김 장관은 "BMW가 엔진결함의 위험성을 2016년부터 알고 있었는데도 은폐했다는 의혹, 왜 유독 한국에서만 빈번하게 차량 화재가 발생하고 있는지에 대해서 납득할만한 답을 내야 한다"며 "조사 과정에서 사고 원인으로 추정되는 부분이 추가로 발견되면 즉시 강제 리콜을 명령하겠다"고 강조했다.
또 김 장관은 "정부는 화재발생에 대해...
이 자리에 김 장관은 "BMW사는 엔진결함의 위험성을 2016년부터 알고 있었는데도 이를 은폐했다는 의혹을 해소해야 한다"며 "또 왜 유독 한국에서만 빈번하게 차량 화재가 발생하고 있는지에 대해서도 납득할만한 답을 내야 한다"고 밝혔다.
이어 "국민의 안전과 직결된 자료제출 문제를 놓고 정부와 엇갈린 주장을 하며 시간을 끄는...
2016년부터 유럽에서 차량 화재로 인한 엔진 결함을 알고서도 조처를 하지 않았다는 ‘늑장 대응’ 논란도 일었다. 이에 BMW 측은 “배기가스 재순환 모듈의 결함 가능성을 오랫동안 조사해왔고 마침내 최근 실험의 결론이 나면서 명확해졌다”고 해명했다.
8월 20일부터 배기가스 재순환 모듈은 새로운 버전으로 교체될 예정이다. BMW 측은 조사와 수리 기간...
한국에서 잇따른 엔진 화재로 사회적 논란의 중심이 된 BMW가 유럽에서도 디젤 모델을 중심으로 대대적인 리콜에 나선다.
독일 매체 프랑크푸르터알게마이네차이퉁(FAZ)은 7일(현지시간) BMW가 기술적 결함을 해결하기 위해 유럽에서 디젤차 32만4000여 대를 리콜한다고 보도했다. 이 매체에 따르면 BMW 측은 한국에서 잇단 BMW 차량 화재 원인으로 지목된...
황현민은 "장모님과 아내, 처남댁, 처조카 이렇게 여자 네 명을 태우고 부산을 다녀오는 길에 차가 엔진 결함으로 섰다. 갓길에 정차했다"라며 "첫 번째 고장 났을 때 엔진을 교체, 수리했음에도 차가 또 섰다. 생명의 위협을 느꼈다. 장모님과 아내는 기절하고 아비규환이었다"고 당시 상황을 설명했다.
황현민은 해당 매장과의 전화통화 내용...
BMW 독일 본사가 잇딴 화재사고로 논란이 된 N47 디젤 엔진의 EGR 결함을 2016년에 이미 확인했던 것으로 드러났다. 그해 12월 부터 개선품을 장착하기 시작했고, 이들은 단 한 건의 화재사고도 일으키지 않은 것으로 확인됐다. 국내 리콜은 사실상 늑장 대응인 셈이다.
국토교통부 김경욱 교통물류실장은 6일 세종 청사에서 가진 간담회를 통해...
BMW코리아는 최근 BMW 일부 모델의 엔진 부위에서 불이 나는 사고가 잇따라 발생하자 제작상 결함을 인정하고 자발적 리콜에 나섰다. 하지만 안전진단을 받은 차량도 화재를 겪었고 BMW 화재 사태가 일파만파 커지고 있다. BMW 소유주들이 소송전까지 불사하고 있다.
이날 법무법인 바른에 따르면 BMW 차주 13명은 BMW 코리아와 판매회사 5곳(동성모터스...
일각에서는 “BMW가 의도적으로 엔진 부품 결함을 EGR 문제로 축소하고 있다”는 지적도 나온다. BMW 측의 주장대로 EGR 문제라면 단품 교환이나 소프트웨어 업데이트를 통해 비교적 간단하게 문제를 해결할 수 있다. 다만, 엔진의 주요 부품에 결함이 판명되면 최악의 경우 재인증 절차가 필요해 막대한 비용이 소요된다.
도마 위에 오른 EGR의 경우 고무와 섬유질 등의...
엔진에 장착된 EGR 결함으로 고온의 배기가스가 냉각되지 않은 상태에서 흡기다기관에 유입돼 구멍을 발생시키고, 엔진 커버 등에 발화돼 화재가 발생했다는 분석이다.
국토부는 원점부터 정밀 조사해 정확한 화재 원인을 찾을 방침이다. EGR 결함 외에도 제어 소프트웨어 결함, 플라스틱으로 구성된 흡기다기관의 내열성 문제 등도 화재 원인 중 하나일 가능성도...
중순부터 엔진에 장착된 배기가스 재순환장치(EGR) 모듈 개선품 교체를 진행할 계획이다.
네티즌은 “BMW 520d 차량은 꾸준히 국내에서 많이 팔리는 차량인데 대책 마련이 시급하다”라고 주장했다.
네이버 아이디 ‘yick****’는 “이 정도면 BMW 불매운동을 벌여야 할 판인데 여전히 잘 팔리더라. BMW 측도 차를 파는 데만 매달릴 게 아니라 차량 결함이...
