홍보 마케팅이나 TV광고...
    2019-01-29 16:09
  • 렉카차ㆍ사다리차도 차로이탈경고장치 의무화…내년부터 미장착 시 과태료
    렉카차ㆍ사다리차도 차로이탈경고장치 의무화…내년부터 미장착 시 과태료
    이에 국토부는 화물 운수사업자 단체와 수차례 협의를 통해 관련 법령을 개정, 20톤 이상 화물·특수자동차 중 덤프형 화물자동차를 제외한 대부분의 차량을 의무화 대상에 포함했다. 보조금 지급 대상 차량은 기존 7만5000대에서 8만대가 추가돼 총 15만5000대로 확대됐다. 덤프형 화물자동차는 노지에서 차로이탈경고장치 오작동이 많아 오히려 운전자에게...
    2019-01-20 11:00
  • [오늘의 띠별 운세] 53년생 뱀띠: 횡재 수는 아니나 금전의 움직임은 크니 조심스럽게 투자해보자
    [오늘의 띠별 운세] 53년생 뱀띠: 횡재 수는 아니나 금전의 움직임은 크니 조심스럽게 투자해보자
    73년생 : 직장 사업장에서 이상한 일이 괴롭히니 맡은 일을 다시 점검하라. 61년생 : 앉아서 기다리지 말고 움직이면 얻을 것은 얻어지고 일이 해결된다. 49년생 : 뜻밖의 횡재수가 없으면 술밥간에 좋은 대접이 있으리라. 오늘의 운세 - 호랑이띠 심혈을 기울인 일은 지금 당장 빛나지 않아도 뒷날 보석처럼 되리라. 86년생 : 아무리 꾀를 써봐도 얻어지지 않으니...
    2019-01-18 07:03
  • [규제개혁이 혁신성장의 답이다⑧] 이태희 벅시 대표 “택시 규제 풀어 카풀 플랫폼과 함께 혁신해야”
    [규제개혁이 혁신성장의 답이다⑧] 이태희 벅시 대표 “택시 규제 풀어 카풀 플랫폼과 함께 혁신해야”
    우버는 2013년 한국에 들어왔지만 여객운수사업법에 막혀 2년 만에 서비스를 중단했다. 이 대표는 우버가 한국에서 실패한 원인을 “규제를 정면으로 돌파하려 했기 때문”이라고 진단했다. 반면 벅시는 규제의 벽을 피해간 서비스다. 여객자동차 운수사업법에 따르면 렌터카로 기사 알선을 하는 것은 불법이지만, 11인승 이상 승합차는 예외적으로 허용된다. 벅시는...
    2019-01-13 18:12
  • 이동우 신임 차차 대표 “택시업계와 상생 구조 만들 것”
    이동우 신임 차차 대표 “택시업계와 상생 구조 만들 것”
    2017년 10월 서비스를 시작한 차차는 작년 7월 국토교통부(국토부)로부터 여객자동차 운수사업법을 위반한 영업 행위라는 판정을 받았다. 위법 판단을 받기 직전까지 차차는 강남구에서 월 기준 60대로 서비스를 운영했다. 회원 수는 4만 명을 웃돌았다. 이 대표는 차차 모델에 택시 조합이 참여하면 기사들의 소득도 높아지고, 모빌리티 플랫폼의 미래도 열릴...
    2019-01-13 10:00
  • 카카오모빌리티, 승차거부 없는 택시 서비스 출시한다
    카카오모빌리티, 승차거부 없는 택시 서비스 출시한다
    택시운송 가맹 사업은 여객자동차운수사업법에 규정된 제도로 기존 택시 운수 범위를 확대해 다양한 택시 부가서비스를 제공하는 사업이다. 예를 들어 여성전용택시, 펫택시, 대절 택시, 수요 응답형 택시서비스 등이 있다. 카카오모빌리티와 타고솔루션즈는 이번 업무협약을 통해 택시운송 가맹사업을 전개하며 ‘승차거부 없고 친절한 고품격 택시 서비스’를 선보일...
    2019-01-03 10:37
  • ‘택시파업’ 집회서 엇갈린 반응…전현희 ‘욕설·물병’vs나경원 ‘환호’
    ‘택시파업’ 집회서 엇갈린 반응…전현희 ‘욕설·물병’vs나경원 ‘환호’
    같은 당 조경태 의원은 카풀 서비스의 법적 근거가 되고 있는 여객자동차 운수사업법 81조 유상운송 금지 예외조항 폐지를 약속했다. 정동영 민주평화당 대표는 "생존권 투쟁을 지지하고 정부에 대해서 대책 없는 카풀 전면 도입 정책을 중단하라고 촉구한다"며 "대기업도 살아야하지만 사회적, 경제적 약자인 택시도 살아야한다. 함께 전쟁하자...
    2018-12-20 17:39
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