볼보그룹코리아(주)에서 판매한 자동차 FH 카고 등 4개 차종 1444대 및 건설기계 덤프트럭 FM84FR3HA 등 5개 모델 1364대는 에어백(다카타社) 전개 시 인플레이터의 과도한 폭발압력으로 발생한 내부 부품의 금속 파편이 운전자 등에게 상해를 입힐 가능성이 확인됐다.
해당 모델은 5일부터 볼보그룹코리아 서비스센터에서 무상으로 수리(개선된 에어백 교환 등)를...
한국토요타의 미니밴 시에나(2WD)와 혼다코리아 크로스투어(CROSSTOUR) 등은 다카타 에어백을 리콜한다.
자세한 정보는 각 제작사와 수입사에 문의하면 된다. 해당 제작사는 리콜 대상 자동차 소유자에게 우편 및 휴대전화 문자메시지로 시정방법 등을 알려야 한다. 리콜 시행 전 자비로 수리한 경우는 제작사에 수리비 보상을 신청할 수 있다.
아우디폭스바겐코리아에서 수입해 판매한 아우디 Q5과 폭스바겐 폴로 등 4개 차종 6526대, 다임러트럭코리아에서 수입해 판매한 스프린터 46대, 스바루코리아에서 수입해 판매한 아웃백 등 3개 차종 1677대는 에어백(다카타社) 전개 때 과도한 폭발압력으로 내부 금속 파편이 운전자 등에게 상해를 입힐 가능성이 확인됐다.
다임러트럭 및 스바루 대상차는 1월...
이밖에 BMW와 크라이슬러는 '다카타' 에어백을 리콜한다.
국토교통부(국토부)는 제작 결함이 발견된 국내외 자동차 54개 차종 93만865대를 리콜한다고 28일 밝혔다.
국토부에 따르면 현대차 쏘나타(NF)와 그랜저(TG) 등 2개 차종 91만5283대는 자동차 미끄러짐 방지를 위해 브레이크와 엔진출력 등을 조절하는 전자장치(ABS/VDC 모듈) 전원 공급부분 합선으로...
메르세데스벤츠코리아가 일본 다카타 에어백을 탑재한 차량을 리콜하기로 결정했다.
14일 국토부에 따르면 벤츠코리아는 최근 국토교통부에 다카타 에어백이 탑재된 차량을 리콜하겠다는 의사를 전달했다.
일본 다카타사가 제작한 에어백은 에어백을 터트리는 역할을 하는 부품인 인플레이터(팽창장치)에 결함이 발견됐다. 결국 2015년 다카타사는 구조적...
안전성 논란이 불거진 다카타 에어백과 관련해 최근 국토부의 공식 리콜을 요구하는 성명을 내기도 했다.
시민회의에 따르면 BMW와 포르쉐의 인증조작과 관련한 과징금 부과결정은 올들어 벌써 두 번째. 앞서 환경부는 지난 1월 BMW코리아와 포르쉐코리아, 한국닛산 등 3개 수입차 법인의 인증조작을 적발하고 판매정지와 과징금 71억7000만 원을 부과했다.
단 당시...
미쓰비시와 마쓰다, 다이하쓰공업도 국토교통성에 안전검사 체계에 대한 보고를 마쳤다고 니혼게이자이신문은 전했다.
일각에서는 고베제강과 에어백 제조업체 다카타, 닛산과 스바루에 이르기까지 일본 기업들이 잇단 스캔들에 휩싸이면서 그간 세계 무대에서 쌓아왔던 일본 제조업계에 대한 신뢰가 치명타를 입게 됐다고 지적한다.
스즈키자동차와 미쓰비시자동차도 연비 테스트 결과 조작으로 논란에 휩싸였고, 에어백 제조업체 다카타와 도요고무공업, 아사히카세이도 지난 2015년 데이터 조작 사실이 발각돼 논란이 됐다. 도쿄 가스미가세키 법률 사무소의 엔도 모토카쓰 변호사는 “글로벌 경쟁이 심화하면서 일본 제조업체들은 효율성을 키우기 위해 종종 무리한 생산 할당량 목표를 달성하는...
이는 자동차산업 역사상 최대 규모 리콜로 파산하게 된 에어백 업체 다카타, 분식회계와 원자력발전 자회사인 미국 웨스팅하우스의 대규모 손실로 주력사업이자 캐시카우인 도시바메모리를 매각하게 된 도시바의 전철을 그대로 밟는 것이다.
수년간 스캔들을 일으킨 일본 기업은 이들만이 아니다. 미쓰비시자동차는 지난해 연비조작 파문을 일으킨 끝에 결국...
다카타 에어백은 전 세계적으로 리콜되고 있는 에어백으로 작동 시 과도한 폭발압력으로 발생한 내부부품의 금속파편이 탑승자를 다치게 할 수 있다.
이번 리콜과 관련해 해당 제작사에서는 자동차 소유자에게 우편 및 휴대전화 문자메시지로 시정방법 등을 알리게 되며, 리콜 시행 전에 자동차 소유자가 결함내용을 자비로 수리한 경우에는 제작사에 수리한...
