국적사, 8페이지 - 이투데이

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국내항공사, 향후 9년간 '보잉 737맥스' 114대 계약 '골머리'

두 차례나 승객 전원 사망이라는 엄청난 사고 발생으로 전 세계 항공사들이 잠정 운항을 발표하고 있는 상황에서 도입 계획 자체가 국적사들에게는 상당한 골칫거리다. 이에 국내 항공사들은 보잉 737맥스 기종의 운항을 일제히 보류하기로 했다. 15일 국회 국토교통위원회 소속 홍철호 의원이 제출한 국토교통부 자료에 따르면, 대한항공, 제주항공...

2019-03-15 10:55
대한항공·티웨이 등 국적사 "보잉737MAX8, 안전 확보안되면 운항안해” 결단

이스타항공에 이어 대한항공, 티웨이항공 등도 잇단 사고로 논란이 되고 있는 미국 보잉사의 신형기 ‘B737 맥스 운항을 잠정 보류하기로 했다. 대한항공(6대), 이스타항공(4대), 티웨이항공(4대) 등 국내 항공사 3곳은 올해 보잉 737 맥스 14대 도입을 앞두고 있다. 제주항공은 연내는 아니지만 2022년부터 순차적으로 50대 도입 계약을 체결한 상태다....

2019-03-14 11:28
정부, 20년 이상 민간 항공기 41대 퇴출 추진

국토교통부는 9개 국적항공사가 보유한 항공기 중에서 기령이 20년이 넘은 항공기 대수가 지속 증가하고 있어 그간의 고장이력 등을 분석해 차별화된 안전관리방안을 마련ㆍ시행한다고 25일 밝혔다. 지난해 말 기준 9개 국적사 보유 항공기는 총 398대이며 기령 20년 초과 항공기는 41대로 전체 등록대수의 10.3%를 차지한다. 항공사별로는 대한항공 15대(모두...

2019-02-25 11:00
올 1월 항공여객 1000만 명 돌파 역대 2위…中노선 회복 영향

국적 대형항공사는 지난해 1월과 비교해 0.9% 줄었고 국적 LCC는 14.8%나 증가했다. 국적사 분담률은 68.9%이고 LCC 분담률은 32.3%까지 늘었다. 국내선은 255만 명으로 0.6% 증가했다. 특히 국내 LCC분담률은 58.5%까지 늘었다. 1월 항공화물(36만 톤)은 미주ㆍ일본ㆍ중국ㆍ유럽지역 등의 물동량 감소(반도체, 석유제품, 석유화학 등) 등으로 1.8% 감소했다....

2019-02-24 11:00
진에어 "기내서 일본 유심카드 구매하세요"

국내 크래프트비어 브랜드 ‘더부스’의 수제 맥주인 ‘대강 페일에일’ 기내 판매를 국내외 전 노선 대상으로 확대했다. 국적사 국제선 중 유일하게 진에어X폴바셋 액상 커피 상품도 추가했다. 진에어 관계자는 “앞으로도 고객들로부터 다양한 의견을 반영해 보다 만족도가 높고 특성화된 기내 유상 판매 상품을 구성할 예정”이라고 말했다.

2019-02-01 10:57
11월1일 기준 항공여객 1억 명 돌파…지난해보다 17일 앞당겨

국적사 분담률은 67.9%로 나타났으며 저비용항공사가 지난해 같은 기간보다 1.5%포인트(P) 증가한 29.5%를 기록했다. 다만 국내선은 공급석 감소, 내·외국인 제주여행 수요 하락 등으로 지난해 11월보다 2.5% 감소한 256만 명에 그쳤다. 국적 대형항공사 국내여객 운송량은 105만 명으로 5.6% 감소했고 저비용항공사의 경우 152만 명으로 0.2% 줄었다. 분담률은...

2018-12-25 11:00
10월 항공여객 1006만 명, 전년대비 6.8%↑…中노선 23% 늘어

공항별로는 전 공항에서 성장세를 나타냈고 국적 대형항공사는 지난해 10월보다 6.4%, 국적 저비용항공사는 19.6% 증가했다. 국적사 분담률은 67.7%였고 이중 저비용항공사 분담률은 28.5%에 달했다. 국토부는 저비용항공사에서 중국(32.1%)·일본(13.4%)·동남아(19.1%)·유럽(470.8%)·대양주(16%) 노선의 운항증편 영향으로 전체 공급석이 20.2%나 증가했다고 밝혔다....

