3일(현지시간) 의회 관문을 통과한 도널드 트럼프 대통령의 ‘하나의 크고 아름다운 법안(OBBBA)’으로 가장 수혜를 누릴 집단은 기업가와 부유한 미국인이라고 블룸버그통신이 보도했다. 또 가장 큰 타격을 받을 이들로는 명문대학과 이민자들 등을 꼽았다.
OBBBA는 4일 트럼프 대통령의 서명을 거쳐 최종 입법화될 예정이다.
◇초고액 자산가
부자들
배터리 판매 둔화·원재료 가격 하락 '이중 압박'2분기부터 美ESS 신규 라인 조기 가동 IRA 불확실성 속 ESS 시장 선점 효과 주목
LG에너지솔루션이 다음 주 초 올해 2분기 잠정 실적을 발표한다. 유럽 고객사의 재고 조정이 지속된 가운데, 북미 에너지저장장치(ESS) 신규 라인 가동 효과로 시장 기대치에 부합하는 성적을 낼 것으로 보인다.
하
4월 판매 10.5%↑⋯6월 판매는 둔화상호관세 부과 앞두고 사전 수요 증가
2분기(4~6월) 주요 자동차 업체들의 미국 내 판매량이 증가했다. 다만 본격적인 자동차 관세로 인한 가격 상승을 우려해 사전 수요가 증가한 것으로 분석된다. 실제로 5월 이후 판매는 둔화했다.
2일(현지시간) 블룸버그통신과 분석기관 콕스오토모티브 등에 따르면 올해 2분기 미
5사 합산 내수 4.95% 증가, 수출 0.72% 감소현대차·기아·르노, 국내 판매량 회복세현대차·KGM, 수출 물량 증가세
국내 완성차 5사의 지난달 판매량이 미국의 관세 정책 영향 속에서도 선방한 것으로 나타났다. 내수 시장은 경기 불황 속에서도 신차 효과로 판매 회복세에 들어섰다. 해외 시장은 본격적인 관세 여파로 판매량이 소폭 줄었다. 앞으로 관세
배터리 테크놀로지 러닝 세션 개최LG에너지솔루션과 협업 강화2028년부터 차세대 배터리 상용화
미국 제너럴모터스(GM)가 전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체) 국면 속에서도 LG에너지솔루션과의 협업을 통해 차세대 리튬망간리치(LMR) 배터리 기술로 경쟁력을 강화한다. 양사는 성능, 가격 경쟁력, 제조 독립성을 갖춘 배터리 기술을 중심으로 전동화 시대
삼성SDI-GM 합작법인 ‘시너지 셀즈’ 명명얼티엄 사용 중단한 GM, 중저가 전환 속도美 합작공장 삼원계 대신 LFP 생산 검토
미국 완성차 업체 제너럴모터스(GM)가 삼성SDI와 설립한 합작법인에 기존 전동화 브랜드인 ‘얼티엄(Ultium)’ 대신 ‘시너지(Synergy)’라는 새로운 명칭을 택했다. GM이 전동화 전략을 중저가 중심으로 전환했다는
글로벌 이차전지 전해액 선도기업 엔켐이 미국 인플레이션감축법(IRA)에 따라 최대 1985만 달러(약 268억 원) 규모의 ‘첨단제조생산세액공제(AMPC)’를 수령하게 됐다. 국내 전해액 제조사 가운데 유일하게 미국 현지 생산 인프라를 기반으로 실현한 사례로 북미 시장 내 엔켐의 독보적인 입지를 더욱 공고히 할 전망이다.
엔켐은 조지아주에 있는 공장에
미·중 무역갈등에 따른 피해가 가장 클 것으로 예상하는 기업으로 제너럴모터스(GM)·테슬라 등 미국 자동차 업체들이 지목됐다. 이들 업체의 중국 시장에 대한 의존도가 높은 탓이다.
26일(현지시간) 홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)는 시장조사업체 스트래티지리스크 분석을 바탕으로 "미국 상장사 상위 250곳의 대중 의존도를 평가한 결과 GM이 미·중
◇우듬지팜
IPO 주관사 업데이트: 토망고 기반 안정성, 스마트팜 플랫폼 도약
스마트팜 솔루션 선도기업
‘토망고’ 중심 수익성에 작물 다변화 전략
서산단지와 유럽형 온실 실증으로 스마트팜 플랫폼 전환 가속
권태우
하나금투
◇SBS
몸은 만들어 놨고 ~
2Q25 Preview
하반기 드라마는 good, TV 광고만 회복되면 좋을듯
TP
독립리서치 아리스(ARIS)리서치는 25일 차세대 배터리인 리튬망간리치(LMR) 배터리가 이차전지 시장의 판도를 바꿀 수 있으며, 그 과정에서 LG에너지솔루션과 포스코퓨처엠이 앞장설 수 있다고 분석했다.