일본 ‘전자산업의 자존심’으로 불렸던 140여년 전통의 샤프는 지난해 대만 혼하이에 팔렸고, 84년 역사의 에어백 제조업체 다카타 역시 올해 중국 닝보전자의 미국 자회사에 넘어갔다. 자금난에 시달리는 도시바 역시 끈질기게 구애하는 혼하이에 반도체 사업을 내줄 가능성도 배제할 수 없는 상황이다.
혼다는 자사 자동차에 사용된 건조제가 리콜 대상이 된 제품과 성분이 다르기 때문에 리콜이 확산될 우려는 없다고 설명했다.
다카타는 지난 2015년 NHTSA와의 합의에 따라 2019년 말까지 건조제를 포함해 에어백 안전성을 입증해야 한다. 안전성이 입증되지 못하면 모든 다카타제 에어백이 리콜 대상이 되기 때문에 완성차 업체들의 비용 부담이 더욱 커질 수 있다.
다카타 에어백은 사고시 에어백 인플레이터의 과도한 폭발압력으로 발생한 내부 부품의 금속 파편이 운전자 등에게 상해를 입힐 가능성이 확인돼 리콜 중이다.
이번 리콜과 관련해 해당 제작사에서는 자동차 소유자에게 우편으로 시정방법 등을 알리게 되며, 리콜 시행 전에 자동차 소유자가 결함내용을 자비로 수리한 경우에는 제작사에 수리한...
세계적인 에어백 제조업체 일본 다카타가 대규모 에어백 리콜 파문 끝에 결국 파산 절차에 돌입, 사실상 중국 기업 품으로 들어가게 됐다.
다카타는 26일(현지시간) 미국과 일본에서 파산보호를 신청했다. 전 세계에서 17명의 목숨을 앗아간 ‘죽음의 에어백’ 논란 끝에 이 회사가 떠안게 된 부채는 1조 엔(약 10조1345억원)이 훌쩍 넘는다. 일본 제조업체로는 제2차...
다카타와 회사를 몰락케 한 에어백 리콜 사태 전개, 다른 자동차 기업에의 영향 등 향후 전망을 블룸버그통신과 일본 니혼게이자이신문 등 주요 외신이 정리했다.
◇에어백 리콜 원인이 된 점화점치는?= 점화정치는 사고가 났을 때 에어백을 순식간에 팽창시키는 역할을 한다. 다카타는 1990년대 말 이 점화정치에 질산암모늄을 사용했다. 당시 다카타는 이 화학물질이...
111엔 선에서 큰 움직임이 없어 투자자들이 매수 이유를 잡는데 어려움이 있다”고 말했다.
에어백 리콜 파문을 일으켜 경영 악화에 빠진 자동차 부품업체 다카타는 이날 미국과 일본에서 파산보호를 신청했다. 다카타 이슈가 좀 더 명확해지면서 다른 자동차 부품업체 주가는 크게 뛰고 있다. 아시모리인더스트리 주가가 13.36% 폭등했고 가네미쓰는 1.86% 올랐다.
에어백 리콜 파문을 일으켜 경영 악화에 빠진 자동차 부품업체 다카타는 미국과 일본에서 파산보호를 신청해 이날 도쿄증시 거래가 중지됐다. 다카타 이슈가 좀 더 명확해지면서 다른 자동차 부품업체 주가는 크게 뛰고 있다. 아시모리인더스트리 주가가 14% 폭등했고 가네미쓰는 1.4% 올랐다.
중국증시는 장 초반 상승세로 향하고 있다.
문제로 에어백이 터질 때 날카로운 금속 등이 튀어나와 운전자나 승객 생명을 위협하게 된 것에서 비롯됐다. 에어백 결함으로 전 세계에서 최소 17명이 사망한 것으로 보고됐다. 처음 문제가 파악된 것은 지난 2004년 혼다 어코드를 몰던 운전자가 사망한 사고였다. 다카타 에어백을 납품받았던 혼다와 도요타 BMW 등 전 세계 17개 완성차 업체가 리콜 파문에 흔들렸다.
이날 오후 3시31분 현재 달러·엔 환율은 전일 대비 0.18% 111.13엔을 나타내고 있다.
특징 종목으로 자동차 에어백 제조업체 다카타 주가가 0.62% 하락했다. 이날 니혼게이자이신문은 에어백 결함으로 전세계 대규모 리콜사태를 일으킨 다카타가 일본 도쿄지방법원에 민사재생법 적용 신청을 위한 최종 조정에 들어갔다고 보도했다.
2016년 1월 기준으로 다카타 에어백 결함으로 인해 사망한 사람은 미국에서만 11명에 이르며 리콜 대상 제품은 1억대에 달한다. 폴크스바겐, 도요타, 제너럴모터스(GM) 등 십여개사가 다카타 에어백 결함으로 리콜을 진행한 바 있다. 리콜 비용은 1조3000억 엔이 될 것으로 전망되고 있다. 미국 교통당국의 벌금 철퇴도 있었다. 지난 1월 다카 타는 형사책임을 인정하고...