BMW코리아가 엔진 화재사고가 잇따르고 있는 42종 10만6317대를 대상으로 제작결함시정(리콜)에 나섰다. 화재 사고가 집중적으로 발생한 520d(3만5115대)와 320d(1만4108대) 등 직렬 4기통 2.0 디젤 엔진이 이번 사태의 발단이었다.
그렇다면 왜 자꾸 자동차에 불이 날까. 내연기관은 기본적으로 가연성 연료와 혼합기가 만나 폭발을 일으킨다. 이를 바탕으로...
국토교통부는 BMW‧페라리‧람보르기니 등 수입차 10종, 270대가 제작결함으로 자발적 리콜을 한다고 2일 밝혔다.
국토부에 따르면 BMW가 제작한 고성능 모델 M5 153대는 연료탱크의 연료레벨 센서가 연료 호스와 간섭을 일으켜 오작동 할 가능성이 확인돼 리콜된다.
M5는 이 문제로 연료가 모두 소진되더라도 계기판에는 연료가 있는 것으로 표시된다. 운전자가...
1일 SBS에 따르면 화재가 난 람보르기니 차량은 2013년식 아벤타도르로 지난해 3월 연료 차단 밸브 결함으로 리콜을 시행한 모델이다. 연료 차단 밸브에 문제가 생길 시 연료가 누유돼 화재로 이어질 수 있어서다.
해당 차량 주인 A 씨는 지난해 5월 리콜 수리를 받았으나 결국 불이 났다며 분통을 터뜨렸다. 반면 람보르기니 코리아 측은 "외부와 차량 화재에...
실례로 2015년에는 엔진 결함으로 리콜 수리를 받은 BMW 특정 모델이 이튿날 화재를 일으켜 전소된 사건도 있다. 명확한 화재 원인을 밝히지 못한채 발화부품만 교체할 경우 또 다른 화재사고가 불거질 가능성이 존재한다는 의미다.
디젤차는 배기가스에 포함된 질소산화물(NOx)를 줄이기 위해 배기가스 일부를 따로 뽑은 뒤 냉각시킨다. 냉각된 배기가스를 다시...
앞서 지난해 9월19일 진에어가 인천을 출발해 괌공항 도착 후 좌측엔진에서 유증기가 발생했으나 고장탐구 매뉴얼에 따라 조치하지 않고 결함과 무관한 최소장비목록으로 정비이월조치 후 운항한 혐의로 과징금 60억 원 등의 처분을 받았다.
정의헌 국토부 항공안전정책과장은 "향후에도 항공기 운항현장에 대한 감독을 강화하고 안전법령 위반에 대해서는...
한편, BMW 측은 이번에 문제가 된 제품 제작 결함은 엔진에 장착된 배기가스재순환장치에 문제가 있는 것으로 보고 있다. 이로 인해 고온의 배기가스가 냉각되지 않은 상태에서 흡기관에 유입, 구멍을 발생시키고 위에 장착된 엔진커버 등에 발화가 시작돼 화재가 발생한 것으로 추정 중이다.
국토부는 BMW 해당 모델의 제작결함 조사와 함께 리콜방법 및 적정성...
BMW측은 엔진에 장착된 배기가스재순환장치 결함으로 고온의 배기가스가 냉각되지 않은 상태에서 흡기관에 유입, 구멍을 발생시키고, 위에 장착된 엔진커버 등에 발화가 시작돼 화재가 발생하는 것으로 추정하고 있다.
배기가스재순환장치 EGR(Exhaust Gas Recirculation)은 디젤자동차의 질소산화물 저감을 위해 배기가스의 일부를 흡기다기관으로 재순환...
소방서가 추산한 재산피해 규모는 3750만 원이다.
A씨는 경찰에서 "주행 중 엔진룸에서 연기가 나 갓길에 세웠는데 불이 나 곧바로 소방서에 신고했다"고 진술했다.
경찰과 소방당국은 A씨의 진술 등을 바탕으로 화재 원인을 조사하고 있다. 동시에 국토교통부는 이 차종의 엔진 결함 가능성을 확인하고 리콜 조치를 준비 중이다.
수입차업계와 국토교통부 등에 따르면 최근 일어난 BMW 엔진 사고에 대한 조사 과정에서 디젤 차종인 BMW 520d 일부 모델의 엔진 결함을 확인했다. 이 결함으로 인해 화재가 발생할 개연성이 높다는 사실도 국토부가 확인해 강제조사에 나서기로 했고, BMW 측은 그제야 자발적 리콜을 결정했다. 다만 아직 리콜 시기와 대상 차량 등은 발표하지 않은 상황이다.
최근 일어난 BMW 엔진 사고에 대한 조사 과정에서 국토부는 디젤 차종인 BMW 520d 일부 모델의 엔진 결함을 확인했다. 지난해부터 BMW 엔진 화재 사건이 잇따랐고, 현재 국토부가 확인한 사고만 13건에 달한다.
국토부 관계자는 "BMW 화재 사고가 주기적으로 발생해 통계적으로 결함을 의심할 정도라고 판단돼 작년부터 BMW 측에서 기술 정보 자료를 받아 분석해...