5월 선박 컨테이너운임지수(SCFI)가 1년 전보다 24.6%나 오르는 등 수출화물 운임이 높은 수준을 유지한 데 기인했다.
본원소득수지는 14억5000만 달러 흑자를 냈지만, 1년 전보다 흑자 규모는 35억8000만 달러 줄었다.
금융계정 순자산(자산-부채)은 5월 중 30억3000만 달러 늘었다.
직접투자의 경우 내국인의 해외투자(자산)가 54억7000만 달러, 외국인의...
지난해부터 이어진 해운 운임 강세에 따라 발주가 늘어난 대형 컨테이너선도 한국이 전 세계 발주량의 43%에 해당하는 26척을 수주했다. 148만 CGT, 139억 달러에 해당한다. 친환경 선박도 전 세계 발주량 중 58%가 한국 몫이었다.
수주잔량은 3508만 CGT로 지난해보다 28% 증가했다. 현대중공업, 삼성중공업, 대우조선해양은 2025년이나 2026년까지 도크...
반면에 △바이오헬스(+0.8%) △자동차ㆍ자동차부품(+3.4%) △일반기계ㆍ선박(+3.9%) 업종은 올해 하반기 수출이 지난해 같은 기간보다 증가할 것으로 전망했다.
기업 수 기준으로는 44%의 기업들이 올해 하반기 수출이 지난해 같은 기간보다 감소할 것으로 전망했고, 56%의 기업들은 증가할 것으로 전망했다. 하반기 수출이 지난해 같은 기간보다 감소할 것으로 전망한...
최근 러시아 우크라이나 전쟁으로 유가가 오르자 선사들은 연료비 절감 방안으로 선박 감속 운항을 하고 있다. 그 결과 선복량 부족 현상이 나타났고, 최근 LPG 운임은 급격히 증가했다. LPG 운임 추세는 당분간 지속될 것으로 전망된다.
한편 KSS해운의 주요 운송화물인 LPG와 암모니아는 최근 친환경 선박 연료로 주목받고 있다. KSS해운은 국내 최초로...
온라인 예약 플랫폼 하이퀏은 한 번에 선박 스케줄, 출발 및 도착지, 화물의 종류, 드라이(Dry) 컨테이너 수량 등을 직접 선택해 견적 및 선복을 예약할 수 있다.
기존에는 전화, 팩스, 이메일 또는 영업사원 등 오프라인 채널을 통해 선복 구매 가능 여부와 견적(운임) 등을 확인한 후 온라인으로 예약할 수 있었다.
하이퀏으로 온라인 환경에서 시간과 장소에 구애...
위약금 발생이 29건으로 가장 많고, 납품지연이 25건, 선박 선적 차질이 14건이었다. A업체 관계자는 “바이어와 협의했다기보다 통보였다. 파업으로 운송이 어려운데 제품을 선적할 방법이 없지 않나”라며 “매출 감소가 불가피할 것 같다”고 우려했다.
수출 중소기업들의 수출 통로가 막히면 당장 재고가 쌓이면서 예상치 않았던 물류보관비가 추가로 발생한다....
심의 과정에서 해운업계와 해수부는 운임 담합이 ‘운임·선박 배치, 그 밖의 운송 조건에 관한 계약이나 공동 행위를 할 수 있다’는 해운법 제29조에 의거한 정당한 행위라고 주장해왔다. 특히 과징금 부과 시 해운업계가 고사할 수 있다는 우려의 목소리를 냈다.
하지만 공정위는 이를 받아들이지 않았다. 조 국장은 “해운법에 따른 공동행위 성립을 위해서는...
그동안 해운업계는 운임 담합이 '운임·선박 배치, 그 밖의 운송 조건에 관한 계약이나 공동 행위를 할 수 있다'는 해운법 제29조에 의거한 정당한 행위라고 주장해왔다. 해양수산부 역시 공정위 심의 과정에서 해운업계에 동조했다.
그러나 공정위는 선사들이 관련 규정을 준수하지 않아 공정거래법 위반이라고 판단했다.
조 국장은 "해운법에 따른...
지역별 비상수송위원회를 통해 부산항, 인천항 등 주요 물류거점에 군 위탁 차량 등 관용 컨테이너 수송 차량을 투입했고 야드 트랙터에 임시 도로 허가증을 발급하고 철도나 선박을 통한 운송을 유도하고 있다.
임시 컨테이너 장치장도 확보했다. 주요 항으로 들어온 컨테이너가 제때 옮겨지지 않아 부두에 쌓이면서 물류 적체 현상을 막기 위한 조치다.
또...
최고운 한국투자증권 연구원은 "팬데믹 기간 동안 (대한해운에) '중립' 의견을 유지했던 이유는 애당초 벌크해운 수급이 구조적으로 안 좋거나 기업 개별적으로 문제가 있어서가 아니었다"며 "그동안 해운업종에서 스팟운임과 주가 변동성이 예상하기 힘든 방향으로 커졌기 때문"이라고 설명했다.
이어 "하지만 이제는 전 세계적으로...
