기아차 관계자는 “더 K9은 한층 진일보한 기아차의 플래그십 모델로서 지금까지 경험하지 못했던 완벽히 새로운 고급차로 대형차 시장의 판도를 뒤흔들 것“이라며 “고객들이 추구하는 프리미엄한 가치의 진수가 담긴 럭셔리 세단 THE K9은 유니크한 명품 대형 세단의 새로운 기준을 제시할 것”이라고 말했다.
반면 볼보가 추구하는 고급차의 궁극점은 여느 독일 메이커와 궤가 다르다. 메르세데스-벤츠와 BMW, 아우디로 대변되는 프리미엄 3대 브랜드와 정면 대결을 피하고 있다. 동시에 푸조와 시트로엥처럼 저가형 모델과 차별화도 강조한다.
안타깝게도 직렬 4기통 엔진블록 하나를 가지고 이리저리 바꿔가며 디젤(D3, D4)과 가솔린(터보)을 만든다. 때문에 세그먼트의...
전통적인 고급차 영역도 가격을 내리고 있다. 중국에서 이 시장을 주도해온 미국의 캐딜락과 재규어&랜드로버, 인피니티 역시 저가정책을 펼치고 있다고 코트라는 분석했다.
이아 "향후 장기적으로 중국 자동차시장은 프리미엄 자동차 부족, 저가제품 과잉공급 등의 불균형이 나타날 수 있다"고 내다봤다.
이런 상황에서도 현지에 진출한...
일부 기업은 박항서 감독에게 4000만~5000만 원에 달하는 고급자동차 혹은 9000만 원이 넘는 집을 선물하겠다고 나섰다. 코치진과 선수들에게는 특별휴가와 고급 리조트 이용권이 제공됐다.
베트남 과세당국은 대표팀이 받는 포상금에 대해 기업 마케팅을 위해 제공되는 부분을 제외하고는 개인 소득세를 부과하지 않는다는 방침이다.
박항서 감독과 대표팀은...
당시 고급차 시장을 주도했던 현대차 다이너스티를 앞지르는 초호화 옵션은 큰 반향을 일으키기도 했다.
이날 행사에 참가한 쌍용차 관계자는 체어맨 후속으로 등장할 초호화 SUV와 관련해 “이제까지 SUV는 모두 운전자 중심의 모델이 대부분이었다”며 “독일 벤츠와 미국 캐딜락 등을 살펴봐도 뒷자리 승객의 편의성을 감안한 이른바 ‘소퍼 드리븐 SUV’에...
롤스로이스와 벤틀리, 재규어&랜드로버, 포르쉐, 마세라티 등 걸출한 고급차 브랜드들이 한 자리에 모여 갈라쇼를 펼쳤지만 관심을 모으는데 실패했다. CES에 빼앗긴 주도권을 되찾기 위한 노력이 다분하지만 여전히 행사의 규모와 관심이 기대치에 못 미치고 있다는 현지 언론의 분석이 나왔다.
미국 빅3인 포드와 GM, 크라이슬러는 개막과 함께 각각...
본격적인 개막(프레스데이)을 앞두고 이날 전야제 형태로 문을 연 '더 갤러리' 행사에는 롤스로이스와 벤틀리, 재규어&랜드로버, 포르쉐, 마세라티 등 걸출한 고급차 브랜드가 한 자리에 모여 갈라쇼를 펼쳤다.
미국 빅3인 포드와 GM, 크라이슬러는 각각 픽업트럭을 앞세워 관람객의 발길을 붙잡을 예정이다.
지난해 미국 베스트셀러 톱3는 대형 픽업트럭이...
스팅어는 기아차가 디자인 역량과 연구개발(R&D) 기술력을 집약해 내놓은 고급차 라인업의 첫 번째 모델이다.
가솔린 3.3 터보 모델의 경우 최고출력 370마력, 최대토크 52.0kgf·m에 제로백(정지상태에서 100㎞/h에 도달하는 데 걸리는 시간) 4.9초의 폭발적인 가속력을 강점으로 내세운다.
스팅어는 북미와 유럽에서 각각 선정하는 ‘2018 올해의 차’ 최종...
이를 바탕으로 고급차 전략도 점진적으로 추진됐고 그 정점에 제네시스 브랜드가 탄생했다. 제네시스 브랜드가 성공적으로 시장에 안착할 수 있었던 배경에는 수년 전부터 치밀하게 계산돼온 ‘모던 프리미엄’ 전략이 뒷받침됐다.
글로벌 브랜드 평가 기관 인터브랜드는 현대차 브랜드 가치 상승과 관련해 “현대차는 ‘모던 프리미엄’이라는 브랜드 방향성...
차량 개발을 총괄한 아사히 토시오 렉서스 인터네셔널 수석 엔지니어는 “5세대 LS는 고급차의 개념을 재정의 하기 위해 모든 것을 ‘0’에서부터 재검토 했다”며 ”초기 LS의 DNA를 계승하며 동시에 기분 좋은 드라이빙의 맛을 선사하기 위해 노력했다“고 말했다.
신형 LS 500h의 가격은 △LS 500h AWD 플래티넘 1억 7300만 원 △AWD 럭셔리가 1억5700만 원...
