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  • 제네시스 G70 전동화 모델, 독일 매체 평가서 아우디·벤츠 제쳐
    2023-06-26 09:33
  • [마감 후] 존재의 당위성 무너진 경차
    2023-06-26 05:00
  • 삼성카드, 실물 카드 없이 유료도로 통행료 결제 가능한 ‘삼성 iD e하이패스 카드’ 출시
    2023-06-23 10:37
  • [문화의 창] 영화 ‘파벨만스’, 예술과 흥행 사이
    2023-06-23 05:00
  • 장재훈 현대차 사장 “전동화·미래 사업 강화…10년간 109조 투자”
    2023-06-20 16:06
  • “수억 원 맡겼는데”…가상자산 예치 서비스 하루인베스트 돌연 '입출금 중단'
    2023-06-13 16:24
  • [CEO 탐구생활] '이노시안'으로 빠르게 녹아든 40년 현대차맨
    2023-06-12 05:00
  • [CEO 탐구생활] 광고사 이노션의 재발견…M&Aㆍ투자 '키' 잡은 이용우
    2023-06-12 05:00
  • [色다른 드라이빙] HMG 레벨 2, 본격 스포츠 드라이빙의 시작
    2023-06-10 06:00
  • "566억 언제 풀리나" 고파이 투자자, 금융위 공개 질의…SEC 바이낸스 제소에 ‘신중’
    2023-06-09 17:09
  • “현대차 미국 조지아공장, 내년 10월부터 전기차 생산”
    2023-06-09 13:11
  • 엔카닷컴, “6월 중고차 대표 모델 시세 강보합세”
    2023-06-07 09:50
  • 글로벌 과제 산적한 현대차·기아, 노조 리스크 현실화하나
    2023-06-06 16:11
  • [色다른 드라이빙] 스포츠 드라이빙 ‘찍먹’…HMG 레벨 1
    2023-06-03 06:00
  • “수입 중고차 사려면 6월 이내에?”…시세 저점 찍고 반등 전망
    2023-06-02 14:12
  • 현대차, 올 5월 34만9194대 판매…전년 比 7.8%↑
    2023-06-01 16:09
  • 현대차·기아, 소프트웨어 업데이트…“차 안에서 OTT 영상 본다”
    2023-05-31 09:51
  • 40대 오너, 30대 밀어내고 다시 수입차 시장 큰 손으로
    2023-05-30 18:00
  • 국내 ‘커넥티드 카’ 700만 대 돌파…4대 중 1대꼴
    2023-05-29 10:36
  • [色다른 드라이빙] HMG 드라이빙 익스피리언스 센터를 가다
    2023-05-27 06:00
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