현대두산인프라코어, 현대건설기계 등 중장비 업계는 디젤엔진 대신 수소연료전지와 전기모터를 사용하는 제품을 개발 중이지만, 상용화까지는 시간이 필요하다.
요소수를 직접 사용하는 산업군도 긴장하고 있다.
철강과 화력발전, 시멘트, 소각업계 등이 공정에 산업용 요소수를 사용하는데, 모두 재고가 넉넉하지 않은 것으로 알려졌다.
특히, 정부가 산업용...
비정형 수소연료탱크 개발 중인 자회사 한국화이바
2021년 매출액 2859억 원, 영업이익 246억 원 예상
최재호 외2 하나금융투자
◇삼성SDI
자동차전지 도약의 두 축, Gen 5와 미국 법인
3분기 시장 기대치 충족, 원형전지와 전자재료 선전
4분기 자동차전지 회복, 자동차전지 미국 시장 진출 긍정적
김지산 키움증권
◇에코프로비엠
실적 신기록 행진!...
통한 수소 가치사슬 전반의 불확실성 해소 등 역할을 다할 것"이라고 강조했다.
두 번째 기존 협력분야 내 신사업 기회 세션에서 에이드리언 드와이어(Adrian Dwyer) 인프라 싱크탱크 IPA 대표는 "현재 호주의 인프라 부문에 대한 공공 투자는 사상 최대치를 기록하고 있고 구체적으로 2024-25년 회계연도에 2480억 달러를 지출할 전망"이라며 정부와...
롯데케미칼은 "수소탱크 연구개발 역량과 롯데알미늄의 부품 조립 및 소재 가공 역량을 더해 시너지를 창출할 계획"이라고 설명했다.
한편 롯데케미칼 수소탱크는 수소전기차에 필요한 기본 요구 성능 평가를 통과, 유럽 등 해외 국제 인증 취득을 준비 중이다. 롯데케미칼은 향후 다양한 용량의 수소탱크를 개발해 상용차, 드론 및 운송 수단 등에...
효성첨단소재는 수소차 연료 탱크의 핵심 소재인 탄소섬유를 제조하는 국내 유일 기업이다. 탄소섬유는 철보다 10배 강하지만 무게는 4분의 1 수준인 ‘꿈의 소재’다.
효성첨단소재는 2011년 일본, 독일, 미국에 이어 세계에서 4번째, 국내에서는 최초로 탄소섬유 독자기술 개발에 성공했다. 이후 2013년 전북 전주시에 연산 2000톤 규모의 탄소섬유 공장을 완공하고 생산을...
이 밖에도 납사 분해 과정에서 나오는 부생가스로 수소 연료를 생산하는 공정 설계를 비롯해 NBR 라텍스 생산의 최적화 방안, 원료 저장탱크의 기계적 결함을 모니터링하는 RFID(무선 주파수 인식) 시스템 등을 제안한 9개 팀도 수상했다.
대상을 받은 박중훈 학생은 "실제 산업 현장에 도움 될 수 있다고 평가받아 더 의미 깊다"며 "목표로 하는...
삼성중공업은 영국 선급인 로이드로부터 조선업계 최초로 '멤브레인형 액화수소 저장탱크 및 16만㎥ 액화수소운반선 개념설계'에 대한 기본 인증을 획득했다고 21일 밝혔다.
이번에 독자 개발한 멤브레인형 액화수소 화물창은 선체 내부에 단열공간을 만들어 영하 253도로 액화된 수소를 안전하게 저장하는 기술이다.
공간 활용도가 높아 별도의 독립형 화물창보다...
도쿄전력은 전용 장치에서 주된 방사성 물질을 없애 탱크에 모아두지만, 여기에는 장치로 걸러낼 수 없는 방사성물질 트리튬이 포함돼 있다. 배출 전 다핵종제거설비(ALPS) 등으로는 삼중수소를 없앨 수 없어 물을 섞어 농도를 낮추기로 한 것이다. 구체적으로는 오염수 안에 포함된 트리튬 방사선량이 리터(ℓ)당 1500 베크렐(㏃)을 밑돌기까지 바닷물을 섞은 후...
또 한화솔루션 첨단소재 부문은 복합소재 수소탱크를 전시해 이목을 끌었다. 드론용은 손바닥 한 폭에 들어올 만한 작은 크기였지만 버스용, 트럭용은 웬만한 성인의 키보다 큰 크기였다.
한편 산업통상자원부가 주최하고 한국에너지공단이 주관하는 대한민국 에너지대전은 13일부터 15일까지 사흘간 경기도 일산 킨텍스(KINTEX)에서 열린다. 이날 개막식에는 박기영...
작년 말에는 글로벌 수소 탱크 사업 강화를 위해 나사(NASAㆍ미 항공우주국) 사내 벤처로 출발한 ‘시마론’을 인수했다.
