기계의 경우 전기식 건설기계 충전인프라와 수소엔진 등 무공해 기계 개발 등을 통한 산업 경쟁력 강화를 지원한다.
신산업 수요 창출과 성장 촉진에도 힘쓴다. 미래차 구매 목표제 시행이나 첨단 반도체 기술·시설투자 활성화를 위한 반도체 분야 세제 지원 강화, 백신허브로의 도약을 위한 백신 원부자재 R&D 신설 및 공정인력 양성, 사용후 이차전지 개발 등을...
정부가 내년에 전기·수소차 등 무공해 차량 보급을 누적 기준 50만 대까지 늘릴 계획이다. 전기·수소차 내수 판매가 대대적으로 증가하는 등 본격적인 대중화 단계에 돌입했다고 판단해서다.
정부는 21일 정부서울청사에서 홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관 주재로 열린 '혁신성장 BIG3 추진회의'에서 이같은 내용의 '무공해 자동차 전환...
산업부는 내년 미래차 산업 지원을 위해 2022년을 무공해차 대중화 원년으로 삼고 50만대 보급 등 수요기반을 확충할 계획이다.
또 전기차배터리시스템, 수소전기차 연료전지시스템, 자율주행 통신시스템, 차량용 반도체, 차량용 센서, 자율주행SW 등 6대 핵심기술 개발에 선제적 투자를 단행한다.
부품·정비기업 등 사업재편 및 디지털 전환...
홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 21일 "내년 무공해차 50만대 보급을 위해 예산 등 2조4000억 원을 투입하겠다"고 밝혔다.
홍 부총리는 이날 정부서울청사에서 혁신성장 BIG3 추진회의를 열고 "올해 11월 기준 무공해차량 보급 실적이 25만대 정도"라며 이같이 말했다. 정부에 따르면, 무공해차 보급은 2019년 9만6000대, 2020년...
먼저 수송부문에서는 2030년 무공해차 450만 대 보급 목표 달성을 위해 내년에 수소차 2만8000대, 전기차 20만7000대를 보급하고 충전 기반시설 확충에 나선다.
수소차 보급 및 수소충전소 설치 사업에는 올해 4416억 원보다 2배 가까이 늘어난 8928억 원이 배정됐고, 전기자동차 보급 및 충전 인프라 구축에는 올해 1조1226억 원에서 약 8000억 원 증가한 1조9352억...
또한 은행에서 보유 중인 업무용 차량을 친환경 차량으로 전환해 환경부가 주관하는 ‘2030 한국형 무공해차 전환 100(K-EV100)’에 적극적으로 동참하고 있다.
한편 KB금융그룹은 ESG 경영 중장기 목표인 ‘KB GREEN WAVE 2030’을 수립해 2030년까지 ESG 투자·대출·상품을 50조 원까지 확대할 예정이다. 또한 중장기 탄소중립 전략인 ‘KB Net Zero S.T.A.R’를 바탕으로...
LG유플러스가 2030년까지 업무용 차량 중 특수차량을 제외한 모든 차량을 무공해차로 전환한다.
LG유플러스는 2030년까지 업무용 차량 1391대를 전기ㆍ수소차로 전환한다고 31일 밝혔다. 내연기관 차량 운행으로 발생하는 배기가스 등을 줄여 환경을 보호하고 ESG(환경ㆍ사회ㆍ지배구조) 경영을 강화하기 위함이다.
전기ㆍ수소차 도입 확대는 환경부가...
서울시내 전업 배달 이륜차 100%를 무공해·무소음 전기 이륜차로 전환한다는 목표다.
시는 관련 단체들과 배달용에 적합한 전기이륜차와 표준 충전기 모델 개발에도 나서 전기이륜차로의 빠른 교체를 이끌어낼 계획이다.
택배 화물차는 내년부터 새로 구입하는 차량 100%를 전기차로 구매하도록 4개 주요 택배사(CJ대한통운, 롯데글로벌로지스, 한진택배...
또한, 2030년까지 화물차 및 업무용 승용차 등 운용하는 차량을 전기ㆍ수소차로 전환하는 환경부 주관의 ‘2030 무공해차 전환 100’에 동참했다. 물류센터 내 제품 포장 과정에 친환경 아이스팩, 종이완충재 등 친환경 패키징을 도입했고, 친환경 보랭 용기, 자동 포장 원터치박스 등 친환경 물류 자재를 지속 개발해 현장 도입을 확대해 나가고 있다.
이와...
CJ대한통운은 올해 5월 환경부가 주관하는 ‘2030 무공해차 전환100’에 동참했다.
또 화물차, 업무용 승용차 등 총 1600여 대를 2030년까지 전기ㆍ수소차로 전환할 계획이다.
