자동차 산업이 내연기관차에서 전기차로, 하드웨어 중심에서 소프트웨어 중심 구조로 바뀌는 대전환기를 맞이하고 있는 가운데, 향후 5년 뒤 소프트웨어 중심의 자동차(SDVㆍSoftware Defined Vehicle) 시장 규모가 4197억 달러(한화 약 572조 원)에 이를 것이란 전망이 나왔다.
삼정KPMG는 23일 발간한 ‘소프트웨어로 달리는 자동차, 완성차 업계가 꿈꾸는 미래’ 보고서에...
지급을 중단하거나 축소한 것이 테슬라의 유럽 판매 성장에 제동을 걸었다는 분석이다.
세계 전기차 시장을 선도하던 테슬라가 주춤하자, 독일의 폭스바겐과 메르세데스벤츠그룹을 비롯한 자동차 제조업체들은 생산 계획을 재고하고 있다. 폭스바겐은 PHEV 생산을 늘리고 있고 벤츠도 2030년대에도 내연기관 자동차를 계속 만들 계획이라고 블룸버그는 전했다.
두 차 모두 승객 안전도 보장 면에서는 동일한 결과를 가져왔다”고 설명했다.
벤츠는 이번 충돌 테스트를 통해 자사 차량이 구동 방식과 상관없이 모두 안전하다는 점을 입증했다고 밝혔다. 특히 내연기관차보다 상대적으로 무겁고 고전압 배터리를 탑재하는 등 더 까다로운 안전 기술을 요구하는 전기차가 벤츠의 내연기관차와 동등한 수준의 안전성을 갖추고...
EREV는 내연기관을 활용해 주행거리를 늘린 자동차를 말한다. 최근 글로벌 완성차 업체들이 전기차 과도기 시대를 대비하는 전략으로 EREV 개발에 나선 가운데 현대자동차 역시 EREV를 개발하고 있는 것으로 알려졌다.
그는 “배터리를 적게 쓰면서 전기차보다 주행거리를 훨씬 늘린 하이브리드 시스템들이 나오고 있다”며 “닛산에서 나온 EREV 차량은 효율이 최대 50...
아이오닉 5 N의 탑기어 수상은 지난해 11월 ‘2023 탑기어 어워즈’에서 ‘올해의 차’에 선정된 데 이어 두 번째다.
잭 릭스 탑기어 편집장은 “핫 해치 순수 전기차가 드문 자동차 시장에서 현대차는 첫 시도부터 역작을 선보였다”며 “아이오닉 5 N은 우수한 성능은 물론 타의 추종을 불허하는 감성까지 갖춰 고성능 전기차의 기준점을 세웠다”고 평가했다....
주요 납품처는 80~90%가 자동차향으로 완성차 업체와 1차 공급사 등이다.
다만 향후 전기차 산업의 성장은 극복해야 할 과제다. 전기차의 경우 내연기관에 비해 선재 부품 수가 적게 사용된다고 한다.
이를 극복하기 위해 유럽과 일본, 아시아 등 수출 확장을 도모하고 있다. 특히 북미 지역 공급을 위해 멕시코 시장 개척도 추진 중이다.
올해는 인공지능(AI) 신사업의...
이에 온라인 자동차 판매 플랫폼을 통한 즉시 출고 서비스도 인기다. 온라인이나 앱을 통해 즉시 출고가 가능한 하이브리드 차량을 검색해 빠르게 구매할 수 있다는 장점에 소비자들의 관심이 쏠리고 있다.
대표적으로 차봇의 ‘내 차 구매 즉시 출고 서비스’는 차량 구매 후 빠른 출고를 희망하는 이용자를 위한 서비스로, 상담 신청 후 출고까지 빠르면 5일...
조향 방식이 일반 자동차와 유사해 누구나 쉽게 운전할 수 있다. 내연기관을 적용한 카트와 달리 전동카트는 매연을 배출하지 않고 소음과 발열이 적다. 가정용 220V 충전기로 간편히 충전할 수 있는 것도 장점이다. 모빌리티 전동화 추세에 따라 전동카트 시장도 점차 커질 전망이다.
1977년 트랙터 사업을 시작한 LS엠트론은 업계 최초로 자율작업 트랙터를 상용화하고...
그는 “비야디의 전기차 신제품 교체 보조금 정책 수혜가 기대된다”며 “올해 자동차 100만~200만 대 추가 판매가 예상되며, 그 중 신에너지자 판매 증가분은 40만~80만대로 기대된다. 중저가 전기차 포트폴리오를 보유한 비야디가 이구환신 정책 최대 수혜주라고 판단한다”고 말했다.
중국 정부가 공개한 이구환신 보조금 시행 세칙에 따르면 올해 연말까지...
자동차용 와이어링 하네스 시장은 내연기관 차들의 첨단 전자기기화 추세와 함께 전기차 시대로의 전환 등 변화의 흐름 속에서 급격히 성장하고 있다.
제일일렉트릭 관계자는 "쟈베스코리아가 2022년 본격 가동한 베트남 생산 거점을 통해 우월한 시장 경쟁력을 확보하며 2022년 259억 원, 2023년 317억 원으로 가파른 매출 성장을 달성하는 등 완성차 업계의...
