지하철 수준의 버스 서비스를 제공하는 고급형 간선급행버스체계(BRT)인 S-BRT(Super BRT)가 국내에서 처음으로 2022년 실제 도로에서 시범 운영된다.
한국철도기술연구원(이하 철도연)은 전국 지자체를 대상으로 이달 21일부터 9월 4일까지 45일간 ‘S-BRT 우선 신호기술 및 안전관리 기술 개발사업 실증 대상지’ 공모를 진행한다.
S-BRT는 정시성 확보 등...
국토부에 따르면 3기 신도시인 부천 대장신도시에는 간선급행버스시스템(S-BRT)을 중심으로 한 광역교통체계가 구축된다. 인천 계양신도시, 서울 마곡지구와 연계한 기업 벨트를 조성해 교통이 편리한 친환경 자족도시로 조성할 계획이다.
광명 학온지구는 신안산선(2024년 개통 예정) 역사 신설로 서울 접근성이 좋아질 전망이다. 안산 신길2지구는 신길온천역...
광역교통개선대책에는 도시철도, BRT(광역 간선급행버스 체계) 등 대중교통 확충과 도로교통 개선이 주 내용입니다. 가장 핵심사업은 하남에서 송파구 등 서울 도시권을 연결하는 '송파~하남 간 도시철도'입니다. 이 철도가 완공되면 강남역까지 65분에서 30분으로 단축될 전망입니다. 또 하남~서울 간의 접근성을 높이기 위해 동남로 연결도로에 버스전용차로를...
교통 분야에서는 KTX 공주역세권 개발을 통해 △세종시~KTX공주역~부여 간 광역도로망과 △세종시~공주신터미널~KTX공주역 간 광역 BRT(간선급행버스체계)를 구축한다는 구상이다.
전남에서는 민주당 김원이 후보와 민생당 박지원 후보가 경쟁하는 목포시가 높은 사전투표율(38.49%)을 보였다. 김 후보는 목포역 지하화를 국가사업으로 추진해, 역세권을 개발하고...
수도권 광역급행철도(GTX) B노선, 간선 급행버스 체계(BRT)를 토대로 주변 도시와 교류ㆍ상호 보완할 수 있는 초연결 도시가 콘셉트다. 신도시 내 3대 중심 생활권(친환경 문화 복합, 사회경제 복합, 비즈니스 복합)과 9개 근린 생활권은 공원ㆍ녹지로 연결된다.
교산지구는 '코리빙 플랫폼'을 목표로 조성된다. ‘친환경’, ‘교통 친화’, ‘친(親)육아 환경’...
국토부는 올해 4월 거리・속도・이용패턴 관점에서 간선열차 운행체계 개편에 착수한다.
수도권 1·2 순환 고속도로 연결 등 기존 도로망을 보완하고 서해안·제2경인 고속도로 등의 소통 개선대책도 마련한다.
서울역과 청량리역에 환승센터를 만들어 고속철도·GTX·도시철도·광역버스 등 연계교통 편의를 제고하고 강북개발을 통한 서울 내 균형발전을...
전기굴절버스는 차선이탈경고장치 등 첨단 안전시설과 자동식 휠체어 고정장치 등 편의시설을 갖추고 있으면서도 기존 간선급행버스체계(BRT) 버스와 같은 요금으로 이용할 수 있다.
국토교통부 대도시권 광역교통위원회(이하 대광위), 행정중심복합도시건설청, 세종시는 23일부터 전국 최초로 한 번에 최대 84명까지 운송이 가능한 대용량교통수단인...
인천계양·부천대장, 창원, 인천, 성남, 세종 등 5곳에 평균 운행속도 35㎞/h로 출발·도착 시간이 2분 이내로 일정한 지하철 수준의 슈퍼 간선급행버스체계(S-BRT, Super Bus Rapid Transit)가 도입된다.
국토교통부 대도시권광역교통위원회는 기존의 중앙버스전용차로 수준의 BRT를 지하철 수준으로 향상한 최고급형 BRT를 도입하기 위해 ‘S-BRT 표준 지침(이하...
주요 간선의 상습정체구간에는 대심도 지하도로 신설도 검토키로 했다.
광역버스의 경우 M버스를 2022년까지 전 노선 예약제로 확대하고 지하철 시스템을 버스에 도입한 S-BRT를 3기 신도시에 구축하고 향후 속도와 수송능력을 갖춘 고속 BTX를 도입한다.