탄소 저감을 위해 플라스틱 업사이클링 사업, 친환경 패키징 개발에도 힘쓰고 있다.
실제로 올해 3월과 5월 폐페트병을 업사이클링한 원사로 제작한 친환경 유니폼 2000장과...
A안은 무공해 차량을 97% 이상 도입해 사실상 전면 전기·수소차로 바꾸는 반면 B안은 대체연료(E-fuel) 사용 내연기관차를 일부 활용한다. 수소 부분은 A안이 국내 생산 수소를 100% 수전해 수소(그린 수소)로 공급하는 반면 B안은 일부를 추출·부생 수소로 공급한다.
일부 배출량 허용에도 불구하고 A안과 B안 모두 넷제로를 달성하는 것은 이산화탄소 포집 및 활용...
정부가 2035년까지 어린이 통학차량을 모두 무공해차로 전환한다. 내년 국공립 유치원과 초등학교 차량 시범 전환부터 시작해 단계적으로 추진할 방침이다.
교육부와 환경부는 13일 제18차 사회관계장관회의를 열고 이 같은 계획을 수립했다.
현재 경찰청에 등록된 어린이 통학차량은 약 8만3000대다. 이 중 7만3000대는 경유 차량이며, 전기버스는 11대에 불과하다....
자동차 산업 생태계와 고용에 미치는 영향을 고려해 무공해차 보급의 속도 조절이 필요하고, 노동자 보호와 부품업체 지원 등이 선행돼야 한다는 의견이다.
한국자동차산업협회, 한국자동차산업협동조합, 전국금속노동조합연맹 등 3개 단체는 2030년 국가 온실가스 감축 목표(NDC) 상향과 관련해 전기차 보급의 속도 조절이 필요하다는 의견을 탄소중립위원회에...
강화한다
△어린이통학차량 무공해차로 본격 전환한다
△환경부, OECD와 인도네시아 물 문제 해결을 위한 공동연구 착수
△포스트-2020 글로벌 생물다양성 프레임워크 채택 위한 제15차 생물다양성협약 당사국총회 참가
△전기차 충전기 정보 통합관리 플랫폼 구축
14일(목)
△환경부 차관 10:30 차관회의(세종)
△세종시 도심하천에서 수달 가족 서식...
건물 부문은 에너지 효율 향상 및 청정에너지 이용확대, 수송 부문은 무공해차 보급 및 교통 수요관리 강화, 농축수산 부문은 저탄소 농수산업 확대, 폐기물 부문은 폐기물 감량‧재활용 확대 및 바이오 플라스틱 대체 등의 감축 수단을 적용했다.
온실가스 흡수 및 제거량 확대를 위한 수단으로는 산림의 지속가능성 증진, 도시 숲, 연안습지 및 갯벌 등...
한 장관은 "올해 탄소중립위원회가 출범했고, P4G 서울 녹색미래 정상회의 개최를 통해 대내외적으로 기후대응 의지를 결집했다"며 "탄소중립 주무 부처로 무공해차 보급과 순환경제 실현, 녹색산업 지원 등 부문별 탄소중립 이행에도 앞장서고자 한다"고 말했다.
하천 관리 업무와 기존 수자원 관리 업무를 통합한 '통합물관리' 체계는...
분야별로 재생에너지 3020을 이행과 산업구조 전환 지원, 무공해차 확대, 그린 건축 등 경제구조 저탄소화에서 3조3000억 원을 늘린 8조3000억 원이 가장 큰 비중을 차지했다. 유망 신산업 분야 육성을 위한 예산은 2000억 원 증액한 8000억 원, 산업 전환에 따른 일자리, 지역 지원 예산 역시 3000억 원에서 5000억 원으로 증액했다. 녹색금융과 보증, 융자 확대...
분야별로 재생에너지 확대와 철강·시멘트·정유 등 탄소배출 산업 구조 개편, 그리고 무공해차 확대를 위한 경제구조 저탄소화 예산이 올해 대비 3조3000억 원 늘어 가장 많이 증액됐다. 특히 전기차와 수소차 보급은 올해 11만6000대에서 내년 23만6000대로 2배 늘리고, 이를 위한 지원과 충전인프라 설치를 위한 예산이 1조2000억 원 증가했다.
그린수소와...
올해부터 시내버스는 무공해차 구매를 의무화해 노후 버스(9~10년 이상)를 전기버스로 우선 전환하고 있다. 향후 시내버스는 물론 종교시설 버스, 회사 통근 버스, 관광버스 등으로 전기버스 보급 대상을 확대한다.
그간 전기차는 충전이 까다롭다는 지적이 꾸준히 제기됐다. 대시민 수요조사 결과 전기차 구매 장애 요인으로 충전소 부족(41.7%)과 충전속도(19.0...