2018-11-25 11:00
[종합]제주항공 ‘항공기 구입’ 5조 투자 … LCC 왕좌 굳힌다

단일기종 기준으로 우리나라 국적사가 체결한 항공기 계약 중 최대 규모다. 제주항공이 확정구매 계약한 항공기(40대) 도입에 투자하는 금액은 공시가(카탈로그 가격) 기준 약 5조 원에 달한다. 채형석 애경그룹 총괄부회장의 강력한 의지가 제주항공의 이번 ‘통 큰 투자’를 이끌었다는 후문이다. 채 부회장은 2005년 제주항공 설립 이후 계속된...

2018-11-20 19:30
제주항공 B737 MAX 50대 구매계약 체결... 투자금액 약 5조 원 규모

이는 단일기종 기준으로 우리나라 국적사가 체결한 항공기 계약 중 최대 규모다. 제주항공이 확정구매 계약한 항공기 40대 도입에 투자하는 금액은 공시가(카탈로그 가격)를 기준으로 약 44억 달러(약 5조 원)에 달한다. 제주항공 관계자는 이번 항공기 계약에 대해 "현재 보유하고 있는 B737-800NG를 차세대 기종으로 전환함과 동시에 체질 개선을 통한...

2018-11-20 13:49
9월 항공여객 939만 명, 9월 기준 역대 최고…추석연휴 등 영향

항공사별로는 국적 대형항공사가 전년 동월 대비 0.8% 증가했고 국적 저비용항공사의 경우 전년 동월 대비 12.5% 증가했다. 국적사 분담률은 67.4%, 저비용항공사 분담률은 27.8%였다. 국내선 여객은 운항 증편(0.1%)에도 공급석과 내·외국인 제주여행 수요 감소 등으로 전년 동월 대비 5.5% 감소한 265만 명을 기록했다. 공항별로는 울산(41.1%)·여수(2.8%)·인천...

2018-10-28 11:00
8월 항공여객 1058만 명…"역대 최고 기록"

항공사별로는 국적 대형 항공사가 2.7% 증가했고 국적 저비용 항공사는 19.3% 늘었다. 국적사 분담률은 68.6%다. 국내선 여객은 운항 감편에 따른 공급 감소, 태풍 솔릭과 기록적인 폭염 등 계절적 요인으로 인한 제주여행 수요 감소 등으로 인해 작년 동월 대비 5.5% 줄어든 276만명을 기록했다. 공항별로는 울산(45.6%)·인천(3.1%) 등은 증가했지만 청주(-14.2...

2018-09-27 14:20
8월 국제선 여객 782만 명, 역대 최고…국내선 5.5% 감소 대조적

항공사별로는 국적 대형항공사가 2.7% 증가했고 국적 저비용항공사(LCC)의 경우 19.3% 증가해 국적사 분담률은 68.6%를 기록했다. LCC 비중은 29.6%에 달했다. 10대 중 3대가 LCC라는 얘기다. 반면 국내선 여객은 태풍 솔릭 및 기록적인 폭염 등 계절적 요인으로 인한 내국인 제주여행 수요 감소 등 영향으로 지난해 같은 기간에 비해 5.5% 감소한 276만 명을 기록했다....

2018-09-27 11:00
올 상반기 항공여객 5807만 명, 역대 최고…중국 노선도 8.3%↑

항공사별로는 국적 대형항공사 국제여객 운송량은 1685만 명으로 7% 증가했고 저비용항공사는 1223만 명으로 31.3% 증가해 국적사 분담률은 68.8%, 저비용항공사 분담률은 29%를 나타냈다. 국내선 여객은 제주~광주(17.8%), 김포~김해(2.4%)노선 증가에도 주요 노선인 김포~제주(-3%), 김해~제주(-6.6%), 제주~청주(-10.8%)노선 감소로 0.4% 감소했다. 국내선의...

