잇따른 신차 효과와 개별소비세 인하 연장 효과인 것으로 분석된다.
해외에서는 미중 무역분쟁과 신흥국 자동차 시장 산업수요 감소 탓에 여전히 저점을 벗어나지 못했다.
◇현대차 개소세와 신차효과 톡톡= 1일 자동차 업계에 따르면 현대자동차는 지난달 국내에서 6만440대, 해외에서 25만2873 대 등 총 31만3313대를 판매했다.
지난해 같은...
자동차생산은 개별소비세 인하, 유류세 인하 등 호재에도 2.0% 감소했다. 서비스업은 제조업 부진에 따른 경기 침체로 숙박·음식점 등의 불황이 이어지면서 2017년 증가율이 1.9%로 둔화한 데 따른 기저효과 덕을 못 봤다.
설비투자도 특수산업용기계 등 기계류를 중심으로 전년 대비 4.2% 감소했다. 글로벌 금융위기의 후유증이 남아있던 2009년 이후 9년 만에...
여기에 4월부터는 발전용 유연탄에 붙는 개별소비세도 1㎏에 36원에서 46원으로 인상된다. 반면 LNG 개소세는 킬로그램당 91.4원에서 23원으로 떨어진다. 산업부 관계자는 환경 비용, 세제 개편 등이 반영되면 석탄발전소 가운데 10%는 LNG 발전소보다 경제성이 떨어질 것으로 전망했다. 석탄발전의 가동률도 그만큼 떨어질 것으로 전망된다.
이와 함께 환경...
여기에 4월부터는 발전용 유연탄에 붙는 개별소비세도 1㎏에 36원에서 46원으로 인상된다. 반면 LNG 개소세는 킬로그램당 91.4원에서 23원으로 떨어진다. 석탄 발전의 경쟁력이 지금보다 떨어질 수밖에 없다.
이와 함께 환경 규제도 강화된다. 산업부는 석탄 발전 출력 제한 요건을 완화하기로 했다. 또 미세먼지가 많은 봄철에는 노후 석탄발전소 가동을 중단하고...
소비자물가 전망치도 개별소비세 인하 연장과 지난해 4분기(10~12월) 추락한 국제유가를 반영해 낮출 것으로 내다봤다.
1월 한은 금융통화위원회에서는 만장일치 동결을 예상했다. 대부분이 연내 동결을 전망한 가운데 하반기 전망에 대해서는 인상과 인하압력이 있을 것이라는 관측으로 갈렸다. 일부는 금융불균형 등을 이유로 올 하반기 추가 인상이 가능할 것으로...
다만 정부가 이를 감안해 개별소비세 인하를 추가 연장했고, 재정도 상반기에 집중적으로 지출하겠다고 밝혔다. 이슈가 되고 있는 미중간 무역분쟁과 셧다운, 브렉시트(영국의 유럽연합 탈퇴)도 경과에 따라서는 일방적으로 경제에 나쁘다고 보기 어렵다. 하우스 전망은 올 성장률이 2.5%이긴 하나 한은 입장에선 당장 하향조정하긴 부담이라는 판단이다.
물가는 0.1...
하방요인이 있지만 올해 정부가 재정지출을 확대하고 개별소비세 인하를 연장하는 등 상방요인도 있기 때문이다.
물가는 0.2%포인트 정도 낮출 것으로 본다. 작년 10월 예상했을 때와 달리 유류세 인하가 폭과 기간이 길었고, 지난해 4분기 유가가 많이 하락한 것도 영향을 미칠 것이기 때문이다.
10월정도 인상을 예상하고 있다. 연준은 6월 인상 후 멈추겠지만...
자동차 내수판매는 신차효과, 개별소비세 인하, 수입차 업계의 적극적 마케팅 등으로 전년대비 1.1% 증가한 181만3000대를 기록했다.
이중 국산차의 내수판매(153만2000대)는 SUV 판매량 증가에도 불구하고, 경차시장 위축, 소·중·대형 세단의 수요감소 등으로 전년대비 0.7% 감소했다.
수입차는 BMW의 차량화재 사태 등에도 불구하고 폭스바겐, 아우디의...
또 소비를 늘리겠다고 대규모 할인행사를 열고, 특정 품목의 개별소비세 등을 깎아줬다. 현 정부에서도 지원 대상이 가계이면 소득주도 성장, 기업이면 혁신성장일 뿐, 전반적인 내용은 과거와 유사하다. 공정경제는 전 정부 ‘경제민주화’의 바뀐 이름에 불과하다.
반면 어느 정부에서든 추진했지만 어느 정부도 이렇다 할 성과를 못 냈던 부문이 있다. 바로...
‘면세 쇼핑의 천국’이라 불리는 일본은 부가세와 소비세를 나중에 돌려받는 중소 규모의 사후면세점(tax free)이 중심이다. 이는 물건을 구입할 때 바로 면세 혜택을 받는 사전면세점(duty free) 위주인 한국과 다른 점이다. 최근 일본 정부는 방일 외국인 관광객을 타깃으로 ‘즉시 환급형 사후면세점’도 확대해 외국인 관광객의 쇼핑 편의를 도모, 내수 관광 진작에...