이재모 아리스 연구원은 "LMR 배터리는 리튬인산철(LFP) 배터리의 가격경쟁력과 안정성을 갖추면서도 긴 주행거리를 지닌 차세대 배터리로 이차전지 시
日닛산, 4~6월 1.9조원 적자 예상하반기 추가 구조조정 나올 듯美 스탤란티스ㆍGM, 잇따라 공장 폐쇄중국, 극심한 재고에 ‘고육지책’ 펼쳐
글로벌 자동차산업이 수요 위축기에 접어든 가운데 공급 과잉까지 맞물리면서 출혈 경쟁이 본격화됐다. 이에 미국과 일본 제조사들은 본격적인 구조조정에 나서고 있고 수요 예측에 실패해 재고가 넘치는 중국 업계는 신차를
엠젠솔루션의 자회사 현대인프라코어가 프라코와 인공지능(AI)화재탐지진압 시스템 공급 계약을 체결했다고 24일 밝혔다.
프라코는 국내 자동차 플라스틱 부품 업체 중 가장 큰 규모의 금형 공장을 운영하고 있다. 이 회사는 일본 등에 의지하던 자동차 부품 생산 금형을 국내화해 르노, 마힌드라 등 다수의 글로벌 자동차 부품 업체에 금형 수출한다.
프라코의
18~19일 단체교섭 쟁의행위 찬반투표서비스센터 매각 발표 이후 악화일로
GM 한국사업장(한국지엠)이 국내 직영 서비스센터와 인천 부평공장의 일부 시설을 매각하기로 하면서 노사갈등이 악화일로에 치닫고 있다. 노조는 파업에 들어가기 위한 본격적인 절차에 돌입하면서 사측과의 전면전에 나설 가능성이 커졌다. 한국지엠은 내수 생산 차종이 수출에만 집중돼있고 신차
지난해 사상 최대 실적 바탕 요구 봇물임금삭감 없는 주 4.5일제 도입 띄워한국지엠, 직영 서비스센터 매각 진통
현대자동차 노사가 완성차 기업 중 처음으로 올해 본격적인 ‘임금 및 단체협상’에 돌입하면서 업계 내 긴장감이 높아지고 있다. 노조는 지난해 호실적을 바탕으로 높은 수준의 임금 인상과 상여금 지급을 요구할 뿐만 아니라 새 정부 출범에 맞춰 주 4
GM 한국사업장(한국지엠)이 전국의 직영 정비센터와 부평공장 일부 시설을 매각하려는 계획을 밝힌 뒤 노동조합이 단체로 집회를 여는 등 반발 수위를 높이고 있다.
전국금속노동조합 한국지엠지부는 17일 한국GM 부평공장 조립사거리에서 조합원 전진대회를 열고 “9개 직영 정비사업소와 부평공장 시설 매각 계획에 결사 반대한다”고 주장했다. 이날 집회에는 100
트럼프發 추가관세 '비상경영'美 차값 치솟아도 저가 전략 대응거래가격 내려 점유율 지켯지만재고바닥ㆍ관세 추가인상 '이중고'새 정부 대미 협상 압박 변수도
도널드 트럼프 미국 대통령이 수입 자동차에 25% 관세를 부과한 지 두 달 만에 미국 내 완성차 가격이 급등하는 등 본격적인 후폭풍이 나타나고 있다. 글로벌 자동차 제조사들이 줄줄이 판매가를 인상하면서
“관세 올릴수록 미국 공장 건설 가능성 커져”
도널드 트럼프 미국 대통령이 조만간 자동차 관세를 더 올릴 수 있다고 예고했다.
12일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 트럼프 대통령은 2035년부터 휘발유 자동차 판매를 금지하는 캘리포니아 규정을 폐기하는 법안 서명식에서 이같이 밝혔다.
트럼프 대통령은 “머지않은 미래에 관세를 인상할 수도 있다”며 “관세
올해 1~5월 내수 판매량 3% 증가국내 완성차 기업, 대대적 할인이달 말 개소세 인하 종료 예정
올해 들어 자동차 수출이 역성장하고 있는 반면 내수 시장은 반등 조짐을 보이면서 국내 자동차 기업들이 할인 공세를 펴고 있다. 특히 수입차를 중심으로 판매 회복세가 두드러지면서 현대차·기아 등 국내 기업들이 분주하게 움직이는 모습이다. 업계에서는 이달 말 종
현대차, 올해 1~5월 시장 점유율 4위브라질 정부 친환경차 사업 재편 호재BYD·GAC 등 중국 업체 경쟁도 치열
현대자동차가 글로벌 사우스의 중심지이자 남미 최대의 자동차 시장 브라질에서 ‘톱3’ 진입을 정조준하며 현지 시장 공략에 나서고 있다. 정의선 현대차그룹 회장이 지난해 브라질을 방문해 전동화 사업의 방향성을 제시한 데 이어 올해 브라질 정부가
현대제철이 세계 1위 철강업체인 중국 바오산강철을 대신해 한국GM에 자동차용 강판을 공급한다.
12일 철강업계에 따르면 한국GM은 최근 바오산강철에 자동차용 강판 납품 종료를 통보한 후, 해당 물량을 현대제철에서 받기로 했다. 현재는 품질 인증 등 실무 절차를 진행 중이다. 실제 납품은 9월부터 시작될 전망이다.
현대제철이 한국GM에 납품할 물량은 연