유 연구원은 “전 사업부가 고르게 성장하는 모습”이라며 “글로벌 해운 운임이 강세였던 부분과 환율 효과도 실적에 긍정적으로 기여하는 것으로 판단한다”고 말했다.
특히 자동차 운반선의 마진이 상향되면서 선박 발주도 많지 않았기 때문에 매출 성장세와 더불어 이익도 증가할 거란 전망이다. 반도체 공급망까지 정상화된다면 전체적인 물량도 크게...
철광석도 중국의 봉쇄 해제 기대감으로 중국향 선박 성약이 확대되고 있기 때문에 운임 강세는 한동안 지속될 것으로 내다봤다.
박 연구원은 “상반기보다는 하반기 건화물선 운임 강세가 두드러질 것으로 예상된다”며 “중국의 도시 봉쇄 해제에 따른 철강 가동률 상승, 중국의 석탄 수입 관세 철폐에 따른 석탄 수입 확대, 브라질 및 호주의 철광석 수출 확대...
해상 운송 항로의 운임 수준을 나타내는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 지난 6일 4163.74를 기록하며 16주째 하락세를 보이지만 올해 1분기 평균은 4851을 나타내며 지난해 1분기 대비 74.5% 상승했다.
특히 아시아~미주 노선 운임뿐 아니라 유럽 및 기타 지역 등 모든 노선의 운임이 상승하면서 시황 개선을 이끌었다. 이밖에도 항로 합리화, 화물비용 축소...
이어 “아시아 역내컨테이너 시장의 운임도 강세를 보이고 있다”며 “팬오션이 비벌크 선박 중 가장 많은 척수를 보유한 MR탱커 운임이 러시아-우크라이나 전쟁의 영향으로 저점에서 탈피했다”고 덧붙였다.
중국의 코로나19발 봉쇄도 운임 상승에 영향을 미치면서 호재로 작용할 거란 전망이다.
엄 연구원은 “상하이 도시 봉쇄, 러시아와 우크라이나 전쟁 등...
3월 선박 컨테이너운임지수(SCFI)가 1년 전보다 74.5%나 오르는 등 수출화물 운임이 높은 수준을 유지하면서 운송 수입도 47억5000만 달러까지 불어난 영향이다.
다만 해외여행이 조금씩 늘어나면서 여행수지 적자 규모(-4억7000만 달러)는 지난해 3월(-3억6000만 달러)보다 더 커졌다.
본원소득수지는 11억5000만 달러 흑자를 냈지만, 1년 전보다 흑자 규모는...
3월 선박 컨테이너운임지수(SCFI)가 1년 전보다 74.5%나 오르는 등 수출화물 운임이 높은 수준을 유지하면서 운송 수입도 47억5000만 달러까지 불어난 영향이다.
본원소득수지는 11억5000만 달러 흑자를 냈지만, 1년 전보다 흑자규모는 1억4000만 달러 줄었다.
금융계정 순자산(자산-부채)은 3월 중 53억7000만 달러 늘었다.
직접투자의 경우 내국인의...
우크라이나 사태로 국제유가가 상승, 액화천연가스(LNG) 특수선박 발주가 늘면서 가파른 이익개선이 예상된 것이 추정치 상향의 요인으로 풀이된다. 유럽(EU)이 러시아에 대한 에너지 의존도를 낮추면서 LNG물동량이 확대되고, LNG를 러시아 이외의 국가에서 조달할 거란 기대감이 반영됐다는 게 증권가의 시각이다.
항공주인 대한항공의 영업익 전망치 상향 폭이...
건조된 선박은 2024년 12월까지 순차적으로 인도할 예정이다.
삼성중공업 관계자는 “컨테이너선 운임 강세 지속, LNG 이중 연료 추진 선박으로의 교체 수요 증가 영향으로 컨테이너선 신규 발주세는 올해에도 계속 이어질 전망”이라고 밝혔다.
한편, 삼성중공업은 이번 계약을 포함해 올해 들어 총 8척, 13억 달러를 수주해 목표 88억 달러의 15%를 달성했다.
김영호 삼성증권 연구원은 “최근 발틱운임지수(BDI)가 비수기인 중국 춘절 기간을 1400 포인트 수준으로 돌파 후 최근 2200 포인트를 돌파했다”며 “1분기 누적평균이 1836 포인트로 전년 동기대비 5.6% 높은 견조한 운임이 지속되고 있어 향후 실적에 대한 기대감 고조되고 있다”고 전했다.
투자자들의 관심은 벌크 운임 강세가 지속되는지 여부와 환경 규제 강화...
서방사회의 대러 제재로 하늘과 바닷길이 막혀 화물 운송이 지연되고 운임이 치솟는 상황이 나타나고 있다. 세계 1·2위 해운사인 MSC와 머스크는 대러 제재에 동참하며 러시아 항구에 대한 서비스를 중단한다고 밝혔다. 영국은 지난달 28일 모든 러시아 선박의 입항을 금지했다. 로이즈리스트에 따르면 200척이 넘는 선박들이 흑해와 아조프해를 연결하는...