한화파워시스템은 수소 압축기와 충전소 모형을 전시한다. 또 올해 사명을 변경하고 다양한 신사업 추진을 선언한 한화임팩트는 수소가스터빈 발전의 주요 기기인 수소 연소기와 수소발전 솔루션을 소개한다.
이외에도 전시회 주최사인...
플러그파워는 이미 미국 전역에 120개소의 액화수소 충전소를 운영 중이며, 액화수소 탱크로리를 이용한 유통 노하우도 축적하고 있어 SK E&S는 합작법인을 통해 태동 단계인 국내 액화수소 유통 시장을 안정적으로 확대할 계획이다.
SK E&S 관계자는 “이번에 설립되는 합작법인은 SK E&S가 보유한 에너지 사업 인프라 및 아시아 지역 사업역량과...
도쿄전력은 전용 장치에서 주된 방사성 물질을 없애 탱크에 모아두지만, 여기에는 장치로 걸러낼 수 없는 방사성물질 삼중수소(트리튬)가 포함돼 있다. 배출 전 다핵종제거설비(ALPS) 등으로는 삼중수소를 없앨 수 없어 물을 섞어 농도를 낮추기로 한 것이다. 구체적으로는 오염수 안에 포함된 트리튬 방사선량이 리터(ℓ)당 1500 베크렐(㏃)을 밑돌기까지 바닷물을 섞은 후...
정 사장은 “이번 투자는 신성장 동력을 확보하기 위한 전략으로, 액화수소사업을 통해 기존사업의 스테인레스 박판형 강제 등을 활용해 하이리움의 경량형 드론과 액화수소탱크 제작 협력 등 새로운 매출처 확보를 통한 시너지를 만들어가며 기업가치 향상을 위한 노력을 지속할 계획이다”고 강조했다.
본업에도 내실화 추진에 속도를 내고 있다. 그는 “내년에 열연...
수소차 탱크 부품용 소재와 수소연료전지 하우징 소재 등도 개발하고 있다.
증권가에선 코오롱플라스틱의 3분기 실적에 대해 사상 최대치를 기대했다.
이진명 신한금융투자 연구원은 “코오롱플라스틱의 3분기 매출과 영업이익은 각각 1184억 원, 105억 원으로 역대 최대 실적이 예상된다”며 “원재료와 운임이 상승했지만 판가도 오르면서 실적 개선도...
한양은 2025년까지 총 1조2000억원을 투입해 20만㎘급 LNG 저장탱크 4기와 기화송출설비, 부두시설 등을 조성하는 동북아 LNG 허브 터미널 구축 1단계 사업을 진행하고 있다.
1단계 사업이 완료된 이후에는 국내 발전용, 산업용 수요처에 LNG를 공급하고, LNG 벙커링, 트레이딩, 수소산업, 냉열이용창고 등으로 사업 영역을 확장한다는 방침이다.
동북아 LNG 허브...
현대중공업그룹이 개발한 수소운반선의 핵심기술인 액화수소 화물운영시스템은 안정적인 가압탱크를 적용해 운항 중 발생하는 수소 증발가스를 발전용 연료로 재사용할 수 있도록 했다.
암모니아추진ㆍ운반선은 가스선 시장 요구를 반영해 9만1000㎥급 대형 크기로 개발했다.
LNG FSRU는 소규모 LNG 프로젝트에 적합하도록 4만㎥급으로 설계됐다.
현대중공업그룹...
이 과정에서 현대차는 △수소 트럭 개발ㆍ공급 및 사후관리 지원 △탱크로리 등 산업용 가스 운반 특장차 개발을 담당하며, 에어프로덕츠는 △국내에서 운영 중인 가스 운반 차량 전량을 수소차로 전환하고 △향후 액화 수소충전소 공급망 구축을 검토해 수소 생태계 조성에 기여할 계획이다.
현대차 관계자는 “에어프로덕츠와의 상호 협력을 통해 수소 생태계 조성을...
수소예냉기는 수소충전기에 꼭 필요한 핵심설비로 차량 수소연료탱크에 수소를 주입하기 전, 고압으로 압축된 수소를 냉각시키는 역할이다.
특히, 수입제품이 많은 상황에서 동화엔텍이 이를 국산화했다는 점에서 높은 평가를 받았다.
수소에너지 부문 최우수상은 비케이엠의 ‘Edge AI 기반의 연료전지 실시간 진단ㆍ제어 통합솔루션’으로 선정됐다.
비케이엠의...
이 제품은 수소충전소에서 차량 수소연료탱크에 수소를 주입하기 전, 고압으로 압축된 수소를 냉각하는 데 사용된다.
특히, 확산 접합기술(금속재료를 밀착해 높은 온도와 압력을 가해 접합하는 기술) 형식으로 제작돼 저온, 고압을 유지하는 데 효과적이고, 크기도 작다. 현재까지 국내에 58기 이상의 예냉기를 공급 운영하고 있어 안정성과 기술력도 검증받았다....