인공지능(AI)을 둘러싼 기술 패권 경쟁이 다시 불붙으며 글로벌 관세 분쟁이 재점화됐다. 단기적으로 주식시장에 충격이 불가피하지만, 공급망 불안 속에서도 각국의 AI 투자는 멈추지 않을 것으로 보인다. 이 가운데 국내 기업들의 3분기 실적은 전년 대비 회복세를 보일 전망이다. 업종별 희비가 엇갈리는 가운데 반도체·2차전지 등 기술 산업은 상향, 자동차·
삼성전자와 SK하이닉스가 견인하며 3분기 상장사 전체 시가총액이 331조 원가량 늘었다. 다만 개별 종목으로는 절반 이상은 시총이 줄었다.
9일 기업분석전문 한국CXO연구소에 따르면 코스피·코스닥·코넥스에 상장한 주식 종목 2765개(우선주 제외)를 대상으로 6월 말 대비 9월 말의 시총 변동 현황을 분석한 결과 이같이 나타났다.
9월 말 국내 시총 규모
이재명 대통령의 대선 공약인 해양수산부 부산 이전을 위한 특별법 논의가 추석 이후인 16일로 연기됐다.
29일 정치권에 따르면 국회 농림축산식품해양수산위원회 해양수산법안심사소위원회는 해수부 이전 특별법을 16일 ‘원포인트’ 안건으로 다시 다루기로 했다. 이 법안은 새로운 법체계를 처음부터 만드는 제정법인 만큼, 충분한 검토와 심도 있는 숙의가 필요하다
HMM은 라오스 취약계층을 위한 국제 구호물품의 해상운송을 후원한다고 26일 밝혔다.
경기도 이천시 굿네이버스 물류센터에서 25일 진행된 ‘라오스 취약계층을 위한 후원물품 지원’ 전달식에는 HMM을 비롯한 굿네이버스, 서울 사랑의열매 등 관계자 20여 명이 참석했다.
이번 구호활동은 글로벌 아동권리 NGO 굿네이버스와 글로벌 패션기업 폰드그룹이 공동
1년 9개월 만에 1100대로 하락내달 미국 입항수수료 적용 악재
글로벌 해운운임지수가 약 10년 만에 최대 하락률을 기록했다. 미국발(發) 관세 정책에 이후 글로벌 물동량 감소와 컨테이너선 공급 과잉 등으로 운임 하락이 불가피해졌다. 미국이 다음 달 중순부터 중국산 선박에 입항 수수료를 부과할 방침이라 해운업계에는 ‘먹구름’으로 작용할 전망이다.
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HMM이 2조 원이 넘는 자사주 매입을 마무리하며 민영화 절차에 속도를 낼 전망이다.
HMM은 17일 자사주 8180만1526주를 공개매수했다고 공시했다. 이번 매입은 지난달 발표한 자사주 소각 계획의 일환으로 주당 2만6200원에 총 2조1432억 원 규모다.
이번 거래에는 산업은행과 한국해양진흥공사가 참여했다. 산은은 3506만5870주(9187억
공개매수 청약 참여 지분 84%…배정비율 9.5%산업은행·해진공, 공개매수로 약 9000억 회수산업은행 지분 36.02→35.42%
HMM이 자사주 공개매수를 마무리했다. 최대주주인 산업은행과 2대 주주인 한국해양진흥공사가 모두 참여한 가운데 소액주주들도 대거 청약에 참여했다. HMM 지분 매각에 강한 의지를 보이는 산은은 공개매수 참여에도 보유 지분율을
해양수산부가 이재명 정부 5년 동안 북극항로 상업항로화를 추진하고 수산물 유통 단계는 축소해 물가안정에 기여하기로 했다.
해수부는 16일 국무회의에서 이 같은 내용을 담은 새 정부 해양수산분야 국정과제가 확정됐다고 밝혔다. 이번 국정과제는 올해 8월 국정기획위원회가 제안한 ‘국정운영 5개년 계획’을 토대로 정책·재정 여건과 실행 가능성을 종합 검토해 마
△HMM, 4303억 규모 장기 화물 운송 계약 체결
△풍산, 8299억 규모 대구경 탄약류 계약 체결
△동일제강, 26억 규모 자사주 처분 결정
△동아지질, 30억 규모 자사주 취득 신탁 계약 체결
△삼호개발, 45억 규모 교환사채 발행
△그린케미칼, 59억 규모 교환사채 발행
△신한지주 "롯데손보 인수, 사실무근"
△HJ중공업, 2000억 규모 제3
HMM이 브라질 최대 광산업체 발레(Vale)와 장기운송계약을 맺으며 안정적 수익 기반을 강화한다.
HMM은 발레와 4300억 원 규모의 장기운송계약을 체결했다고 12일 밝혔다. 계약기간은 2026년부터 2036년까지 10년으로 HMM은 총 5척의 선박을 투입해 철광석을 운송한다. 이번 계약은 지난 5월 체결한 6360억 원 규모의 10년 장기운송계약에
전재수 해양수산부 장관은 11일 “부산 이전은 북극항로 시대 선점을 위한 특별한 임무”라고 밝혔다.