도심형(삼성역 등), 회차형(청계산입구역 등), 철도연계형(킨텍스역 등)으로 환승센터를 체계적으로...
그간 원활히 추진되지 못한 간선급행버스체계(BRT)ㆍ환승센터 사업 발굴 및 추진전략을 제시해 혁신적 광역교통체계 개편을 위한 추진동력을 확보한다는 계획이다. 이를 통해 수도권 출퇴근 시간(평균 1시간 21분)이 줄어들지 주목된다.
국토교통부 대도시권광역교통위원회(이하 대광위)는 대도시권의 만성적 교통난과 출퇴근 불편 해소를 위해 '제2차 대도시권...
지하철처럼 정시성이 강화된 수퍼 간선급행버스체계(Super-BRT)가 연내 시범사업에 들어간다. S-BRT란 전용차량, 전용차로, 우선신호체계 등 지하철 수준의 서비스를 제공하는 BRT를 말한다.
국토교통부 대도시권광역교통위원회(이하 대광위)는 저비용·고효율 교통수단인 BRT(BRTㆍBus Rapid Transit)) 고급화를 본격 추진한다고 6일 밝혔다.
국토부는 저비용...
대중교통 이용자의 통행패턴을 분석하면 노선 신설·조정, 정차 지점 및 배차 간격 최적화 등 보다 편리한 대중교통체계를 만들어 대중교통 이용이 활성화되는 효과가 생기게 된다"고 밝혔다.
국토부는 앞으로 이를 활용해 대도시 광역교통문제 해결을 위한 광역·M-버스의 확대, 노선 조정과 환승센터, BRT(간선급행버스체계) 구축사업 등을 추진할 계획이다.
광역교통운영국은 광역도로·혼잡도로, 광역철도·도시철도 사업을 총괄하는 광역시설운영과 BRT 계획·설계·건설을 총괄하는 간선급행버스체계과, 환승센터 계획·설계·건설을 총괄하는 광역환승시설과를 두고 관련 현안을 담당할 예정이다.
아울러 국토부가 수행했던 광역교통 계획 수립, M버스 면허 등의 광역교통 업무를 대광위가 담당한다.
정부는 지자체 간...
입지와 함께 김포와 파주, 화성, 평택 등 2기 신도시 광역교통 개선대책도 함께 발표된다. 수도권 광역급행철도, GTX 건설뿐만 아니라 간선급행버스체계, BRT 등 교통 연계망 확충 방안도 담길 예정이다.
한편 국토부는 9·21 주택공급 확대 방안을 발표하면서 서울과 일산, 분당 등 1기 신도시 사이에 330만㎡ 이상의 3기 신도시 4∼5곳을 조성한다고 밝힌 바 있다.
주요업무로서 권역별 총괄 광역교통 계획을 수립·운영하고 그간 원활히 진행되지 못하던 광역·M-버스의 확대, 노선 조정과 환승센터, BRT(간선급행버스체계) 구축사업 등을 중점 추진한다.
이밖에 초기 인력규모, 업무범위, 예산 및 위원회 운영규정 등의 구체적인 사항은 3개월여 간의 준비기간을 두고 지자체, 관계기관 협의를 거쳐 결정할 예정이다....
그래서 나온 게 간선급행버스 체계(BRT) 구축이다. 세종시가 야심 차게 추진하는 사업으로 출·퇴근 시간 절약 효과는 분명 있다.
하지만 수요 분산에 가장 특효약은 수도권 광역급행철도(GTX)다. 시간 단축 효과가 커 잘만 하면 서울 집값에도 영향을 줄 수 있다.
생각해봐라. 화성 동탄 신도시에서 서울 삼성동까지 20분에 도달할 수 있다면 집값이 비싼데다 공기마저 나쁜...
또한 포천시는 최근 도시노후화 및 인구감소 등 도시쇠퇴가 우려되고 있는 시의 체계적이고 계획적인 도시발전을 꾀할 수 있게 됐다.
특히 오는 30일 개통을 앞둔 구리~포천고속도로 및 BRT(간선급행버스, 포천송우지구~도봉산역), 지하철7호선 연장(도봉산역~포천시) 등 광역교통시설 확충계획에 따른 역세권 개발을 통해 도시공간구조 개선에 관심이 모아지고 있다....