2018-07-25 11:00
‘악재’에도 항공 빅2, 실적 호조 이어갈까

내용을 구체적으로 살펴보면 대한항공과 아시아나항공 등 양대 국적사가 회복세를 보이는 모습이었다. 3월 이후 대한항공과 아시아나항공의 국제선 여객수가 각각 12%, 10% 늘은 것이다. LCC와 비교하면 증가폭이 낮은 수준이나 이들 항공사들의 최근 상황을 고려하면 ‘선방’했다는 평가다. 이들 항공사들은 최근 재무구조에 부정적 영향을 끼칠 수 있는 악재로...

2018-06-18 10:26
해외출장 공무원 '자국적 항공기 의무이용' 40년만에 폐지

하지만 해외여행 증가로 국적 항공사가 늘고 노선도 다변화함에 따라 정부는 GTR을 폐지하기로 결정했다. 항공편이 다양해지고, 저가 항공권과 패키지 상품이 늘어난 상황에서 굳이 비용을 들여 구매권을 유지할 필요가 없어졌기 때문이다. 실제 1980년 대한항공 한 곳에 불과했던 국적사는 올해 8곳으로 늘고, 외항사를 비롯한 국내 취항사는 현재 93개사에 이른다....

2018-06-14 14:36
올해 말까지 한~중 항로 복선화 합의…中ㆍ유럽 가는 길 넓어진다

이번 항로개선이 완료되면 연 14만4000대의 항공 교통이 혜택을 볼 수 있고 이 중 37%가 우리 국적사여서 우리 항공이용객들의 편익이 더 클 것으로 기대된다. 또 이번 항로체계 개선은 단순히 한ㆍ중간 항공교통 개선뿐 아니라 유럽과 동아시아를 연결하는 항공노선 전체의 교통흐름을 개선하는 데도 큰 효과가 있을 것으로 전망된다. 김상도 국토부...

2018-06-03 11:02
4월 中노선 전년동월대비 43.9%↑, 두 달 연속 증가세…'유커'가 돌아온다

국적사 분담률은 68.4%로 나타났으며 저비용항공사가 전년 동월 대비 3.1%p 증가한 28.1%를 기록했다. 항공화물은 국제 및 국내화물이 각각 0.9%, 4.4% 상승해 전년 동월 대비 4.2% 증가한 37만 톤을 기록했다. 국토부 관계자는 “국제유가 상승으로 인한 유류할증료 인상 등으로 여행객의 부담이 다소 늘어날 것으로는 예상되나 5월 연휴에 따른 내국인...

2018-05-29 11:01
LCC ‘과장경쟁 우려’ 조항 삭제 법안 발의

국적사 간 과당경쟁 우려가 크고 청주공항의 용량이 부족해 재무안전성의 우려가 있다는 판단이다. 그러나 국토부는 2015년 아시아나항공 계열사인 에어서울의 면허를 허가하며 ‘최근 5년간 과당경쟁 염려가 없다’고 판단했다고 변 의원은 꼬집었다. 또 2017년 12월 공정거래위원회의 시장구조조사 보고서는 항공운송업을 독과점 구조 산업으로 분류했다고 변 의원은...

2018-05-24 11:10
국토부, 대한항공-델타항공 제휴협정 조건부 인가…국적사 최초

국적사가 외국 항공사와 제휴협정을 맺은 것은 이번이 처음이다. 지난해 7월 대한항공과 델타항공은 국토부에 제휴협정 인가를 신청했다. 양사의 제휴협정은 동아시아와 미주를 잇는 태평양 노선에 한한다. 국토부는 이번 조건부 인가로 운항도시 간 연계성 강화 등 소비자 편익이 증대되고 인천공항의 동북아 허브화 촉진에도 기여할 것으로 기대하고 있다. 우선...

2018-03-29 11:00
유럽 가는 비행기 10대중 1대 지연...복선화 시급

특히 유럽항로는 국적사만 보면 13.6%, 중동은 13.1%의 지연율을 보였다. 서남아·동남아도 각각 9.0%, 7.3%로 평균 지연율을 상회했다. 이를 해소하기 위해 유럽·중국행 및 동남아행 항공로를 복선화하는 방안이 시급하다는 지적이 나온다. 복선화는 쉽게 이야기하면 1차로를 2차로로 확장하듯 고도를 분리해 항로를 확장하는 것을 말한다. 정부는 2000년대부터...

2018-02-26 10:47

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