반면 브랜드 차별화를 추진 중인 현대차는 고급 브랜드 제네시스 영역 확장을 위해 충분한 고객 서비스 시설과 자질, 판매역량 등을 갖춘 딜러를 물색해 왔다. 무엇보다 현대차 이외에 독립형 시설을 갖춰야 한다는 조건을 내걸기도 했다.
이같은 전략의 근원지인 '브라이언 스미스' COO는 미국 현지에서 토요타의 고급차 브랜드인 ‘렉서스’ 딜러 네트워크를...
피아트는 알파로메오와 란치아, 고급차 브랜드 마세라티를 쥐고 있다. 미국 빅3 가운데 하나였던 크라이슬러는 지프와 닷지 등을 거느리고 있다. 두 회사가 합병해 탄생한 FCA는 글로벌 7위 수준이다.
FCA와 현대차의 수소연료전지차 협력관계는 어느 정도 예견돼 왔다. 현대차는 2세대 투싼을 베이스로 개발한 수소연료전지차를 세계 최초로 상용화에 성공했고...
이를 감안하면 당시 현대차가 조립생산했던 20M은 약 1억9000만 원짜리 고급차였던 셈이다.
20M에 이어 1970년대 말 그라나다가 등장했다. 당시 출고 가격이 1150만 원이었다. 비슷한 무렵, 지금은 사라진 한보그룹이 서울 대치동에 은마아파트를 분양했다. 3.3㎡(1평)당 분양가는 55만 원, 31평 기준 분양가는 1700만 원이었다. 당시 그라나다가 얼마만큼의 가치를...
고급차 브랜드 제네시스 역시 단순했던 3가지 세단 라인업에 네바퀴굴림 SUV를 추가한다. 론칭 시기를 앞당겨 내년 하반기에 첫 선을 보인다는 전략이다.
다양한 친환경차도 속속 등장한다. 이미 일반화 돼있는 하이브리드는 물론 전기차와 수소연료전지차(FCEV) 등을 연이어 선보인다. 전기차는 플러그를 통해 충전하고, 수소연료전지차는 수소를 주입해...
고급차 수요가 많은 미국과 중동에서 성공적으로 안착한 제네시스를 중국과 유럽에도 선보일 계획이다. 제네시스는 G70, G80, G90에 이어 2021년까지 대형 럭셔리 SUV(스포츠유틸리티차량), 중형 SUV 등 3개 모델을 더 출시해 총 6종의 차량 라인업을 갖출 계획이다. 고급차 수요가 많은 미국과 중동에서 성공적으로 안착한 제네시스를 중국과 유럽에도 선보인다는...
이에 올해 고율의 세금이 부과될 것으로 예상되는 고급차 판매가 활발하게 이뤄지고 있다. 독일 BMW와 도요타 렉서스 등 럭셔리 차량의 필리핀 판매 증가율은 50~100%에 이르고 있다고 신문은 덧붙였다. 다만 내년 세금 인상에 따른 반동으로 판매가 줄어들 전망이어서 업계는 증산에 신중한 태도를 나타내고 있다.
그러나 동남아 다른 시장에서는 업체들의...
유럽은 고급차 브랜드를 중심으로 자율주행차 개발이 속도를 내고 있다.
독일 메르세데스-벤츠의 모기업 다임러는 고급 세단 및 상용차 중심으로 자율주행차 개발을 시작해 왔다. 2020년까지는 운전자가 스티어링 휠을 잡지 않고 시속 120㎞로 주행이 가능한 차를 출시한다는게 1차 목표다.
상용차의 경우 ‘벤츠 퓨처 트럭 2025’로 자율주행을 테스트 중이다....
현대차는 별도의 고급차 브랜드 없이 2세대 에쿠스를 북미 시장에 선보였던 바 있다. 독일 폭스바겐이 자체 브랜드를 통해 초호화 고급차 '페이톤'을 북미에 선보였던 것과 같은 맥락이었다.
그러나 2015년 제네시스 브랜드를 선보인 이후 브랜드 전략은 다시 일본 토요타(렉서스)의 그것을 추구하고 있다는 분석이 설득력을 얻어왔다.
전날 일본 도쿄...
G70 출시로 본격적인 라인업 구축에 나선 고급차 브랜드 ‘제네시스’를 총괄할 책임 조직개편도 예고돼 있다. 연구개발과 생산, 세일즈, 서비스까지 기존 현대차의 굴레를 벗어나 글로벌 고급차 시장에 출사표를 던진만큼 특화된 조직의 필요성도 절실하다.
일본 도요타의 렉서스 브랜드 전략을 추구하는 만큼 현대차와 차별화된 별도 조직이 필요하고 올해 연말 인사가...
현대차는 "제품경쟁력의 근원이라고 할 수 있는 플랫폼 부문을 혁신할 30년 경력의 고급차 플랫폼 기획 전문가를 영입했다"며 "파예즈 개발실장이 제네시스 개발에 합류하면서 G70과 G80을 베이스로한 고성능 버전과 SUV 등이 속속 등장할 것"이라고 전망했다.
새로 합류한 파예즈 라만 개발실장은 제네시스 브랜드에서 플랫폼(아키텍처)...