하지만 택시업계의 반발로 단 한 차례도 택시 업계를 협상 테이블에 앉히지 못했다.
현행 여객운수사업법은 자가용을 이용한 유상운송은 금지하고 있다. 다만 출퇴근 시간에 운행하는 카풀만 허용한다. 4차위는 지난해 11월 승차공유 관련 해커톤 계획을 발표한 이후 보다 폭넓은 논의를 위해 택시업계와 7차례 대면회의, 30여 차례 유선회의를 진행했다.
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얼마 후 이번에는 버스, 택시 업계가 대중교통 사업자의 생존권을 위협한다며 반발했다. 정부가 나서 운행 자제를 요청해도 유통업계가 순순히 물러서지 않자 결국 이를 금지하는 입법을 추진했다. 유통업계는 헌법에 보장된 영업의 자유와 평등권 등을 침해한다며 헌법재판소에 헌법소원심판을 냈다. 헌재의 합헌 결정으로 2001년 백화점 셔틀버스는 퇴장했다....
여행 산업에서는 숙박의 에어비앤비, 모빌리티의 우버와 같이 소비자, 즉 여행객들에 의해 혁신하는 산업이 변화를 일으킬 수 있는 잠재력 있는 공유경제 영역으로 주목받고 있다. 유로모니터는 공유경제의 다음 정류장을 '비행공유'로 전망했다.
에어버스에서 온-디맨드 기반의 헬리콥터 예약 플랫폼을 제공하는 플라잉택시 서비스 기업 붐(Voom)'은 앱으로...
2015년 프랑스 법원은 우버에 택시면허 없이 불법적으로 사업을 펼쳤다는 판결을 내렸고, 같은 해 7월 우버는 프랑스에서 서비스를 중단했다.
하지만, 같은 승차 공유 서비스인 '블라블라카'는 비영리를 추구한다는 점에서 영업을 허가받았다. 블라블라카는 가격 상한제 정책을 도입했다. 해당 국가의 연료비와 거리에 따라 가격을 정해 운전자가 과도한 영리를...
전국택시노동조합연맹, 전국민주택시노동조합연맹, 전국개인택시운송사업조합연합회, 전국택시운송사업조합연합회 등 택시 4개 단체는 제1차 비상대책위원회를 열고 28일 성명서를 통해 다음달 ‘카풀’을 금지하는 법안의 국회 통과를 추진키로 했다고 밝혔다.
택시 비대위는 현재 국회에 제출된 카풀 관련 법안 3건 중 ‘출퇴근 때 승용자동차를 함께 타는 경우’...
이에 정부가 택시 등 기득권 업계의 압박 때문에 혁신기업의 성장을 막고 있다는 지적이 나온다.
1일 국토교통부와 관련 업계에 따르면 차차크리에이션은 지난해 10월부터 자가용 유상운송을 알선하는 ‘우버’와는 달리 렌터카 대리운전자 알선이 가능한 조항을 이용, 승차공유 서비스를 개발해 영업에 나섰으나 결국 사업을 접게 됐다. 국토부는 지난달 31일 외부...
알선하는 ‘우버’와는 달리 여객법상 렌터카 대리운전자 알선이 가능한 조항을 이용, 승차공유 서비스를 개발해 영업에 나섰으나 결국 사업을 접게 됐다.
국토부는 이날 외부 법률자문 및 관계 기관(렌터카연합회ㆍ서울시 등) 의견 수렴, 해당 업체 관계자 면담 등을 통해 ‘차차’ 서비스의 여객법 위반 여부를 신중히 검토한 결과 렌터카 유상운송 금지조항...
차량공유가 금지돼 있다. 아직도 이런 바보 같은 나라가 있다는 것을 믿을 수 없다”고 말했다. 손 회장은 “미래의 발전을 스스로 멈추는 위기 상황”이라고 덧붙였다.
CNN머니는 일본 당국의 규제도 기업들의 차량공유 시장 진입을 막지 못한다고 전했다. 소니는 올해 초 승객과 택시를 연결하기 위해 인공지능(AI)을 활용하는 앱을 개발하고 있다고 발표했으며 우버에...
트위터 아이디 ‘@com****’은 “요즘 같은 세상에 뭘 믿고 합승하라고 그러나? 특히 여자 손님이 처음 보는 남자 손님과 합승하자고 하면 좋아할까? 택시 합승제 부활이야말로 탁상행정의 대표”라고 주장했다.
트위터 아이디 ‘@FreeMa****’는 “승차난 해소를 위한 것이라면 택시 합승보다는 우버를 허용하라. 택시도 경쟁이 붙어야 승차 거부가 없어진다”라고 했다.
이 때문에 정식 면허를 보유하지 않은 운전자들이 운행하는 ‘우버팝’은 이미 스페인, 프랑스, 스웨덴, 이탈리아 등지에서 영업이 금지됐다.
ECJ의 판결은 세계 여러 도시에서 사업하는 우버와 차량공유업체들에 큰 타격을 줄 전망이다. 판결에 따르면 우버는 다른 택시업체들처럼 지역 면허를 취득하고, 안전과 노동 규제를 준수해야 한다. 서비스 중개를 넘어서...