경기 활성화를 위해 지난해 말까지 한시적으로 도입하기로 한 자동차 개별소비세 30% 감면 기간이 올해 6월까지로 연장된다.
정부는 8일 문재인 대통령 주재로 청와대에서 올해 첫 국무회의를 열고 이 같은 내용을 담은 ‘개별소비세법 시행령 일부 개정령안’ 등 대통령령안 14건, 법률안 2건을 심의·의결했다.
지난해 8월 정부는 경기 활성화를 위해 2018년...
대손세액공제 대상에는 회생계획 인가결정에 따라 채권을 출자 전환한 주식도 포함되고, 악천후 등 불가항력적 사유로 골프 행위를 중단하는 경우에는 골프장 이용에 대한 개별소비세가 환급된다. 전기이륜차(오토바이) 개소세 면제 대상도 정격출력 1㎾ 이하에서 최고정격출력 12㎾ 이하로 확대된다.
이 밖에 소규모 주료제조면허 대상에 과실주가 포함되고...
이번 프로그램은 정부의 ‘10년 경과 노후경유차량(최초 등록기준) 보유자 신차 구입 개별소비세 70% 감면(최대 100만원 한도, 개별소비세/교육세/부가세 감안시 최대 143만원) 정책’ 시행에 맞춰 실시되는 것이다. 정부의 미세먼지 문제 해결 노력에 적극 동참하고 나아가 내수경기 활성화에 기여하기 위해 마련됐다.
구체적으로 기아차는 K3, K5, K7, 스포티지...
여기에 정부가 시행 중인 개별소비세 감면혜택을 더하면 노후경유차 보유고객(2008년 이전 등록, 폐차 조건)이 신차 구매 시 추가적인 할인 혜택을 누릴 수 있다.
G4 렉스턴 고객에게만 드리는 다양한 프로그램도 마련했다. 쌍용차는 G4 렉스턴에 대해 1년 365일 안심할 수 있는 'Safety Promise 365' 프로그램을 새롭게 선보였다. 이를 통해 구매 후 차랑가격 30...
송원근 한국경제연구원 부원장은 “정부가 생활형 SOC 예산 증액, 일자리 예산 확대, 자동차 개별소비세 인하 등 투자와 소비 증진을 위한 경제정책을 내놓았지만 실제 경제회복으로 이어질지에 대해서는 의문”이라며 “단기적 재정지출 확대의 효과는 한계가 있는 만큼 장기적 경제구조 개선을 위한 정책개발이 시급하다”고 강조했다.
현재 한시적으로 운영 중인 개별소비세(개소세)와 관계없이 노후 경유차를 폐차하고 새로 승용차를 구입할 경우 개소세 감면 혜택이 주어진다. 143만 원 한도 내에서 개소세 70%를 감면받을 수 있는데 조건은 2008년 이전에 등록된 경유차가 해당된다. 신청자가 6개월 이상 해당 차를 소유하고 있어야 한다는 조건이 있으므로 노후 경유차의 폐차를 염두에 뒀다면 폐차...
노후 경유차 교체 시 개별소비세가 70% 감면되고 발전용 유연탄은 kg당 36원에서 46원으로 오르고 천연가스는 kg당 60원에서 12원으로 내린다.
내년부터 신규 500세대 이상 아파트는 국공립어린이집 설치가 의무화되고 아동수당이 국내 거주하는 만 6세 미만 아동에게 모두 지급되고 대상연령도 9월부터는 초등학교 입학 전 최대 84개월로 확대될 계획이다. 1세...
이 밖에 2019년 예산의 60%를 상반기에 집행하는 한편, 내수 촉진을 위한 승용차 개별소비세 인하 기간도 6개월 더 연장한다고 밝혔습니다. 그만큼 지금상황이 녹록지 않습니다.
개소세 인하는 곧 GDP 상승으로 이어집니다. GDP는 가계와 기업, 정부 등 경제 주체가 일정 기간 생산한 재화의 부가가치를 더한 것인데요. 여기에는 민간소비, 즉 고가의 소비재 가운데...
최근 산업통상자원부가 발표한 자동차 산업 활력 제고 방안의 핵심은 자동차 부품 업계에 대한 대출보증 만기 연장 등 3조5000억 원 이상의 금융지원과 승용차 구매 개별소비세 감면 6개월 연장으로 그간 자동차업계의 최대 애로점으로 꼽혀온 자금 경색과 일감 부족 문제가 상당 부분 해소될 것으로 보인다.
그러나 미국의 수입차 및 차부품 ‘무역확장법 232조’...
산업부는 금융 유동성 지원, 자동차 개별소비세 감면 연장, 노후차 교체 지원, 친환경차 시장 육성 등 자동차 부품산업 지원 방안을 발표했다.
간단회에 참석한 업계 관계자들은 "경영위기에 처한 부품기업들이 증가하는 상황에서, 이번 대책은 시의적절한 조치다"라며 이번 대책을 평가했다. 특히 신규 투자 확대, 대출 만기 연장 등 유동성 지원 정책을...