유류보조금은 경유값 급등으로 인한 화물업계의 타격을 보전해주기 위해 정부가 화물운송 영업자에게 ℓ당 180∼280원 가량 지급하는 지원금이다.
특히 연간 2조원에 이르는 유류보조금은 국민의 세금으로 운영되는 것이어서 대기업이 국민의 세금을 자사 임의대로 사용하는 것으로 비춰져 해당 기업의 도덕성 문제까지 의심이 들고 있다.
물류업계에...
조 연구원은 다만 "경기둔화와 경유값 급등에 따른 RV수요 감소로 예상 내수판매량을 하향 조정한다"며 "시장상황 악화, 수요 감소, 경쟁 격화 등을 감안해, 저점매수, 고점 매도 전략을 추천한다"고 말했다.
이어 "악재 노출로 바닥이 확인된 만큼 오히려 단기적으로는 호재요인이 부각될 것이나 한국과 미국을 중심으로 자동차 수요대수...
경유값 급등에는 정부의 세금 폭탄이 한 몫을 했다. 휘발유도 마찬가지만 경유 가격에서 정부의 세금이 차지한 몫이 OECD가입국가 중 최고 수준을 달리고 있는데도 올해 들어 휘발유 수준의 85%를 맞춘다는 결정으로 지속적인 세금을 인상시켜 왔기 때문이다.
정부는 내년에도 교통세를 추가 인상해 경유값 상승을 주도하겠다는 방침을 내세우고 있다.
문제는...
경유값이 하늘 높은 줄 모르고 상승하고 있다.
경유에 대한 교통세 인상 등으로 전국 주유소에서 판매되는 소비자 가격이 사상 최고를 기록했다.
11일 한국석유공사가 전국의 주유소 980곳을 표본 조사한 국내 유가동향에 따르면 이달 첫째 주(7월3일~7일) 경유의 평균 판매 가격은 1289.32원으로 전주에 비해 38.34원 올랐다.
지역별 경유 판매가격은...
24일 자동차업계에 따르면 서울시내 올해 1월부터 4월까지 경유값은 리터당 평균 1163원이며 LPG는 평균 782원으로 LPG가 경유보다 훨씬 싸지만 차량 유지비는 디젤차가 더 저렴하다.
2000cc급 디젤 중형차는 연간 평균 154만원이 소요됐지만 동급의 LPG차는 연간 평균 183만원이 소요돼 연간 37만원 저렴한 것으로 조사됐다.
2000cc급 배기량의 기아 카렌스, GM 대우...