일본 배차 앱 시장에는 우버도 상륙, 도쿄에서 택시와 전세 차량 배차 서비스를 담당하고 있다. 신문은 공유 자전거 서비스 모바이크와 알리바바의 전자 결제 등 중국발 서비스가 잇따라 일본에 상륙하고 있다며 규제 등 장애물 등으로 인해 일본 기업들이 수수방관하는 사이에 중국 등 신흥국 기업들에 해당 시장을 점령당할 수도 있다며 우려를 나타냈다.
빌 피두토 피츠버그 시장은 지난해 9월 우버 서비스 시작 당시 “첨단기술을 금지하거나 레드 카펫을 펼칠 수 있다”며 “21세기 기술 실험실이 되고 싶다면 카펫을 깔아야 한다”고 강조했다. 그러나 지금 시정부와 주민 모두 우버에 대해 환멸을 느끼기 시작했다. 우버가 피츠버그와 더불어 발전하는 것이 아니라 자신의 잇속만 챙긴다는 인식이 커졌기 때문. 우버는...
이날 ECJ 자문위원들의 결정은 스페인 바르셀로나 소재 개인택시 운전기사 협회인 엘리트택시가 우버에 제기한 소송에 대해 이뤄졌다.
우버는 이미 현지 택시업체, 규제당국 등과의 갈등으로 이탈리아와 독일 벨기에 네덜란드 스페인 헝가리 등에서 지방 또는 전국적으로 운영이 중단됐다.
전문가들은 판결이 확정되면 우버는 물론 공유경제 전반에 큰 영향을 미칠...
지난 7일 이탈리아 법원은 우버가 지역 택시산업을 고사시킨다는 이유로 밀라노와 로마에서 프리미엄 택시 서비스인 ‘우버 블랙’ 앱 사용을 금지하는 판결을 내렸다. 판결에 따라 오는 17일부터 우버는 밀라노와 로마에서 우버 블랙 서비스를 할 수 없다. 덴마크에서도 오는 18일부터 새로운 택시 규정이 적용돼 서비스를 종료해야 하는 상황이다. 우버는 2014년...
일각에서는 우버 운전자들이 자신의 판단으로 참여하고 있으며 독점적인 택시업계에 대한 도전으로 오히려 경쟁을 촉진할 수 있다고 인식하고 있다. 그러나 반독점 전문가인 이케다 다케시 변호사는 “기업 알고리즘은 사업자 간 반경쟁적인 협력 활동을 촉진할 수 있다”고 우려했다.
모든 사물이 인터넷에 연결되는 사물인터넷(IoT)의 시대가 도래하면서 일본도 이런...
행정명령이 발동된 다음 날인 28일 트럼프의 입국금지령에 항의하는 의미로 뉴욕시 택시노동조합은 JFK공항에서 한 시간 동안 파업을 했다. 이때 우버 택시는 규정요금보다 싼 요금으로 영업에 나섰다. 여기에 더해 우버 측이 성명 발표에도 소극적이고, 칼라닉 CEO가 경제자문단에 참여한다는 사실도 알려져 소셜네트워크서비스(SNS) 상에서 우버에 대한 반감이...
우버는 일본에서 핵심 사업인 차량공유는 금지돼 있다. 이에 우버는 택시, 리무진업체와 고객을 연결하는 서비스를 제공하고 있다. 그러나 일본은 택시가 많고 대중교통도 좋아 우버가 성장하기에는 한계가 있다는 평가다. 이에 우버는 음식배달로 승부수를 건 것이다.
우버이츠가 새로 진출하는 곳은 일본만이 아니다. 우버는 전날 성명에서 “가까운 시일 안에...
파리 법원은 이날 우버가 택시기사 면허가 없이 불법적으로 사업을 펼쳐 상법을 위반했다며 유죄 판결을 내리고 우버에 80만 유로(약 10억5000만원) 벌금형을 선고했다. 우버 서유럽 대표인 피에르-디미트리 고어-코티와 티보 심팔 우버 프랑스 최고경영자(CEO)에게는 각각 3만 유로와 2만 유로의 벌금형이 내려졌다.
다만 법원은 징역형이나 사업 중단 조치를 취하기에는...
이위르키 카타이넨 EC 고용·성장 담당 부위원장은 이날 기자회견에서 “우리의 역할은 새로운 비즈니스 모델의 발전을 격려하는 규제 환경을 장려하는 것”이라며 “택시 등 전통산업 보호가 대체 서비스를 금지하는 적절한 이유가 될 수 없다”고 공유경제 확산을 막는 규제 도입 자제를 촉구했다.
EC는 지난해 우버와 같은 공유경제 서비스의 유럽 시장규모가...
금지하거나 제한하지 말 것을 요구할 것이라고 FT는 전했다.
공유경제는 제품이나 서비스를 소유한다는 개념이 아니라 빌리거나 나눈다는 태도에서 비롯된 경제활동과 산업형태를 뜻한다. 유럽연합(EU) 내에서도 공유경제에 대한 태도는 엇갈리고 있다. 영국 등 많은 나라에서 우버와 같은 서비스가 환영을 받고 있다. 그러나 프랑스 등 다른 나라에서는 기존 택시업...