전 장관은 이날 정부세종청사에서 열린 이재명 정부 출범 100일 기자간담회에서 “조직·인력·예산은 단계적으로 확대·강화될 것”이라며 이같이 말했다.
그는 해수부 부산 이전을 단순한 청사 이전으로 보지 않았다. 북극항로 개척과 해양물류 중심지 확보라는
포스코그룹이 국내 최대 해운선사 HMM의 인수를 통해 해운업 진출을 검토하는 데 대해 해운업계가 공식 반대 의사를 표명했다.
한국해운협회는 11일 성명을 통해 “포스코그룹이 HMM을 인수하려는 것은 해운 생태계를 파괴하는 처사로 반드시 철회돼야 한다”고 밝혔다.
협회는 “철강산업을 주력으로 하는 포스코에 HMM이 편입될 경우 자칫 해운 전문기업에 대한
HJ중공업이 글로벌 해운시장의 친환경 전환 흐름 속에서 굵직한 수주 성과를 이어가고 있다.
HJ중공업은 9일 "오세아니아 지역 선주사와 총 6400억 원 규모의 친환경 컨테이너선 4척 건조 계약을 체결했다"고 밝혔다. 이번에 수주한 선박은 8850TEU(1TEU=20피트 컨테이너 1개)급으로, 최신 선형 설계와 연비 효율을 극대화해 온실가스 배출을 대폭
HJ중공업이 중형 친환경 선박 시장에서 입지를 강화하고 있다.
HJ중공업은 오세아니아 지역 선주사와 총 6400억 원 규모의 8850TEU(1TEU=20피트 컨테이너 1개)급 친환경 컨테이너선 4척에 대한 건조계약을 체결했다고 9일 밝혔다.
해당 선박은 고효율의 최신 선형과 높은 연비로 온실가스 배출을 줄이도록 설계됐다. 국제해사기구(IMO)의 선박
주력사업 부진 속 연 물류비만 3조 달해HMM 인수로 비용 부담 낮추고 공급망 주도권 확보해운업계 반발·해운법 규제 등은 인수 장벽
포스코그룹이 HMM 인수를 검토한다. 철강·이차전지소재 등 주력 사업이 부진한 상황에서 해운업 진출을 통해 물류비용 절감과 공급망 안정성을 확보하려는 포석으로 풀이된다. 다만 HMM의 높은 몸값을 감당할 재무 여력, 제도
과거 인수설 부인산재로 곤욕…정무적 판단 작용 시선해운업, 신성장 동력될지도 해석 분분
포스코그룹이 HMM 인수를 고민 중이다. 과거 인수설을 부인했던 포스코가 갑자기 입장을 바꾼 배경에 관심이 쏠린다. 해운업이 그룹 전략에 부합하는 산업인지에 대한 의문도 커지고 있다.
5일 업계에 따르면 포스코는 HMM 인수 시 시너지를 분석하기 위해 삼일PwC,
포스코그룹이 HMM 인수를 위한 검토 작업에 착수했다. 장인화 포스코그룹 회장이 그룹 가치, 전략 적합성과 사업 성장성을 고려해 신사업 발굴에 나서겠다고 밝혀온 행보의 일환이다.
4일 업계에 따르면 포스코는 HMM 인수 준비를 위해 삼일PwC, 보스턴컨설팅그룹 등과 계약을 맺고 대규모 자문단을 꾸렸다.
포스코 관계자는 “인수전 참여가 확정된 것은 아
국제해사기구(IMO)의 온실가스 감축 중기조치 시행을 앞두고 해운업계의 대응 전략을 모색하는 자리가 마련된다. 한국선급(KR)이 마련한 이번 컨퍼런스는 친환경 대체연료 선박 기술을 포함해 업계의 전환 방향을 집중 조명한다.
한국선급은 오는 9월 18일 오후 1시 20분 서울 더플라자호텔에서 'KR 친환경기술 컨퍼런스 2025'를 연다고 1일 밝혔다.
국민연금공단은 현대글로비스, HMM 등 7개 회사의 투자목적을 일반투자로 변경했다. 일반투자는 경영권에 직접적인 영향을 주지는 않지만 단순투자보다 적극적으로 주주활동에 나설 수 있다.
27일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 국민연금은 △HD현대 △현대글로비스 △한국항공우주 △한화에어로스페이스 △HMM △삼양식품 △유한양행 등 총 7개사에 대한 투자목적
대신증권은 20일 HMM에 대해 "현시점 매수는 의미 없다"고 밝혔다. 목표주가는 2만3000원이며, 투자의견은 '시장수익률(Marketperform)'을 제시했다.
앞서 HMM은 약 2조1000억 원 규모(8180만 주)의 자사주 공개매수를 결정했다. 공개매수 가격은 주당 2만6200원이다.
양지환 대신증권 연구원은 "공개매수주식이 총 발행주식의