고급 자동차용 강판을 생산하는 2냉연공장은 기존 초고장력강의 강도를 유지하면서 성형성을 향상시킨 3세대 강판 설비를 구축하고 있다. 현재 신규 열처리 설비 발주가 완료된 상태로, 내년 2분기 상업 생산이 목표다.
3세대 강판은 기존 초고장력강의 강도를 유지하면서 성형성을 향상한 강판이다. 곡선 성형이 가능하고, 강도를 기존 1.0기가파스칼(GPa)에서 1.2Gpa로...
내연기관 부스에서는 중국 판매 전략 모델로 새롭게 선보이는 쏘넷 차량 외에도 △스포티지 △셀토스 상품성 개선모델 △카니발 등의 차량을 전시한다.
기아 관계자는 “기아는 앞으로도 빠르게 변화하는 중국 자동차 시장에서 고객의 니즈에 맞춘 경쟁력 있는 차량을 선보이며 고객 만족을 위해 힘쓸 것”이라고 말했다.
아울러 영상과 고품질 음원을 즐길 수 있는 블루링크 스트리밍 서비스와 대화하듯 자연스럽게 사용 가능한 자연어 음성 인식 기능이 적용돼 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 기반의 첨단 소프트웨어 경험을 제공한다.
아이오닉5는 84.0kWh의 4세대 배터리가 탑재돼 1회 충전 주행가능거리(복합·2WD 모델 기준)가 458㎞에서 485㎞로 늘어났다. 배터리 용량이 늘었지만 기존...
강 차관은 "올해 자동차산업 수출이 사상 최대 실적을 달성하려면 완성차뿐만 아니라 자동차부품의 수출 확대도 필요하다"라며 자동차부품 기업의 적극적인 노력을 강조했다.
이어 "정부는 내연차 부품기업이 미래차 부품기업으로 신속‧유연하게 전환될 수 있도록 지원해 우리 기업이 미래차 부품 시장을 선점할 수 있도록 전력을 다하겠다"고...
내연기관 차량의 경우 타 브랜드 차량(출고 후 8년, 주행거리 12만㎞ 이내)도 매각할 수 있다.
트레이드-인을 원하는 소비자는 신차 출고 15일 이전까지 현대·제네시스 인증 중고차 애플리케이션(앱) 또는 웹 사이트에 있는 ‘내 차 팔기’ 서비스에서 기존 차량을 매각하면 된다.
현대차 관계자는 “트레이드-인 혜택의 대상 차종과 할인 금액을 확대함으로써 기존...
글로벌 자동차 업체의 평균 수익을 넘어서는 실적 성장세를 이어간다는 전략이다. 기아는 지난해 매출액 99조8084억 원, 영업이익 11조6079억 원을 달성해 사상 최대 실적을 기록한 바 있다.
이에 단기적으로는 EV 원가 경쟁력과 내연기관, 하이브리드(HEV)의 고수익성을 바탕으로 현재의 수익성을 유지하는 한편 장기적으로는 성공적인 전동화 전환을 기반으로...
현대차·기아, 하이브리드차 판매량 40.3% 증가반면 양사 모두 전기차 절반 이하로…57.4%↓
현대자동차·기아가 1분기 국내 시장에서 하이브리드차 판매 호조를 이어가고 있다. 반면 전기차는 판매 대수가 급격히 감소한 것으로 나타났다.
3일 현대차·기아 판매 실적에 따르면 1분기 양사가 국내 시장에 판매한 하이브리드차는 8만3561대다. 이는 지난해...
일반 차보다 2배 강한 내구 테스트 거쳐LPG 2.0 엔진 적용…2열 공간도 넓혔다
현대자동차가 내연기관 중형 세단 중 유일한 택시 전용 모델 ‘쏘나타 택시’를 3일 출시했다.
현대차는 택시의 가혹한 주행 환경을 고려해 일반 차량 대비 약 2배 강화된 내구 시험 과정을 거쳤으며 내구성을 높인 택시 전용 스마트스트림 LPG 2.0 엔진과 택시 전용 6단 자동변속기를 탑재하고...
나신평은 "현대차그룹의 판매믹스 개선 수준이 타 글로벌 완성차 기업들 대비 큰 점, 제품 경쟁력 제고에 따라 채산성이 양호한 자동차 선진시장향 매출비중이 확대된 점이 주요 원인"이라며 "최근 수년간 현대차그룹은 SUV를 포함한 고마진 차량 위주의 판매믹스 개선이 진행됐다"라고 짚었다.
내연기관 차량의 글로벌 판매점유율도 상승세다....
나이스신용평가는 “현대차가 내연기관, 전기차, 하이브리드 등 우수한 제품경쟁력을 확보하면서 수요 변화에 유연하게 대응하며 미국과 유럽 등 주요 선진 시장에서 우수한 판매 실적을 기록하고 있다”고 평가했다.
이어 “제품경쟁력 제고로 주요 시장 매출 비중이 확대되고 스포츠유틸리티차(SUV)를 비롯한 고부가가치 차종 중심의 판매 믹스 개선으로 타...